Novinky
Přihlásit pro přidání komentáře
rohor
Že by vůbec bylo možné vyrobit PHEV, který jezdí za 7. Za 7,5 jedu mezimesto s mou 406 1,8i 16V. Tady prostě nějaké koleso.ru neumí vůbec řídit.
Kolik ta 406 váží? Jakou má čelní plochu? Tady je zakopaný pes!
1,5 tuny a čelní plochu má jako slušný sedan 😄
Dobrý den,
účelem prvních jízd s vozem není dosáhnout co nejnižší spotřeby, ale v omezeném čase auto co nejvíce vyzkoušet. K běžné každodenní jízdě mají daleko a tím pádem se může dost lišit i výsledná spotřeba paliva. Až se nám 408 dostane do klasického redakčního testu, může být hodnota jiná. V textu je spotřeba zmíněna spíše pro zajímavost.
účelem prvních jízd s vozem není dosáhnout co nejnižší spotřeby, ale v omezeném čase auto co nejvíce vyzkoušet. K běžné každodenní jízdě mají daleko a tím pádem se může dost lišit i výsledná spotřeba paliva. Až se nám 408 dostane do klasického redakčního testu, může být hodnota jiná. V textu je spotřeba zmíněna spíše pro zajímavost.
rohYpnol
Za mě tohle prostě je overkill. Designéři si dali lajnu koksu pokaždé když přišli na dvanáctou do práce po předešlé pařbě v gayklubu každý lichý pracovní den.
Uvidím naživo, ale myslím že to bude stejné jako 308. Předpovídám že ten design se stane extrémně rychle neaktuální. A rozhodně nepůjde o auta jako byl P406 Coupe nebo 206 či 605, které dodnes hýří eleganci a neuvěřitelným šarmem :-!
Uvidím naživo, ale myslím že to bude stejné jako 308. Předpovídám že ten design se stane extrémně rychle neaktuální. A rozhodně nepůjde o auta jako byl P406 Coupe nebo 206 či 605, které dodnes hýří eleganci a neuvěřitelným šarmem :-!
Roland Von Wagen
Ale, a to jen eufemisticky, extravagance. Stylové jsou třeba produkty Maserati nebo Jeep (každý jinak). I když v rukou těchto patlalů je jen otázka času, než zmrví i ty. Jinak crossover vyšší střední, ve kterém dřu hlavou o stropnici a auto neví, jestli má brzdit nebo rekuperovat, to je za mega vyloženě skvělý kup.
Meky
Jednoduché konštatovanie - pekné ale sracka.
Dizajn pekný, ale nefunkčný.
Bežne motory nespoľahlivé (1.2) alebo uzrate a drahé.
Priestorovo podpriemerné ako všetky modely na tejto platforme.
Ceny šialene vysoko.
A ešte detail k výške - 184 cm je úplne normálna výška úplne normálnych ľudí v Európe.
Pezot už zjavne vyrába len auta pre malých aziatov.
Dizajn pekný, ale nefunkčný.
Bežne motory nespoľahlivé (1.2) alebo uzrate a drahé.
Priestorovo podpriemerné ako všetky modely na tejto platforme.
Ceny šialene vysoko.
A ešte detail k výške - 184 cm je úplne normálna výška úplne normálnych ľudí v Európe.
Pezot už zjavne vyrába len auta pre malých aziatov.
Contradark
A pak že je nový Civic drahý. Ve srovnání s tímhle podivným vozem až úsměvné konstatování.
Arese
Tak tato 408 je opravdu odstrašující případ, jak se nemá stavět auto - od každého něco a nic pořádně. Fakt prapodivný stroj, a ještě je to doražené strašným i-Cocpitem a naprosto zoufalou nabídkou motorizací. 😲 :no: :no: :no:
P.S. Samozřejmě vím, že vnímání designu je výsostně subjektivní, ale nazvat toto mohutné, vulgární a přeplácané "něco" hezkým či sympatickým vozem opravdu nemohu. Je to o to bolestivější, když si člověk uvědomí, jak hezká elegantní auta Peugeot kdysi dělal... 😒 A své úžasné hot-hatche načisto zařízl, což je naprosto neodpustitelné... 😲 😒 :no: :no: :no:
P.S. Samozřejmě vím, že vnímání designu je výsostně subjektivní, ale nazvat toto mohutné, vulgární a přeplácané "něco" hezkým či sympatickým vozem opravdu nemohu. Je to o to bolestivější, když si člověk uvědomí, jak hezká elegantní auta Peugeot kdysi dělal... 😒 A své úžasné hot-hatche načisto zařízl, což je naprosto neodpustitelné... 😲 😒 :no: :no: :no:
Obdoba je nový Citron C5X
Smutné je že žabožrouti si s kříženci tu hubu namleli už nesčetněkrát. A oni stejně zas a znovu zkříží co jim přijde pod pazoury a vytvoří prasopsa co nic nedělá pořádně. Není ani SUV, ani Coupe, ani sedan, ani limuzína...
Smutné je že žabožrouti si s kříženci tu hubu namleli už nesčetněkrát. A oni stejně zas a znovu zkříží co jim přijde pod pazoury a vytvoří prasopsa co nic nedělá pořádně. Není ani SUV, ani Coupe, ani sedan, ani limuzína...
3_diamanty
Dizajn pezotov uz zacina pripominat pravekych cinskych drakov... k tomu ajdajot kokpit.... kombinacia idealna pre nejakeho vysinuteho ITckara...
argejev
pamätám si časy, kedy azíjske automobilky pracovali na tom, aby sa ich auta páčili európanom. Také Suzuki sa zameralo na indiu a vlastne číňania teraz kopírujú japonský dizajn. Ja fandím EÚ značkám, ale fakt nechápem prečo by som mal jazdiť na drahom francúzovi, ktorý je určený primárne pre čínu...
Nižší střední byla 306/307/308 a ta pořád existuje...
A že je stejná třída jako třeba superbéčko?
Tak to jsem nevěděl co mám před barákem za fáro. Ale proč ne, to nemůže nepotěšit. Díky za upozornění.
https😐/cs.wikipedia.org/…wiki/Peugeot_407
https😐/cs.wikipedia.org/…_t%C5%99%C3%ADda
Jenom mi tedy přijde humorné, že ve střední 406 si průměrný dospělý mačká vzdadu kolena, zatímco v nižším Priusu má místa habaděj 😄
p.s. i ta tvoje wikipedie co si sem citoval to potvzruje hned v prvních větách 😁
Následně 407 a 508 pokračují v linii střední třídy a konkurují autům jako Passat, Mondeo, A4, C, 3, Vectra a následně insignia atd.
A stejná třída jako Octavia to fakt nebyla. Octavia byla vždy nižší střední i když mnohdy byla řazena nesmyslně do střední třídy.