Bravo JLR! :yes: :yes: :yes:

plýtvání PHM

S velkym autem musi bejt i velky motor. Lip to zní a prijemneji jede. Za svoje penize chce proste kazdy to nejlepsi. Nemuselo by to ani v klidnym tempu moc žrát. Moc pekny auto a pokud zlepsi odezvu infotaimentu oproti prukopnikovi Velar, tak dokonalé krásné auto.

Už taky ne. Víc než dobrá zpráva. :yes:

Podelne ulozeny R6 napric? 😉

Hmm no vsichni tady mate takovou radost a jasny, sestivalce jsou v pohode.

Ale zase na druhou stranu kdyz teda poradny motory, tak zrovna v tom RR Sport jsou jak benzinovy tak dieselovy osmivalce... 😄

Ale je fakt, ze tento motor chybi ve Velaru, chybi v XE a bylo by to zajimavy pro Evoque.

Návrat prémie k řadovýmu uspořádání si fakt zaslouží :yes: 😄

Teď už jen zbývá to napasovat do Evoque a rozbíjím prasátko..... 😉

Ano, ale vime, ze je to hlavne kvuli modularite. Presto je radova sestka vitana 😄

Ten měl přece právě ten řadový třílitr (2912ccm R6/I6) uložený podélně😒br /> [odkaz]

Připomínáš mi Zemana s jeho hledáním údajného Peroutkova článku.
Šlo o "překlep", Austin 3-Litre, na který jsi dal původně odkaz, měl podélně uložený 3L motor a zadní náhod.
Teď najednou dáváš odkaz na jiného Austina (Kimberley/Tasman), viz i odlišné foto v tomto odkazu, s menším motorem (2,2), takže chtělo by to trochu soudnosti, nebo si pořiď Ovčáčka, ať to pak za tebe okecává. 😉

Jeho zástavba vypadala nějak takhle😒br /> [odkaz]

Tak já jsem skromný. S novým R 6 se rád spokojím.

Takze R6 neni poradny motor? Zkusil si nekdy V8d?

Tož, kdysi dávno byl na trhu nějaký Austin a ten to tak měl..... 😉 [odkaz]

Původně jsem jasně napsal nějaký Austin, takže jsem měl na rozdíl od Zemana pravdu a takový vůz existoval a dokázal jsem to, i když původní odkaz byl "nedotažený"....... 😉

Byl to RWD, to FWD v tom odkazu musí být nějaký "překlep".

Aha, ale byl to FWD.... 😉

No nedalo mě to a pátral jsem dál. Něco mě říkalo, že se tenkrát psalo, že je to jediný vůz s šestiválcem napříč a taky že jo. Takže o žádný překlep nešlo. [odkaz]