Ano to máš pravdu, ale to není limitující faktor na semaforech. Kdyby si to testoval na sprintech kde budeš s očima na šťopkách hypnotizovat, až ti skočí zelená s cílem být nejrychlejší, tak bude EV o něco rychlejší i když nijak výrazně (limit je v takovým případě adheze gum), nicméně taková realita na křižovatkách vůbec není. Ona i ta prašivá 1,2 HTP umí vyrazit tak prudce, že se jí protočí při rozjezdu kola. Přijměte hoši fakt, že na křižovatce při rozjezdu málokdo závodí a každý se ležérně rozjíždí.

Protože většina aut je svižných dostatečně na to, aby se rozjela rychle na 50 km/h. V mým případě nemusím třeba ani řadit. Ano je to naopak než si zase vysnila tvá autistická palice. To je tak ale vždycky naopak se vším😁

S BMW 750 se rozjíždíš plynule. Ne že hamstneš na plyn jako dobytek. Jasně, že těch 500 koní umí vystřelit daleko líp než nějaká I3 chrchla, ale který majitel to asi dělá? To je ten fakt, který ti pořád nedochází. NIKDO se na semaforech nerozjíždí na plný plyn, aby protočil kola jak závodník a byl na dalších semaforech zase první, přičemž ho všichni ostatní dojedou během 100 metrů. To dělá jen puberťák nebo pako tvojí úrovně. V reálu by si mi neujel, ani kdybych jel tou chcíplou haťapkou, která je do města naprosto ideální vozítko za pár korun ve srovnání s I3 a navíc s ní můžeš jet klidně na druhý konec republiky, což bohužel s tou I3 nemůžeš.

Ano dělám to taky tak. Proč se plížit když můžu jet rychlejc? To pak takový paka zase dojedou na další červenou za mnou 😉 Mě se stačí rozjíždět normálně bez hvízdajících pneumatik. Nikam nepospíchám. Těch pár vteřin mě fakt nezabije co TY naženeš. To přenechám blbečkům tvého kalibru závodit na semaforech a užívat si svý chvilky slávy, kdy předjeli celý peloton, který vůbec netuší, že ten pitomec v Aurisu se s nima honí 😁