Tak toto ma vcelku prekvapilo, myslel som, že X3 budú končiť na M Performance modeloch, t.j. M40i (ktoré samé osebe s 260 kW sú slušne výkonné a dynamické). 353 kW, resp. dokonca 375 kW sú parádne čísla, ktoré výrazne prekonávajú motor N55 v modeloch M3/M4 (M3 s 317 kW, M3 Competition s 331 kW a dokonca aj M3 CS s 343 kW).
A v kontexte M3 sa dá očakávať, že tento nový motor bude aj v budúcej M3 (ktorá sa už maskovaná preháňa po cestách), uvidíme, či presne v týchto výkonových parametroch; ak áno, bude to výrazný nárast oproti doterajšej M3. 😄

Řekl bych, že se díváme na techniku příští M3/M4. Hodně se mluvilo o vstřikování vody nebo o nějakém třetím elektrickém turbu pro nízké otáčky, ale nic takového tu není (ne že by to nutně vadilo). Motor dostane M3 nejspíš úplně stejně naladěný a pohon taky (M😁rive vítám), takže je to takové technické okénko do budoucnosti. A musím říct, že se mi to líbí. Už aby to bylo venku. 😄

X3 se mi, narozdíl od včera zverejnené sedmy, dost líbí. Podobne, jako vetsi X5. Mám pocit, že design, který ted hrne BMW v SUV vypadá proste líp. Tyto verze jsou teda mimo muj dostel i zájem, ale urcite to bude dobrá bestie. Nicméne jako smysluplnejsí vidím porídit si X3ku/X5ku v civilní verzi na rodinný jezdeni a k tomu nejakej roadster na víkend. Nedokážu si predstavit, že bych do toho posadil deti a rekl - tak decka, drzte se, toto je 500koni. tri zatáčky a auto zblitý od strechy po koberce.

Fakt pěkenej náskok = SUV nemusim ale :yes: :yes: 😄

Jen ta váha 2045kg se mi zdá fakt dost, oproti 1900kg X3,X4 M40i. GLC 63Amg ma o 100kg méně s V8!