Tesla S P100D ma zrychleni 0-100 za 2.4, nikoliv 4.3, jak je v clanku uvedeno.

Ale houby. Každý si tu může najít svoje. Když ti to vadí, nečti to.

Taky si toho všímám a je mi to příjemné 😉

baterie se zrecykluji, ostatne podibej se za kolik se prodavaji pouzite baterie z jinych elektromobilu, treba na ebay je jich plno, jeden modul Tesla se pohybuje okolo 30 tisic korun, celej pouzitej battery skate z tesel se bezne prodava mezi 250-400 tisici dle kapacity, asi nejprodvanejsi je battery modul z Leafu, 5-6 let stare pouzite se daji najit za ceny od 2 tisic, jejich kapacita totiz stale presahuje treba 70% puvodni kapacity a maji treba jeste 500-1000 cyklu, takze se z toho daji postavit velice levne battery storage k fotovoltaickym elektrarnam, tak si spocitej kolik se da dostat za starou baterii kdys tam je 48 modulu, vesmes cca 100 tisic korun za 16-17kWh storage, a v techto cenach to na ebay lezaky nejsou

Jedna z tech rezervaci je moje 😄 Baterie budou recyklovany. Myslim si, ze klasicka olovena 12V autobaterie je mozna vetsi zatez pro zivotni prostredni nez Li-On baterka z elektroauta. Baterie tesly obsahuji 3% kobaltu, zatimco 12V baterie je 65% olovo.

... zda E-GT bude opravdovým kladivem: [odkaz]
Číslo mi připadá na ČR až neuvěřitelné: žádná státní podpora z našich daní a tolik objednávek?! Co se bude dít s baterkami těchto Tesel, až jim skončí životnost?

Nemělo by Auto.cz založit jiný web, třea E-Auto.cz pro články a fandy vysavačů? V poslední době je tu převysavačováno a normální pořádný auto aby člověk pohledal...

Tolik údajů o Tesle, který je ten správný?!
Největší světová autorita InsideEVs uvádí 2,5 s.... [odkaz]

Odtud pan Kolman čerpal, i s - určitě nechtěným - překlepem v údaji o zrychlení.

Mimochodem, E-GT mi přijde jako nejhezčí Audi za posledních 20 let...

Ten web existuje, i když s poněkud matoucím názvem: [odkaz]
Jen nepatří pod Blesk.cz.

Čím větší zrychlení, tím víc eko.