Jsi placený jako roztleskávačka diskuzí?

litrový tříválec (navíc chudáček na plyn) v sice malém, ale pořád SUV. Nejsem z těch, co hejtí litrové tříválce ve Fabii, ale tady mi to přijde fakt poddimenzované (zvlášť v kombinaci s tím plynem, protože co si bude povídat, plyn škodí některým autům více, jiným méně, ale že by někde vysloveně prospíval, tak to se myslím říci nedá).

Nene, to je Dr. Al-BAN. 😉

Doufám, že má pod kapotou VTI či THP, to bych mu spíš popřál hodně štěstí :-! 😒]

Tříválec je fajn. Taky jsem je dřív hejtil ale v neděli mě můj Peugeot 406 vezl na 3 válce a celkem slušně to jelo. Akorát jsem nechápal, proč se mi nedaří předjet ten folksvágen. Pak jsem připojil odpadnutý konektor od vstřikovače na 1. válci a jel jsem zase za 4. Tu stovku za 14, jak píše Ozzman, bych s tím asi dal.

Tak, je to základ, není to raketa, ale je to SUV, co převeze 5 lidí a bagáž, myslím, že je to naprosto v pořádku, kdo chce více, může připlatit za větší TCe 130 či 150k, nebo za DCi.

Ona stovka za necelých 14s u takového auta byla ještě docela nedávno naprosto běžná i pro mnohem větší motorizace.

To chce hlavně soudnost uživatele. Mít možnost legálně předáhnou něco takto těžkého 3 km do sousední vesnice rychlostí 60 km/h je vlastně fajn. Vydat se s tím do relevantního provozu v kopcovitém terénu by byla dobrá šílenost...

Ale na plyn. Na benzín 13,8, což je jako u dvojnásobně drahého Subaru XV... tady to narozdíl od Subaru nevidím za danou cenu jako problém.

Motor TCE 100 LPG má😒br /> Benzín: 67 kW (4400-4900 ot/min.; 160 Nm (2200-3750 ot/min.); 0-100 km/h 15,1 s
LPG: 74 kW (4600-5000 ot./min); 170 Nm (2000-3500 ot/min.); 0-100 km/h 13,8 s

Tyjo a chceš za to keksík? 😁 Šikovnej !

Myslím, že ten jeho obrázek hovoří za vše. 😒]

A proto je to na tuhle katastrofu až moc a konkurence dává vic za míň.

Poslední dobou to tu je jak přehlídka individuí z ústavu pro chorobomyslné. Respektive si myslím, že to bude jeden, maximálně dvě stvoření, které toto mají na svědomí.
Vyskytlo se to tu potom, co dočasně uzavřeli diskuzi na autorevue. Tam se to podobným odpadem jen hemží. Holt se parazit neměl kde přiživovat, tak změnil hostitele, zjistil, že je to tu sice o něco složitější s registrací, ale násobný více diskutérů a to je lepší pro ukojení jeho zvrácené úchylky. Popravdě bych takového "tvora" chtěl vidět na živo, bude to jistě zajímavý zážitek, ač si myslím, že by měl být spíše ve vypolstrovaném pokojíčku bez kliky .

Ty sa teda "vyznáš".
Motor TCE100LPG má😒br /> Benzín: 67 kW (4400-4900 ot/min.; 160 Nm (2200-3750 ot/min.); 0-100 km/h 15,1 s
LPG: 74 kW (4600-5000 ot./min); 170 Nm (2000-3500 ot/min.); 0-100 km/h 13,8 s

Jo, VTI od PSA...no hodně štěstí, tomu jsem se vždy vyhybal obloukem, když jsme kupovali ojetinu. Jízdně to asi bude fajn.

Nene, fakt celých 120HP?! Tyjo, jak to ti Rusové dělají?

A taky by to bylo o spojku... ale ono to má sloužit asi k tomu prvnímu účelu, co píšeš - něco někam odvézt pár km přiměřenou rychlostí, na tahání karavanu si asi tenhle motor nekoupíš i když známe ty testy Rapida TSI a spálené spojky kdesi u Žel. Rudy, žejo 😁

Kdo chce čtyřválec, co projede víc v terénu, koupí si Nivu
Navíc v ní má být brzy silnější motor 1,8 s výkonem cca 120 HP
https😐/www.sauto.cz/…a/niva/152293880

To je naprosto perverzní cena za žigulik, to se na mne nezlob 😁

Jenže ten už se rozpadá bohužel ...

Tak, ruku na srdce, i s takovým pohonem ten traktor předjedeš, holt si počkáš, jako dřív, když auta byla slabší a když budeš pospíchat, zapneš prostě benzín, něco jako sportovní mod na jinych autech 😁 ASi se s tím žít dá, odměnou je origo LPG, slušná cena a kus auta, co odvede kus práce. Za toto bych fakt Dacii nehejtoval a hlavně máš v případě zájmu možnost koupit i docela slušnou paletu jiných motorizací, na lowend až královský výběr.

