Diskuse: Martin Vaculík a Fiat Ducato 2019: Jedna z nejspolehlivějších dodávek současnosti

Uz zas ten velkoprojev

Už po třetí, se mi někde v 7. minutě sekne :'-(

Když video nejde, je dobré aspoň připomenout, že Fiat byl první, který ukázal, jak má dodávka vypadat a všichni to po něm tak následně udělali:

1) motor napříč (v místě, kam už se nic jiného nedá dát = těsně před přední nápravou),

2) kabina pro posádku za ním (těsně za přední nápravou, chráněná nejen při čelním nárazu, ale také vzniklou tuhou "klecí" tvořenou přepážkou motor-kabina, McPhersonovými "hrnci" a zbytkem celé kabiny)

3) velkoobjemový prostor pro náklad nad prostorově úspornou lehounkou zadní tuhou nápravou s polo-eliptickými pery pod jeho podlahou, která tak vyjde velmi nízko nad zemí = velmi nízká nákladová výška. Tato péra mají díky vyřazeným některým listům v odlehčeném stavu se stoupajícím zatížením velmi progresivní charakteristiku a tudíž dávají zadní nápravě dobré vedení jak v prázdném, tak plném zatížení.

Všichni se to od Fiatu naučili. I tvrdošíjní zastánci hnaného zadku s tuhým banjem (Ford). Jen Mercedes se vrátil ke hnanému zadku - on ten přední pohon vyžaduje určitou znalostní tradici vypěstovanou na osobních vozech.

Plechy jak na Favoritu a časem nic nefunguje lehce, po prázdnu hrozný kostitřas. Ucha dveří tlačí pod žebra toho vpravo. I ta barva se loupe.

at s ní Vaculík pár měsíců jezdí 12 hodin denně a změní názor

to video pořád hlásí chybu

VŽDYŤ TO VIDEO ANI NEJDE STÁE PŘEHRÁT!!

Hlavně že jej vrazíte na titulku a automaticky se spustí přehrávání při načtení stránky... :no: :no: :no:

A skutočne sme s nefungujúcim videom o nič neprišli. :no:

... mám Audi a je to přesně ta věc, co mě štve. A i když je to můj druhý automat, tak někdy stejně zařadím obráceně, protože je to nelogické. Naštěstí většinou jezdím na "D", protože jinak bych se u toho musel zbláznit.
Asi jsem taky ten člověk, jako Vaculík, co ho prostě vytáčí takové kraviny. ;-)