.... Pininfarina nebo Bertone by vas ve sve dobe povesili za koule do pruvanu za tuzing jejich aut.... a dnes vam sefdesigner premiove znacky rekne ze je to cool.... zoufale... 😢

...logičtější ty ledvinky nechat v proporčně odpovídající a vkus neurážející velikosti, aby pak zoufalí zákazníci nemuseli utrácet další stovky eur za nápravu? To vás nenapadlo?! 😲 😒 :no:

A prečo by to platila fabrika, keď si to môžeš platiť sám? Z toho vidno, ako "veľmi" mu na tradičných zákazníkoch záleží... Najviac dnes platí Čína, na ostatných serie pes. Prémia? Správaním úbožiaci, ktorí proste idú za väčším žvancom...

Podle me udelal sefdesigner v tomto pripade vyjimku, protoze nejde tak uplne o tuning jako spis o napravu chyby z vyroby.

Twe najednou. To je s nima pořád hádka za hádkou kvůli každému rádiusu, kterej nikdo ani nevidí, plnou hubu keců jak to spolu ladí, že design nelze kouskovat, že je to celek a najednou ok, prdněte si tam nějaký aftermarket. S ním bych chtěl dělat.

Ano, tohle je to nejzoufalejší přiznání vlastního selhání, jaké si lze u automobilového designéra představit. Nejdřív, po špatném ohlasu na bobří zuby, se bmw ohradilo, a v podstatě naznačilo, že jeho zákazníci nerozumí designu, ale když pochopili, jak je ten odpor velký, nezbylo než sklonit hlavu a zahrát to, pokud možno, do autu. A přesně o to se teď pan šéfdesignér, úsměvným srovnáváním výměny předku vozu s výměnou kol za aftermarket, snaží, nechtěl bych být v jeho kůži...
Každopádně doufám, že 4er bude jediná oběť této "designové cesty" v rámci modelů bmw, tedy alespoň těch se spalovacím motorem.

No na čom asi? Na Číne...

Myslim si, ze to priznanie ho moze stat aj post sefdizajnera. tak bud si za svojim dizajnom stojim a viem co robim, alebo mi to auto nejak navrhneme a vy si ho potom prisposobte. Velice zvlastny nazor.
Na com ten typek frci? :no:

sefdizajner hodil do ringu uterak

aj na zivo su ok. len nezvyk to je cele

velke ladvinky = klik