Za 2 mega auto s bídným dojezdem, s velmi dlouhou dobou tankování. Osobně dávávám přednost naftovému třílitru. Příště zase kupuji naftu třílitr.

Akční paket gravity nestojí 46t. Stojí 176t.
46t. je výše slevy, kterou by na tento paket měli (dle Vaší konkurence) poskytovat, i když v konfigurátoru na něj žádná sleva není.A co víc, v ceníku Audi není tento paket vůbec. No, je to auto za pár kaček, co by se u Audi snažili.
Když už ty velezajímavý zrcátka dáváte do názvu článku, mohli by jste i u nich psát správnou cenu, ne tu bez DPH.

....všechny ty elektronické a elektrické pomocníky zapnete naráz, tak se akorát uvidíte v tom virtuálním zpětném zrcátku, ale z místa se nepohnete..... >😁

Ta zrcátka skutečně na výrobu asi levnější budou. Stejně, jako je virtual cockpit levnější než klasický budíky.

Jen je tu ten drobný fakt, že early adopters musí automobilce zaplatit cenu vývoje, ale řekni, kde to tak není? 😉

Ja jsem rád že Audi vyráží na bitevní pole elektromobilů s prvním slušným pokusem. Ještě to není auto od nuly koncipované jako elektrické, bude to vzhledem k rozměrům a hmotnosti jeden z nejméně úsporných elektromobilů, ale pro movitější klientelu, která chce klasické tvary, nechce na sebe upozorňovat to bude zajímavá volba. Jen nečekám, že by to měl být prodejní trhák, což Tesla X taky není. A když tak nad tím přemýslím, to Audi je za mne hezčí než Tesla X.

Je snad problém si na delší cestu to auto půjčit? Dnes už půjčovny nenabízí jen rozhrkané Fabie...

A velkou část z toho bude potřebovat i ta kamera.

To je argument, o tom žádná. Ale ta šílená odezva na plyn u verze EU6d nebo jaká je ta aktuální je hrozná. Praštilo mě to přes "chodidlo" při prvním sešlápnutí. Než tohle, tak radši o 30% vyšší spotřebu benzínu.

Nevím, kolik zrcátko má reálnou hodnotu, ale nejde jen o sklo. Jsou tam krycí plasty, motorek na ovládání a s ním spojené kabely, tlačítka, atd., vyřívání....

S tím, jak mizerně se teď 3,0 TDI chová bych snad radši vzal tohle.

Kdyby se každý z nás tady choval jako ty, tak je tu vytapetováno inzeráty. Nevím jak sem dlouho chodíš, ale za opakovanou inzerci bych dával BAN.

Vůbec nevíš o čem píšeš, porovnáváš EV a hybrid.Jestli někdo jezdí denně do 200km, pak to auto dává smysl.

Komunistické kecy o marnotratných materialistech jsou ubohostí. :no:

Navíc je to zase ošklivé, ale to možná schválně...

za polovicu.... sice je tiez drahy jak prasa ale voci tomuto e.tronu je v podstate "zadara"
:yes😒br />
pokial elektromobily budu stat 2 melony tak asi sotva sa rozsiria a nahradia " klasiku" aku vidavame pod barakmi ( octavie ceedy a pod ) ... ale snad si to kompetentni uvedomia ze tadial proste nepojde cesta hoc myslienka je na papieri fajn ( realita ale je proste inde ako teoria ) ... v tomto zlaty zoe .. snad jediny schopny a skutocne sikovny elektromobil sucasnosti.. mozno este aj nova kona a ioniq aj el. niro ci el. soul by mohli byt kupitelne .. zbytok su ale vsetko extremne predrazene ( a neraz aj rozmerovo ) v podstate nezmysly pre hornych par tisic marnotratnych materialistov ...

Tou inzercí jsi si rozhodně renomé nevylepšil a ještě jsi se obhajoval. :-! Máš sice hybrid, ale chlubíš se, že jezdíš jen na elektro, protže děláš místo cest spíš drcky. Zrovna s tímhle využitím by jsi u Etrollu pochodil.

Zase je s ním někdy sranda. >😁
Je to takový neškodný blázen. (pardon snílek) 😄

A proč mi to píšeš? Tak si Audi nekupuj. Někdo ti ho snad nutí? BMW sis taky koupil abys okolí dokazoval, jakej seš borec?

...dalšia tooperovina pri e-trone spomenúť všetky elektro vozy od Zoe vyššie >😁

Predstava, ze se nekdo pri vyberu noveho auta bude rozhodovat mezi e-Tronem a Outlanderem, mi prijde naprosto pritazena za vlasy...

A všiml sis, že Outlander je Mitsubishi a tohle je Audi? SUV od Audi prostě stojí 2 míče, a nebude stát polovinu jen proto, že ty sis koupil outlander.a HK je samozřejmě šašek, když čeká, že premiovky budou stát stejně jako mainstream. Kdyby takhle plakal nad VW, tak snad.

Tak bylo to myšleno spíš obrazně, benzín je řešení mizerný odezvy 3,0TDI.

Vyrobna cena klasickeho zrkadla (co je obycajne sklo pokovene striebrom ci hlinikom, alebo ktorym frasom) je urcite ovela-ovela nizsia, ako vyrobna cena kamery plus displeja.

Ale ak aj neuvazujem cenu, klasicke zrkadlo ma dalsie vyhody: nepotrebuje energiu, a umoznuje "posuvat" obraz ked hybem hlavou...

