Prakticky je ti to na howno, když jezdíš ze Zlína do Hradce Králové, nebo z K.Varů do Č.Budějovic.

"K cemu je 800V technika, k cemu se automobilky snazi, kdyz redaktor nezajede do Berouna na Ionity?"

😒] 😒] 😒] Asi není z Berouna 😲

což nic nemění na tom, že nepojedu bez topení nebo klimy jen proto, abych měl větší dojezd.

autonomní řízení nejbližíšch 40 let nepřijde, pokud výrobci nechtějí zaplatit cca 10 trilionů USD za soudní řízení, náklady za poškození infrastruktury a odškodné pozůstalým 😄 😄 😄

A budou tam super kávičky, jako u Humpolce? Nebo nějaká jiná přidaná hodnota, aby se dalo diskuzně zase obhájit to stavění na nabíječce? 😁

Design úplně nový, přesto ne bizarní, zpracování jak se patří. Jen ten volant je 120ka. :-! Fakt se lidi chtějí vozit raději v TM3, která vypadá jak prototyp z Afriky?

čo tak čítam pomaly u každého elektromobilu, tak hodnoty dojazdu udávané výrobcom sú viacmenej nejaké hausnumerá, vzhľadom k tomu, že v reálnom svete majú dojazd polovicu z týchto hodnôt. Či vie niekto ako to je? Trochu mi to pripadá ako s normovanou spotrebou niekde na úrovni 4,5 l a v reále má človek problém sa dostať pod 7....

Dneska je jakýsi blbý den, den omlouvání zásadních negativ. Nejsou auta = vývoj trhu, žere to = neumíš jezdit.

Zase to neberu tak, že nikod nemůže komentovat to čím nejezdí. Diskutovat o všem je princip diskuzí.
Ale on hlásá smrt z dieselů a spalováků obecně a elektrickou spásu planety a podle mě vesele spaluje benzín, nebo naftu, což je v tom případě dost pokrytecké. Pokud nejezdí ničím, tak je to v pořádku.

Protože si mimo Priusu a 406 ničím nejezdil 😁

U EV to má opodstatnění, asi proto že velký hatchback je z aerodynamického hlediska lepší než jakékoliv SUV.

Kdyby si čichal pravidelně naftu, tak ho nechytneš....

Já jsem čerstvě po, asi sem čichal málo 😁

mi přijde dost katastrofální.

Neni jen Ionity, vis? 😉

Proc mas proboha potrebu komentovat elektromobilitu?

https😐/elektrickevozy.cz/…abijeni-u-ionity

"V příštím roce spustí PRE 8 dobíjecích hubů s ultrarychlými stanicemi
ČEZ bude v příštím roce měnit měnit řadu současných 50kW stanic za rychlejší"

Jinak proc auto s (pravdepodobne v ramci beznych aut) nejrychlejsim nabijenim sveta, nema tento parametr v PLUSECH??? :no:

Ještě by autor zjistil že to nenabíjí jak je deklarováno a to by ses už regulerně pos***

Na videa a teorie ti se.ru. Napiš čím jezdíš a co vlastníš.
S EV jsem jel. Proti pohonu nic nemám, to je příjemný. Ale zbytek stojí za howno.
Superchargery mě taky nezajímají. Na jednu stranu se varuje, že to škodí bateriím, na druhou stranu se machruje, že to umí nabíjet "až" tolik a tolik. V reálu se ale stejně nabíjí 40-50kW.
Na rychlo-nabíječkách tak 100-120kW max. I když v prospektu bude 250kW.
Nikdo nebude měnit trasu o desítky kilometrů, jen aby potkal rychlou nabíječku. Takže zase klasika 50kW. To je alespoň většinou někde poblíž dostupné a tolik to neničí baterii. Nicméně, to znamená hodinu až hodinu a půl na to, abych s tím mohl někde zase hodinu a půl až 2 jet svižně. Takže zase k hownu. Prostě to je dobrý jako mamacar do města, jako 2. auto pro ženskou a hlavně musíš mít barák s garáží a wallboxem. Zbytek populace dobrovolně do takového nesmyslu nepůjde, až na pár fanatiků.

