A😜 "Technika by totiž měla být kompletně převzatá z modelu M3 sedan, což znamená dvakrát přeplňovaný šestiválec s nejvyšším výkonem 375 kW, který by na zadní kola mohl přenášet tradiční manuál."
Tak to asi nebude, pretože 375 kW má verzia Competition a tá je výlučne s automatom. Manuál má len základná verzia s 353 kW (a zníženým krútiakom o 100 Nm, zrejme práve kvôli tomu manuálu).
Okrem toho si všade sa píše, že kombík v základe nebude, bude len Competition. A hoci obvykle bojujem za manuál, pri kombíku si aj ja myslím, že tam ani nie je dopyt/trh pre manuál.

Silno zvazujem M3 Competition sedan. Na M4 ma celkom prekvapil hluk v kabine, od okien (neboli akusticke), aj od podvozku. Na druhej strane aj vdaka tomu nie je problem dodrziavat rychlost. 😁
Jazdne je to pre mna dokonale auticko a bude to chciet vela cviku kym vyuzijem plny potencial.