Novinky
Přihlásit pro přidání komentáře
Zetti
moje byvale bmw z4 s bridgestone potenza s001 na zadku sotva 20 tis, na predku s prehledem 40. Je to o stylu jezdeni, vaze auta a sile motoru. Evo sezralo gumy spolehlive po 20 tis a to jsem nijak negumoval
Nepochybuju o tom, že to umí dobře změřit. Třeba s každým typem pneu najedou 5000 km, zjistí váhový úbytek a jsou jasné výsledky, jaký nájezd dané pneu vydrží.
zetti to je přece jasné, že stejně jako stanovit spotřebu auta je nemožné stanovit výdrž na jedny gumy a naprosto jednačně to souvisí s jízdním stylem. jinak Z4 s poháněným zadkem samozřejmě bude mít jedny zadní na dvoje přední😊
Na mustangu mi Pirelky odešly po 16 000 km vepředu i vzadu. A to prý je ještě dobré. Faktem je, že Pirelky po vstupu čínského investora šly kvalitou dolů, což mi potvrdili už ve dvou pneuservisech. Aktuálně na Hondě jsme spokojený s Conti Sport 6, ale jak dlouho vydrží, to je ve hvězdách.
No on ten test také netvrdí, kolik která guma vydrží na tvém autě. Gumu prostě na zdrsněných válcích zatíží normovanou silou tuším 5000N a točí tak dlouho dokud vzorek neubude na zákonnou mez. Takže uvedená hodnota má význam v poměru jednotlivých pneu mezi sebou, nikoliv jako číslo výdrže u konkrétního řidiče a na konkrétním modelu auta. Je z toho prostě jasné, že na Conti nebo Good ujedeš o 50% delší vzdálenost než na Pirelli.
Dzakobo
Na auto typu "víkendovka" kde ještě více záleží na jízdních vlastnostech a trvanlivost pneu se tolik neřeší - jasná volba Pirelli P Zero.
Komplexně nejlepší pneu, za mě - Michelin Pilot Sport 4. Na mokru trošku horší než Continentaly, jinak v ostatních důležitých parametrech jsou lepší.
Defenzivním řidičům jezdícím po okreskách s malým provozem klidně stačí Sava - levné, nízká spotřeba.
Komplexně nejlepší pneu, za mě - Michelin Pilot Sport 4. Na mokru trošku horší než Continentaly, jinak v ostatních důležitých parametrech jsou lepší.
Defenzivním řidičům jezdícím po okreskách s malým provozem klidně stačí Sava - levné, nízká spotřeba.
Já mám s nimi špatnou zkušenost a už mi je nedoporučili ani v pneuservisu. Aktuálně se mi osvědčují na auto / moto Dunlopy, uvidím, jak vydrží Continentaly.
Pirelli p zero jsme měli kdysi na yetině z výroby. Nejlepší pneu, ale mizely před očima. Na ctyrkolce vydržely cca 15tis km.
Já jsem udělal opravdu dobrou zkušenost s Bridgestone Turanza. Mám je obuté od výrobce, když jsem kupoval auto a na zimu jsem pořídil Bridgestone Blizzak LM005, které mě doslova nadchly svou přilnavostí a chováním na mokru.
Já teď za sjetý zadní dal Micheliny Pilot Sport 4S, tak uvidím, jaké budou oproti původním Pilot Super Sportům (ty ještě zůstaly vepředu). Všude je hodně chválili.
Původní Super Sporty trošku zaostávaly na mokru - čím širší a víc vody, tím samozřejmě horší vlastnosti, ale na suchu k neutržení.
Původní Super Sporty trošku zaostávaly na mokru - čím širší a víc vody, tím samozřejmě horší vlastnosti, ale na suchu k neutržení.
moan78
1. Nie je pravda,ze vysledky jedneho rozmeru mozes vztahovat na ine. Treba hladat vzdy test na konkretny rozmer.
2. Uvital by som pri teste hodnotenia info o vlastnostiach, ked je pneu po zjazdeni 50% dezenu.
2. Uvital by som pri teste hodnotenia info o vlastnostiach, ked je pneu po zjazdeni 50% dezenu.
lordlord
dobře kloužou na vodě gumy z prvovýroby na octavii, tolik nedotáčivých smyků nezažívám ani v zimě na zimních
Existuje test, který vyhrály Bridgestone a ty samé byly i poslední, ale ty montované výrobcem auta, takže výrobce zaklepal cenu dolů tak, že dostal aušus.
