Samá odvážná tvrzení tu padají. Já teda myslím, že rozdíl ve spotřebě dieselu a benzínu v téhle krávě zanedbatelný nebude, zvlášť pokud ji majitel z nějakého důvodu vytáhne na dálnici.

Také zde nikdo netvrdí, že benzín do SUV je blbost. Jenom je prostý fakt, že kupci se přiklánějí k dieselu tím víc, čím větší a těžší dané SUV je a naopak čím je SUV menší a lehčí, tím se naopak přiklánějí k benzínu. Koneckonců Seat je jednou ze značek, která nabízí u všech svých SUV jak diesel tak benzín a u svých top verzí Cupra dokonce benzín s parametry, které mainstreamová konkurence ani nemá a dokonce existuje konkurence, která benzín u větších SUV zabila úplně. A stejně tak tohle konkrétní Tarraco nabízí i plug-in hybrid, s velice nadprůměrnou dynamikou i dojezdem na baterky v dané třídě, takže nevím proč tady brečet nad Seatem a podsouvat lidem, že jsou hlupáci co neví co je pro ně dobré, tady je jeden z nejširších výběrů co se pohonů týče na trhu. To, že si lidé nakonec vyberou v 65% diesel, v 30% diesel a v 5% hybrid (můj odhad) není žádný důkaz blbosti lidí, ale jenom doklad toho, co daným potřebám vyhovuje u největší skupiny kupců.