Vypadá to normálně - mnohem hůř než předchozí model a mnohem lépe, než model následující.

To má být nový trend, nacpat světlomety do beztvarých hroud v nárazníku a ty "původní" degradovat na led pásky? No nazdar.

Na to stačí dostatečné nízká cenovka. Bohužel, Evropská komise nechrání trh proti prodejům aut, která nesplňují nejvyšší bezpečnostní nároky (vše ponechává v rukou dobrovolného testování v E-NCAP (teď spekuluji, ale s ohledem na předchozí zkušenosti s indickými automobily věřím, že nejsem příliš daleko od pravdy, že ani vozy Tata nemají vestavěny ty prvky skeletu, které ochrání posádku v případě havárie na pět hvězdiček). Vzpomeňte, jak trh nadšeně přijal levné Dacie, když vycházely ještě z o dvě generace staršího Clia... Ale jak píšu v nadpise, jde hlavně o "nové Evropany": ty, co mají hluboko do kapsy. Evropané z Německa, z Francie a Británie, ze Švédska i Holandska a Belgie, ti stále dávají přednost vozům na nejvyšší současné technické úrovni.
Věřím, že v případě čínských a indických aut neplatí, že design prodává. Nebo se mýlím?!

To oranžové vypadá jak Murano napasované do Evoque, ale ta modrá limuzína není zas tak zlá, interiéry také nejsou úlet, když se tu dřív mohly prodávat korejský pokusy, tak proč ne tohle, splní-li to legislativu.