Ja som to tak mal na michelinoch energy saver 1. Gen. Sucho parada, mokro v priamom smere ok, ale v zakrute az nebezpecne. Ale vydrzali 65.000 km a to som ich dal prec kvoli veku, dezen mal este 3 mm. Idem teraz skusit nokiany, tak som zvedavy.
coveo
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
KANKUNEN
Koupil jsem Barumky Made in Romania, kraje sežvýkané, střed o 2 mm větší vzorek. Koupil jsem Barumky Made in Germany a najel na nich asi 60t. Kvalita prostě litá se zemí původu. Pneuok už někdy uvádějí kde je to vyrobeno.
rohYpnol
1) oficiálně lze dohledat, že při správném uskladnění lze pneu skladovat 5 let bez ztráty kytičky (tma, sucho, stálá teplota
2) stává se naopak, že pneu co byla vloni výborná v novém testu výrazně propadne, což je zřejmě dáno kvalitou výroby a konkrétní směsí na daný rok. Takže koupě staršího ročníku naopak může někdy být výhodou!
3) ceny se velmi liší, ofic. distribuce prostě JE předražená. Teď jsem kupoval letní, kvalitativně srovnatelné pneu byly klidně přes 2.000,-. vs. 1.000,- ... Já si pneu vždy seženu vlastní, solidní pneuservis s tím nikdy neměl problém.
2) stává se naopak, že pneu co byla vloni výborná v novém testu výrazně propadne, což je zřejmě dáno kvalitou výroby a konkrétní směsí na daný rok. Takže koupě staršího ročníku naopak může někdy být výhodou!
3) ceny se velmi liší, ofic. distribuce prostě JE předražená. Teď jsem kupoval letní, kvalitativně srovnatelné pneu byly klidně přes 2.000,-. vs. 1.000,- ... Já si pneu vždy seženu vlastní, solidní pneuservis s tím nikdy neměl problém.
Ad1: uz len kvoli tomu, ze za 5 rokov je nasobne vacsia sanca, ze na to slkadovani nieco dovrzaju kupovat trena aktualny rok.
Ad2: tu je dovod nie zlozenie zmesy, ale vyvoj. To co bolo minuly rok top, lahko tento rok moze konkurencia zosadit z tronu. Tak ako pri vsetkom v zivote. Nic netrva vecne.
Ad2: tu je dovod nie zlozenie zmesy, ale vyvoj. To co bolo minuly rok top, lahko tento rok moze konkurencia zosadit z tronu. Tak ako pri vsetkom v zivote. Nic netrva vecne.
Stejný dezén dopadne v jednom roce super, a další rok propadne. Jaký vývoj??? Je to stejný dezén!!! Jediné, co můžou zdrbat, je směs.
Dezen ma rovnaky, ale konkurencia a zlepsi. Keby si pozrel absolutne casy na normovanom okruhu, videl by si, ze tvoj dezen je furt rovnaky a aj casy.
A krom toho: ked je to jeden rok top dalsi rok to nebude propadak, len to padne do sedehu priemeru 😉
A krom toho: ked je to jeden rok top dalsi rok to nebude propadak, len to padne do sedehu priemeru 😉
Kdyby se všichni každý rok o tolik zlepšovali už dávno by nemohly být na trhu žádné propadáky a ze stovky by auta v pohodě zastavovaly na deseti metrech
Nemas pravdu. Vlastnost pneu nie je len o zastaveni. Je to kompromis medzi protichodnymi poziadavkami. A prave vyvoj je zlepsovani vsetkych, aj protichodnych. Pneu s paradnymi vlastnostami v suchej zakrute nie je problem vyrobit. Ale pneu, co podrzi na suchu, nedostanes aquaplaning a este aj vydrzi a hlavne je zaplatitelna uz tak lahko nevyrobis.
Problém tých testov je, že zhoršenie o jednu známku v niektorých hodnoteniach je okolo 2%. Takže v číselkách to vyzerá, že je to strašný rozdiel a pri tom brzdná dráha dlhšia o 1,5 metra.
