Dnes jsem se setkal se zajímavou situací - oba automobily, tj. jak ten s vybitou baterií tak zachránce s nastartovaným vozem měli na povrch motorového prostoru vyveden pouze KLADNÉ póly svých autobaterií. Selský rozum kázal propojit kabelem při pokusech o nastartování také kostry obou vozů, ke kterým jsou ASI připojeny ZÁPORNÉ póly obou baterií. Bohužel ani po této operaci nedošlo k nastartování nepojízdného vozidla, nutno ovšem říci, že na vině mohla být také nějaká elektronická pojistka a kombinace s automatickou převodovkou.
Otázka zní, jak nabíjet/propojit automobily bezpečně/funkčně v takovémto případě.

Tak koukám, že nejen baterie klasické, které si můžete koupit pro jakoukoliv potřebu jsou nespolehlivé, tak už i ty do auta. To je hrůza, člověk se opravdu nemůže spolehnout dnes už na nic. Jediné, co snad dává opravdový smysl je si pořizovat nějaké levnější baterie, aby na tom neutratil majlant. Já mám takovou stránku a tou je https😐/www.ame.cz/…20689_10699.aspx

To můj manžílek koupil před 3 lety novou Octávku. Bral ji z bazaru, měla najeto snad jen 150 tisíc na to, že byla 8 let stará. Moc dobrý kup! Teda až do včera.. to jsme si takhle jeli za babičkou na Vsetínsko a najednou nám odešel akumulátor. Manžel dostal tip od kamaráda na e-shop s akumulátory - https😐/www.filsonstore.cz/…rie-akumulatory/ znáte?