Je vtipný kolik degešů co neumí pravopis se schovává za dyslexii a dysortografii. Vzhledem k tomu, že věty skládá úplně normálně, akorát sem tam udělá hrubku je to hochu jen hloupá ne moc originální výmluva. 😉 Já svého času používal lepší. Tvrdil jsem, že to píšu ještě podle starých pravidel českého pravopisu. >😁

To je otázka, zda je ten postup rozvoje downsizingu čistě důsledkem preferencí zákazníků nebo spíš důsledkem cenové a reklamní politiky evropských automobilek, jejichž cílem je uspokojovat orgány EU snížením CO2 v laboratorním NEDC cyklu. Zde holt vypadají výsledky turbomotůrků růžově a vidina nízké normované spotřeby je jistě lákadlem i pro řadu zákazníků (a řada z nich při koupi nového vozu s x-letou zárukou ani příliš neřeší větší složitost a servisní náklady pojící se s turbomotory, však to za pár let zas stejně prodají a koupí něco jiného).
V Asii či Americe si jsou možná ještě vědomi výhod a nevýhod obou koncepcí a atmosférické motory zde nezapadly, tak jako v Evropě.
Ale je pravda, že v globálním světě je pro automobilky výhodnější nabízet spíš univerzálněji prodejné (turbo)motory, které např. splní i poněkud iracionální evropský NEDC a nezavřou tak světové automobilce dveře na evropské trhy.