Tak i když to nebudou skladovat optimálně tak stále je to vystavené třeba slunci méně než když to je na uatě. Pneu jsou pokryté ochranou vrstvou takže dokud se neodstraní, skladování je OK. Před půl rokem jsem koupil 5 let staré gumy na skůtr (za asi 40% ceny) a jsou naprosto v pohodě. A že na skůtru to hned poznám.
Mas pravdepodobne pravdu. Ale aj tak si radsej kupim nove. Ako zakaznik si mozem dovolit byt trochu iracionalny. A ked mam pocit, ze novsie su lepsie a kedze urcite nebudu horsie ako starsie, kupim si nove 😉
rohYpnol
Nexeny, made in ČR. Vzhledově jsou moc hezké, žádné otřepy, ostré čisté hrany... Cena super, až podezřele nízká. Tak jsem zvědavý.
Na jeseň som dojazdil letné NEXENy made in China a chovali sa príkladne po celú dobu služby. Vydržať mohli hádam aj o čosi dlhšie, ale vzhľadom k váhe môjho auta a ako často jazdí naložené a po akých cestách nemám výhrady.
V testech vychází jako jedny z (nej)lepších v rámci střední třídy pneu.
Navíc Škoda dává Nexeny do prvovýroby, tak předpokládám, že to bude ok.
Navíc Škoda dává Nexeny do prvovýroby, tak předpokládám, že to bude ok.
Otec dal nexen na megan a v pohode. Mna len stve, ze mu to autoservis predal za cenu premiovych pneu v porovnani s cenami na internete.
Ano, to je přesně to, co jsem psal. Stejnou pneu jsem taky mohl koupit skoro o 100% dráž. Rozdíly jsou brutální. Proč, to nevím. Jestli mají takové marže...
Prečo? Lebo v tom servise to často kúpiš ako bohviekoľký v poradí. A keď si traja pred tebou prihodia po 30 % hneď je cena niekde inde. To samé máš s autosúčiastkami.
Koupil jsem na netu úplně stejné ložisko, co mi garážista chtěl prodat za trojnásobek ceny. V téhle branži prostě okrádá člověk člověka.
V téhle branži to funguje úplně jinak. Náklady eshopu bez kamenné prodejny jsou mizivé oproti prodejny nebo servisu. Tyhle eshopy jedou na krev, s minimální marži.
Hlavne kopa tých e-shopov nemá dokopy nič skladom, takže dodacia lehota je zväčša týždeň a viac. O nejakej prípadnej reklamácii či originalite tovaru sa tiež dá niekedy silne pochybovať.
Skúsenosti😒br />
Mám ich na Fabii3.
Oproti predchádzajúcim Dunlopom na Fa2 auto ide skôr v oblúku von.
Je pravda, že nová Fabia je naladená mäkšie, možno to bude aj tým.
Oproti predchádzajúcim Dunlopom na Fa2 auto ide skôr v oblúku von.
Je pravda, že nová Fabia je naladená mäkšie, možno to bude aj tým.
Ok, díky.
No jako asi takhle, Continental, Goodyear, Dunlop a Michelin v podstatě špatné pneu nedělá. Jestli budou Nexeny za těmito značkami, tak koupě nelituji 😉
No jako asi takhle, Continental, Goodyear, Dunlop a Michelin v podstatě špatné pneu nedělá. Jestli budou Nexeny za těmito značkami, tak koupě nelituji 😉
To platí, v omezené míře a vždycky pro jejich špičkové modely, pro svatou trojici Michelin, Goodyear, Continental.
Dunlop s nimi nemá už dávno co do činění, je to přinejlepším průměrný výrobce. Nedá se to generalizovat, ale Dunlop, Pirelli a Bridgestone spadly hluboko.
Dunlop s nimi nemá už dávno co do činění, je to přinejlepším průměrný výrobce. Nedá se to generalizovat, ale Dunlop, Pirelli a Bridgestone spadly hluboko.
Dunlop pochopil sa snazi sa dotiahnut. Aktualne modely zima aj leto bezne rozmery 195 - 225 su spicka a vitazia testy.
Podobne Bridgestone je posledné roky vysoko.
