Ne, já to neznám, povídejte 😄 😄 😄 😄 Pro některé méně chápavé, samozřejmě vím o co se jedná, ale v žádném mém autě to nenajdu 😄 😄 😄

Takze to znáš, i když nemáš v autě.

Tak s tím jsem problém zatím nikdy neměl, a to už to mám ve 3. autě, děr i prudkych brzdeni vcetne automatického uz jsem mel dost a stale ani jednou. Spis to automobilka spatne nastavila. Použil jsem jednou manuálně, kdyz se přede mnou rozmazl cyklista na silnici a zlomil si nohu a nejspis i žebra, tak abych nemusel vysvětlovat kde jsme. Ten systém by měl být nezávislý ( aspon nějaký čas) na autobaterii, právě z důvodu ztráty napětí při nehodě. Podle fotek co jsem našel, tak to byl tiguan první gen.

můj tip je, že to byla minula gen, která to neměla vůbec.

Mozno poskodenie auta bolo take, ze eCall nefungoval. Stacilo by napriklad, aby sa odpojila bateria. Bez energie ten bazmek asi nikam nezavola...

Inak eCall mam v aute, a zatial ma to akurat tak otravuje. Raz sa mi to spustilo ked som prebehol cez daku nerovnost, a dva krat pri intenzivnejsom brzdeni. Tusim je to dake precitlivele...

Volala o pomoc, ale nikdo ji neslyšel. Sophie Russonová, jedna z přeživších tragické nehody v Cardiffu, prožila podle slov její matky chvíle hrůzy. Poté, co auto pětice kamarádů havarovalo, byla dívka dlouhé hodiny uvězněna ve voze spolu se třemi zesnulými kamarády. Záchrany se jí dostalo až v neděli v noci poté, co vrak jejich auta nalezli dobrovolníci, kteří po nich pátrali. Ti nyní obviňují policii z laxního přístupu.