... elektrika fajn, někde si to svůj pohon i obhájí. Jako alternativa super. Ale jinak říkat elektrospotřebiči auto, je dílem fanatika s probíjející kostrou a krvavýma očima.
Auto dělá i právě zvuk motoru, laufu, charakteristika jízdy... ale pokud jsem autoimpotent, tak jo, ale říkejme tomu dopravní prostředek a ne auto. V žádném případě nezpochybňuji jistý komfort elektrických spotřebičů, je to i příjemné, měl jsem v X5 a bylo to fajn... lepší mi ale chutnalo, když se sepnul třílitrový benzinový šestiválec.. jooo to je jiná šmakuláda. Jinak k těm dojezdům u ev... kluci, už si vemte rohypnol nebo lexaurin, protože to je zoufalé.

Elektrika super, ale jako alternativa, ne hlavní pohon navíc tlačený kdejakým fanatikem.

Já znám dokonce auta, co jezdila za méně než normovanou spotřebu.

Pravda - není jich moc. Ale jsou, resp. byla.

Presne. Jenze to byly dojmy, kde novinar jel vytycenou trasu v cizine. Takze jel jako clovek...

Kdyz jezdi svym obvyklym stylem, je spotreba absurdni.

Ty se pak dozvis v testu jen hausnumera.
Jako tresnicku na dort jeste prida spotrebu do kopce.
Jeste jsem nevidel v zadnym testu spalovaku, ze by nekdo meril spotrebu do kopce. K cemu je takovy udaj proboha dobry???
Obvzlast kdyz s EV tu energii cestou z kopce zase narekuperujes zpet...

Tak já to psal jako zrcadlovou reakci na jeho komentář, kde to samé napsal on jako první mně. Jinak bych to ani takto nenapsal.
Jasně, že se tu bavíme o čemkoli, ale krapet mě iritují zuřiví bojovníci za jedinou správnou pravdu, pokrytecky dělající pravý opak.
Nějak jsem za ty dlouhé měsíce jeho plků nikde nezachytil, čím jezdí. Moc rád bych to věděl. Tak pokud se někomu zde svěřil, třeba se to dozvím. Já třeba nemám problém vypsat všechno s čím jsem kdy jel a co jsem vlastnil. Někdo má šrot, někdo střed a někdo luxus. Někdo hodně najeto a zkušenosti a někdo honí nad obrázkama a nemá nic, nebo 20 let jeden šrot bez možnosti srovnání. A dle toho vypadají potom i jeho názory. Proto taky zde něčí názory důkladně čtu a blafy jiných přeskakuju, jelikož jsou jen ztrátou času.

Tady je fakt někdo, kdo si chodí čichat disel do garáže? 😁 😁

Hele, ale zase ty budeš zdravější, protože na každé nabíječce se musíš protáhnout častěji, než já na benzínce 😁

Tak ale když něčemu budeš šlapat na krk, tak je jasný, že to asi nepojede za normospotřeby , nebo to zase někdo nadiktovat z Bruselu? 😁 Bože, ty máš dneska fakt blbej den...

Ted sem poridil kiu ceed, prekvapila me jak je za ty penize dobra. Takze bych mel nadrzovat i tady, ale tak ted uz snad vsichni vime ze elekteomobilita nezachrani planetu, viz vaha, spotreba, vyroba, pneumatiky, atd. Je to jen dalsi mezistupen nez prijde autonomní rizeni

Tak jo, hele nejsem žádnej kádr, ale přivez auto, kde to nejde a zkusíme to, jo ?

A s ničím si nedosáhl na normovanou spotřebu ? Já snad s čímkoliv, ale musíš i tak jet... stejně jako s Priusem se dá jezdit za 10

Ale jde o novinarskou spotrebu.
Udaj k nicemu.

Asi s tím chlapci neumí jezdit - prostě jsou zvyklí na spalovák. Asi by bylo fajn se podívat do infotainmentu kolik se opravdu spotřeba motoru a kolik "žerou" další vymoženosti jako topení atd.

Opravdu se necháš nachytat na tak technicky průhledný fake?

Neustále tu píšeš něco proti EV, ale prakticky se ukazuje, že jsi ochotný věřit zjevně pokroucené zprávě..

Je to tak jednoduché, přemýšlet, znát a respektovat.