Upřímně nevím, co špičkového Dunlop a Bridgestone dělají? V těch nejvíc rozšířených velikostech vypadají Turanza T005 a Sport BluResponse podle testů slušně, ale špička asi ne. RE050A je hrozná guma, S001 ne o moc lepší a Maxx RT2 to samé. Při těch dnešních cenách neznám důvod, proč nejít rovnou pro Eagle F1 Assy 5, SportContact 6, nebo PilotSport 4. Zvlášť když díky výdrži ve finále vyjdou velmi pravděpodobně levněji...
Od kdy je kvalita pneu závislá na vzhledu?
Vidím jak je pneu vyrobená. Jestliže je precizně vyrobená, dá se očekávat že bude možná i dobře jezdit.
Nemusí to platit, ale shit asi nebude precizní na pohled a naopak pneu s otřepy škaredá na pohled s nekvalitně provedeným dezénem asi nebude ani jízdně dobrá, že...
Asi stejně jak nekvalitní telefon asi nebude mít krásně zpracované tělo a naopak... Stát se samozřejmě může, já ale hovořím o PŘEDPOKLADU :-!
Nemusí to platit, ale shit asi nebude precizní na pohled a naopak pneu s otřepy škaredá na pohled s nekvalitně provedeným dezénem asi nebude ani jízdně dobrá, že...
Asi stejně jak nekvalitní telefon asi nebude mít krásně zpracované tělo a naopak... Stát se samozřejmě může, já ale hovořím o PŘEDPOKLADU :-!
Jezdec667
Tak jsem na auto hodil continental ecocontact 6 a koukám, že na mokru nic moc. Za to hluk vidím, že dobré, a mohu potvrdit, že hluk od pneu žádný, slyším jen aerodynamický hluk, až jsem celý nesvůj, jestli ty gumy tam vůbec jsou. Vliv na spotřebu vynikající, takže vždy něco za něco. Prostě až začne lít, tak pojedu opatrněji. A jinak samé plusy. :yes:
Vsechny "eco" jsou uz z principu uplne naprd - trpi nizkou prilnavosti. Takze to je akorat o tom, nabit se nekde hubu.
Ja som nad nimi rozmyslal, ako nahrada za micheliny. Ale ked ta tak pocuvam, tak asi fakt idem do nokianov. Lebo tie micheliny boli prave na mokre v zakrute fakt o nicom. Radsej dva deci vyssia spotreba, nez keby si manzelka s malym niekde mali nabyt zadky. A to som si myslel, ze tie eco uz tuto slabinu odstranili. Inak zimne som micheliny vymenil za dunlop a spotreba sla hore. Zaujimave, ze nie konstatne. Pri beznych rychlostiach tak deci, dve, ale zrovna dnes som siel 100 kilakov tempomatovych 160 a tam vedeli ist micheliny za 7,4 a dunlopy som mal 8,1. P 308 1.6d.
Ano, potvrzuji, ecocontact jsou na mokru na prd. Spotřeba a hlučnost fajn, ale já bych si je znovu nekoupil (byly na autě z prvovýroby). Upřímně se těším až z auta zmizí.
Nič proti Nokianu, tiež ich niekedy volím. Ale u Michelinu máš na výber nejakú ECO radu(tú by som nekúpil). Potom Primacy, ktorá Nokian vo všetkom prekoná a pri mnohých rozmeroch ešte Pilot čo je menej komfortná guma na špecifické využitie.
Piloty jsem měl na několika autech, vždy se chovala jako by byla vyvinuta právě pro ten daný typ. Z hlediska letních pneu mi přijdou sice obvykle nejdražší, ale nejvyváženější. Nicméně jde nejen o měřitelné, ale i pocitové parametry.
Cenoví rozdiel medzi Pilot a Primaci je pri rozmere, ktorý riešim zanedbateľný. Ale líšia sa v niektorých vlastnostiach a každá cieli iného cieľového zákazníka.
Ak sú na novom aute z prvovýroby. Tak je dosť pravdepodobné, že auto bolo na tie gumy ladené a Michelin asi tiež dostával nejakú spätnú väzbu.
