Psal jsem, že T7 chybí motor tdi 110kW, jel jsem s ním v T6, líbil se mi, jako náhrada za 2,5ku, která nebyla nikdy etalonem spolehlivosti. Ale, 128kW verze v T5, jede výrazně lépe než 110kW verze v T6, to mám vyzkoušeno, přímo fyzicky porovnáno, tu T6 jsme vybírali, nakonec žádnou nekoupili, protože u každého kusu byl nějaký problém, vzhledem k ceně, za kterou byly k mání. Dynamicky ten motor na multivana stačí, je to takový standard, ale dvoulitr od MB je lepší motor a zcela jistě nejede hůř, viz. uvedené hodnoty. Osobně s ním mám poměrně slušnou zkušenost, mám ve firmě tři různé modely mb s tímto motorem v růz. výkon. variantách, co můžu říct (nejel jsem ho ve v-classe), i verze 120kw jede lépe než 110kw tdi v jakémkoliv autě, a navíc rozdíl např. v mb glc mezi 120kW a 143kW variantou je velmi malý, většina lidí ho ani nepozná, je to díky malému rozdílu v krouťáku, každopádně zrovna dýzlový dvoulitr od MB (jedno v jaké výkon verzi) je akt. nejlepší čtyřválcový dýzl na trhu, a to co píšeš, že "není žádná výhra", to je prostě nesmysl, véčko s tímto motorem za podobnou cenu jako T7 s 1,5tsi je prostě výhra v každém ohledu.
Dole čtu, že T7 bude tvoje příští auto, tedy chápu tvoje zaujetí a obhajobu výběru do vlastní garáže, ale zas to nepřeháněj podobnými výroky.