Novinky
Zpět na článek
Přihlásit pro přidání komentářeVýroba VW Phaeton skončí na jaře, manufaktura v Drážďanech bude přebudována
544 komentářů
Hittman
se do luxusní třídy sere i Hjondé, tak má Phaeton smysl. Je to alternativa dobrého auta, na kterém se již vychytaly mouchy za dobrou cenu.
H/K má tak široký portfolio, stejně jako renomé v Asii a zřejmě i na NA trhu, že příchod Genesisu jako značky se dal očekávat. Stejně jako druhá generace Phaetonu.
V obou případech je ale zpochybněno pravidlo o tom, že by se žádná třída neměla přeskakovat. Mít jako top i40 1.7CRDi a nad tím Genesis...
A co Grandeur a AG?
V tom případě Lexus, Infiniti.... Pravidlo? >😁
Mezi GS a LS je přece jen menší rozdíl než mezi i40 a Genesisem... minimálně to jsou oba prémiové vozy od prémiové značky. i40 je ale sotva mainstream...
Říkal jsem to už u Phaetonu - VW na to měl jít postupně, nejdřív představit něco na úrovni A6, s třílitrovou naftou a tak... a až pak se pouštět do luxusní limuzíny. Ale prosím, je to jen názor...
Mimochodem...
A Faethón požádal, aby mu bůh Slunce půjčil na jeden den bájný sluneční vůz, se kterým denně koná svou cestu po nebeské klenbě. Hélios mu to vymlouval, poukazoval na jeho nezkušenost s nebeskými oři, na strach z nesmírné výšky nebes. Ale Faethón si nedal říct.
Samozřejmě tak, jak Hélios předvídal, se i stalo. Jízda trvala krátce, koně hned poznali, že je řídí nezkušená ruka, vyjeli ze své obvyklé dráhy a letěli nejdříve vysoko až ke hvězdám, pak slétli velmi nízko nad zem. Žárem spálili úrodné pláně Arábie, Núbie i Sahary a celou oblast změnili v poušť. Obyvatelům Afriky žár ožehl pleť, takže jsou navždy černí. Začala vysychat moře a země do hloubi praskala.
Matka země Gaia volala Dia (Jupitera, hromovládce), ať zachrání svět před úplnou zkázou. Zeus se ukrutně rozčílil a Faethonta srazil bleskem do hlubin.
Říkal jsem to už u Phaetonu - VW na to měl jít postupně, nejdřív představit něco na úrovni A6, s třílitrovou naftou a tak... a až pak se pouštět do luxusní limuzíny. Ale prosím, je to jen názor...
Mimochodem...
A Faethón požádal, aby mu bůh Slunce půjčil na jeden den bájný sluneční vůz, se kterým denně koná svou cestu po nebeské klenbě. Hélios mu to vymlouval, poukazoval na jeho nezkušenost s nebeskými oři, na strach z nesmírné výšky nebes. Ale Faethón si nedal říct.
Samozřejmě tak, jak Hélios předvídal, se i stalo. Jízda trvala krátce, koně hned poznali, že je řídí nezkušená ruka, vyjeli ze své obvyklé dráhy a letěli nejdříve vysoko až ke hvězdám, pak slétli velmi nízko nad zem. Žárem spálili úrodné pláně Arábie, Núbie i Sahary a celou oblast změnili v poušť. Obyvatelům Afriky žár ožehl pleť, takže jsou navždy černí. Začala vysychat moře a země do hloubi praskala.
Matka země Gaia volala Dia (Jupitera, hromovládce), ať zachrání svět před úplnou zkázou. Zeus se ukrutně rozčílil a Faethonta srazil bleskem do hlubin.
Xonik
Škoda že jen tenhle příběh u konce, techniku bentley za cenu audi schovanou pod logem vw (půlka lidí si to pletla s passatem) jen tak někdo zase nevyrobí. :yes:
musia to skúsiť opačne, techniku vw schovanú pod logom bentley, za cenu audi
to us tu ale vpodstate bylo, kuprikladu Audi A6 (C5) na platforme C6 byla pouzita od Skodovky prez VW, Audi as v Bentley Arnage, kdys jsem nechaval menit cast praskleho dekoru ve dverich u ridice v me tehdejci A6, tak si zeme v VW/Audi delali srandu od koho chci mit krabicku, jestli od Skodovky (Superb), nebo od VW (Passat), Audi (A6) a nebo Bentley (Arnage), a vzhledem k cene se zvolilo logo Skoda,.....prekvapive, sloto na pojistovnu a dodnes me mrzi ze jsem nerek Bentley, doplacel bych smesnej peniz a za krabku s logem Bentley by to stalo >😁
pritom prvne se to pouzilo na Passatu, pak na Audi, posleze na Bentley a pak na Skodovce, takova koncernova recyklace >😁
pritom prvne se to pouzilo na Passatu, pak na Audi, posleze na Bentley a pak na Skodovce, takova koncernova recyklace >😁
Máš v tom docela zmatek, pro začátek by sis měl ujasnit jestli mluvíš o A6 C5 nebo C6. Každopádně ani jedna nesdílela platformu s žádnou škodou nebo vw, zmínku o bentley beru jako dobrý vtip, to mělo společnou platformu právě jen s phaetonem. 😉
ujasnit co, Audi A6 modelovej rocnik C5 a pak C6 je na platforme Volkswagen C6, novou podvozkovou platformu prinesla az Audi A6 (C7)
a zmatek v tom mas spis ty 😄 ja na sve A6 mel ze Superba kuprikladu i celou predni napravu nebo ovladani oken u ridice, a uplne stejne tyto dily ma i Passat a nektere z tech dilu mali i prvni Arnage (ty co meli jeste stredovej tunel spojeny s palubovkou), proste VW to krasne vse kombinoval tak aby to vypadalo jinak a na prvni pohled jsou ty interiery odlisne, ale dilci casti jsou proste schodne, s Arnage jsem mel schodny dekor mezi oknem a calounenim ve dverich, se SUperbem zase stredovou konzoli az do navaznosti na horni cast palubky,tu horni cast palubky s vydechy ventileca meli zase Superb schodnou s Passatem, a dalo by se pokracovat i na dalsi diky, podvozkove to bylo krizene prave jen Superb, Passat, A6 a ano Arnage byl na jine podvozkove platforme
a zmatek v tom mas spis ty 😄 ja na sve A6 mel ze Superba kuprikladu i celou predni napravu nebo ovladani oken u ridice, a uplne stejne tyto dily ma i Passat a nektere z tech dilu mali i prvni Arnage (ty co meli jeste stredovej tunel spojeny s palubovkou), proste VW to krasne vse kombinoval tak aby to vypadalo jinak a na prvni pohled jsou ty interiery odlisne, ale dilci casti jsou proste schodne, s Arnage jsem mel schodny dekor mezi oknem a calounenim ve dverich, se SUperbem zase stredovou konzoli az do navaznosti na horni cast palubky,tu horni cast palubky s vydechy ventileca meli zase Superb schodnou s Passatem, a dalo by se pokracovat i na dalsi diky, podvozkove to bylo krizene prave jen Superb, Passat, A6 a ano Arnage byl na jine podvozkove platforme
Takže uvedeme na pravou míru ty zmatky co tu píšeš.