Asi nejlepší koblihy, které jsem jedl byly od mojí babičky. Možná by stálo za to trochu přehodnotit životní potřeby a kouknout se na to, co stačilo k životnímu štěstí babičkám a dědům. Děda z matčiny strany jezdil na kole, děda z tátovy strany si na stará kolena koupil 1000 MB a jednou za týden ji vyvětral do nejbližšího městečka (cca 4 km vzdáleného) a jel to celou dobu na jedničku a dvojku 😁

No on říká, že za to může zase Kalousek, tak si vyber 😁

No tak teď ještě mít pro tento případ jiný příjmy a je to cajk! Juhú!
...
Ty vado, ne, checknul jsem stav svého konta a nefunguje to 😢 Co dělám špatně?

Normálně tady každej napíše čím jezdí, jenom sráááč se nepřizná.
Já napíšu, že 120kW a ty na to, že lžu, že je to přes 100kW. Tak to už je na chocholouška.
Seš fakt uboh.
Takže čest, ty morálko.

pokud tam nevypije šest kafí s cukrem a nesežere čtyři koblihy s nutelou při čekání 😁

No tobě jsem to nepsal. To bylo tomu agitátorovi. Už někdo víte, čím jezdí?

To neni jen u hybridu

To si někde vytáhl na parkovišti ze stary Škodárny ne ? 😁

Hele, zase srovnáváš něco, co na benzince není, aktuálně vídám nejlevnější za 36,50

Nemohu si pomoct, ale ta nová korejská EV se mi nelíbí. Ioniq 5 ještě budiž, maskuje proporce (na spotřebě ale ne), tam mi zas vadí jiné věci, ale EK6 a Genesis jsou fakt divné hroudy. Proč je tak strašně málo hezkých, negenerických, úsporných EV?

OK, však přiznat barvu by měl on sám. Takže v pohodě.
Nicméně pokud vlastní EV, tak tím tím spíš je divné, že to neřekne.
A já už psal mockrát, že EV dává smysl, ale jen jako mamacar a druhý auto do rodiny pro ženskou a cukačky po městě, za předpokladu, že máš kde nabíjet.
Já už dokonce koukal na Ioniq Electric facelift pro přítelkyni, protože pro ni by to smysl mělo.
A to píšu jako člověk, kterej je zásadně proti způsobu, jakým se EV dnes tlačí a sám bych si ho nepořídil ani náhodou ještě hodně dlouho.
Tesla mě nezajímá už vůbec. Nepotřebuju auto co dělá 0-100 za 3 sekundy a pak jet za kamionem 90.

Viděl jsem ho naživo v Bratislavě a vypadá krutě. Fakt pohledný auto :yes:

To je ale nějakej hybrid ne ? 😁

Tohle zkoušel už Renault (VelSatis), Opel (Signum) a možná ještě někdo a moc se to neujalo. Když není SUV, uděláme hatchback ! 😁 Škoda, že jako zadokolka to neni i s nejakym spalovakem, treba 1.6tgdi

K cemu je 800V technika, k cemu se automobilky snazi, kdyz redaktor nezajede do Berouna na Ionity?

Kdy uz konecne motoristicky redaktor pochopi, ze to je minimalne stejne dulezity udaj, urcujici dobu stravenou na delsi ceste, jako velikost baterky nebo spotreba??
K cemu je vubec takovy EV test?

Za tento neuplny test. :no: :no: :no:
Nabijet z lenosti na 50kw nabijeckach CEZu.

Jinak posledne jsem chvalil uplnou tabulku technickych udaju pod clankem o Meganu.
A tady je u motoru "elektricky". Tvl
Zadny udaj o nabijeni, zadna kapacita baterky.
:no:

PS Udaj spotreby do kopce ani nehodlam moc komentovat. :no: Zprumerovat to s naslednou jizdou opet z kopce uz by bylo moc prace...

Test spotřeby do kopce má autor ve většině testů zde například z testu Dodge Duranga

"bezohledné stoupání do hor, při němž jsem pokoušel dynamické schopnosti Duranga, přineslo průměr 43,6 l/100 km."

Ale asi škoda to psát pro takovýho duníka jako jsi ty kterej ani nečte.

Já jsem v tomhle otevřenější. kW je kW, jestli pochází z baterky nebo z benzínu není to nejdůležitější. Zvuk je část zábavy, ale ne ta nejdůležitější. Charakteristiku jízdy má přece i to elektro... a je to něco za něco.
Velká váha a/nebo malý dojezd - to je problém.

Tak jediná dobrá kobliha je ta od Penamu žejo ! 😁

A ten, do koho nabura autonomne riadene auto, podpisal suhlas komu?

