Ekonomika
Zpět na článek
Přihlásit pro přidání komentářeModernizovaný Mercedes-Benz C vstupuje na český trh. Kolik stojí nová patnáctistovka?
18 komentářů
4bytelnýkola
3
a to budou pod novym lexem plakat že mega za 6ti valec je moc 😄
Hittman
2
Jasně, ale tohle není Lexus, ale Mercedes.
4bytelnýkola
1
dobře ale Lexus je přece jen víc než Ford Vignale ne?
Zeli420
Mild hybrid s elektromotorem - alternátorem - startérem, který dokáže dát "kopanec" 10 kw má mé sympatie, to je tak akorát elektro 😉 ale čekal bych, že si minimálně udrží normovanou spotřebu motorizace C200 před FL 5,3l, ikdyž v reálu to bylo asi hodně mimo
Atila_
Bohuzel trida C je v aktualni generaci zabita motorama. Fakticky tam neni zadny rozumny motor odpovidajici drahemu autu. Zakaznik ma na vyber bud moturky s vykonem odpovidajici zakladnim motorum aut co stoji polovinu ceny Ccka nebo pak uz nesmyslny AMG s jeho silenou cenou a servisnimi naklady. Rekl bych, ze nikdo jiny nema mezi motory diru mezi 125 a 270 kW a ani asi pozdeji dostupny 250d se 150 kW to moc nezachrani. 😒 Pritom jak Audi tak BMW stale nabidnou rozumne odstupnovane alternativy.
Nevím odkud čerpáte ale jsem přesvědčený, že paleta motorů bude odpovídat té před FL. Tzn. příjde ještě C160, C250, C300, šestiválcové C400 a pak AMG modely. To stejné u dízlu.
Londonbridge
MB C sa predava viac ako dobre staci si pozriet predajne vysledky. 220d so143 kw uplne stacia kto chce zavodit nech si priplati za 43 alebo 63 Amg . Nic tu nezabili vsetko je v poriadku a moze to stat napr. milion alebo milion a pol v ceskych grosoch stale to pojde pekne na odbyt tak ako aj doteraz. Kto chce hviezdu na kapote rad si za nu priplati >😁
Céčko je povedené, souhlas, ale ta nevyvážená paleta motorů, to je prostě fakt. Zcela chybí šestiválec v naftě, a nově i v benzínu (čtyřstovka není, 43amg je s otazníkem), což je chyba, která se sice neprojevuje v prodejích, protože to nejsou stěžejní motorizace, ale je to fail z hlediska image premiovosti, jen to podporuje logiku argumentace, proč mám chtít Mercedes, když je mi mainstream schopen nabídnout stejné motorizace.
Jsou to zbrusu nové motory, určitě doběhnou co nevidět. Nepředpokládám, že by to byl ten samý problém jako u JLR, kde nemají dokončený vývoj R6 a V6 tak zatím končí bez náhrady.
Do éčka by se dostat měly, ale u céčka řadové šestky nebudou, ani dýzl ani benzín, údajně v akt. céčku nechají dožít benz. V6 jako 43 amg.
Teď opravdu nevím. Ale nejsou zrovna ty nové benzínové motory 6 válce (P380), ve Velaru a modernizovanym RR Sport??
Nechci to teď hledat, tak se ptám
Nechci to teď hledat, tak se ptám
Nejsou, to jsou původní V6 dopované kompresorem. Už na podzim 2017 měla být spuštěna výroba nových R6 Ingenium s twinscroll turbem. Zatím je vůbec nepředstavili.
Ano ale aj nie ako si sam odpovedal tiez sa nevozis mainstreamom a Passat ma ovela vacsiu paletu motorov...Urcite ta paleta motorov nie je velka ale na presuvanie sa v peknom aute ktore da 100 vku za 7 sekund to bieda nie je. Dnes by tu ludia zavodili na cestach a ohrnaju nos nad 143 Kw autami len nezabudajme ze mame na zaciatku len 12 bodov a kamier stale pribuda. Kto chce 6 valec musi do E cka a v tom tiez nebude mat chut zavodit ...
Ano, nezabili. Ale vždy jsem bral, že normální BMW začíná od 3er a MB od C-klasse. Teď už ne. Včera tady byl kritizovanej Lexus ES. Ale tohle je naleštěná bída. Štvalo by mě, že bych ani nedokázal pořádně předjet kdejakou Ochcávku. Ale jasně, pozéři to budou kupovat, stačí že maj hvězdu a obří displej.
Seabow
Zaujimava paleta motorov skoda, ze nebudu R6 nafta, benzin to je dost zvlastne. U benzinu bude velka diera medzi C200 180 PS a C43 kde ma 367? PS. Pred FL malo aspon C250 211 PS a C300 245 PS co bola podla mna najzaujimavejsia motorizacia. Dizel asi ok aj ked je skoda R6 ale ten 2.0 sa zda byt podareny podla testov E klasse a dynamicky urcite bude vyhovovat vacsine aj na autobahne.