Já teda nevím, ale naše 105 L neměla švihadla vzadu a dědova 105 S neměla ani sundávací okýnka vzadu a posilovač brzd... Dodnes pamatuju, jak děda machroval, že umí brzdit bez posilovače...

Jediný problem Phaetonu je logo na kapotě. Jinak je to i přes své stáří vynikající auto.

Já mám zahrádku z tuzexu kámo... 😉

120 mela teta. Cervenou >😁 My meli modrou 125 a nefungoval nam cyklovac >😁 Jinak se na tvuj prizpevek da rict jedine - vitej, bramborovy kovboji >😒] Jeste si kup tazne zarizeni, vozik, ten vytun taky a jsi supersportovni a zaroven uzitkovy :-!

tak zajdi do nejakyho salonu Audi a nech si predvest treba A4 3.2FSI

navic ja si na nedostatek kroutaku nestezuju, us na 1000 otackach ho mam kdispozici 250, a vrchol 380 mam mezi 2400-3800 otackama, konicci me naopak skacou pekne plynule nahoru, krom okamziku kdy sepne druhej fen, tam mam mensi skok u 3500 otacek a vrchol je na 6500 otackach s hodnotou lehce nad 300 kobilek, kdys chci setrit, tak se da s tim autem ject i do 15-18 set otacek a spotrebou na delsi cesty i okolo 7 litru, na rovinkach do 100km rychlosti pri tempomatu se da videt i cifra pod 6 litru

A já přátelé, já bych volil jedině stodvaciášek. Ve stodole poctivě vytuněný škodylak, symbol ekonomicko-technické vyspělosti let osmdesátých. Točivý silný motor s lineárním nárůstem výkonu a mohutným zátahem odspodu, upovídané řízení, tuhé sportovní pedály a přesně odstupňované řazení. Klasická koncepce "vše vzadu" pak zajišťuje stodvaciáši téměř nadpozemské schopnosti jak na dálnici, tak i na klikatých okreskách či okruhu, kde může směle soupeřit s takovými ikonami jako porsche, ferrari, lambo a ano nestydím se říci i Bugatti. Podpořeno hmotností cca. stejnou jako u Lotusu Elise, se jedná o velice slušné sportovní náčiní, které pořídíte za zlomek ceny výše uvedených supersportů. Za ušetřené peníze se navíc v dnešní době dá dokoupit opravdu bohaté doplňkové vybavení, počínaje stylovými spoilery a mračítky z vydařené imitace karbonu, elegantní hlíny anebo plastové puklice ze zdařilé imitace hliníku, kartáčovaný hliník, karbon nebo pravé šmirglované dřevo do interiéru, v případě modelů 105 S švihadla i dozadu. To je jen zlomek téměř neomezených možností personifikace. Chlupatý volant a tygří potahy by pak měly být skoro povinností každého hrdého majitele, stejně jako mohutná koncovka výfuku, zdůrazňující již tak freneticky burácivé štěkání silného čtyřválce, doplněné hlasitým práskáním...
Prostě stodvaciášek. Poctivý škodylak. Láska na první pohled. Když ho miluješ, není co řešit. Takže hoši, sejdeme se za týden na severní smyčce, o.k.??? 😉

Nic se neboj Vikingu, bude přáno, uvidíš. 😉

asi se kazdej divame na jinou tabulku..

No ja srovnaval benzin a diesel, nebral jsem do uvahy alternativni paliva.

No me by se tohle libilo spis u neceho, co bymi dopravalo ten pozitek nejen motorem, tzn. u sportaku. K 2 tunove 5m limuzine by mi tak nejak vic pasoval ten zatah odspodu, kdy dostanu plny pocet Nm jiz v nizkych otackach. Tak kazdemu podle jeho gusta. Mozna, ze az se nekdy v takovem aute projedu, tak zmenim nazor 😄 Jestli mi to nekdy vubec bude doprano

no prome to docela roly hralo, precijen platit za kazdejch 100km 200 korun LPG nebo 300 korun benzin/nafta rozdil je a pokud rocne najede nekdo treba 100tisic, cos u auta tehle kategorie neni vubec problem, tak us ten rozdil v nakladech docela roste

ale nejradsi to mam na benal, pekne tomu orostovat 6 a pul tisice otacek, poslouchat jak hvizdaj turba a aktualni spotreba kolisa mezi 40-50 litry 😄

jj nejlepsi je jezdit na kole >😁

No ja myslim, ze pri dnesnich cenach nafty/benzinu uz neni volba motoru o spotrebe. Dneska jde uz spis vicemene o charakter toho daneho motoru - benzin/diesel. Nekdo radsi to, nekdo ono.

