Diskuse: Dvojvaječná dvojčata: Znáte Saabaru? Když si Subaru Impreza hrálo na Saab a nikdo jí to nevěřil

vždyť je to kombi.

Tieto Subaru mali neuveriteľnú výdrž, vídam ich na ceste ešte aj dnes. Kde sú tie kráľovské Saaby?

Myslím si, že odpověď je v této citaci z caranddriver.com: "Saab is asking $27,645, or $2975 more than a WRX wagon". Tedy volně přeloženo Saab byl o tři tisíce dolarů dražší než Subaru Impreza WRX. WRX mělo v sedanu pidikřídlo a bylo i v kombíku za cenu 978 tisíc Kč za sedan a 1.028 milionu Kč za kombík. Motor byl o něco slabší než v WRX STI a v roce 2004 to byl ještě dvoulitr v STI s 265 koněma a ve WRX s 225 koněma. Pokud bychom tedy použili americkou analogii (nevím o tom, že by se u nás nabízel Saab 9-2X), pak by cena Saaba byla o více než 100 tisíc vyšší než u Subaru a konkurovala by sedanu 9-3 s jejich dvoulitrem (ten měl 210 koní) ve výbavě Aero, což byl (pro mě osobně) rozhodně zajímavější kousek, než nějaké divné kombi.

V těch dobách musel SAAB zkousnout ještě větší zvěrstvo - SAAB 9-7X
Kolega tehdy pracoval ve firmě, jejíž majitel miloval "automobilové porno" a tak si nechal přivéz toto... vozidlo. Po půl roce ho omrzelo, a tak ho coby danajský dar věnoval jako služebáka právě kolegovi.
Nutno říci, že pětilitrová V8 si s cestami po českých, polských a německých firmách rozuměla hezky, jenom ta spotřeba se (prý) s lehkou nohou občas i dala stlačit pod 13 l/100 km :)

Bohužel, názor, že GM se rozhodlo SAABa zabít, nejspíše není zcela vyfabulovaný :-( :-( :-(

aneb 9-7X, 9-4X a Cadillac BLS taky známé figurky, s kterými měl Saab co do činěnní

...ten pseudosaab má podstatně úhlednější tvářičku, než to poněkud zrůdičkovsky se tvářící Subárko... :-[]