Na ZePerfs jsou vylepšované výsledky německých aut. No to je hodně odvážná myšlenka vzhledem ke skutečnosti, že tyto stránky provozuje francouzská společnost Gandi, vše je primárně napsané ve Fránině a Angličtina je tam jenom jako druhý jazyk aby to někdo četl spolu se Španělštinou, Italštinou a Portugalštinou, přičemž Němčina tam vůbec není (sic, přestože fandí Němcům). Zkus jim napsat, že straní Fritzům, myslím, že výsměch, který bys sklidil by byl slyšet až na auto.cz.
https😐/zeperfs.com/infos.htm#…
V odkazu, který jsi dal, je naftový Kodiaq rychlejší než na ZePerfs, 0-200 za 34,4 vs 37,3.
A podrobnější pohled na čísla podle jednotlivých rychlostí dost znevěrohodňuje údaje na accelerationtimes.com, protože ten Kodiaq tam ze 190 na 200 zrychluje za 1,8 sec, přičemž ze 100 na 110 zrychluje za 2,1 sec. tomu může věřit jen pilot F35, který ví co udělá zapnutá forsáž. Ale Kodiaq žádné přídavné spalování, které by se aktivovalo ve 150km/h (viz zkracující se časy od této rychlosti výš) nemá a vzhledem k tomu, že odpory rostou se čtvercem rychlosti, tak jsou ty údaje totální hámotina. Naopak čísla na ZePers po každých 10 km rychlosti v těchto vyšších rychlostech rostou velmi prudce, což je vzhledem k tomu čtverci rychlosti daleko logičtější a uvěřitelnější.

Zeperfs nejsou dokonalé, určitě bych na časy nevsadil výplatu... ale zase jeden špatný příklad s Camry neznamená, že je to celé o ničem.

Ty accelerationtimes vůbec nevytahuj, ty jsou v rozporu samy se sebou... asi těžko bude Kodiaq RS zrychlovat na 160km/h 24,4s, když ta samá stránka tvrdí, že ujede 400m za 16,8s s cílovou rychlostí 101mph = 160km/h+, žejo. Takže pravdu má spíš Zeperfs, která je v souladu s tím údajem na accelerationtimes pro 0-400m.