Nepredpokladam, ze by hybridizace ubrala na atraktivite... pokud bude plugin dobre nastavenej, tak to bude urcite stat za to, az zabere jak spalovak, tak elektromotor. A nejaka extremni radost z rizeni u RS asi stejne nehrozi, pokud se tedy nebavime o jezdeni v primce 😄

Jinak u nemcu jsem snad zatim nejel vylozene spatnym pluginem (diky nemeckym danovym vyhodam pro pluginy si u nas v praci lidi berou vsechny mozne hybridy, takze jsem zatim mel kratkou zkusenost s Passatem GTE, A250e, C300e, E300de, 330e a 530e - a sbiram dojmy, protoze zanedlouho bude vyber zase cekat i me). Audi je ale v tomhle zatim pozadu (A4 treba nema zadny hybrid a A6 TFSIe je ted uplne novy), takze tezko soudit, ale neocekavam zadny vylozeny prooser...

Ty si fakt mimoň :😉

Ten pán ví o čem mluví, ale zdejší autor si vyzobal jen některé věty a smysl je pak zkomolený. Autocar se ho ptal jestli stejně jako třeba Golf bude Audi RS nabízet ostrou variantu svých modelů jak ve verzi čistý benzín, tak elektrifikovaný nebo i naftový model (viz GTI, GTE, GTD) a on odpověděl, že ...."Audi Sport will offer only one powertrain in each RS model in future, rather than giving buyers the option of pure combustion-engined or electrified powertrains. While sibling brand Volkswagen will offer GTI petrol, GTD diesel and GTE plug-in hybrid performance versions of its new Golf, Audi Sport sales and marketing boss Rolf Michl has confirmed this won’t be the case for upcoming RS models. Currently, the only electrified model in the line-up is the RS6 Avant, a 48V mild-hybrid, but plug-in hybrids and electric vehicles will arrive in the next couple of years and become a crucial part of Audi Sport’s overall range.