Ak sú na novom aute z prvovýroby. Tak je dosť pravdepodobné, že auto bolo na tie gumy ladené a Michelin asi tiež dostával nejakú spätnú väzbu.
Pre mna su michelin a continental asi najuniverzalnejsie pneu. Michelin zvladne vacsi najazd. Tie nokiany mi padli do oka, lebo pre rozmer 205/55 r 16 vyhrali v roku 2019 vacsinu testov. Jedine, v com zaostavaju je vplyv na spotrebu. A moj pocit je, ze asi tak dlho nevydrzia. Mne sa pozdava chovanie za mokra a tichost pneu. Tieto parametre ma top.
Aktuálne nekupujem letné, tak som testy moc nesledoval, ale Nokianu by som sa nebál. A nižší nájazd nemusí byť problém ak jazdíš menej. Ja spravím za 5 rokov na letných asi 40000Km ak gumy vydržia viac je myto zbytočne, lebo ich vymením kvôli veku.
webpaja
...která hlásají v názvu Eco. Obvykle mají nižší adhezi, za mokra nedrží, za sucha se sklouzne mnohem dříve.
Vywern
Nevim, kde novinari berou informace o tom, ze renomovani prodejci nenabizeji pneu starsi jednoho roku. To samozrejme neni pravda a osobni pneu se prodavaji standardne do 2let stari, protoze jim nic neni a je jedno jestli pneumatika je stara rok nebo dva, kvalitu ma stejnou, pokud byla spravne skladovana.
Osobne nechapu honbu za DOT, je to nesmysl. Jeste kdyz to pak koupi nekdo, kdo to do 2 let sjede, tak mu ta DOT je uplne k nicemu. Pneumatiky nejsou rohliky a fakt do druheho dne neztvrdnou apod. Mimochodem nove pneumatiky klouzou prave proto, ze se musi ojet impregnacni vrstva, kterou jsou pokryty. Proto auta z vyroby nebo na novych pneu mohou desitky km klouzat.
K zivotnosti pneumatik, v testech se pouziva konstatni cyklus, kdy se na nich najede urcita cast a zbytek se dopocita, to je asi vsem jasne. Realita je pak takova, ze nekdo se na udavane km dostane, nekdo ne a nekdo je prekroci. Neni to chybou pneumatik. Neni to chybou nici, jen zpusobem jizdy, typem auta, povrchem atd. Tzn. kdyz si nekdo stezuje, ze mu pneumatiky nevydrzely to co je u nich obvykle, tak je to vetsinou zpusobem jizdy, pokud ma auto ok a jezdi normal cesty. On si uz malokdo prizna, ze jezdi brzda plyn. Jde to videt na sluzebnich autech, obchodaci je maji stejna a rozdily v najezdu tech samych pneu je klidne 10-15tkm, proc asi 😊 (ale vsichni se budou dusovat, ze jezdi eko)
Dalsi vec, pokud ma pneu vysoky km vykon, tak vzdy na ukor ostatnich vlastnosti. To je treba si ujasnit pri koupi, zda chci aby pneu drzela o trochu vic, ale min na ni najedu a naopak.
Spousta lidi si jen neumi vybrat spravne pneumatiky a pak rikaji, ze jsou spatne. Je to jak koupit si Mkovy podvozek a pak rikat, ze je spatny, protoze je tvrdy. 😄
Osobne nechapu honbu za DOT, je to nesmysl. Jeste kdyz to pak koupi nekdo, kdo to do 2 let sjede, tak mu ta DOT je uplne k nicemu. Pneumatiky nejsou rohliky a fakt do druheho dne neztvrdnou apod. Mimochodem nove pneumatiky klouzou prave proto, ze se musi ojet impregnacni vrstva, kterou jsou pokryty. Proto auta z vyroby nebo na novych pneu mohou desitky km klouzat.