Ty si myslíš, že při testovací proceduře pro určení dojezdu (spotřeby) mají zapnutou klimatizaci/topení 😁

Renault Megane III kombi, 1,6 atmo, MY 2010. Jezdil jsem dlouhodobě o pár frfňů pod.

Tesla 3 - mno, povedlo se mi to dát dolů o 100 km, ale uznávám - při rozumné jízdě ta predikce funguje překvapivě dobře. Zima nevím, teda.

Ps.: Dnes jsem jel autem do Mnichova, ten vítr je prevít. Téměř všichni jsme se na autobahnu táhli 110-130, ale spotřeba jak při 160-180.
Vím, Tesla je na tom aerodynamicky velmi dobře a při její váze jí hned tak něco neodfoukne 😉

Tak proč se za něj stydí a neřekne to? Já kdybych si koupil e-Up, tak to klidně řeknu a taky řeknu, co na něm chválím a v čem je na howno. Stejně jako je můj Passat v mnohém geniální a v mnohém na howno.

Já ho mám na HL, tak proto jsem to měl zkreslené. Nedá se to číst, to co píše.

Edit: nepotřebuji vědět čím jezdí přesně, stačilo by jestli spalovací, nebo elektrický auto.

No pozor, keby boli rozsirene rychle nabijacky, tak by mali zmysel aj tie 800V auta pri nie vyhradnom pouziti na dlhe cesty. Raz za cas si clovek zastavi a nabije za 15 minut.

Ja vim, čím jezdi, ale pokud to neprozradil on sám, mne nenáleží to šířit, to doufám chápeš. Jelikož i přes náš diskuzní nesoulad ohledně vkusu na elektroauta ( ja jsem taky pro spalovaky) patří mezi naší dlouholetou komunitu, známe se i osobně, tak by bylo ode mne sporsté ho propálit. To si tu neděláme. Mohu ti jen říct, že EV vlastní a dle mého názoru jedno z těch, co svůj smysl mají 😊 Na Tesle a vzrúšu z jízdy v ní se neshodneme 😁

... to není kovid,... to ti probíjí elektrika do systému 😁 😁 😁 😁 😁

... tak ty jsi jiný zabiják, královno kobli*** 😁

A upřímně doufám, že máš pravdu, jestli něco fakt nechci, tak aby auto řídilo místo mě.

Včera tady byly jízdní dojmy nového elektrického Meganu a ten měl redaktorskou spotřebu výrazně menší. Jasně, nejsou to stejně velká a výkonná auta, ale ten rozdíl je skoro dvojnásobný.

Spíš ČEZ, aby nemohl prodávat proud z uhelek 😄
Jasná sabotážní akce s cílem ohromit náš uhelný průmysl 😊

Dráhy chtějí nahradit Brejlovce, uvědomělí zelení občané už v diskuzi navrhují parní lokomotivu Albatros, že by mohla jezdit na dřevo z kůrovcové kalamity 😄 😄 😄

Město, mimo město a kombinovaná....

PS: na okresce je 90, ne 80 😄

Lenze take rychle nabijacky realne vsade nie su. Naco 800V, ked nie su nabijacky.

Avantime je kult :-! pamatuji si, jak s nim jezdil Svihak … v te dobe jsem netusil, ze chodi sem diskutovat

😒] Já ? Náhodou mam , Toyotu Tundru na baterky

Nene, za to prej muze Soros a prej to v Bruselu naridili, protoze tim chteji oslabit Ceske dráhy 😁

Tahle Ravka je ale fakt strašný auto... sorry.

Poznáš málo vozidiel a nie si schopný vidieť za dvere svojej garáže. Pri súčasnej metodike nie je problém jazdiť za spotrebu v techničáku

Bol to kult. Jedného občas ešte vídam. V aute počerná posádka a vzadu príves s miešačkou a podobným náradím. Smutný pohľad.

Tak zrovna Peugeot 406 je auto z dob, kdy dosahovat normovaných spotřeb šlo docela snadno, ne? Teda to platilo běžně o benzínových atmosférách. S oběma mými dvoulitry (EU2 a EU4) se takřka nedalo dostat nad kombinaci, to jsem musel jezdit především ve městě a podobné jsem to měl i s jinými atmosférami včetně EU5. Naopak mnohé diesely jsem k udávané kombinaci nedostal ani na superdlouhých trasách ustálenou 90.

ale s odstupom casu je za tie omyly clovek rad, je to spestrenie na cestach, mal som moznost si zajazdit vo vel satis, avantime aj signume a taky avantime s 3l v6 by som ako vikendovku bral

Proč máš proboha potřeba komentovat elektromobilitu? Jaké EV máš v garáži?

