Novinky
Zpět na článek
Přihlásit pro přidání komentářeVěděli jste, že první elektromobil měla Škoda už před válkou? A že první její hybrid postavil Křižík?
8 komentářů
Scarab
Pokud se za hybrid považuje, každé auto hnané soustavou spalovací motor - generátor - elektromotor, bylo by dobré zmínit i tzv. benzino-elektrický (silniční) vlak, který se v průběhu 1. sv. války používal v rakousko-uherské armádě k přesunu těžkých houfnic. Několik jich po rozpadu Rakousko - Uherska zdědila i ČS armáda, která je rovněž využívala pro přepravu houfnic ráže 305mm.
B.E. vlak byla souprava, sestávající z generátorového vozu se spalovacím motorem a generátorem a až dvou vlečných vozů, jejichž pohyb zajišťují elektromotory hnacích kol. Kola všech vozů jsou uzpůsobena tak, že vlak se může pohybovat nejen po cestách, ale po sejmutí silničních kol, též po železničních kolejích.
Podrobnosti např. na😒br />https😐/www.valka.cz/…agen-M-16-t50947
nebo GOOGLE a vyhledat benzino elektrický vlak
B.E. vlak byla souprava, sestávající z generátorového vozu se spalovacím motorem a generátorem a až dvou vlečných vozů, jejichž pohyb zajišťují elektromotory hnacích kol. Kola všech vozů jsou uzpůsobena tak, že vlak se může pohybovat nejen po cestách, ale po sejmutí silničních kol, též po železničních kolejích.
Podrobnosti např. na😒br />https😐/www.valka.cz/…agen-M-16-t50947
nebo GOOGLE a vyhledat benzino elektrický vlak
Insider01
Popsaný koncept (spalovací motory prohánějící generátory, které napájí elektromotory, pohánějící vozidlo) použil F. Porsche i u stíhače tanků Ferdinand/Elefant. Poruchovějšího mastodonta kurská step neviděla... http😐/www.panzernet.net/panzernet/stranky/stihace/ferdinand.php
Anonym
Tentokrát se opět pokusím opravit jednu hodně závažnou chybu.
Je s podivem, že i když už jsem to zkoušel několikrát, pan Bureš a všichni to dále ignorují.
Bohužel se jedná o hluboce zakořeněný omyl který se jen a jen utvrzuje papouškováním pořád dokola.
Je dokonce uveden i v muzeu Porsche ve Stuttgartu. Ale tam to měnit asi nechtějí, i kdyby věděli.
ČILI
Jak napsal pan Bureš, za první hybrid JE OBECNĚ POVAŽOVÁN Lohner Porsche bla bla. Ano, viděl jsem ho a je fascinující.
Jenomže před ním už jich pár bylo A kdybychom byli úzkoprsí a brali v potaz jen věci na 100% prokázané, byl minimálně jeden.
Myslím, že konstruktér Harry Dey si nezaslouží být zapomenut. Zvlášť, když to pořád jezdí. Je to jako z Verneovky. Co článek o tom, místo omílání obecně rozšířených blábolů?
https😐/www.youtube.com/watch?…
Je s podivem, že i když už jsem to zkoušel několikrát, pan Bureš a všichni to dále ignorují.
Bohužel se jedná o hluboce zakořeněný omyl který se jen a jen utvrzuje papouškováním pořád dokola.
Je dokonce uveden i v muzeu Porsche ve Stuttgartu. Ale tam to měnit asi nechtějí, i kdyby věděli.
ČILI
Jak napsal pan Bureš, za první hybrid JE OBECNĚ POVAŽOVÁN Lohner Porsche bla bla. Ano, viděl jsem ho a je fascinující.
Jenomže před ním už jich pár bylo A kdybychom byli úzkoprsí a brali v potaz jen věci na 100% prokázané, byl minimálně jeden.
Myslím, že konstruktér Harry Dey si nezaslouží být zapomenut. Zvlášť, když to pořád jezdí. Je to jako z Verneovky. Co článek o tom, místo omílání obecně rozšířených blábolů?
https😐/www.youtube.com/watch?…
EKOLO VEGR
První elektromobil z dílny pana Křižíka vyjel v roce 1895 . Superbel byl postaven v Hulíně.
Shortcut nepostavil Metalex, ale EKOLO (nikoli Ekolo.cz). Proč si páni redaktoři vymýšlejí a neověřují to, co píší?
Proudu zdar. www.elektromobily.org
Shortcut nepostavil Metalex, ale EKOLO (nikoli Ekolo.cz). Proč si páni redaktoři vymýšlejí a neověřují to, co píší?
Proudu zdar. www.elektromobily.org
https😐/youtu.be/2nbuUbXIXws