Předplatné
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Novinky

Zpět na článek

Audi Q2 a A1 se nedočkají nástupců, značka se zaměří na vyšší řady

42 komentářů

Avatar - kari.laz
kari.laz
11
Přesně tak to má být. Zrušme malá, jednoduchá auta a budujme obří minimálně dvoutunová, ideálně dvou a půl tunová auta, žádná malá auta, to není ekologické, jen obří mastodonti zachrání planetu. A zpátky ni krok. Kdo nejezdí po Praze alespoň v pětimetrovném 2,6t vážícím autě je nepřítl ekologie.
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
6
Cele je to divne.... kedysi aj premianti chceli byt cim dostupnejsi a pokryt co najviac segmentov... ale zda sa ze dnes sa im to uz nevyplati.... svet zachrania uz len 3 tonove 5m dlhe elektra ... presne tak
traveldrive
0
Správne - nevyplatí sa im to. Od prémiovej značky chceš prémiovú techniku, prémiové materiály a prémiovú kvalitu, ale u malého auta tú prémiovost platiť nechceš, lebo tvorí významnú časť ceny a tým pádom sa ti zdá cena silne premrštená a nekúpiš. Kompakt za 25 tis. od VW alebo za 40 od Audi - čo bude úspešnejšie? Za menej to už nebude, tie časy sú preč.
vondry87
0
Já nevím, u těch levnějších prémiových modelů moc o prémiové kvalitě asi hovořit nelze. A mainstream se v tomto ohledu dost zlepšil a prémii se hodně přiblížil (bohužel i cenově), takže jediným důvodem vzít nižší řadu prémie je asi opravdu jen ten znak na kapotě..
Já Prvni_1
2
Tak proc rusi mala auta i ten "mainstream" ?
Avatar - Amaterasu
Amaterasu
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse. Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
vondry87
0
Já třeba nemám pocit, že malých aut je na trhu málo..
Avatar - WinDiesel
WinDiesel
1
Tak proč Audi lezlo do nejnižších tříd ????? Měli zůstat tam kde byli, to samé Mercedes, BMW.
gil54
2
Protože chtěli sežrat všechno, jak bifteky, tak škubánky. Mnohdy jen proto, aby toho chudáka, co jí ty škubánky zašlapali do ... země.
Avatar - xxc
xxc
0
Urcite nebudu mat auta 5m, stary megane mal 4359 mm, novy, ekologicky bude mat 4200 mm. Este by mal byt dokonca uzsi. Treba hladat pozitivne priklady.
Avatar - Ham.
Ham.
1
Tak myslím, že automobilky už dávno upozorňovali na to, že se jim výroba malých levných aut postupně přestane vyplácet a pokud dojde ke zpřísňování emisních politik, tak je přestanou vyrábět. No a to se nyní přesně děje. Těžko nutit automobilku aby vyráběla modely na kterých má minimální marži a nikdo o ně nemá zájem, loni se u nás prodalo 500 ks A6 a 80 ks A1. V Německu a dalších evropských zemích to nebude zásadně odlišné, takže zcela očekávatelný vývoj. Jinak po Praze můžeš jezdit půl tunovým Aixamem, v porovnání s Audi za směšné peníze, koupíš si jej?
Xylo
0
Ono to jinde jde i levněji a kupodivu i s elektrickým pohonem 😉 https😐/www.alibaba.com/…00443514014.html?…
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
0
To auto tě tak nějak vystihuje.
Xylo
2
Já se za svého Smarta nestydím :😉
Avatar - Mokrous
Mokrous
0
Popis vozu budí obrovskou důvěru. Namátkou: Atmosféricky plněný 4-válec o objemu méně jak 1,5l a o výkonu méně jak 100 koní a krouťáku menším jak 100 Nm. Následuje info, že ho pohání i stříďák o výkonu 2!!! Koně!!!
No tak to je bomba! Moje autíčko na ovládání má víc.
Xylo
2
To čteš špatně, je to elektroauto - https😐/www.auto.cz/…-nabizeji-135366 . Myslím, že by nebylo špatné se trochu zamyslet nad pojmem skromnost 😉
Avatar - Mokrous
Mokrous
0
Co čtu špatně???

Tvůj odkaz si může otevřít každý a uvidí toto😒br />
Engine Type😒br /> Naturally aspirated
Displacement😒br /> ≤1.5L
Cylinders😒br /> 4
Maximum Power(Ps)😒br /> ≤100Ps
Gear Box😒br /> Automatic
Forward Shift Number😒br /> 6
Maximum Torque(Nm)😒br /> ≤100Nm

Motor😒br /> 72v/1500w/Brushless

O čem to tady plácáš? Jaká skromnost? Jako, že mám toužit po autě s motorem dobrým tak leda do mixéru a kde do kopce budu rychlejší pěšky?
Xylo
2
Do smlouvy ti to Číňané napíšou podrobně, jelikož jde o nejprodávanější elektroauto v Číně. Dej si na čelo vlažný obklad, dýchej zhluboka a medituj o tom, že i s malým autem můžeš být šťastný a spokojený člověk :yes:
Avatar - Mokrous
Mokrous
0
Obklad si dej sám a radši studenej.
Avatar - kari.laz
kari.laz
0
Asi jsi nepochopil význam mého sdělení.
Avatar - Amaterasu
Amaterasu
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse. Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
Já Prvni_1
2
Ano, presne tohle tady pisu uz pomerne dlouho.