1)C5 nebo C6 nejsou žádný modelový roky ale označení generací.
2)Superb I, stál ma platformě PL45, tedy jiné než audi A6.
3)Platforma PL45 používala některé komponenty z vyšších platforem, nic divného, to se děje běžně že technika se dá použít napříč platformou. Takže stejně jako měl Superb I společný motor 1,9 TDI s fabii, měl stejnou přední nápravu s A4/6 a passatem.
3)Superb I měl několik dílů společných s passatem B5 (ze kterého konstrukčně vycházel), šlo o výlisky předních dveří, kufru, dále horní část palubní desky. S A6 nic.
1)C5 nebo C6 nejsou žádný modelový roky ale označení generací.
2)Superb I, stál ma platformě PL45, tedy jiné než audi A6.
3)Platforma PL45 používala některé komponenty z vyšších platforem, nic divného, to se děje běžně že technika se dá použít napříč platformou. Takže stejně jako měl Superb I společný motor 1,9 TDI s fabii, měl stejnou přední nápravu s A4/6 a passatem.
3)Superb I měl několik dílů společných s passatem B5 (ze kterého konstrukčně vycházel), šlo o výlisky předních dveří, kufru, dále horní část palubní desky. S A6 nic.
je sorry, jasne ze ne modelove roky ale generace :-!
sakra ze ja si nenechal ty krabice s logy skoda od kuprikladu dilu s cudliky na ovladani oken, hned bych to sem dal jako dukaz i s tim carkacem a cislama a vypisem modelu do kterych to pasuje a na etikete na krabici byli vypsane, tech modelu bylo vsehovsudy Superb, A6, Bora a Passat
sakra ze ja si nenechal ty krabice s logy skoda od kuprikladu dilu s cudliky na ovladani oken, hned bych to sem dal jako dukaz i s tim carkacem a cislama a vypisem modelu do kterych to pasuje a na etikete na krabici byli vypsane, tech modelu bylo vsehovsudy Superb, A6, Bora a Passat
A tím bys jako chtěl dokázat co? Že se jeden díl používá ve vícero modelech a dokonce napříč třídami a platformami? To tě ušetřím snahy, to všichni víme, právě proto existují platformy a koncerny aby se to dalo sdílet. Ale to že mám páčku na blinkr stejnou ve fabii i A8 mě netvoří stav že by obě auta měla stejný technický základ a stála snad na jedné platformě.
Viz tvůj příspěvek z 20:40 přehled máš = jak je to po pravdě s Phaetonem a bylo s Veyronem víš. Tak nehraj tuhle ubohou hru a nepřekrucuj! Kdo chce stejně si to dohledá
Jsem rád že uznáš můj přehled. Proto když sem někdo píše účelově překroucený věci v domnění že se asi nenajde nikdo kdo by to uvedl na pravou míru, těžko nereagovat. 😉
Taky se snažim - zrovna sem se na Googlu Star Wars přidal k Světlý straně 😄
Těžko říct proč sis tak vymejšlel třeba o Veyronu - když všichni a všude tvrdili přesnej opak co ty - dá se to dohledat a kdo se zajímal si to i pamatuje 😉
Jak je na Temný straně? 😄
Těžko říct proč sis tak vymejšlel třeba o Veyronu - když všichni a všude tvrdili přesnej opak co ty - dá se to dohledat a kdo se zajímal si to i pamatuje 😉
Jak je na Temný straně? 😄
Těžko spíš říct proč ty neumíš přijímat skutečnost, zvláště když svůj stávající názor si vytvoříš jenom na základně článků, takže to vlastně není tvůj názor...
Ale to bys pak nemohl klikat a odepisovat, chápu 😉
Ale to bys pak nemohl klikat a odepisovat, chápu 😉
technika bentley, hehehe
Myslíš tu obstarožní výbavu, prů*erovej V10 TDI nebo ten udýchanej V12, který měl výkon jako HOV V8 ale spotřebu o 40% větší >😁 >😁 >😁
Myslíš tu obstarožní výbavu, prů*erovej V10 TDI nebo ten udýchanej V12, který měl výkon jako HOV V8 ale spotřebu o 40% větší >😁 >😁 >😁
Žádná V12 se do phaetonu ani bentleye nedává 😉
ale dávala >😁
[odkaz]
[odkaz]
Nepovídej, kterápak? Celý koncern za posledních 10 let vyprodukoval jen dvě V12 - 6.0 TDI a ta se dávala výhradně do Q7 a potom V12 v lambu. 😉
Přečti si ten testík >😁
6,0 V12 309 Kw.
6,0 V12 309 Kw.
O žádný V12 tam není ani slovo 😉
Umíš číst? To že to soudruzi z VW značí W12 nikoho nezajímá. Je to prostě dvanáctiválec >😁
To že ty nerozumíš konstrukci motoru zas nezajímá ostatní, něco co má 4 řady válců nemůže být V 😉
cokoliv jiného než řadový a vidlicový motor a dejme tomu ještě boxer je spatlanina. Mluvím o automobilovém průmyslu ted. Vč. rotačního wankelu, a těch tvých slavných W a VR >😁
Vidlicový motor to je, to nikdo nepopíral. Akorát nemá konfiguraci 2 řad válců (V) ale 4 řad (W). Žádná složitost.
