Novinky
Zpět na článek
Přihlásit pro přidání komentářeModernizovaný VW Tiguan je tu. Má světla z Golfu, plug-in hybrid a vrcholnou verzi R
54 komentářů
JhftJ
To je fakt dnešní přihřátá idiocie cpát všechno dotykově. Dotykové ovládání na volantu mě dostalo. Říkal jsem si, že když zrušila otočný ovladač hlasitosti na rádiu, tak to zkousnu a půjde to kolečkem na volantu. Ale oni i tohle daly dotykově?? Na volantu?? Mám pocit, že to navrhují vousatí metrosexuálové, kteří to nikdy nezkusí ovládat. Nastavení tepoloty, větrání atp. ani nemluvě. Takže bude třeba se koukat na tlačítka místo na cestu. A nikde jsem se nedočetl, jestli tyhle debilní dotykovky někdo otestoval v rukavicích. Jak na to půjde šahat v zimě? Těšil jsem se na nové Tiguana, že nahradí dosluhující oktávku. Chci vyšší posez a kufr, a to kromě Kodiaka splňoval jen allspace. Tak teď nevím co 😞
A displej stále mimo zorné pole to je naopak retro.
A displej stále mimo zorné pole to je naopak retro.
No uplne jednoduche. Poobzeras sa mimo koncern 😉
Ano, nic jiného nezbyde. Ale, jaké středně velké SUV má ložnou plochu kufru 1 x 1 metr? - to opravdu potřebuji. Snad jen Huyndai/Kia....
Tu nemusíš šoférovať v rukaviciach, keď máš možnosť mať vyhrievaný volant.
Skôr mal Volkswagen problém, že ovládanie tempomatu (-/+) bolo horizontálne a pod ním rovnako ovládanie hlasitosti. Vidieť to napr. tu pri T-Crosse. Hoci to bolo farebne odlišné, dosť sa to plietlo.
http😐/www.netcarshow.com/…wallpaper_97.htm
Teraz je to už lepšie v Tiguane.
http😐/www.netcarshow.com/…wallpaper_14.htm
Ideálne riešené to má nový Leon, na hlasitosť ostáva koliesko.
http😐/www.netcarshow.com/…wallpaper_4a.htm
Skôr mal Volkswagen problém, že ovládanie tempomatu (-/+) bolo horizontálne a pod ním rovnako ovládanie hlasitosti. Vidieť to napr. tu pri T-Crosse. Hoci to bolo farebne odlišné, dosť sa to plietlo.
http😐/www.netcarshow.com/…wallpaper_97.htm
Teraz je to už lepšie v Tiguane.
http😐/www.netcarshow.com/…wallpaper_14.htm
Ideálne riešené to má nový Leon, na hlasitosť ostáva koliesko.
http😐/www.netcarshow.com/…wallpaper_4a.htm
V zime vlezu do auta a rukavice si nechám, protože než se vyhřeje volant a okolní vzduch, tak jsem v práci...
Nezkoušel jsem, ale ta tlačítka obecně na klimu, audio atd. jsou vážně kapacitní a ne odporová? Takže bez rukavic to fakt nejde?
Nezkoušel jsem, ale ta tlačítka obecně na klimu, audio atd. jsou vážně kapacitní a ne odporová? Takže bez rukavic to fakt nejde?
Ty bližší fotky to je fakt maso. Jestli je to vážně jen dotykové a ještě kapacitní, tak to budou lidi při ručkování ty krají spínat nechtěně. Držím volant v pozici tři čtvrtě na tři...
Neverím, že je to dotykové ako zapínanie lam***ek v interiéri či otváranie strešného okna. Aj to nastavovanie svetiel vľavo od vodiča miesto kolieska sa tak tvári, ale v podstate sú to tlačidlá so spojenou vrchnou plochou.
Sice moc nerozumím těm rukavicím, i když mi auto stojí do rána venku v - 20 tak v rukavicích neřídím, ale jinak souhlas, už ten interiér vypadal nadějně a oni to takhle zkur.. dotykovou plochou. Zajímavé to je v kontrastu se včerejším článkem o Citroenu C4, kdy auto od PSA má najednou normální kolečka klimatizace a tlačítka na vypínání asistentů.
