..spadl svět. Na tomto serveru je test něčeho jinýho než VAG? Poslední roky Hyundai? Ony existují i jiné značky? To jako fakt? :yes: jen tak dál

Tipo Cross je naprosto normální HB s plasty a možná vyšším podvozkem. Za to C4 je takový paskvil. Jak jsem na oncepty koukal s nadšením a i prvotní představení vypadlao zajímavě, tak na živo to je paskvil. Zadek vyloženě děsný, jak nějak náhodně poskládané ostré tvary, předek to samé, ale zase v jiném duchu, takže to ani nesedí k tomu děsnému zadku. Tvarově to neví, co to chce být, ale HB to není, SUV taky ne. Tady Tipo vede na plné čáře.
Interier už je v duchu doby, kdy C4 je na moderním trendu. Nijak zvlášť mě to neoslovuje, obzvláště ta kaplička před řidičem se mi moc nelíbí. U Tipa je vidět jeho věk, ale zrovna kapličku má elegantnější. Pak už ale ztrácí jak na středovém panelu, kde to vypadá zastarale a i provedení display už je out, respektive tento typ provedení byl ošklivý vždycky, násilně přilepený tablet mi nikdy neimponoval.
Co do techniky asi není jasné, kdo hraje prim, tady Tipo zaujme hlavně méně náročné. Je škoda, že C4 končí na 1,2 R3. I 1,6PT by tomu slušel.

Motor v Citroenu je zadělanej, jako by s nim někdo projel rybnikem.

prečo s touto verziou neprišiel Fiat už dávno. Módna vlna Crossov a SUV už tu je nejaký ten piatok a urobiť z 5dv. hatchbacku oplastovanú zvýšenú verziu nie je žiaden problém. Nerozumiem, prečo ten litrový FireFly nedávajú aj s vyšším výkonom, 6st. prevodovka by vedela zčasti poriešiť emisie.
A Citroenu tlieskam za odvahu a triezve ceny. Konečne sa minimálne čo do dizajnu vybrali správym smerom. Citroen bol vždy v rámci doby svojim spôsobom trochu uletený a toto presne zapadá do tejto filozofie. Originálne, nezameniteľné a komu sa to páči má pádny dôvod ísť pre Citroen. Osobne si myslím, že tieto dve autá si konkurujú viacmenej len cenou a každé cieli na trochu inú skupinu klientov.

U mě je vítězem prostor pro kolena na předních sedadlech (mám vysokých 182 cm) a ten dálniční 6ti kvalt.

Vzhledem k té ceně, dokážu si představit, že někdo volí místo Fabie tato cenově srovnatelná auta.

Naživo moc podarená mašinka :yes:

Len 2 výhrady...prečo preboha tam nedajú aj to 1,3 ffly z 500X a za druhe prečo takúto cross verziu nedajú aj pre kombik ... tymto prichadzaju o spústu zákazníkov a potenciál cross verzie takto nie je moc naplnený ...

Dávam :yes: za tento test, hoci záver je taký nemastný, neslaný a prakticky konštatovanie jasné od začiatku. S Tipom skúsenosti nemám, ale C4 som mal požičanú. Je to za mňa podarené auto a z konkurencie, ktorá z B platformy vedela vytrieskať maximum, aby to uhrala na C segment, je to rozhodne aj to dizajnovo najzaujímavejšie.
Tiež sa Citroen polepšil s ergonómiou, klimatizáciu netreba ťukať cez displej a tempomat je zas konečne na volante. Najväčšie plus vidím v pomere ceny a toho, čo za ňu dostanete a hlavne asi najkomfortnejšej jazdy minimálne z európskych áut tejto veľkosti. Aj v zákrutách to má fajn naladený podvozok plus premenlivý účinok posilňovača.
Za mňa je najväčšie mínus slabá ponuka motorov. Trojvalce som už vzal na milosť, ale v C segmente sa už žiada väčší motor a výkon tých 150 koní. No a aj tu platí, že Citróna radšej s automatom. :yes:

Citroen je zkrátka nápaditý, trochu přeplácaný, tak trochu odráží dobu, kdy jedinec s konzervativním názorem může být snadno obviněn ze všech možných ismů... Fiat je uvnitř i vně cítit Tureckem, postrádám italský cit pro detail... Jenže.. citrus za pět let nebude trendy, změní se vnímání designu a člověk v něm jedoucí bude za cirkusáka nebo šaška, zatímco člověka ve Fiatu si nikdo ani nevšimne...

...pokud by do něj ovšem ovšem Fiat nabízel slušný benzinový motor se 6st. převodovkou... 😒 😒 😒 :no:

Rád bych se zeptal, jak jsou na tom s audio výbavou. Jestli potřebuje zařídit nové autorádio, třeba tady: https😐/www.2din.cz/…toradia-citroen/ nebo to nebude třeba.