U mě je R nebo I řadový motor (inline) a je V je vidlicový. Dál to nerozlišuju. Jestli je to W, VR nebo kýho čerta, pro mě furt vidlice. jaká to je vedlejší.
Když na tom bazíruješ a hraješ si na písmenka, tvůj boj.
Když na tom bazíruješ a hraješ si na písmenka, tvůj boj.
Tak co je u tebe je celkem jedno, chápu že v intencích americký techniky zas tak potřeba rozlišovat není, důležitý je že ostatní vedí co je W.
já taky vím co je W, ale zámerně to nepoužívám >😁
O americkou techniku se neboj >😁
O americkou techniku se neboj >😁
Tak jestli už to víš, gratuluju 😉 A o ameriku se nebojím, s pár jezdím a vnímám kouzlo které mají, na druhou stranu 50 let rozdílu jednoho modelu u nich dělí akorát digitalní displej místo ručiček a vstřikování místo karburátoru. :-!
Když o tom nic nevím, nehádám se že >😁
No a proč se tím neřidíš?
>😁 >😁 >😁
Hlavní je písmenko W. Něco jako VR6 vid, taky legeneda, kterou si bohužel ale dá k sváče leckterý dobový V, ano V s jedndouchým V od někoho, kdo nevyrábí pí*oviny ale věci co fungují a komu nepraskaj rozvodáky, nepodvádí emise sazometů aby to vůbec mohl uvést na trh atd
Hlavní je písmenko W. Něco jako VR6 vid, taky legeneda, kterou si bohužel ale dá k sváče leckterý dobový V, ano V s jedndouchým V od někoho, kdo nevyrábí pí*oviny ale věci co fungují a komu nepraskaj rozvodáky, nepodvádí emise sazometů aby to vůbec mohl uvést na trh atd
Hlavní je konstrukce, 4 řady válců, není o čem.
Hlavně že to má 4 řady válců vid, že to má výkon ale nachlup stejnej jak 6,1 OHV HEMI >😁 >😁
To je ten náskok díky technice, já vím no.
To je ten náskok díky technice, já vím no.
Ano, bavíme se o konstrukci a označení, to že ty si naběhneš a pak se snažíš od toho utéct a míchat do toho kde co.
A náskok díky technice je slogan audi, a tenhle motor není audi 😉
A náskok díky technice je slogan audi, a tenhle motor není audi 😉
Ne tenhle motor skutečně není od Audi, ale slogan používá značka koncernu, co dělá Bentley i VW. Takže tak.
Jen tak mimochodem, V je v čr zkratka pro vidlicový motor. Jaké je slovní označení motoru W česky? Pane kolego >😁 Poučte nás. Vono totiž když se zeptá franta jouda mechanika "hele Pepo ten dvanáctiválec ve Phaetonu je řadovej nebo vidlicovej Tak mechoš pepa odpoví že vidlicovej víš, aakorát samo dvojitě. >😁
Jen tak mimochodem, V je v čr zkratka pro vidlicový motor. Jaké je slovní označení motoru W česky? Pane kolego >😁 Poučte nás. Vono totiž když se zeptá franta jouda mechanika "hele Pepo ten dvanáctiválec ve Phaetonu je řadovej nebo vidlicovej Tak mechoš pepa odpoví že vidlicovej víš, aakorát samo dvojitě. >😁
Aha, takže když seat použivá auto emocion, tak kvůli tomu musí mít kamion MAN emoce? Hmm :yes😒br />
A naběhl sis podruhé - vidlicový motor to je. Vysvětlení máš výše.
A naběhl sis podruhé - vidlicový motor to je. Vysvětlení máš výše.
No chtít emoce od koncernu je dost troufalé. Koncern z řady unylého a fádního designu zřídkakdy vystupuje, takže to nelze čekat ani u ryze praktické a pracovní věci jako je kamion.
Kamiony s emocemi je nutno hledat trochu na jiném kontinentu >😁
Kamiony s emocemi je nutno hledat trochu na jiném kontinentu >😁
Ano, takže si nám potvrdil že máš jednak zmatek ve sloganech aut, a jednak v označení konfigurací. Tvůj osobní názor na vw jsi mohl vynechat, jednak je známý a jednak v diskuzi nikoho nezajimá.
Tvoje adorace koncernu taky nikoho nezajímá.
Americká technika si vystačí sice s motory do V povětšinou, zato je umí naprosto výtečně a dokáže držet krok s oturbenou evropou nebo jí i překonat. Vše za mnohem lepší cenu a velmi často s mnohem menšími serivsními náklady a spolehlivostí, díky osvědčené technice
Americká technika si vystačí sice s motory do V povětšinou, zato je umí naprosto výtečně a dokáže držet krok s oturbenou evropou nebo jí i překonat. Vše za mnohem lepší cenu a velmi často s mnohem menšími serivsními náklady a spolehlivostí, díky osvědčené technice
A co sem zase cpeš svoje názory a svojí ameriku? Koho to zajimá ve spojitosti s phaetonem? Budeš se možná divit ale v zásadě s tebou v tom co jsi napsal o amerikách budu souhlasit, jezdím s nima, sice předpotopní a humpolácká technika ale levná a funknční, ale není to proboha absolutně žádnej argument do diskuze o phaetonu. 😉
Bariku, takhle dostat za vyučenou v přímým přemosu!!! >😁 >😁 >😁
Xoniku, obdiv za trpělivost :yes: 😄
Xoniku, obdiv za trpělivost :yes: 😄
Xonik má sice až neuvěřitelnou vytrvalost, ale koncern z něj přímo čiší.
Nečíší ze mě koncern ale informace z koncernu, to ano. A asi si lze všimnout že v diskuzi u článku o renaultu mě nenajdeš, protože o čem nic nevím, k tomu se nevyjadřuju, a naopak. Což se zde moc nenosí jak jsem si všimnul.
Ale o koncernu evidentně taky moc nevíš pokud tu tvrdíš, že Phaeton nebyl průser.
[odkaz]
,,Volkswagen Phaeton nikdy nesplnil původní prodejní očekávání svých tvůrců."