Já mám v Mazdě oboje, mohu si vybrat. Dotykáče ale fungují jen když auto stojí. Za jízdy používám otočný ovladač a na vypínání "zbytečných" funkcí mám tlačítka.
A ty vidíš volant "patlací"? Já vidím normální tlačítka.
Neseděl jsem v tom, ale na fotce níže mezery mezi tlačítky nevidím. Připadá mi prostě dotykové...
https😐/www.netcarshow.com/…wallpaper_0a.htm
https😐/www.netcarshow.com/…wallpaper_0a.htm
Mám ve dva roky staré škodovce +- totéž, je to normální mechanický tlačítko, klidně v rukavici. Není to display.
Nejen já vidím patlací...
https😐/youtu.be/-E8n81wB2n8?list=PLZqvo5rXklBtzPMiZElU9scZ80T6_TgXu&t=457
https😐/youtu.be/-E8n81wB2n8?list=PLZqvo5rXklBtzPMiZElU9scZ80T6_TgXu&t=457
Já vidím pořád tlačítka+klavírní lak
Hm, ale ta tlačítka nejsou od sebe oddělena. Jsou podsvícena a celé je to jako kolébka, nebo joystick prostě, takže se to hýbe do všech stran. Mate mě tam tím, že říká, že je to podsvícení s kapacitní zpětnou vazbou - to asi myslí spíš haptickou, že to zavrní.
To jsou ale fakt hovada, konec tlačítek. Mobil místo volantu...
Inside, Volkswagen's digital cockpit dashboard will be standard, sitting behind a new steering wheel with touch-sensitive controls taking the place of some conventional buttons.
https😐/www.autotrader.ca/newsfeatures/20200630/2022-volkswagen-tiguan-gets-updated-look-digital-buttons-plaid-seats
To jsou ale fakt hovada, konec tlačítek. Mobil místo volantu...
Inside, Volkswagen's digital cockpit dashboard will be standard, sitting behind a new steering wheel with touch-sensitive controls taking the place of some conventional buttons.
https😐/www.autotrader.ca/newsfeatures/20200630/2022-volkswagen-tiguan-gets-updated-look-digital-buttons-plaid-seats
zaplosak
nevidím už žádná fyzická tlačítka,( rádio - media - nastavení - klima atd.) je tohle vůbec možný? 😲
Třeba jsem je přehlédl...
Třeba jsem je přehlédl...
VDC_
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
_Karel_
Své první dojmy z fl jsem trefně popsal v blogu. Zde je výňatek toho nejdůležitějšího: " ehm, ehm... hmm, tedy- mmm, ehm uff, nic moc."
Alfonz666
nechci zastávat koncernu... ale rukavice používám jen na lyžích...
Ja zase pouzivam rukavice v aute celorocne. Ale zase dnes uz nie je taky problem najst take, ktore funguju aj na kapacitny display.
Vždycky když vidím někoho řídit v rukavicí tak rychle mizím. Zcela pravidelně si takový exot myslí že je borec a přitom jede jako naprostý nevypočitatelný trotl. Něco jako dědek v klobouku. Fakt se to nedá. Naštěstí jich moc není.
jam2015
Výstražný trojuholník, ktorý použijem 1x za mesiac je tlačidlový.
A tie, ktoré potrebuješ každú chvíľu sú dotykové!
A tie, ktoré potrebuješ každú chvíľu sú dotykové!
Emel
Krátkej Tiguan se mi líbí, holt ty proporce jsou o dost lepší, než u Allspacu nebo Kodiaqu.
Asi se mi víc líbila původní maska + světla, ale celkem je to asi jedno... pořád je to celkem šik auto.
