A nevadí, že je to mimo zorné pole řidiče? Tj. dívám se buď na silnici, nebo na displej, nemůžu na oboje.
To nevadí při parkování (couvací kamery, 360st zobrazení okolí apod.), ale dělat tohle při plné rychlosti na okresce/na dálnici?

Spíš se ptám, protože jsem s tím zatím nejel. A zatím mi jen jeden člověk potvdil mé obavy (má Lexus LS).

Mas pravdu, ano vadi, mam to uz 4 roky v A6. Supr vec, nemit to na HUD, tak se na to v noci fakt koukat moc neda, nez zbliknes, kde je clovek uz bys byl v nem. Mozna v 50 v obci jeste jakz takz, ale v 70 a vyse uz nezareagujes ani nahodou. Ale zase uz to zachranilo cloveka, ktery sel samozrejme po spatne strane v cernem a jeste mne osvitilo auto v protismeru, pravde bylo to v 110 az jsem koukal, ze to v teto rychlosti jeste vubec funguje. Kdyz bys ho chtel "srazit" 3x to toho dotycneho problikne dalkovym, aby o tobe vedel. Sem tam to chytne i cyklisty - neosvetlene - v 80%, take se hodi 😉

Je to za příplatek i v MB S 600 L, se základní cenou zhruba 4,3 milionu, kde už tedy všechny možné příplatky jsou v ceně, ale za toto se také připlácí.

Krokem k rozšíření do mainstreamu bude asi nasazení systému v novém éčku W213. Prý tam má systém být.
Jinak dle mě – jsem konzervativní – jediný "asistent", co má v autě smysl. Pak ještě parkovací kamera a to je tak všechno, to mi z asistentů stačí.

To je věc, která se dá vycvičit. Je to jako sledovat permanentně provoz ve zpětných zrcátkách a situaci na budíkách současně s provozem před autem. Mnohokrát jsem se setkal s řidiči, kteří to neumí, ale jde to a já to pokládám za důležitou dovednost. Jak říkám vycvičit si periferní vidění tak, aby řidič sledoval jak provoz, tak ty ostatní údaje, které potřebuje sledovat. Dnes už to v autoškolách asi nikdo neučí, je to specifická disciplína, kterou je potřeba ze začátku nutné trénovat a stále si jí uvědomovat, později to přejde "do krve" a vůbec není třeba na to myslet, stane se to rutinou.

Mě trénoval otec, pedant, lékař a nadšený motorista a přistupoval k mému výcviku tvrdě a pamatuji si - asi nějaké lékařské - testy periferního vidění, co mi dával. Dál mě trénovala má první auta, kde musel mít člověk "pořád jedno voko" na teploměru. 😄

Asi by mi sledovat i noční vidění nedělalo žádný problém.

Suhlas LED matrix je super vec.

Audi ve skutečnosti používá milimetrovou kameru, IIRC.

Hracka to je to suhlasim ale zrovna infrakamera nie je moc nachylna na vonkajsie vplyvy a znesie aj celkom slusne znecistenie.V kazdom pripade, myslim si ze viac sa oplati investovat do lepsich svetlometov ako do nightvision.

Určitě. Byla totiž doba, kdy sis HUD do A8 koupit nemohl (první ho měla A7 a do A8 se dostal až později), a noční vidění myslím měla od začátku výroby.

Ten pohled s obrazem kamery je pro mne zbytečný - maximálně tak dobrý na to, abych se při stání na semaforech podíval, kolik chodců vlastně normálně v noci nevidím. Chodce to rozpoznává samo a upozorní mě to. Pokud máš světlomety se spotlight funkcí (Matrix to umí), tak na to automaticky zasvítí. Překážku mám hledat venku, ne na displayi.

Existuje 😄 Night vision mi al aj tak pride taka hracka. V dazdi a podobnych podmienkach ked by to clovek ocenil najviac to nefunguje. Podobne ako asistent jazdnych pruhov a ostatne systemy co spoliehaju na kamery.

S-Klasse to má už roky (měla ho i předchozí generace), stejně tak A8 a 7er. I o třídu níž to mají A6, A7, 5er, 6er i CLS. U E-Klasse nevím, minulou generaci jsem nemusel a tak jsem ji ignoroval, ale když ho mělo CLS... A můžeš si to koupit klidně k základní motorizaci, příplatek je stejný (maximálně si budeš muset připlatit za něco dalšího navrch jako navigaci).

Vzhledem k tvé široké definici slova asistent (viz parkovací kamera) bych přihodil HUD. Šikovná věc.

Presne. Ved hadam sa dozvieme v teste, ako to bolo s HUD-om tu. Neviem totiz ci existuje fyzicky vyrobena A8 s nightvision bez neho. 😄

Mal som to na A7 a zobrazenie medzi budikmy som vobec nevyuzival kedze zbytocne odvadzalo moju pozornost. Po aktivacii night vision som prepol displej zobrazujuci infra zaber do bezneho modu. Night vision ale ostalo aktivovane a upozornenia na mozne nebezpecenstvo sa mi premietali len na HUD. Osobne si myslim ze ten infra zaber je v spojeni s dnesnymi matrix a laser svetlami uplne zbytocny. V spojeni s infra kamerou snimajucou okolie vedia prebliknut hroziace nebezpecenstvo na ceste a varovat vodica bez toho aby musel sledovat nejaku obrazovku mimo zorneho pola.

Ahoj, mas SZ. 😉
...v ktorej som sa zabudol spytat, ci to malo aj HUD. - ja hlava derava ;-\
V tom pripade by sa totiz tie "farebne stvorceky a obdlznicky" zobrazovali aj v nom...