,,e😜erti na automobilový trh diví, že Volkswagen chce nahradit model, který podle analytiků z Bernstein Research patří mezi vůbec ty nejztrátovější projekty automobilek. Na každém vyrobeném Phaetonu má Volkswagen prodělat 28.101 eur (cca 781.000 korun)."
,,Z ekonomického hlediska to je nejnerozumnější projekt,“ říká analytik Arndt Ellinghorst na adresu nového Phaetonu."
,,Stefan Bratzel, šéf německého think tanku Center of Automotive Management, si zase myslí, že Phaeton může ovlivnit prodeje podobně laděných aut z dílny koncernu VW Group – především Audi A8. „Strategicky nedává moc smyslu. Obchodní případ je také sporný,“ tvrdí Bratzel."
,,Cílem VW bylo prodávat 50.000 Phaetonů ročně, třeba v roce 2013 ale automobilka vyrobila jen 5.812 exemplářů tohoto sedanu."
[odkaz]
,,První generace Phaetonu se začala vyrábět na konci roku 2001. Vydupal si ji přímo Ferdinand Piech a nikdy se nejednalo o úspěšný model, i když bylo vyrobeno přes 80 000 kusů. Phaeton byl příliš komplikovaný, příliš těžký a extrémně drahý na výrobu."
[odkaz]
A tak dále, a tak dále, a tak....
Prostě přiznej, že to s Phaetonem podělali a můžem si jít všichni po svém. Třeba k článku o Renaultu >😁
[odkaz]
,,Volkswagen Phaeton nikdy nesplnil původní prodejní očekávání svých tvůrců."
,,e😜erti na automobilový trh diví, že Volkswagen chce nahradit model, který podle analytiků z Bernstein Research patří mezi vůbec ty nejztrátovější projekty automobilek. Na každém vyrobeném Phaetonu má Volkswagen prodělat 28.101 eur (cca 781.000 korun)."
,,Z ekonomického hlediska to je nejnerozumnější projekt,“ říká analytik Arndt Ellinghorst na adresu nového Phaetonu."
,,Stefan Bratzel, šéf německého think tanku Center of Automotive Management, si zase myslí, že Phaeton může ovlivnit prodeje podobně laděných aut z dílny koncernu VW Group – především Audi A8. „Strategicky nedává moc smyslu. Obchodní případ je také sporný,“ tvrdí Bratzel."
,,Cílem VW bylo prodávat 50.000 Phaetonů ročně, třeba v roce 2013 ale automobilka vyrobila jen 5.812 exemplářů tohoto sedanu."
[odkaz]
,,První generace Phaetonu se začala vyrábět na konci roku 2001. Vydupal si ji přímo Ferdinand Piech a nikdy se nejednalo o úspěšný model, i když bylo vyrobeno přes 80 000 kusů. Phaeton byl příliš komplikovaný, příliš těžký a extrémně drahý na výrobu."
[odkaz]
A tak dále, a tak dále, a tak....
Prostě přiznej, že to s Phaetonem podělali a můžem si jít všichni po svém. Třeba k článku o Renaultu >😁
Právě že vím a proto můžu tvrdit že z hlediska očekávání od vw to průser nebyl a své cíle splnil - takže se dá označit jako úspěšný.
Smršť článku z auto.cz sis mohl odpustit, to má vypovídací schopnost 0, i když vlastně dokonce to co jsi vytáhl podporuje moje tvrzení.
Že se nějaký e😜ert diví? No ať se diví, e😜erti píší závěry a zprávy, vw vyrábí a prodává. O tom že ztrátovost není v tomto projektu nic negativního ale naopak od začátku daný předpoklad jsem toho už tu napsal dost, stačí pohledat.
Suma 50tis ročně je novinářský nesmysl, to nikdy koncern neplánoval.
Takže by bylo dobrý si uvědomit že né všechno se točí okolo toho abych na každým autě vydělal pár euro, ale že některé projekty mají jiné poslání. Kdyby to bylo tak jak uvažuješ ty, za chvíli tu máme jen unifikovaný auta stejného určení, protože všechno ostatní by muselo zaniknout.
Smršť článku z auto.cz sis mohl odpustit, to má vypovídací schopnost 0, i když vlastně dokonce to co jsi vytáhl podporuje moje tvrzení.
Že se nějaký e😜ert diví? No ať se diví, e😜erti píší závěry a zprávy, vw vyrábí a prodává. O tom že ztrátovost není v tomto projektu nic negativního ale naopak od začátku daný předpoklad jsem toho už tu napsal dost, stačí pohledat.
Suma 50tis ročně je novinářský nesmysl, to nikdy koncern neplánoval.
Takže by bylo dobrý si uvědomit že né všechno se točí okolo toho abych na každým autě vydělal pár euro, ale že některé projekty mají jiné poslání. Kdyby to bylo tak jak uvažuješ ty, za chvíli tu máme jen unifikovaný auta stejného určení, protože všechno ostatní by muselo zaniknout.
Takže ty víš že lžeš. My víme že lžeš. Ty víš že my víme že lžeš - což ti nebrání psát další poblouzněnosti :yes: >😁 >😒]
Phaeton byl tak úspěšnej model že speciální továrna na 8 modelů denně co prodělaj 3/4 milionu na kusu se musí komplet předělat a výrobce model bez náhrady ruší = v tvym podání: Model cíle splnil, dá se označit jako úspěšný :yes: :yes: >😁 >😁 >😁
To se fakt nevidí >😒]
Phaeton byl tak úspěšnej model že speciální továrna na 8 modelů denně co prodělaj 3/4 milionu na kusu se musí komplet předělat a výrobce model bez náhrady ruší = v tvym podání: Model cíle splnil, dá se označit jako úspěšný :yes: :yes: >😁 >😁 >😁
To se fakt nevidí >😒]
Co vy ty myslíš mě fakt je vcelku jedno, budu psát jak to je bez ohledu na to jestli ty tomu budeš tleskat nebo dělat mínusy... 😉
Ano prodělávaly na každém kuse, a co s tím? Proč teda nebyla výroba co nejdříve ukončena a místo toho se to vyrábělo dvakrát tak dlouho než je normální životnost? Aby se jich prodalo co nejvíc a ztráta tak byla co největší? 😉 tvoje verze bohužel nemá ani logiku.
Model podle plánu končí, a jediný v čem se skutečně odráží dieselgate je to odsunutí výroby jeho nástupce.
