Tak o důvodech asi není třeba diskutovat, tam je to jasný. Hezky to nedávno zhodnotili na idnes. Pokud VW neuvede ID ještě letos, pak se kupci VW budou divit. A mně by furt dávalo smysl víc, kdyby VW upgradoval eGolf, než aby stále sliboval a sliboval něco o nové rodině ID. Ale zas má redakce aspoň proč nadšeně hýkat. Ten golf stojí cca 800 klacků, s reálným dojezdem okolo 180 km díru do světa neudělá. Ale pokud by při stejný ceně zvýšil dojezd, a klidně nechal i tvary a look sedmičkovýho Golfa, pak si myslím, že by se prodeje zvedly.

A zatímco Tesla, Hyundai, Renault a další přicházejí na trh s novinkama, pak u koncernu o nich jen čteme. O smyslu EV si myslím svoje.

😊 Tak si si trochu zafantaziroval a teraz sup spat do reality.

VW nakupuje elektroniku do svojich dodavatelov. To iste moze kupit do Golfu aj do ID.3, jedinym rozdieom su priestorove pomery prisposobene pre ulozenie baterii a motorov.

Na predaje nemusis byt zvedavy, tie su zname a velmi dobre a v Nemecku VW zdvojanasoboval vyrobu e-Golfu kvoli dopytu uz minuly rok.

EU nema ziadnu EV politiku, iba emisne limity a odporucanie pre clenske krajiny ze dotacie na EV su najlacnejsim sposobom ako obmedzit emisie v ovzdusi.

VW urcite nie je ziadnym presadzovatelom EV politiky kedze predava smiesne mnozstva EV celosvetovo 😊 Urcite si uz pocul o Tesle, Renaulte a Nissane ktori kraluju EV predajom v EU 😉

Takisto sa mylis aj vo vyrobnych nakladoch na EV voci ICE. Vyroba EV je o cca 20% drahsia ako u ICE.

Emisne limity EU nemaju nic s VW a ich vyrobou EV, financna pomoc EU podnikom a pripadne ulavy na emisnych poplatkoch je nezavisla od typu auta, ide iba o gramy a tie ma EV nulove, preto citas vobec tento clanok..

Dôvodom je len id3.

EGolf je o tri generácie pozadu, som zvedavý na predaje.
Dlhsi predaj len zvýrazní neschopnosť vw na poli ev.

Očakávam, že vzhľadom na to, čoskoro dôjde na úrovni eú k zrušeniu ev politiky.

Ev politiky odvážne presadil vw, aby zničil konkurenciu,alebo ev j lacnejšie na výrobu ako spalovak.
Lenže sa prepočítali.

Tipujem to na výhovorku o kríze a koronaviruse.
Emisné limity však zostanú na súčasnej úrovni až kým vw nedokáže konečne postaviť poriadny ev.

Fašizmus je im vlastný, korporácie vládnu Nemecku už celé roky.

Tento rok se počítaj ztráty v automotive někde mezi 40-90 biliony EURO, takže hodně velká otázka kdo dostane na frak 😄 😄 😄 😄 😄

To je take tvrdenie ako ze postavenie domu nemoze byt drahsie ako vyroba auta, vsak dom nema motor, vyfuk, DPF, prevodovku, olej.. tiez to nedava zmysel.

Neuvazoval si niekedy dat si svoju uvahu do googlu a zistit co o nej hovoria skutocne data? Ak iba bateria do EV s dojazdom 400km stoji 15tis eur, tak asi tazko postavis lacnejsie cele EV aby si konkuroval 15 tisicovym ICE kompaktom. Toto je problem VW, GM a inych automobiliek ktore kupuju baterry packy a motory draho od dodavatelov a nevyrabaju si ich sami a preto nemaju sancu financne konkurovat Tesle ktora ma zisk 20% na kazdom aute a GM a VW stracaju na kazdom 3-6 tis eur. To meni celu perspektivu vyhodnosti vyroby EV este predtym ako sa do toho zapocitaju emisie.

Keby si chapal citany text tak ti z vyssie napisaneho dojde ze Toyota da na frak VW. Nic o automotive nepisem.

VW mal uviest aj EV verziu Golfu 8 nech sa zakaznici rozhodnu ci chcu ID.3 alebo e-Golf.. teraz maju dopyt po ID.3, auto nikde.. maju dopyt po e-Golfe a saskuju tu so starym modelom a novy v EV verzi nemaju a pritom dopyt po nom je velky. VAG proste nepochopil elektrifikaciu, ani HEV ani EV a nepchopili ani Trh. Tento rok im Toyota da pekne na frak.

To mas velmi zle info.. v decembri zdvojnasobovali produkciu kvoli rastucemu dopytu. Skoro kazde EV je dnes vypredane a ICE sa kopia na skladoch.

Tak vidis ze v VW nestiha vyrabat stary e-Golf ani pre Nemecky trh, takze urobil celkom velku dieru na to aky je odflaknuty zo strany VW. Keby mali 8ckovy e-Golf, mohli byt 2. - 3. kou na EU EV trhu.. no nebyt corony.

Mam rad takychto e😜ertov ako ty.. iba v nemecku ma VW vyse 4000 objednavok na e-Golf za mesiac ale ty tu hoaxujes o hniti na sklade.

Kedy prestanete s tym vymyslanim si v diskusiach?

Ok, uvidíme o rok.

Výroba ev nemôže byť drahšia, lebo nemá motor, výfuk, DPF,cprevodovku,xolej

A komu to chcú predávať? Neboli tu pred nejakým časom správy, že im elektrické Golfy hnijú v skladoch...?