K zivotnosti pneumatik, v testech se pouziva konstatni cyklus, kdy se na nich najede urcita cast a zbytek se dopocita, to je asi vsem jasne. Realita je pak takova, ze nekdo se na udavane km dostane, nekdo ne a nekdo je prekroci. Neni to chybou pneumatik. Neni to chybou nici, jen zpusobem jizdy, typem auta, povrchem atd. Tzn. kdyz si nekdo stezuje, ze mu pneumatiky nevydrzely to co je u nich obvykle, tak je to vetsinou zpusobem jizdy, pokud ma auto ok a jezdi normal cesty. On si uz malokdo prizna, ze jezdi brzda plyn. Jde to videt na sluzebnich autech, obchodaci je maji stejna a rozdily v najezdu tech samych pneu je klidne 10-15tkm, proc asi 😊 (ale vsichni se budou dusovat, ze jezdi eko)
Dalsi vec, pokud ma pneu vysoky km vykon, tak vzdy na ukor ostatnich vlastnosti. To je treba si ujasnit pri koupi, zda chci aby pneu drzela o trochu vic, ale min na ni najedu a naopak.
Spousta lidi si jen neumi vybrat spravne pneumatiky a pak rikaji, ze jsou spatne. Je to jak koupit si Mkovy podvozek a pak rikat, ze je spatny, protoze je tvrdy. 😄
Pod to se podepisuju :yes:
Jinak "honba za DOT" je v něčem taky pozitivní ... Mně se díky tomu např. loni podařilo koupit Pirellky s DOTkem 18 měsíců starym za necelých 60% původní ceny (ve stejnym shopu ty stejny pneu měly s dotkem 2 měsíce opravdu na 100% ceníkové ceny). A jak říkáš - za rok půjdou do kontyšu. Takže honba za co nejnovějšími pneu u lidí, co třeba moc nejezdí dává ideální prostor k finančně výhodným koupím těm, co staří zase až tak neřeší 😉
Jinak "honba za DOT" je v něčem taky pozitivní ... Mně se díky tomu např. loni podařilo koupit Pirellky s DOTkem 18 měsíců starym za necelých 60% původní ceny (ve stejnym shopu ty stejny pneu měly s dotkem 2 měsíce opravdu na 100% ceníkové ceny). A jak říkáš - za rok půjdou do kontyšu. Takže honba za co nejnovějšími pneu u lidí, co třeba moc nejezdí dává ideální prostor k finančně výhodným koupím těm, co staří zase až tak neřeší 😉
Th0r
To je dobrá skrytá reklama 😁 Drtivá většina těchhle aut jezdí na 16, příp. 17. Na 18 jich jezdí asi tak stejně jako na 15. Tedy asi tak jedno ze 100 000 😁 Ale proč ne, když na to má někdo žaludek :😉
Rich-doonie
"Těžko lze najít preciznější testy, než nabízí spolupráce německého ADAC a rakouského ÖAMTC."
... to je sice hezké, ale v testech mi hodně chybí moje oblíbené Dunlopky. Jinak pneumatikám s přídavkem "ec👋blue" apod. se vyhnout zdaleka - sice vydrží, jsou tiché a spotřeba o nějakou decku lepší, ale jízdní vlastnosti většinou fakt hrůza.
Já osobně se však do budoucna vyhnu i protipólu - poslední jak letní, tak zimní - jsem jezdil Pirellky (Cinturato P7 a Winter Sottozero III) a ačkoliv jízdní vlastnosti SUPER, tak vzorek doslova mizí před očima a letní odhaduju na 25tkm a zimní sotva na 20tkm (naštěstí jsem měl obě s cca 18 měsíců starym DOTkem a za cca 60% původní ceny, tak mě to tak nemrzí). V kontrastu s cenou si myslím, že jsou na trhu komplexně mnohem lepší pneu.
Cenově na úrovni Pirellek, jízdními vlastnostmi mírně horší, ale výdrží podstatně lepší (a tedy komplexně dle mě lepší/výhodnější) mi přijdou jak Continentaly (ale PremiumContact!) tak Dunlopy a GoodYear nebo taky Bridgestone (tam je opravdu super výdrž z vlastní zkušenosti, pomalu na úrovni Michelinů - což tabulka zde jen potrvzuje :yes: ). Na zimní mám ještě dobrou zkušenost s Nokianama, jejich letní jsem ale nikdy nezkusil. Jinak posledních cca 7 let mi z výběru už pravidelně vypadávají Michelinky, ktery - co ještě pamatuju - měly vždycky asi nejlepší poměr jízdní vlastnosti/neuvěřitelná výdrž, ale ta cena ...