Ano prodělávaly na každém kuse, a co s tím? Proč teda nebyla výroba co nejdříve ukončena a místo toho se to vyrábělo dvakrát tak dlouho než je normální životnost? Aby se jich prodalo co nejvíc a ztráta tak byla co největší? 😉 tvoje verze bohužel nemá ani logiku.
Model podle plánu končí, a jediný v čem se skutečně odráží dieselgate je to odsunutí výroby jeho nástupce.
S vypatlánkem ztrácíš čas... je to kavárenská spermie a hlásná trouba samozvaných teoretiků. Nicméně máš můj obdiv za Tvou trpělivost. :yes:
Koukám že o výrobě Phaetonu a ekonomice víš totéž co o geopolitice >😒]
Vypatlánku, na to, abys mi porozuměl, bys musel mít inteligenci alespoň na úrovni švába s ukousnutou nožičkou.... počkej až pomine opar z levného chlastu a vyléčíš i morální kocovinku. Pak: v žádném případě kafe. Pak to můžeme zkusit. Určitě nejsem tak chytrý jako ty, když už jsi tu jednou křičel: JÁ JSEM CHYTRÝ!!! >😁 >😁 >😁 ale pokusím se.
Cim? Ze motor je sice vidlicovy ale jine konstrukce nez bezne V? To jam vim smudlo vim jak to vw znaci ale odmitam to pouzivat. Na pismena si nehraju. R je radovy V vidlicovy a je mi putna jaky je to typ. Nazdar tesilo nas
A co tam měli dát, americký moderní karburátorový 7litrový benzinový OHV osmiválec? Ne že by pak phaeton neměl větší šmrnc 😉
Pokud chci o něčem tvridt že je to ultramoderní a luxusní, nesmí to být zdechlá užraná ludra, co ještě v roce 2011 neměla ani parkovací kameru a další moderní fíčurky a neprodukovat co se týče spolehlivosti tragédie jako VW V10 TDI >😁
Termíny ultramoderní a luxusní používá VW ve spojení s tou továrnou, nikoliv Phaetonem. Je jasný že byť technika je bentley, tak to je pořád technika roku 2002.
Takže jaká je tedy výhoda Phaetonu, když není luxusní jak říkáš? >😁
Technika roku 2002 >😁
Technika roku 2002 >😁
V čem byl phaeton zajimavý jsem již uvedl ve svém prvním příspěvku. 😉
Když byl Phaeton novinka na konkurenci nestačil. Ta je dneska o 3 generace dál - zřejmě se to nezlepšilo 😄
Na své současníky stačil s přehledem, s věkem samozřejmě zastaral, o tom žádná. Přesto se ho dodnes prodává tolik kolik prodává, zajimavé 😄
Opět 100% blbost. Srovnávačky prohrával Phaeton od první chvíle. A s další generací konkurence taky. A s tou další zrovna tak 😉
Pamatuju televizní pořad kde Martin Vaculík vysvětloval ze technicky zajímavější je Citroen C6 >😒]
Prodeje byly po celou dobu tak mimořádný že bez náhrady končí 😉
Dík za zábavnou vsuVWku 😄
Pamatuju televizní pořad kde Martin Vaculík vysvětloval ze technicky zajímavější je Citroen C6 >😒]
Prodeje byly po celou dobu tak mimořádný že bez náhrady končí 😉
Dík za zábavnou vsuVWku 😄
Aha takže když auto neuspěje v nějakém testu tak to je důvod aby se neprodávalo? 😉 To že s příchodem nových generaci logicky zastarává jsem psal, stejně jako to že prodejem se jich dodnes drží vhledem ke své naprosté exotičnosti až neuvěřitelně 😉
Ano když je v segmentu nejhorší a přes sdilenou techniku prodělečný je to důvod k ukončení - co ti na tom přijde nejasný 😉
Nebo víš něco co vedení VW ne? 😄
Nebo víš něco co vedení VW ne? 😄
Nebuď tak ultimativní.... ty jsi taky pošetilá hříčka matky přírody a vidíš, jak si rejdíš ve svých neznalostech. 😉 😉
Už konečně víš která je to fakulta kde seš si jistej že si chytřejsi než studenti i profesorskej sbor 😄
...až si něco v životě odžiješ /ne odchlastáš z krabice/ a začneš mít na svět i svůj vlastní názor, tak zjistíš, jak hodně sis dělal na hlavu. Ale chápu, jsi ještě mladý soudruh a na svého guru Kykirýka ještě vzhlížíš z pod stolu, tak máš jen 20% -ní názor. 8-s >😒]
No a jelikož phaeton v segmentu zdaleka nejhorší nebyl, kvůli zisku vyráběn také nebyl, tak vydržel ve výrobě 2x bežné výrobní cykly a stále se prodává velmi dobře. :yes:
Nevim koho sis vymyslel jako nejhoršího ale podle testů konkurenci nestíhal od začátku. Ta se dočkala novejch a pak zase novejch generací
Phaeton se dočkal ukončení výroby
Že se prodává je fakt, že velmi dobře je blbost - to by nekončil žejo 😉
Phaeton se dočkal ukončení výroby
Že se prodává je fakt, že velmi dobře je blbost - to by nekončil žejo 😉
Sakro, opět vyškolen...dostal jsi se po bok Barika 😉
(vytáhnout na obranu Vaculíka...tím mě vždy rozsekáš..."ale ooon, říííkáááál..." >😒]
(vytáhnout na obranu Vaculíka...tím mě vždy rozsekáš..."ale ooon, říííkáááál..." >😒]
S Barikem v nekterých vecech nesouhlasím ale rozhodne je príjemnejsí být po jeho boku nez po boku místní moravskolezsko-roznovské úderné letky.
Jestli se budeš navážet do moravskoslezanů tak ti rozšlapu palubní mikrofon. 😉
Ja se nenavázím do moravskoslezanů vseobecne, na to není duvod, jen do clenu místní moravskolezsko-roznovské úderné letky, skupiny agresivních a arogantních diskutéru kterí se ve svých príspevcích obcas nedrzí pravdy a hrají si na veliké slusnáky kterými bohuzel nejsou. Ti pánové ví o koho jde.
