akorát je potřeba počítat s cenou převodovky a ostatní komponentů zajišťujících přenos síly a taky asi s věcma co se staraj o emise. Nechci bejt škarohlíd, ale tyhle úpravy (pouze) motorů (vrcholných) s sebou nesou rizika odedávna.
Stačilo načipovat 2.4 JTD a spojka klouzala jak sádlem namazaná. To je sice jednoduchý, ubohý a starý příklad, ale princip zůstává stejný. To je i jeden z důvodů, proč jsem upustil od navýšení výkonu o dalších +-200 koní.
U mého auta by to bylo tak brutální navýšení krouťáku (foukáním), že by to STronic podle mě nedal.
U toho Mercedesu z článku je zase problém ten, že je to spíš auto na normální ježdění (i s těmi parametry) a tam to odskáče určitě, ptz. to bude dlouhodobá věc.
Ale třeba se úplně pletu. Na :no: je to určitě.
Tenhle AMG je cool a VE SVÉ KATEGORII je určitě na 4*. Kdyby byl FWD a vypadal jako pitschuswagen a navíc měl někde nálepku JDM a kšiltovku na palubce, tak možná 4,5*.

Oni to fakt udělali!
Nedokázal to ani ve SVÉ KATEGORII!
https😐/www.auto.cz/…superauto-128229
CTR + SUPRA + STinger - Asian Fighters rule the 5* world!