Nojo, jsou to blbci..Asi nejezdí na plyn.

no to si teda pomohli s tim tankovanim, soucasna 4.2FSI se da provozovat na prumernych 11/100 a soucasna 4.2TDI basti vprumeru 10/100 , kdybych nato uvalil stejnou rovnici s jakou provozuju svoji A6 na plyn, tak je ten diesel tezce prodelecnej a neekonomickej 😄 na benal jezdim za 10-11 a na plyn za 12-13 cos pri cene 15-17 kacek na plyn oproti 30-32 za naftu a rozdilem 52kW v prospech benzinu i v pripade toho nej dieselu je proste desivej, navic na obe nadrze ujedu asi o 400km vic nes A6 s naftou kterej ma navic o 10l tu nadrz vetsi, a jedine jak to de rozeznat je kdys odlopim viko nadrze kde mam 2 usti a pak ze misto rezervy je proste toroid a leve schrance v kufru je sada na opravu pneu, ten kdo ma auto za vic nes mega by stejne rezervu nemenil a zavolal si andely >😁

Tož aspoň se mám na co těšit 😄

No bylo to mysleno jako do budoucna. A RS5 by se mela v mnohem drivejsi budoucnosti objevit :-! 😉

RS5?? asi mi něco uniklo ;-\

Je vidět, kdo z německých prémiových výrobců limuzíny skutečně umí...A VW to ale opravdu není... >😁

Že to VW ještě baví, vždyť Phaeton je jeden velký komerční propadák. Navíc logo VW se ne limuzínu prostě nehodí...

Já bych ale přesto volil Quattroporte... 😄

Držím Mercedesu palce, snad se z toho ještě někdy dokáže vzpamatovat a opět zvítězí! :yes: Skoro ho dohání oblíbenec fanoušků luxusu >😁

Praxe je taková, že 3 sousedi, co jezdí A8 už deset let si svorně pořídili 4.2 Tdi. Kvůli spotřebě a odbourání častýho tankování.

Od čtyř litrů? Nechctěl jsi říct od čtyř kruhů výš? 😉

Asi >😒] Jinak LPG bych do limuziny nedal...ani nahodou. Navic kazde auto teto tridy vypada po obmene generaci jako vozidlo uspesnejsiho mafianka, coz je skoda.

to je spesl system, s mekcim plynem >😁

Jen ti sistemi >😒]

presne tak, a kdys us chce majitel setrit, tak k tomu loupnout toroid misto rezervy, pri dnesnich kvalitnich sistemech neni ani jinej zvuk, ani pokles vykonu 😄 k A8 proste FSI, a nejlepe 4.2FSI 😄

Ba ne, takový auto chce benzín, něco od čtyř litrů výš 😄

Slyseli jste slovo bozi, amen. 😄

Nemam s tim problem. Ja bych si do takto velkeho auta koupil jedine diesel. Benzin bych si koupil jen u auta nizsi stredni a mensi, pripadne ve sportovne zamerenem aute.

Ona moc na auta neni >😁 Ale tak vis jak, davali bychom zavody, kdo bude z obchodaku driv doma >😁 Mel bych sice naskok nejakych park kilowatu, ale zase RS5 i S3 jsou podstatne lehci auta >😁

fuj do takoveho auta davat motor z trachtoru >😁

Teda jestli si tohle přečte Zuzka, ta tě nepochválí... >😒] Ale RS6 by samozřejmě bodla... 😉

Sakra, uz jsem si myslel, ze jsem te odhalil. >😁 Jn, ja bych si koupil RS6 a manzelce bych dal RS5, nebo S3 :-! Bych byl asi brzo vdovec >😒]

Já ne. Ale znám kluka co dal manželce X6.. 😉 Ta moje už autíno má... 😉 A5 bych si nechal pro sebe a A4 by šla teoreticky ženě... 😄

Tak ty davas novomanzelce A5, jo? >😁 >😁 >😁 >😒] >😒]

Znáš toho kluka taky. Chodí sem ale nebudu veřejně roztrubovat o koho jde... 😉

Tak to ma novomanzelka asi docela radost. Aspon ja bych rozhodne mel >😁

No znám jednoho frajera, kterej tuhle káru věnuje svojí novomanželce... 😉

Doktorka má peugeota 307... 😉

No, nevim, krasnou zenskou v takove krave bych asi nechtel, spis v takove A5 😉 >😁

Tys tu doktorku ještě neudal? 😊)

nj, to máš vlastně recht, možná nebyl

Vikingu jak by ti X6 sedla ke krásný ženský? 😉

Super, krasny vysledek 😉 A8 s 4.2TDI, jasna volba >😁 Ted jen mit ty 3M. Malinaaaaa >😒]

OT: Asi pred 15 minutami jsem videl BMW X6. Poprve, konecne. No, prvni dojmy jsou samozrejme smisene, jak uz predtim z fotek - rozhodne mi to neprislo tak skarede jak na fotkach, ale jako vrchol krasy mi to tez nepripada. Porad zustavam u toho, ze nechapu smysl coupe SUV a kydbych mel vybirat u BMW nejake SUx, tak beru X5.

To byl ještě předfaceliftovej model? >😁

doba luxusu v Lexusu LS teprve prijde, to je totis auto pro ty co se nechavaj vozit a nelezou za volant 😄

Ricky to je všehno co jsi nám chtěl sdělit?? Pak ti doporučuju, zkus využít zdejší debatu a obohať nás něčím hodnotnějším, co ty na to šmudlo?? >😒]

>😁 :yes: ...sam by som to lepsie nenapisal.

hmm.. tys mi to teda nandal :yes:

Ad vkus - napadlo mě to samý. 😊)

bez toho infantilniho smajliku by to neslo? jinak doufam ze vy a "vase parta" opet vyuziji diskuze ke svemu bezpredmetnemu chatu

Proč si kupovat sedmu, když za pár dní tady máme sedmu?
A gratuluji jednomu člověku s vkusem >😒]