Necpi se někam, kde bys musel použít žebřík nebo vysokozdvižnou plošinu 😉 to už dáte údernou troku, kucí, ne? HamIPArik? >😒] 😉 Nebo HaGilchello? Grupa mocnego uderzenia >😁 .... /just a joke, Gil / 😄
Podle tebe bych musel použít žebřík abych se dostal na úroven vaseho moravskoslezsko-roznovského hvezdného týmu? Más pravdu. Pro takový sestup na dno je nejlepsí použít žebřík. Ale já se do tech hlubin nechystám.
>😁 😉 trošku ti hamunutlánka v letce závidím
Já v zádné letce ani úderce nejsem. Cloveka s nickem Hammunasakra osobne neznám a vubec nevím kdo to je. Vubec jsem se o nem v této diskusi nezmínil ani na neho nereagoval. Takze obvyklé lzi nicku Ji/Ri, Klasika.
Za to vy se v moravskolezsko-roznovském namysleném hvezdém týmu dobre znáte.
Jinak je fajn jak ty i webpaja tady adorujete cloveka s nickem Xonik a vubec si nevsimnete ze plácá nesmysly, Neználci aplaudují neználkovi. >😁 >😁 >😁
Za to vy se v moravskolezsko-roznovském namysleném hvezdém týmu dobre znáte.
Jinak je fajn jak ty i webpaja tady adorujete cloveka s nickem Xonik a vubec si nevsimnete ze plácá nesmysly, Neználci aplaudují neználkovi. >😁 >😁 >😁
Ipo, na lží jsi tu ty 😉
I kecálek bez znalostí jako ty bude vědět že o automotive IPA nekecá! 😉
Naopak spíš doplňuje profíky z redakce - nebo ani tohle nevíš? >😁 >😒]
Naopak spíš doplňuje profíky z redakce - nebo ani tohle nevíš? >😁 >😒]
Jiriku, vidím ze jsi se rozhodl prestat hrát slusnáka a vracís se k navázení se do mé osoby a lhaní. Pro me to není prekvapivé, ty se neumís pretvarovat dlouho. Kdo chce kam, pomozme mu tam. Vidím, ze prece jen mozná bude potreba sem obcas hodit ´ty nejvetsí vulgarity a lzi tvého autorství. Kdyz si predstavím za jaké "neslusnosti" jsem tento týden od vedoucího redakce dostal BAN tak v tvém prípade se ten clovek bude velice divit.
Jinak jste se - ty a jeste víc tvuj kamarádícek webpaja - vasí adorací cloveka s nickem Xonik prímo kouzelne ztrapnili. Neználci aplaudují neználkovi. >😁 >😁 >😁
Jinak jste se - ty a jeste víc tvuj kamarádícek webpaja - vasí adorací cloveka s nickem Xonik prímo kouzelne ztrapnili. Neználci aplaudují neználkovi. >😁 >😁 >😁
Ipo, vidím, že to v tobě burácí jak bandasce s mladým pivem. Kdo z nás dvou teď hraje slušňáka je očividné, ještě máš otlačenou dlaň redakce na zátylku 😉 tak se nepouštěj na led, který není, ale nerýpejme se v tom, jsme chlapi. Že lžeš je doložitelné, že jsi místní slídil, je taky doložitelné. A nazvat ten chlív, cos tu v návalu emocí proudil, za "neslušnosti".... mno, pochvala od tebe by mě i zamrzela. Ke xonikovi... klidně ses mohl do debaty zapojit dříve a problematiku osvětlit a ne vyčkávat, abys pak mohl, již tradičně, štěkat zpoza plotu. >😁 >😁 >😁 už toho škubání fuseklou a nohavicí nech. >😁 😉
Jiríku, opet jsi klesl na svoji obvyklou pozici jak je to u vás v moravskoslezsko-roznovském hvezdném týmu zvykem. Zcela podle ocekávání.
1.
Ze jsi opakovane lhal je prokazatelné. Bohuzel zatím internet umoznuje beztrestné lhaní a lhári jako ty to vyuzívají. Fascinující na tom je snad jen to ze se tak nechová nejaký dlazdic ale "podnikatel", spolumajitel firmy mezi jejíz klienty patrí/patrily i nekteré velké známé firmy. Ale, jak uz jsem psal, presne takoví "podnikatelé" jako ty a tobe podobní jsou duvodem toho proc slovo podnikatel v Ceské republice zní jako nadávka.
2.
K tvým slovum "nazvat ten chlív, cos tu v návalu emocí proudil, za 'neslušnosti'" a "ještě máš otlačenou dlaň redakce na zátylku": Podle sdelení redakce jsem dostal poslední BAN za neslusná slova "blbeček" a "zamindrákovaný okopávač". Podle této logiky by nick Ji/Ri musel dostat BAN prinejmensím ve stovkách prípadu. I kdyz já samozrejme vím ze za tím BANem je ve skutecnosti neco jiného a spojení s hvezdným týmem je zajímavé.
1.+2.
Nemel jsem to v úmyslu ale tvuj dnesní príspevek me definitivne presvedcil o tom ze tvoje literární perly které oznacuji pracovním názvem The Best of Ji/Ri musí být zprístupneny novým ctenárum.
3.
Ke Xonikovi a tvým nesmyslným slovum "klidně ses mohl do debaty zapojit dříve a problematiku osvětlit a ne vyčkávat, abys pak mohl, již tradičně, štěkat zpoza plotu". - Opet ubohá slova na úrovni svého autora. Proc bych se mel zapojovat do debaty s clovekem který nerozumí veci o které píse (nebo zámerne lze)? Nevidím pro to jediný rozumný duvod. Stací, ze zapojili neználkové typu Ji/Ri a webpaja kterí aplaudovali jinému neználkovi (nebo mozná lhári). >😁 >😁 >😁 Holt vy dva jste e😜erti. >😁 >😁 >😁
1.
Ze jsi opakovane lhal je prokazatelné. Bohuzel zatím internet umoznuje beztrestné lhaní a lhári jako ty to vyuzívají. Fascinující na tom je snad jen to ze se tak nechová nejaký dlazdic ale "podnikatel", spolumajitel firmy mezi jejíz klienty patrí/patrily i nekteré velké známé firmy. Ale, jak uz jsem psal, presne takoví "podnikatelé" jako ty a tobe podobní jsou duvodem toho proc slovo podnikatel v Ceské republice zní jako nadávka.