Myslím si, že cenovka 1,3 milionu není znakem žádného luxusu. U EV je to prostě o dost jinak, než u aut poháněných spalovacím motorem.

A diesel je auto?

Vlastnictvi neni rozhodne podminkou.
Uz proto, ze muzes mit treba sluzebni.

Jde jen o to nesirit hlouposti.
Proto alespon vyzkouset cestovani (s EV), kdyz komentujes cestovani bys mohl.
V opacnem pripade by bylo fajn se o tom nedohadovat.

Stacily by i videa.
Treba tohle😒br /> https😐/youtu.be/Gs😁I4Y7fQw

Pak treba prestanes psat o "hodinach" na nabijeckach.
Bohuzel tento test tomu moc nepridal.
50kw nabijeni uz je dnes na cestovani velmi malo.
V1 supercharger Tesly mel, pokud vim, az 150kw.
Dnes ma Tesla V3 s 250kw.
Coz zvladne i tato Kia.
Jenze v testu se mluvi o zkusenostech s 50kw. :no😒br />
Tak jako nezalezi na dojezdu na nadrz u benzinovy M5, bo natankujes za pet minut. Tak obdobne uz zase tolik nezalezi na dojezdu tehle Kiy, kdyz "natankujes" za osmnact minut...

Volvo V90 za 2,1 😁

No treba Win tady neustale (vazne) opakuje, ze diesel cisti vzduch.
Tak predpokladam, ze uz si doma udelal vzdusne lazne.

i když to auto umí 250kW.
A to 800V mají mít i levnější Kie.
Síla tohoto auta je právě v tom 800V nabíjení, které by mně již stačilo i při nákupech v malém obchoďáku. Nic pomalejšího.

S 50kW nabíječkama jsou EV nereálná.

Jelikoz mam covid, tak na tebe radeji ani moc reagovat nebudu. 😉

Dieselheade...

Kdybys cichal trochu vic, tak ses nemusel covidu dozit vubec.

Ale to vis, majitel EV musi dychat ve sve garazi ten prach z obrousenych gum.
A to je teprv neco.
A zadnej studenej diesel mu vzduch nevycisti...

Jo, to nepopírám, ale z uživatelského hlediska to není asi uplně to, co chceš za 1,3mega. Dříve tyhle hatchbacky byly jakože luxusní a myslím, že tu reprezentativnost sedanu nepřebijí

Spotreba motoristickeho novinare je zcela irelevantni. Novinar jezdi za 60kWh/100km.

Tohle mi evokovalo zdejsi testy hybridu a neustale poukazovani na to, za kolik muzou jet. Aktualne.
A nadpis znel: Pocitej do deseti.
https😐/www.auto.cz/…-do-deseti-94440
Pricemz majitele jezdi za 6-7.
Asi tak.

Citace😒br /> "Navíc ne každý má v dnešní době čas brát ohledy na potřeby hybridního systému a jezdí s hybridem podobně jako s turbodieselem – a s takovým přístupem se „Ravka“ nebojí říci ani o deset litrů benzinu." :no:
Takze sup a desitka jde do nadpisu.
Divim se, ze tenhle test nemel v nadpisu sedesatku...

Wtf

PS Skoda, ze se v testech fosilu nedozvim spotrebu behem skrabani okynek. Ta je totiz nekonecna.
Asi stejne smysluplny udaj...

Protože jsem jezdil Š105L, Favorit, Felicie, Fabie, P605 manuál, P605 automat, P307, P406, VW Jetta 2, Tesla model 3, Prius 3. Stačí tak, nebo si mám vzpomenout ještě na další?

No prave. Takze kvuli tomu, ze pan redaktor nebydli v Beroune nebo Lovosicich se o praktickych zkusenostech s rychlym nabijenim nedozvis nic...

https😐/elektrickevozy.cz/…abijeni-u-ionity

"Nová síť dobíjecích stanic Ionity
Celkem čtrnáct ultrarychlých dobíječek sítě Ionity budou moci nově využívat řidiči, kteří jsou registrovaní v síti E.ON Drive, v celkem pěti lokalitách. Dobíječky, které disponují výkonem až 350 kW, v současnosti najdete na odpočívadle u Nupak, v obou směrech dálnice D1 u Pávova, další se nachází na dálnici D5 u Berouna a poslední hledejte na dálnici 😱 u Lovosic."

