Jo přesně, Touran má 58l nádrž, což mi při klidné jízdě vystačí na cca 820km. Průměr u 1.4TSI je kolem 7l/100km, al umím s ním jet i za 6.4l. Box na střeše přidá cca 0,5l při normální dálniční rychlosti (v cizině není radno ji překračovat). Takže třeba Istrii (Umag 790km) dám na jednu nádrž, reálně 2 zastávky na protažení a 1x dotankování (pro jistotu). Jak by to asi vypadalo s ID Buzz?

Když to vezmu podle ID3 (základ i baterie budou nejspíš stejné) tak teoretický dojezd je podle použité baterie 330/420/550km (hmotnost auto+řidič). Po naložení do plna = 2 dospělí + 2 děti + plný kufr, budu tak o cca 250-300kg těžší. Takže když si vezmu zkušenosti testerů elektro aut, tak reálný dojezd je vždy tak o 20-25% nižší + auto bude plně naložené + v tom horku pojede klima pořád. Takže i při největší baterii 77kWh/550km se dostanu někam k dojezdu kolem 380-400km = budu muset po cestě minimálně 2x dobíjet a musel bych mít prázdný supercharger. Podle VW se na něm ID3 dobije za 30min cca 280km.

Takže s Touranem, pokud nebude někde zácpa, ujedu 790km za cca 8😁0 hodin + 2 zastávky po 15min a jsem za 9hod na místě. Stavět ani tankovat nemusím, když nechci, ale reálně to je nesmysl. Protáhnout se potřebuje každý a jedno dotankování stihnu v pohodě za 5 minut.

S id Buzz, pokud jsou moje odhady alespoň trochu přibližné, pojedu také 8😁0 hodin čisté jízdy, nicméně musím minimálně 2x zastavit á 30min (pokud bude po cestě volný supercharger), počítejme spíš 45-1hod + čekání na volnou šňůru, asi člověk nebude na silnici sám 😉 Takže se reálně dostaneme na 3-4hodiny navíc. To si od dětí vyslechnete jak se nudí a když tam budeme atd 😒]

Co z toho plyne, ID Buzz na vození dětí do školy by byl fajn, ale na dlouhé cesty ne. Navíc jsem nebral v potaz ani pořizovací cenu, ID Buzz bude jistě přes milion 😉

Tak nejak by to bolo, pokiaľ by si EV na dlhé štreky kúpil nejaký blbec. Lebo keby si to kúpil rozumný človek, tak by s pauzami na trase počítal a rodine by to neprekážalo, pretože by jej to samozrejme vopred vysvetlil a mrazikom popísané mierne retardované eintermezzo by sa nekonalo. Jasne že dnes elektromobily primárne na dlhé cestovanie nie sú, ale pravda tiež je, že premýšľajúci človek si tie pauzy dáva tak či tak. Tých 30-45 minút si dávam pauzu aj keď idem s dieslom, takže hodinka alebo niečo vyše s EV mi raz za to leto nejak obťažujúca nepríde.
Z pohľadu rodinného auta je na EV ešte čas, dojazdu sa prispôsobiť dá, ak je človek odchotný pristúpiť na nejaký kompromis, nad rámec je zatiaľ cena. Takže za mňa zatiaľ tiež ešte nie.

Proboha dalsi. Zastavka na ceste na dovolenou trva hodinu ? Proboha co na odpocivadle s detma chcete tu hodinu delat ? Ukazovat jim zaparkovane kamiony ?