Takže za mě za poslední léta komplexně (vlastnosti, výdrž, cena) je nejlepší výběr pneumatik Dunlop nebo Continental, případně ještě zimní Nokian - a při nějaké mimořádné akci se dá uvažovat ještě o GoodYear nebo Bridgestone. Ostatní výrobce jsem už víceméně (a asi na dlouho) zavrhl, ať už některé z důvodu ceny, tak jiné z důvodu fakt ubohé výdrže nebo kvality...
... to je sice hezké, ale v testech mi hodně chybí moje oblíbené Dunlopky. Jinak pneumatikám s přídavkem "ec👋blue" apod. se vyhnout zdaleka - sice vydrží, jsou tiché a spotřeba o nějakou decku lepší, ale jízdní vlastnosti většinou fakt hrůza.
Já osobně se však do budoucna vyhnu i protipólu - poslední jak letní, tak zimní - jsem jezdil Pirellky (Cinturato P7 a Winter Sottozero III) a ačkoliv jízdní vlastnosti SUPER, tak vzorek doslova mizí před očima a letní odhaduju na 25tkm a zimní sotva na 20tkm (naštěstí jsem měl obě s cca 18 měsíců starym DOTkem a za cca 60% původní ceny, tak mě to tak nemrzí). V kontrastu s cenou si myslím, že jsou na trhu komplexně mnohem lepší pneu.
Cenově na úrovni Pirellek, jízdními vlastnostmi mírně horší, ale výdrží podstatně lepší (a tedy komplexně dle mě lepší/výhodnější) mi přijdou jak Continentaly (ale PremiumContact!) tak Dunlopy a GoodYear nebo taky Bridgestone (tam je opravdu super výdrž z vlastní zkušenosti, pomalu na úrovni Michelinů - což tabulka zde jen potrvzuje :yes: ). Na zimní mám ještě dobrou zkušenost s Nokianama, jejich letní jsem ale nikdy nezkusil. Jinak posledních cca 7 let mi z výběru už pravidelně vypadávají Michelinky, ktery - co ještě pamatuju - měly vždycky asi nejlepší poměr jízdní vlastnosti/neuvěřitelná výdrž, ale ta cena ...
Takže za mě za poslední léta komplexně (vlastnosti, výdrž, cena) je nejlepší výběr pneumatik Dunlop nebo Continental, případně ještě zimní Nokian - a při nějaké mimořádné akci se dá uvažovat ještě o GoodYear nebo Bridgestone. Ostatní výrobce jsem už víceméně (a asi na dlouho) zavrhl, ať už některé z důvodu ceny, tak jiné z důvodu fakt ubohé výdrže nebo kvality...
Ferenze
No já se upřímně na čas, kdy už nebudeme muset řešit tlak v pneumatikách nebo případně nebude existovat možnost píchnutí gumy, moc těším 😄 Prozatím jezdím na univerzálech od https😐/www.pneuok.cz/ a jsem spokojen, ale určitě by to ulehčilo spoustu starostí.
Hugo_lo
Já teda nevím, ale já žádné velké rozdíly mezi jednotlivými pneumatiky nepozoruji. Letos na jaře jsem si dokonce koupil použité pneumatiky z http😐/www.pneu-novak.cz/…ha-10-bazar.html , které jsou také dobré a navíc mě nestály tolik peněz, takže jsem rád, že jsem udělal takový výhodný kup.
Kajisek
Kola se vybírají podle rozměru, ale také podle kvality materiálu, tedy slitiny ze kterých jsou vyrobené. Vyhněte se nekvalitním kolům, která mohou být už po jedné sezoně šišatá. Je potřeba vybrat kola od dobré značky.
Kajisek
Ideální asi bude, když se podíváte na nabídku obchodu aluapneu, tam prodávají kola z kvalitní slitiny od dobrých výrobců. Kola mají navíc skladem, takže je mohou doručit velmi rychle. Najdete tam u nich také konfigurátor, kde si můžete klidně nahrát fotku svého auta, a pak si k němu různá kola přirovnávat.
Opět se musím ptát jak se můžou vysloveně špatné pneu dostat do prodejní sítě. Mají platnou homologaci ? A pokud opravdu ano, k čemu je pak systém homologací vlastně dobrý ?