1. Normované spotřeby fosilních paliv jsou ta nejvíc prolhaná čísla na světě a vždy byly. Neznám žádné auto, kromě Toyoty Prius, které za normované spotřeby umí jezdit.
2. Vždy záleží zejména na řidiči, jak moc normovanou spotřebu přetáhne.
3. Tesla model 3 když avizuje dojezd 500km na nabití tak taky 500km na nabití dojede. Když jsem si ji půjčoval, čekal jsem, že se mnou bude člověk z půjčovny mluvit na rovinu, abych nezůstal někde stát. Takže jsem se poněkud zarazil, když mi tvrdol. že to auto ujede na nabití 500km. Potom jsem začal pomalu věřit a nyní už bezpečně vím, že nekecal.

A protože se mi povedlo nechtěně 😄 😄 😄 😄 vložit do jednoho příspěvku Prius i Teslu, tak čekám bouři. Úplnou smršť pseudoargumentace a dehonestace.

Mě naopak tahle spotřeba vážně zajímala a jsem fakt rád, že to tam redaktor dal. Jasně, že to není kombinovaná spotřeba. Jasně, že z kopce to pak narekuperuje. Ale je to zajímavé vědět, kolik je ta maximální spotřeba.

Pokud někdo rozumí EV tak jedině Ivan😒br /> Ivan Vávra
tel: + 420 603 170 423
email: ivan.vavra@kabel-projekt.cz

Meotar.

No jestli je to tak, tak to autora omlouva.

Test Duranga skutecne nectu...

Pláčeme. Já i můj Jeep. :-!

Ne, vážně, to si fakt nemyslím. Je to srovnatelné a - Boubín, nelíbí. Kdyby mě tohle auto nabídli zadarmo, výměnou za moje současné, neberu.

Hele, chápeš jako že tohle si střední třída (i na západě) prostě nebude moci dovolit..

A když se nebudou prodávat nové, nebudou ani ojeté?

Ps.: Ale nedávno nově představený EV Megane to zadupává do země. Doslova.

Zaujala ma tá časť “Takže jsem se poněkud zarazil, když mi tvrdol.” 😄 😄 😉

https😐/www.hybrid.cz/…eci-hub-v-cesku/

V ČR do tří let vyroste 12 dalších hubů s ultrarychlými dobíječkami

Společně se svými partnery E.ON vybral vhodná místa po celé České republice, která jsou v blízkosti hlavních dopravních tahů a kolem nich vznikne 12 dalších UFC dobíjecích hubů. Osm z nich bude osazeno třemi stojany a každý bude mít výkon 300 kW 😉 a budou tak schopni odbavit až šest vozidel najednou. Další čtyři huby budou disponovat dvěma stojany o stejném výkonu 300 kW, které zvládnou dobíjet naráz čtyři vozidla. Huby by měly do budoucna vzniknout například v Brně, Hradci Králové, Ústí nad Labem, Českých Budějovicích, Olomouci a v Praze.

Tomu se říkalo za časů agenta 007 "licence to kill" 😐

A čeho se tedy tak bojí? Ostatní s tím nemají problém.

Dobrý !!!!!!!!!!!!! 😒] 😒] 😒]

Upřímně, nezkoumám, kdo ji vyrábí a slovo Penam mi nevadí. Dnes už to bohužel není moc super nikde, protože namísto meruňkového džemu, který mám v koblize nejraději, tam dávají umělou hmotu. Ani už se nesnaží tam přidávat chemickou chuť. Nejlepší byly ty komunistické, je mi líto, že to musím přiznat.

Veď práve, že nové dajú 150 kW nabíjačky a aj tak to nevyužije 800V potenciál.

😒]

Ioniq faceliftovali, aby dostal lepsi ohrev baterie. Ktovie, ako je na tom tato kia. Testy nejake su a realne sa to nabija podobne rychlo, ako ostatne 400V auta. To je ten problem, ze 800V nie je zatial velka vyhoda. A tie nabijacky, co su, tu par rokov este ostanu.

fuuuuuj!!!! Žasnu čemu všemu jde v dnešní době říkat kobliha. Lidi vzpamatujte se, tady nejsme v USA.