Zastavte ten kolotoc!!

Chci vystoupit.
😒
gil54
3
Hmm, takových by se asi našlo víc. Problém jak zastavit kolotoč má ale jen dvě řešení. Obě nic moc. První je hřbitov a druhé, abych nebyl až takový pesimista, 3. světová. 😒
Avatar - kari.laz
kari.laz
2
Vystoupit by byla sebevražda v přímém přenosu. Jediná šance je kompletní změna EU. SOustředit se na důležité věci, neřešit nesmysly, jako že banán je zahnutý a hlavně by o různých odvětvých měli rozhodovat odborníci a ne aby elektromobilitu měl na starosti někdo, kdo vystudoval ruskou litraturu (to je fakt, to není nadsázka).
Ekologie ano, ale v nějakém logickém pokroku. Vše musí být smyslupné a ne jako teď.
Avatar - Amaterasu
Amaterasu
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse. Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
ryccardo
3
Tak když EU neumožňuje vyrábět malá jednoduchá auta, tak automobilky dělají co umí. Ve 2 tunový krávě za 1,3 milionu cenu baterky schováš. V autě za 300-400 tis bohužel ne. Podívej se co to udělalo s cenou u Citigo. EV stál dvounásobek ceny jednoduchýho spalováčku, který byl do města naprosto ideální. Můžeme soudruhům poděkovat :yes:
Avatar - kari.laz
kari.laz
2
Však ano, já nesvaluji vinu na automobiky, oni se jen snaží přizpůsobit, vydělat a přežít.
Avatar - Amaterasu
Amaterasu
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse. Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
ryccardo
0
Toyota má výhodu emisních odpustků, který získává z prodeje hybridů, takže si může dovolit takové auto vyrábět. Ono je to v tom článku co mi posíláš i uvedené citace z článku.

Kam všichni zmizeli?
Kdysi našlapaný segment supermini se za posledních pár let nepříjemně vyprázdnil. Postavit malé auto je totiž nečekaně drahé a vydělat se na něm dá jen velmi málo, malá auta také zhoršují flotilové emise a jejich elektrifikace se zatím moc nevyplatí.

A důvod hledej v nařízeních EU.
Avatar - Amaterasu
Amaterasu
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse. Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
ryccardo
0
Bohužel je to tak. Vyrábějí to co jim dává ekonomicky smysl.
Avatar - Amaterasu
Amaterasu
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse. Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
Avatar - Amaterasu
Amaterasu
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse. Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
Avatar - Anonym
Anonym
5
a měli pravdu. I když se to před 10 roky zdálo neuvěřitelné.

Teď když máme, co jsme chtěli, do rachoty zvesela!
Ať těm, kteří za nás mřeli,
žádný hanbu nedělá.
Ref.: Vyhrňme si rukávy, když se kola zastaví, hej rup! Hola hej! Hej rup!
Hola hej! Do práce se dej!
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
5
Pockaj o 20 rokov... kdejake dalsie dane poplatky ekobuzeracia... auta s cenou uz len od melona a vyssie... k tomu extremne drahe byvanie... vysoke ceny energii aj materialov... clovek bude rad aj za horske kolo a maly byt ... auto uz budu mat len ti fakt bohati... a aj to uz len jedno... dve tri auta uz ani u nich nehrozia...o to sa uz kompetentni postaraju ... vratime sa naspat o polstorocie... este budeme potom spominat na dnesne casy...
ryccardo
2
Já bych možná zkusil přesvědčit Ukrajince ať se do tý EU moc nehrnou, aby bylo kam emigrovat 😁
Avatar - Amaterasu
Amaterasu
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse. Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
ryccardo
0
:yes: 😁
Avatar - Amaterasu
Amaterasu
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse. Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
Avatar - Ji/Ri
Ji/Ri
0
... občas si něco od tebe zkouším přečíst... ty fetuješ?
Avantime
2
Ako úprimne, komu by súčasné Audi chýbalo, keby zajtra štyri kruhy ohlásili koniec? Ja som mal túto značku rád a takých 20 rokov dozadu robili aj celkom pokrokové autá. Ale tie časy sú preč a Audi dnes za veľa nestojí. Miesto toho, aby koncern VW spravil z tejto značky výkladnú skriňu technológii (mimochodom, keď je reč o konci ich najmenších modelov, tak v pohode už 10 rokov mohli predávať konkurenta pre BMW i3 a etablovať elektromobily) ale nie, prišiel Dieselgate, muselo sa škrtať a Audi išlo na vedľajšiu koľaj. Je to škoda, ale nie poslednej A1 a Q2. Tie autá fakt nevedeli ponúknuť nič viac ako koncernoví súrodenci, len značku.
Avatar - Ji/Ri
Ji/Ri
2
V tomhle jsi to trefil přesně. Neumí nabídnout nic víc než značku. Jinak se většinou modelové řady blíží mainstreamu. ... kdeže loňské sněhy jsou... a design je jen recyklace bezradnosti.

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000