kombinace benzinového turbotříválce s elektromotorem zaujala jen málokoho. Bohužel se BMW nepoučilo a opět do toho bude rvát těžké hybridní ústrojí... Mnohem lepší by byl ikonický šesti-či osmiválec z emkových modelů, jen uložený před zadní nápravou. ;-\

Problémem je cena, bmw chtělo postavit něco proti základní 911 (jako supersport i8 nikdy neprezentovali), jenže pak i8 prodávali za cenu pomalu turba. Osobně nevidím smysl pro bmw v postavení supersportu, idea sporťáku byla dobrá, jen se tak nějak spolehli, že na tu novátorskou technologii v kombinaci s futur designem lidi uslyší a ty love jim za to dají. No, nestalo se, pokud ve druhé gen. dokážou cenu udržet někde kolem dva a půl, auto bude výkonnější, na normálních gumách, nevidím problém, proč by se nemělo chytit jako alternativa k 911. Motat se v ranku ferrari nebo lamba nemá pro bmw smysl, audi si to opravdu může dovolit jen díky sdílení dílů a části odlesku image býka.

Bohužel tohle byl jak když pejsek a kočička vařili dort.
Mohlo to být zajímavé auto se sportovními ambicemi, ale oni místo toho si začnou hrát na ekologii. Stejně to nebudou statisícové série, takže klidně mohli odhlédnout od emisí.
Když to zkoušeli, tak to na okruhu stačilo chvíli pronásledovat Porsche, ale pak tomu došla baterka a stalo se to "brzdou" okruhového provozu. Přitom i s pěkně vyladěným třílitrem a příznivou hmotností by to byla slušná "raketa" a ani by to nemuseli moc ladit, i motor z M3 by s přehledem postačoval.

Ja by som skôr povedal, že celý vývoj im zaplatia kusy ktoré predá Lambo. Predsa len už ich robia v značných množstvách a nechajú si aj patrične zaplatiť, lebo Lambo. 😊

:yes: 😄