No nevim, nevim ja jsem si zvykl na ten lahodnej zvuk te atmosfery 4.2 V8 a byt je to docela zravej motor (a kterej neni v tehle specialech, ze?), tak myslim, ze nejakej nadopovanej V6 ho zcela nenahradi. Proste turbo je turbo a ten kopanec, at ve vetsi mire nebo mensi mire, tam bude vzdy. At si rika, kdo chce co chce, ze jsou tam dve turba, kvuli zamezeni tohohle efektu apod. Je to proste nesmysl, poznas ten rozdil vzdy. A ani s tou spotrebou bych to nevidel az tak ruzove, jak se to tady dle PR prezentuje. 😉 Dobre vime, jak jsou co se tyce spotreby tahleta "zazracna" turba dost nachylna na tezkou nohu, ze? 😒

Asi tak. Skoda toho V8, byt je docela zravej, tak myslim, ze nejakej nadopovanej V6 ho zcela nenahradi a ani s tou spotrebou bych to nevidel az tak ruzove, jak se to tady prezentuje... 😉

No 3-er Coupe, pokud myslis adekvatniho konkurenta S5-ky v podobe M3-ky uz ale ma problem, protoze i s differakem je pri ostrejsi jizde na zledovatele sinici stejne jako puk a na quattro se nechyta... 😉

:yes:

ak si precitas dinarov blog, tak sa zda, ze 3er 335i vyslovene zaspal a navyse nema dobry podvozok, co je pre BMW ostuda (a mna to teda stve, len BMW je moja oblubena znacka).
AUDI sa sakra zlepsuje. Aktivny zadny diferak v S4, novy motor... Najvyssi cas, aby sa BMW spamatalo a nenchalo sa dohnat a nech len tie motory spravia. AUDI teraz v ostude moc nie je. A pozri si ma TT-S (no dobre, bmw ma 135i cuope), ma S3 (ok BMW 130i hatch), ma R8 (a BMW ma prd, o je hanba a vraj mozno ta M1 nakoniec ani nebude). Ja AUDI moc rad nemam, ale lepsi sa, sakra sa lepsi (znamy novinar tvrdi , ze Q5 je znacne lepsie, ako X3, pohodlnejsie a lepsie to zataca, pred 3 rokmi by som ho vysmial, teraz mu verim ) :-!

jo,a ještě něco.BMW tento současný motor má 2 roky.A kde je Audi s pověstným sloganem Náskok díky technice. >😁 dohání BMW po dvou letech.Je to ostuda.Mě to mrzí.

reaguji tady na některé,kteří tvrdí,že BMW má problém.Já tvrdím,že ten problém má AUDI! BMW už má v záloze několik variant výkonu toho to motoru s dvěmy turby.Jedna varianta a ta nejslabší má mít 325koní pak 345koní a údajně do kupé pro specální edici 385koní.Goodbay Audi!

Jo jo, Audi mi dela radost - ke krasnemu designu (subjektivni!! ja proste ten design mam fakt rad 😄 ) a perfektnim interierum (odzkouseno nemam, ale verim testum 😉 ) zacina Audi pridavat evidentne i velmi dobre jizdni vlastnosti. Jasne, po komplexni strance se zatim s BMW rovnat v tomhle nemuze, vetsina modelu BMW jezdi predpokladam lepe, ale jak uz nam ukazal Dinar, najdou se uz i kousky od Audi, ktere se dokazi vyrovnat, mozna i lehce prekonat vyhlasena BMWcka. A ten motor je paradni kousek techniky a myslim, ze je dobre, ze ho S5 dostala. Jen tak dal Audi :yes:

hm, to nevyriesime asi. Mozno by sa to chcelo v tej novej 7me povozit tyzden 😄
Ale to mas ako S vs 7ma e65. Ja by som prisahal, ze E65 je dost nekomfortne oproti S, Ty tvrdis opak (hluk od kol sa zhodneme). A to som fakt jazdil asi na rovnakych gumach CONTI a na E65 som dal fakt tak 2000km dokopy... Co nie je uplne malo

To fakt nechápu, buď mají v Británii jednu novinářskou 750Li a ta má nějaký problém nebo nevím, step backwards, hmm.

Neboj, já jsem klidný 😄 a myslim že u bavora jsou taky klidní, jen se jim to Audi čim dál tim víc přibližuje.

Ale na drivers republic na 750 Li 😒br />
Ride and cabin noise are a step backwards and below par in this sector. Arguably buyers in this sector value refinement and smoothness more than dynamism and performance, so there is still work to be done for the 7-series to become the class leader.

Ze by Ti briti od seba tiez opisovali?? 😄 samozrejme, to nerobil Harris, ale... Kua, jak sa ja v tej 7-me povozim... hm... >😁

my jsme taky sledovaný - dottore nás monitoruje... >😒]

Hele, hele klídek, jo?!

S MMI se neřadí! Tim se ladí televize.

budu tě sledovat! :-!

Až začnu okusovat šaltpáky, bude čas na záchranné kolo, zatím si jen semtam líznu. 😉

Začínám mít o tebe strach! Abys nedopadl jako Daniel! 😉

žábám odolám, měkčený plast mě ale dostal. 😉

Jo, jen to potvrdilo tu informaci, celkem logicky, teď si má svou chvilku slávy užít S4ka, příští rok zas S5ka, pořád musí být cítit, že se něco děje, automobilka šlape, inovuje a mění, prostě klasický marketing. 😄

nevím co je horší >😒]

tak tak, tiez som to cital 😄 Kua, musim sa v tom povozit 😄

ja nehovorim, ze je to spatne 😄 Len ze to bude az za rok 😄 Dalo sa to ale cakat

To je, bohužel, jen špatný překlad, ve skutečnosti Dinar po testu olizoval plasty, měkčené... 😄 😉

V diskusi pod Insignii dal babo odkaz na webové stránky Ch. Harrise, mmch. je to super čtení, ale hlavně, už tam má test S4ky. Řekl bych, že jsme se dost shodli, aniž bych chtěl jeho testérské schopnosti jakkoliv srovnávat s mými, ale potěšilo mě to. 😉

Co je na tom špatně? Moc nerozumím, nedávno jsme tu o tom mluvili, a ty informace se teď jen potrvrzují, S5 dostane v průběhu roku od příchodu S4 také kompresorový V6. 😉

Zdar carmiku, ty jedna stará vojno! 😉 tak jak se vede?? co se neozveš?? 😄

nechlastej hned po ránu hombre! >😒]

žel už vyšlo najevo, že Dinar před testem olizoval žáby 😐

Tak pánové, tenhle drzek nám nastavil nové standardy u lehce sportovně orientovaných sedanů, příp. kupé verzí od nich odvozených. Jak vyplývá z nedávného Dinarova mikrotestu, i takový etalon jako BMW se musel sklonit před přeplňovaným quattrem z Ingolstadtu... Bravo Audi! :yes: 😉

Podle toho, jak sme si pěkně "popovídali" s Dinarem a dle jeho "minisrovnávačky" si u S5 troufnu tvrdit, že 3 coupé začne mít opravdu problém. Jen tak dál, v tomhle Audi fandim.

Vaverka to určitě rychle přepsal :-!

Já teda v článku čtu toto: "Podle informací přímo z automobilky se nový motor v S5 představí při faceliftu příští rok. Vrcholné provedení řady A5 bude mít všechna vylepšení, která dostala nová S4" 😄

tak S4 dostane 3.0 TFSI az po F/L , aby sa prisposobilo S4? zaujimave... 😄