Diskuse: Start dlouhodobého testu: Citroën C5 X PHEV 225 ë-EAT8 – Lepší pro nenabíječe, nebo nabíječe?

žere víc než Otesánek a nejede. To jde vidět z fotky, škoda času s testováním. :-) :-) :-)

Koukám, že tu máme stále stejný neduh u PHEV a to sladění elektra se spalovákem při vybité baterce...

Co mě ale zaujalo nejvíc. V článku je to zkritizováno s odkazem na test 750e https://www.auto.cz/…ucasnosti-148832?… kde o tom není ani slovo a jen u hodnocení je v plusech na prvním místě "Sladění plug-in hybridu" :D :D :D

nejen malá nádrž, nesmyslné pohonné jednotky budˇjen PHEV nebo 1,2, chybějící Matrix Led světlomety ( i blbá Corsa je má ), naprosto nulová customizaci interiéru, jedna "fake" bambusová lišta pro všechny, žádný výběr litých kol, opět jen jeden dizajn a rozměr pro všechny, omezený výběr laků, chybějící dieselové jednotky (klidně v kombinaci s MHEV), chybějící ICE jednotky, aktivní tlumiče jen pro nejvyšší výbavu, naprosto otřesný display před řidičem,

Zlatá Škoda Superb ...

Takze ked to pan nabil na 100%, tak v HYBRIDNOM rezime dojazd 70km a spotreba 4L. prius (nie plugin) to vedel uz daaaavno a mal dojazd aspon 8 nasobny ...
podvozok zaujimavy, ale ten pohon to zabija. 1.2 3 valec a 1.5 dizel to nieje dostatocne adekvatne pre toto auto.

Motor ma dostatok vykonu na dialnicne kilometre 1.6 phev uplne postacuje. Co ale nepostacuje je nadrz 40 l a ked clovek ide po dialnici uz zacina svietit blikat po minuti 32l co je cca 400 - 450 km. Takze na jednu nadrz a plnou baterkou to neprejde ani 600 km . Vid co si pisem prejdene kilometre https://www.spritmonitor.de/…ail/1424114.html . Takze dojazd je u mna jedno velke minus (prave koli tomu pojde prec). Zatial mam spotrebu cca 6l + 6kwh co nie je bohvieco keby som nemal ftv.
Dalsie veci co by som vytkol:
- po nastartovani niekedy ostava cierna alebo vysumenna spatna kamera cca stalo sa mi to 10 krat za pol roka
- dalej cca raz komplet odisli budiky (cierny display v stred aj pred volantom cca po 2 minutach to nabehlo naspet)
- cca po 3 mesiacoch pri pomalej rychlosti a kamienkovej ceste(nie hladky asfalt) pocut vybracie od dveri vodica - zalezi od teploty vonkajsej.
- stredny otvor na lyze je taky pre smiech max pre jedny lyze takze to sa neda vobec pouzit max ked chce clovek previes listu ;-).

Povodne som si chcel toto auto nechat o nieco dlhsie priplatil som si 5 rocnu zaruku ale po 2 rokoch pojde ked sa odpise alebo mozno aj skor budu pribudat chybky a hlavne vybracie vrzganie - mozno je to tym ze nemam pustene radio a v el mode to moc pocut ....

Je super jak to v recenzi dokážou vychválit a pak to stejně nikdo reálné nenabijí, a proc? No protože je to otrava, nikoho nebaví tankovat a pak ještě hlidat baterku, prostě plug in je ptakovina. Prostě fullhybrid je lepší v tomto, jezdí za málo a má velký dojezd, nehledě na to že je i lehčí a technika je také lepší. A když už tak jedině full elektro...

Fakt nevím, co by se muselo stát, abych o něčem tak absurdním, jako je tento francouzský kříženec ve stylu dortu Pejska a Kočičky, byť jen uvažoval! :-O :-O :-O :no:
P.S. Se slzou v oku vzpomínám na takové citroënovské pecky, jakými bývaly modely AX, BX, Xantia, Saxo atd. :-O
P.S. Prapodivný mix zvýšeného podvozku, obrovských kol ve spojení se zcela "silničním" vyzněním karoserie (mj. nechutně přezdobené) "korunuje" opravdu tragická nabídka motorizací. Ceny raději nebudu komentovat (Citroěn prý vedle Peugeotu hraje roli dostupnější značky, haha...)