Od včerejška to stálo v černé barvě tady před domem, tak jsem si to aspoň prohlédl v reálu. To auto působí zvláštním humpoláckým dojmem a ty neúměrně velká kola to jen podtrhují. Tmavá, navíc špinavá barva tomu už vůbec nesluší.Navíc má zvenku působit dojmem většího auta, to i především díky slušnému rozvoru, ale v kabině to asi nebude moc znát.

Mimochodem, netuší někdo, co měl autor článku - pan Švarc na mysli, když napsal, že může připojit "filmovou aparaturu"???

hustá dvojka 😒] 😒] 😒]

Koukáš na zbytečně drahé auto, které je (i přes svou cenu) nesrovnatelné s tím, čím jezdíš teď.

Safra, tak už se na něčem shodněte. Aby se v tom jeden vyznal, kdo za co může 😒]

presne tady to mas. Spotreba 30kwh na dalnici, stredni SUV, mit to baterii 100 vyuzitelnejch je to docela uz dobry! Kazdopadne dalnicnich 30 je hodne, tmx jezdilo za jenom malo vic ale jel jsem nad limit (+30( v desti a teplotach k nule

Na hranie sa do testu je EV fajn, preto sa z toho redaktori vsetkych dennikov a obcasnikov raduju - presne ako keby sa hrali s RC modelom - kam elektrika naozaj patri, spolocne so zariadeniami ako pracka, mixer, televizor, vrtacka,....
Ale na dlhodobu spolupracu to chce ozaj len EV fanatika, ktory rad pripada kabel ako k telefonu alebo niekoho, co jazdi iba mesto.

Pre kurierov na mestske poskakovanie je to priam vitany spolocnik, aj ked v zime uz Deutsche post startovali dizle, lebo ich divne EV nezvladalo situaciu.

Pro šikovné diskutéry by se tu dalo dohledat i auto a dokonce možná i fotka, jakým jezdí (stejne jako tam jsou auta mnohem vice diskuteru, vcetne meho - moje na fotce tam je urcite ), tedy teď nevím, jestli ho i touto dobou ještě má 😉

Ale neodsuzoval bych ho za to, ze nechce nic prozradit, je tu takovych vice. Ja jsem pravy opak, sel jsem s kuzi na trh, zverejnil sva auta, i nekde snad i oblicej a znam se diky tomu s docela dost diskutery osobne a jsem rad, ze jsem diky tomu poznal hodne super lidi a s nekterymi si troufnu rict, to prerostlo o v pratelstvi. Kazdy jsme nejaky

Nekdy me musis svezt, to musi bejt zajimava ekojizda v muscle caru, to sem jeste nezazil 😁

v sobotu brno 35,90

Problem je, ze ked sa ide na dojazd, tak sa ide pomalsie a realne clovek jazdi rychlejsie. Staci ist wltp pri 23 stupnoch a ten dojazd sa dosiahne. Aj ked neviem, kto by isiel uplne na 0.

Já chápu, že to není ofiko cena 😁

Ne, mam dobré kamarády 😄
Takže pak nemusím platit na čerpačce bankovkami nebo kartou, ale jinak. Více viz SZ 😄

TDI je nic, co teprve SDI.
To naftu pomalu generovalo.

U mě to byl Sebring, ten jezdil za 8,3 průměr. Velkej luxus na 2,7 V6 😄

Ale jak byl covid, spadla mi průměrná spotřeb u Chargeru z 16,3 na 14,5. to jde ne 😄 😄

Joo, benzínka.....To mi připomíná že sem na žádný už tejden nebyl 😄
Ale jezdím denně 😄

A když sem tankoval naposled benzín, stálo mě 26 litrů 3 Kč 😄 😄
Na to nemáte ani s elektrikou 😄

A LPG stojí 15,50, takže těžká pohoda.

Oktávie 1.9TDI ne ? 😁 Jo a u tebe tvým klobouk stylem asi kde co, jen aby si mohl v diskuzi tvrdit, že je to běžná realita spotřeby a smát se EU autum 😁

I benzíny čistí vzduch, vozidla s BPF, wole.
Pro blby opakuji - znečištěný vzduch tato vozidla nasávají, spálí je ve spalovacím prostoru a potom zbytek NEVYPUSTÍ ven protože zbytek je zachycen v BFF/DPF.
Ale že se snažím, elektrozkrat jako ty to nikdy nepochopí. :no:

Měl jsem několik let naftovou 406 a byl jsem nad limitem jen málo. Zdá se mi že dost kecáš.