Asi se mi víc líbila původní maska + světla, ale celkem je to asi jedno... pořád je to celkem šik auto.
za mna je jednoznacne krajsi tento faceliftovany face.. hlavne ta 3D maska... aj stihlejsie svetla .. uz to nie je spredu vsetko tupe a stlacene jak po crashteste ale ten predok ma konecne aj nejaky smrnc a styl a tvar... :yes:
3_diamanty
konecne tigi aj spredu vyzera pekne.. uz to nie je take kratke a tuponose na predok ako doteraz.... https😐/img2.auto.cz/…ull/6352414_.jpg .. ale pekne uz potiahli aj masku a naraznik viac do 3D priestoru ... chvalim ten predny naraznik masku aj svetla a ich tvar .... razom je zo skaredeho kacatka krasna labut .... bravo tigi .. :yes:
Beefcake
v bratislave je jeden z najdolezitejsich a najlepsich zavodov koncernu v celej europe takze za mna fajn rozhodnutie ... https😐/www.atpjournal.sk/…lom-kvality.html?… :yes:
PS: a urcite nie som sam kto by chcel akykolvek koncernovy produkt radsej od nas ako z turecka ...
PS: a urcite nie som sam kto by chcel akykolvek koncernovy produkt radsej od nas ako z turecka ...
Anonym
Jak už tu někdo hned v úvodu diskuse psal, tyhle všechny nesmysli vyvíjí lidé, kteří prostě nejsou uplně "normální"
Kdo si najde 4 minuty času, ať se podívá na tohle video a pozorně si všímá těch lidí.
Pak vám bude hned jasné, proč jsou ta auta plná dotykových k-o-k-o-t-i-n (krom toho, že je samozřejmě levnější).
https😐/www.youtube.com/watch?…
Jinak si myslím, že v rukavicích to ovládat půjde, ale já v létě často jezdím bez klimy jen s otevřeným střešním oknem a jaksi mám ty ruce/prsty prostě upocené a mastné a to je panečku radost pokoušet se ovládat ty dotykové plochy a slidery. Ale tak l-e-s-b-y, h-o-m-o-u-š-i, m-e-t-r-o-u-š-i a mezitypy se tímhle nezabývají. No a právě tyhle lidi jsou u vývoje těch aut...
Kdo si najde 4 minuty času, ať se podívá na tohle video a pozorně si všímá těch lidí.
Pak vám bude hned jasné, proč jsou ta auta plná dotykových k-o-k-o-t-i-n (krom toho, že je samozřejmě levnější).
https😐/www.youtube.com/watch?…
Jinak si myslím, že v rukavicích to ovládat půjde, ale já v létě často jezdím bez klimy jen s otevřeným střešním oknem a jaksi mám ty ruce/prsty prostě upocené a mastné a to je panečku radost pokoušet se ovládat ty dotykové plochy a slidery. Ale tak l-e-s-b-y, h-o-m-o-u-š-i, m-e-t-r-o-u-š-i a mezitypy se tímhle nezabývají. No a právě tyhle lidi jsou u vývoje těch aut...
ericn
Podle mě Tigi po FL rozhodně prokoukl, nový styling předních světel mu sluší a z trošku nudného auta je fešák. G8 by mohl závidět, tam se to naopak nepovedlo vůbec a G7 po FL je po stránce designu pro G8 nedostižná 😉
Ringhofer
Jak to, že vozidlo z dílen VAG nemá po faceliftu mezi zadními světly chromovanou lištu?!
První tiguan byl stejně škaredej, jako první RAVka a jak ty generace šly, tiguan nyní jednoznačně vede. Za mě paráda.
hnus na kolesách má najväčší úspech
to len dokazuje esteticke cítenie väčšiny
ale kedže to má sused, kúpim to aj ja,
to samé tiguan
ale na rozdiel od VW je Toyota naozaj kvalitné auto
prvý Tiguan bol hnus a predával sa hned od začiatku
germáni a ich otroci okolo budú VW kupovať, nech bude vypadať akokoľvek, nech bude drahé a kazivé
je to nemec a VW tak berieme
asi takto to funguje
potom vyplakávaju, že za tie peniaze sa im to furt kazí a opravy sú drahé a snažia sa to rýchlo predať dalej, čo sa im aj darí, lebo blbcov sa vždy nájde dosť
nakoniec auto skončí u nejakého mladého slovenského hlupáka, ktorý si myslí, že je strašne in,
pritom ho to auto len finančne ruinuje, lenže to nikdy neprizná, aby nebol za blbca