2.
K tvým slovum "nazvat ten chlív, cos tu v návalu emocí proudil, za 'neslušnosti'" a "ještě máš otlačenou dlaň redakce na zátylku": Podle sdelení redakce jsem dostal poslední BAN za neslusná slova "blbeček" a "zamindrákovaný okopávač". Podle této logiky by nick Ji/Ri musel dostat BAN prinejmensím ve stovkách prípadu. I kdyz já samozrejme vím ze za tím BANem je ve skutecnosti neco jiného a spojení s hvezdným týmem je zajímavé.
1.+2.
Nemel jsem to v úmyslu ale tvuj dnesní príspevek me definitivne presvedcil o tom ze tvoje literární perly které oznacuji pracovním názvem The Best of Ji/Ri musí být zprístupneny novým ctenárum.
3.
Ke Xonikovi a tvým nesmyslným slovum "klidně ses mohl do debaty zapojit dříve a problematiku osvětlit a ne vyčkávat, abys pak mohl, již tradičně, štěkat zpoza plotu". - Opet ubohá slova na úrovni svého autora. Proc bych se mel zapojovat do debaty s clovekem který nerozumí veci o které píse (nebo zámerne lze)? Nevidím pro to jediný rozumný duvod. Stací, ze zapojili neználkové typu Ji/Ri a webpaja kterí aplaudovali jinému neználkovi (nebo mozná lhári). >😁 >😁 >😁 Holt vy dva jste e😜erti. >😁 >😁 >😁
Zkus to zkrátit, už píšeš jak KiaWorld. Nechce se mi to číst. Vzhledem k frekvenci výčitek občas pojímám podezření, že jsi zhrzená žena. Přeji ti hezký den, Chiquito >😁 a neštěkej na každé mávnutí... měl jsi možnost se zapojit do debaty, ale ty umíš jen přištěkávat, protože jakmile bys měl dát dohromady něco, co má hlavu a patu, tak by tě roznesl na kopytech v prérii i hamuna, tvůj smajlíkový spojenec a kamarádíček. 😉 >😁 Ipo, že si ale za svého spojence vybereš zrovna kylisakru, to mi hlava nebere >😁 >😁 >😁
Takze jeste jednou a strucne abys to precetl😒br />
1. "měl jsi možnost se zapojit do debaty, ale ty umíš jen přištěkávat" - Nemám duvod se zapojovat do debaty s lidmi kterí za to nestojí a nerozumí tomu o cem písí (nebo zámerne lzou). Takovým neználkum aplaudují e😜erti jako ty nebo webpaja.
2. "jakmile bys měl dát dohromady něco, co má hlavu a patu, tak by tě roznesl na kopytech v prérii i hamuna" - lzes.
3. "hamuna, tvůj smajlíkový spojenec a kamarádíček" - lzes. Clovekem s nickem Hammunasakra pohrdám stejne tak jako clovekem s nickem Ji/Ri,
4. "to mi hlava nebere" - tobe toho hlava nebere víc. Uznávám tvoji sebereflexi ze si to priznás. >😁 >😁 >😁
1. "měl jsi možnost se zapojit do debaty, ale ty umíš jen přištěkávat" - Nemám duvod se zapojovat do debaty s lidmi kterí za to nestojí a nerozumí tomu o cem písí (nebo zámerne lzou). Takovým neználkum aplaudují e😜erti jako ty nebo webpaja.
2. "jakmile bys měl dát dohromady něco, co má hlavu a patu, tak by tě roznesl na kopytech v prérii i hamuna" - lzes.
3. "hamuna, tvůj smajlíkový spojenec a kamarádíček" - lzes. Clovekem s nickem Hammunasakra pohrdám stejne tak jako clovekem s nickem Ji/Ri,
4. "to mi hlava nebere" - tobe toho hlava nebere víc. Uznávám tvoji sebereflexi ze si to priznás. >😁 >😁 >😁
.... aport! ... >😁 ... ty vlastně nemůžeš být ani pes, ten je statečný a hrdý. Jak se ti žije s pocitem, že vrchol tvé kariéry je obštěkávání na tebou opovrhovaném webu, kde tě skoro nikdo nebere vážně a odkud tě už dvakrát vyrazili, kde měníš nicky jak na běžícím pásu a kde střídáš kňučení, obštěkávání, vyhrožování, urážení se, plazení, brečení, velká loučení a malé návraty.... jsem zvědav, na jak dlouho tě redakce vychovala. Osobně bych se asi hambou propadl.
Ještě malá poznámka k tvému štěkání na ostatní kvůli pravopisu: Jsi-li bez viny, hoď kamenem. Snad to pochopí u tvá temná mysl. Snad mě nebudeš chtít zastřelit jako evropské politiky a hamunu. >😁 >😁 >😁 a fuj!! pust ten klacík. :😉 >😒]
Ještě malá poznámka k tvému štěkání na ostatní kvůli pravopisu: Jsi-li bez viny, hoď kamenem. Snad to pochopí u tvá temná mysl. Snad mě nebudeš chtít zastřelit jako evropské politiky a hamunu. >😁 >😁 >😁 a fuj!! pust ten klacík. :😉 >😒]
Obvyklá snuska smesných urázel a lzí z klávesnice moravskoslezského "podnikatele". >😁 >😁 >😁
Obvyklá snůška lží, demagogie a znalostí z pera odpadu bulvárního webu, nízkého čmuchala a hektika, kterým sám pohrdáš. BANáne, kdybych byl tak dobrý podnikatel nebo zaměstnanec jak jsi ty novinář, tak nemám ani na připojení. >😁 >😁 >😁 v jedné věci jsem se sekl, už nesaháš ani hamunovi po podrážky. Ten je mírumilovný, ty bys své oponenty střílel.
Lzes jako obvykle. Ale muzes trochu pribrzdit. Zase tolik tech príspevku do sbírky "The Best of Ji/Ri - výber z poezie severomoravského podnikatele" nepotrebuji. Az budu potrebovat nový materiál tak se ozvu. V tvém prípade stací napsat nekolik príspevku a ty to zacnes chrlit jako kdyz vybuchne hlavní kanalizacní vedení.