Budu aj elektricke sedany, neboj. Nebudu vsetko len SUV hroudy.

Nabijecky se u nas, nevim jak na Slovensku, prave upgraduji - od CEZu na 150kW.
Uvidime, jak rychle porostou ultrarychle >150kw, kde ma 800V nejvetsi vyhodu.

Tady je test v chladnem pocasi😒br /> https😐/youtu.be/-XNeqoBgchM
A porad to dela z 10-80% jen 30min.
A pomerne dlouhou dobu se nabiji 150kw.

Ze 400V je lepsi jen Audi E-tron a jedna Tesla. V teplejsim pocasi (nebo kdyby jel vic nez 130 na dalnici, protoze pri tomhle tempu se baterka ani neprohreje) by byl vysledek jiny.

Jinak tady je pekny clanek, ktery uplne nepotvrzuje to, cos napsal😒br />https😐/insideevs.com/…ng-analysis/amp/
Prumerna rychost nabijeni 20%-80% Hyundai Ioniq 5 byla 180kw. :-!

To znamena, ze si len neschopny, lebo za normovanu jazdia obe moje auta a bez problemov som do nej napchal aj ine.

Problem je tak akurat za poslednych 5rokov s NEDC cyklom, kde boli zazracne kombinovane spotreby 3.4L/100 u nafty a 4L u benzinu pomaly aj v autach velkosti bmw5.

Pri spominanom Pezote 406 s normami 9L u 2.0 benal alebo 5.5L u 2.0HDI su tie spotreby dosiahnutelne s prstom v nose.

Tesla s dojazdami keca uplne rovnako ako vsetky ostatne EV.

Čo si sa neozval, zabehli by sme niekam na pohárik. 😉

No ,minimálne Volkswagen si to nemyslí . VW a Huawei niečo chystajú . https😐/auto.pravda.sk/…a-auta-nevyraba/

Samozrejme, ze ma to auto vyfocene. Stejne jako vsichni ostatni, co tam byli 😊 Na druhou stranu uz je to par let a on z toho auta tenkrat zdimal maximum, troufam si tvrdit...

Jiříčku chválím tě, že se ti povedly 4 celkem souvislé věty. Jinak ale obsahově to není žádná hitparáda. Zobni si koblížku a bude líp.

Na to je už dobře vyzkoušená obezlička, která se jmenuje informovaný souhlas :-!

Na cestovani?
Asi nepotrebujes ultrarychlou nabijecku u domu, ne?
https😐/elektrickevozy.cz/…abijeni-u-ionity

Za všechno může Gréta a Timmermans. Tos nevěděls?

I za ten vítr, sem je včera viděl, jak schválně foukali směrem na ČR 😄

Myslíš Peugeot 406? Jiné auto kde to nejde nemám.

No v tom pripade tady je tvuj ideal😒br />https😐/fdrive.cz/…katalog/nio-et7/

Kazdopadne sedany jsou u EV ve vyhode...

Jasne. Presne proto zavedli 800V architekturu.
Abys mohl po tydnu jezdeni ve meste dobit za 18 minut. 😁

Ja som bol v tom, že všetko je Babišova vina...

Ne. Zajimala by mne REALNA rychlost nabijeni v zime.
Se zahratou baterkou a pak treba s chladnou.
I kdyz, kdyz cestujes, tak baterka neprochladne...

V tohle testu jsem se dozvedel minimum novych informaci.

auta jsou testována na povolené rychlosti 50/90/130
když pojedeš 40/80/120 dosáhneš logicky lepší spotřeby.
nepřidal jsem ti moc? 😄

Tohle jsou presne ty hlouposti co siris. :no:
https😐/support.fastned.nl/hc/en-gb/articles/4408899202193-Charging-with-a-Kia-EV6
Do 80% Kia nabiji pres 100kw!!!

Bohuzel u nas je lhani standard, moralka sprosty slovo a vyznam slova "cest" zustal v historii.

Nemam duvod ti cokoli sdelovat o sobe.
Sbohem

Samozrejme, tady vi vsichni nejlip, ze planetu nezachrani nic.
A auta kazdopade ze vseho nejmin.

Vypada to ze jo. 😄

Nedosáhnul, protože to nejde. Kromě nesmyslných aranžmá jako třeba trasa od Sněžky do polabské nížiny.