Že by za E-trollem (teď nevím jestli to sedí víc na Audi nebo na tebe), stál taky Babiš? 😉

V ceníku Audi je tato cena uvedena jako cena bez DPH. Buď mají chybu oni nebo vy.

Ty jsi takova klasicka drbna. Mas vetsi peci o ostatni nez o sebe. Autum ale moc nerozumis

Je těžký si nepamatoval, jak jsi do každé diskuze klidně pod deset příspěvků dával odkaz na inzerát.

Dalsi clen squadry ulicniho vyboru.

Auo za 2 mega s průměrným dojezdem 240 km v zimě (-6°C) a s nabíjecí dobou přes 4 hodiny s dvěmi nabíjecími systémy (opět za příplatek) a se speciálním nabíjecím stojanem (kolik to bude stát? 10 Kč za minutu?) přes půl hodiny - tak to opravdu ne.

Nevyhazuju penize za auto abych ukazal jaky jsem borec. Navic u nas na vsi ma audi kdejaka blondyna, zrovna tahle znacka mi nijak nepritahuje

Plně elektrická auta jsou zatím s dojezdy tak jak jsou. Pro mě nepoužitelné, pro jiné ano.

Rozdíl v tom vidím, ale jak je vidět na prodejích, podobná auta si své kupce najdou. Osobně se mi líbí kombinace á la BMW, tedy R6 motor a dojezd na baterky kolem 70km.

Drahý rozmar - to ano, ale musí se přiznat, že design celkem ujde.

Nechápu tyhle neskutečné cancy a jejich vztah k ACZ. Většina z mladá generace potřebuje pěstí, aby vůbec něco dělala. A o tom, že jsi pracující na základě keců velmi silně pochybuji.

Ve firmě máme Audi A6 Allroad nafta třílitr, dojezd na nádrž 1000 km a nákupka o 500 tisíc méně, nemusíme řešit problém dojezdu a dobíjení.

Já vám vůbec nerozumím co chcete říct, různými typy vozidel z koncernu VW s přeplňovanými naftovými motory jsem najezdil více než půl milionů km a nějaké "šílené" odezvy na plyn jsem si nevšiml. V současné době jezdím A6 Allroadem s třílitrovým naftovým šestiválcem. Jezdím defenzívním úsporným stylem, ale když je potřeba rychlá reakce mám přeladěno na sportovní režim.

niekto to ochotný platiť je.

řídí to jen slepice , sem tam náká opice >😁 >😁 >😁

Já jsem s 3,0 TDI spokojen, pěkné svezení, když je potřeba svižně zrychluje.

Ve firmě máme Audi A6 Allroad ceníková cena 1576000, Q7 stojí o 100 tis. víc. Dojezd na nádrž 1000 km. Srágoru co nikam nedojede za 2 mega nekoupím. Za svoje prachy chci auto s pořádným dojezdem, kde nebudu přemýšlet, zda si mohu dovolit zapnout klimatizaci.

Pan je macherko. Uz vas chcem vidiet platit spotrebu 14-15/100km benzinu.

To auto je skoro rok pryc ty bane.Vsiml sis, o cem je rec v tomhle vlakne?

Nam jednodussim se jednoduseji zije, mas smulu ze zrovna tebe intelekt zasahl naplno. Ale prehled o mych poslednich autech mas, to musim uznat. Delas si poznamky, nebo si to pamatujes? Ze jsi nezminil evo a ecko.

BMW sem dostal k narozeninam a ty jsi jaky borec? Vychrochtana oktavka?

Tys byl vždycky trochu jednodušší 😄

Další z výkřiku ekopomatenců: "Stačí mi elektroauto, když budu potřebovat, půjčím si pořádné auto, co něco uveze a někam dojede."

Hromadné dovolené, kdy se lidé přesouvají po Evropě na delší vzdálenosti a ve velkém počtu, bývají 2 měsíce v létě, pak týden / dva v zimě, týden / dva kolem přelomu roku, celkem jsou to 4 měsíce v roce? Co by dělaly autopůjčovny po zbylých 8 měsíců? A jednalo by se o miliony aut, která by jen stála a čekala na další hromadné prázdniny.

Už předchozí A6 měla u MY18 podobné problémy.

Jakoze si koupim auto za dve mega a na dovolenou si pujcim jine auto? Tohle snad muzes vymyslet jenom ty.

To sem ti teda moc nerozumel, ale to je jedno. Osobne bych taky nechtel stat u nejake rychlonabijecky paty v rade. Takze pro mne je EV taky nepouzitelne

On ma ale pravdu. Koupit si "specialni" auto za dve mega plus a treba jen na jednu delsi cestu vezme auto kde? Typicky denni jezdeni do prace a jednou na hory a jednou k mori.

Neporovnava EV a hybrid ale EV a PHV (PHEV) za polovinu ceny. To by v tom ale pan musel chtit videt rozdil

suhlas.. proste dalsi elekricky nezmysel za 2 melony v reale pouzitelny leda do nejakeho akcneho filmu ako kaskaderske auto ;-\ ..

ked uz zmysluplne elektro tak zoe alebo ioniq .. alebo potom radsej treba skusit hybridy.. za mna corolla alebo nieco od lexusu ci PHEV outlander ... tam u japoncov to sratka aj funguje.... ale taketo elektricke 2 tonove 2 melonove medvede ci audiny su proste prisery mimo realitu ... za mna taketo nieco proste nemoze nahradit v nicom nejaku klasicku X3ku alebo Q5tku.. nehrozi ..