Na jednu stranu mi tahle radikalizace hothatchů nedává moc smysl, na druhou stranu je TypeR jedno z těch aut, které teda asi může být i okruhové náčiní. Když už si ale dali tu práci s autem odlehčeným o klimu, tak nechápu, proč to nepustí na trh i s těma pneumatikama...

Tak pochybnosti o rekordnom aute sa prehlbujú. Mischa Charoudin analyzoval jazdu rekordného tajpáru a poukazuje na to, že auto malo vyššie tlaky turba a iné prevodové pomery ako bežný CtR. Teda rekordné auto nie je "len" odľahčené, ale aj vytunené a teda ten rekord je irelevantný. Trošku ostuda pre Hondu.

Tak ty co to zajímalo dřív to asi zajímá dál. Náhodou se ta HH kategorie pořád docela drží... VW&spol., eNko, TypeR... Ford sice ukončil RSko, ale STčko se samosvorem a 2.3 ho celkem nahrazuje... nový hráč je Toyota... v té warm kategorii Kia... oproti D segmentu třeba je to pořád ok.

Len FYI, SK Honda má už od 20.4. zverejnený cenník aj s modelom S,
- cena 64.990€ (+8.500€ oproti štandardu)
- odľahčenie o 24kg; prevádzková hmotnosť s vodičom 75kg je 1.480kg oproti 1504 - viď technické údaje na konci v zátvorke údaj pre S
- vyhádzaná výbava (autoklíma,samostmievacie vnútorné spätné, navigácia, parkovacie senzory vpredu/vzadu, el.mechanizmy spätných zrkadiel)

Objednávky na TypeR, ale ani na bežný Civic nie sú otvorené. Civic je tak unobtanium ako aj GR86 a YGR…

SK cenník zde: http😐/www.honda.sk/…pe_R_04_2023.pdf

Koho dnes v době SUV ještě zajímají okruhové rekordy v kdysi oblíbené kategorii hothatch...
Renault už Megane RS odepsal, stejně tak RS skončilo u Fordu, Opel a Peugeot hodily ručník do ringu dávno, VW plánuje pro GTI elektrickou budoucnost...