Zkus google 😉

Samozrejme, že sa dá. Tak ako vo všetkých suv tejto cenovej kategorie, ale len tie v lpg 😉

Protože tam jezdí pomalu?

Predpokladám, že to do tých desať počítaš nahlas a pred stovkou zrýchľuješ 😉

Tak, tak. A ešte ťahať plný príves + box na strechu - A je to!

neblázni. Vždyť tam nemůžou dát víc, pak by se to začalo rozpadat za jízdy, když bys na to víc šlápnul.

Zas tak dalece jsem Vti nezkoumal, ale jen aby se ti to nevysypalo a ty si pak hazel jed na ty proklate evropske automobilky, znas se 😉 p.s proc si nezvolil sportak z Ruska ? Treba Vestu sport 😒] 😒]

Takto - https😐/www.garaz.cz/…-k-tomu-21006811

Daj tam motor z Vesty 😄

Můžeš pošimrat Cooper za levým blatníkem, prej to má rád 😄 😄 😄

tohle má 0-100 za 15.1 s ...

Je to přínos, nahrazuje to tu línou mrchu 1,6ku od Nissanu.

Okrem teba to tu nemá kto písať. A ako pozerám, máte to asi v rodine.

Ovšem ono je to naopak, tato verze Dusteru zrychlí na stovku za 13,8 s na plyn (větší výkon) a za 15,1 s na benzín, takže to zmíněné Subaru XV je na benzín i přes pohon všech kol a automat rychlejší. 😄

Spatná spojka z výroby pak byla lehce modifikovaná ,, rapid SN.

OBD, monitor na měření zrychlení. Neznáš? Věc stará asi 15 let 😄 😄

Jasné. Stopky v ruke? GPS? To je naozaj referenčné meranie 😄 😄

Jasně. Ale že je tam těžký terén a bažiny jako nikde jinde....to NIC. Neva vid. 😄 😄

Stačí si to umět něčím změřit vid.... 😄

Staršný problém

Clo, individuální dovoz ahomologace......

To něco stojí no.

Předpokládám, že auto na plyn, bude jezdit na plyn. Přepínat před každým předjížděním (třeba traktoru nebo agilnějšího cyklisty)) na benzin, by bylo poněkud nekomfortní.

Najslabsi tce ma zrychlenie 13,1, ten isty motor, upraveny na lpg a jazdiaci na benzin ma 15,1, tce 130 ma 10,6, tce 150 ma 9,7 a nakoniec diesel zrychli za 10,2. Cize ma lepsi cas, ako silnejsi tce 130 😄

Jo, podařený facelift, který odstranil hodně nedostatků. Ale nechápu, proč nevylepší přístrojovou desku (ukazatele), to grafické zpracování a funkce pal. počítače je skoro 20 let za zenitem (nejen Duster ale i ostatní Dacii a některé Renaulty....
A navíc už ani cenově už to není takový hit (samozřejmě s pohonem 4x4 je to pořád dobrá nabídka), ale v kategorii 4x2 už je na tom konkurence velmi podobně.

Pošli mi půl mega na účet a napiš do Togliatti at to vyrobí v automatu, s fofrkládou nejezdím 😄 😄
https😐/lada-vesta.noveauto.sk/…esta-138701.html
Mini je furt anglická značka i když to vlastní BMW. Mam rád i klasický Mini, ale na mě moc malý

Ale Vestu 1,6 automat plánuju, čekám až padnou ceny 😄
Na poskakování po městě a okolí stačí.

A to koho ešte v tejto dobe zaujíma?

A dci má koľko na 100 km? V scenicu mám tiež okolo 13 s.

Veď potom spojku vymenia, nie je problém 😄 Ved nech napisu ludia, kto ma Renault/ Daciu a este nemenil spojku, pripadne prevodovku 😄 Aj sestra na Sandere menila, uz to aj predali.

že se to na permafrostu na sibři ještě nerozpadlo, jak klasika Legend, tak tahle Nová Niva Travel (VAZ 2123).

A stejně tak UAZy nebo GAZ Tiger (ruský hummer) 😄

Problémové jsou starší roky , které maj vadné napínáky řetězu, od 2012 vyřešeno instalací nových napínáků.
A pak je problémový Cooper S s turbem, který žere šíleně olej a navíc to každej honí jak nadmutou kozu.

A samozřejmě chce to kousek co mí nízké km a historii, můj je po 1 majiteli, jezdilo to do renocaru a má to 114 tis km. Olej a filtry sem měnil tedka o víkendu.

1,6 Prince atmo, 2013

Já dám stovku za 10 s s R4 1,6 😄 A ještě je to automat.

Nic proti Dusteru, ale táhnout touto verzí přívěs 1500kg to musí být zážitek 😁