K 2. paranoiku. >😁 >😁 >😁
IpoBANGite, ona svoboda projevu na webu.... to je tvůj trumf, jinak bys už byl v teplákách. Nicméně máš na triku už dva trestné činy. Měl by sis dávat pozor na to, co v návalu záchvatu ze sebe vypouštíš. Zatím máš štěstí, že jsi za blázna... ale žádný strom neroste do nebe. Nic, jdu tě opláchnout z boty a přeji ti hezký den. 😄
IpoBANGite, ona svoboda projevu na webu.... to je tvůj trumf, jinak bys už byl v teplákách. Nicméně máš na triku už dva trestné činy. Měl by sis dávat pozor na to, co v návalu záchvatu ze sebe vypouštíš. Zatím máš štěstí, že jsi za blázna... ale žádný strom neroste do nebe. Nic, jdu tě opláchnout z boty a přeji ti hezký den. 😄
100 příspěvků plnejch urážek, ani jedinej k Phaetonu - u mne na servru bych ti dávno dal BAN :-!
... a pozor, letecká podpora >😁 >😁 >😁 tak to by ses musel vybanovat už sám dávno, vypatlánku. Už jsi dostudoval nebo jsi ve fázi papagája? >😁 >😁 >😁 :-!
Ano, Jiríku, zádný strom neroste do nebe. Pro tebe to presne platí. Prestan lhát o trestných cinech nekoho jiného a radeji zpytuj svedomí. Ty tepláky si muzes pripíchnout na zed jako memento.
Jo a uz se tesím na reakce na tvoji sbírku poezie. Velice moc se budu bavit. >😁 >😁 >😁
Jo a uz se tesím na reakce na tvoji sbírku poezie. Velice moc se budu bavit. >😁 >😁 >😁
:yes: >😒]
Aaa už vím, testy a články na internetu = základ všeho vědomí, a co nevím zjistíme nejlépe na spolehlivém zdroji - třeba na wikipedii že? 😉
Test je test, má nějaká kriteria která někdo nějak stanoví, podle nich to porovná a ohodnotí. Jiný má jiná kritéria, výsledek tedy může být zcela jiný. Pak máme dokonce stav kdy několik testů může mít identický výsledek, a navzdory tomu se auto bude skvěle prodávat. 😉
Ano Phaeton se po 14ti letech dočká ukončení výroby, které je plánované už x let, a s dieselgate nemá mnoho společného (ta do toho zasáhla pouze tak že se odsunul nástup výroby nástupce), a nevím jak jinak označit prodeje takto starého modelu v kontextu se současností - skoro 1/3 A8, 1/2 BMW 7, více jak jaguar a jiní.
Test je test, má nějaká kriteria která někdo nějak stanoví, podle nich to porovná a ohodnotí. Jiný má jiná kritéria, výsledek tedy může být zcela jiný. Pak máme dokonce stav kdy několik testů může mít identický výsledek, a navzdory tomu se auto bude skvěle prodávat. 😉
Ano Phaeton se po 14ti letech dočká ukončení výroby, které je plánované už x let, a s dieselgate nemá mnoho společného (ta do toho zasáhla pouze tak že se odsunul nástup výroby nástupce), a nevím jak jinak označit prodeje takto starého modelu v kontextu se současností - skoro 1/3 A8, 1/2 BMW 7, více jak jaguar a jiní.
To je pro munu /muňku/ typické. Chodící první řádky encyklopedie a vlastní názor, úsudek či pohled mu je vzdálen. 😄
Porád jeste aplaudujes neználkovi, prípadne lhári s nickem Xonik? Zajímavý prípad. >😁 >😁 >😁
Jinak nechápu proc se práve ty tolik navázís do Hammunasakry. Vy dva totiz patríte do stejné kategorie.
Jinak nechápu proc se práve ty tolik navázís do Hammunasakry. Vy dva totiz patríte do stejné kategorie.
Chiquito, lhář jsi ty. Není diskuze od vzájemného osvětlení, vysvětlení problematiky? Nikdo není dokonalý - krom tebe, nicméně novinařina není tvá nejsilnější stránka. K sakrovi - to vy si tu blaženě chrochtáte v zájemném objetí a jen občas si na oko dáte hašteřivou.
Shrnovačka:
1. Jsi lhář a jsou na to důkazy
2. Jsi čmuchal "čmuchi čmuch" , slídil, práskač.
3. Zbabělec, který se bojí i vlastního prdu
4. S munou vám to diskuzně sekne, každý sedíte na opačné straně lavičky, ale oba na stejné úrovni. 😉 .... jsem zvědav, jak dlouho ti bude trvat, než to s tebou zase začne mlátit. Pokud máš Tourettův syndrom, tak to řekni, mnohé se tím vysvětlí. >😁 >😁 >😁 a už neštěkej, Chiquito. Všem tu říkáš křestním jménem, které sis někde vyslídil, tak buď alespon diskuzně chlap a napiš své, pokud se tedy nebojíš. 😉
Shrnovačka:
1. Jsi lhář a jsou na to důkazy
2. Jsi čmuchal "čmuchi čmuch" , slídil, práskač.
3. Zbabělec, který se bojí i vlastního prdu
4. S munou vám to diskuzně sekne, každý sedíte na opačné straně lavičky, ale oba na stejné úrovni. 😉 .... jsem zvědav, jak dlouho ti bude trvat, než to s tebou zase začne mlátit. Pokud máš Tourettův syndrom, tak to řekni, mnohé se tím vysvětlí. >😁 >😁 >😁 a už neštěkej, Chiquito. Všem tu říkáš křestním jménem, které sis někde vyslídil, tak buď alespon diskuzně chlap a napiš své, pokud se tedy nebojíš. 😉
Jiríku, zase to s tebou dnes pekne mlátí. Takze strucne;
1. Jsi lhář a jsou na to důkazy.
2. "novinařina není tvá nejsilnější stránka" - vázne?
3. "Není diskuze od vzájemného osvětlení, vysvětlení problematiky?" - je. Ovsem pokud je clovek alespon trochu inteligentní tak rychle vidí jestli diskutér typu Xonik veci rozumí nebo jestli je to jenom plácal, neználek nebo mozná lhár. Jenom neználek jako ty aplauduje cloveku který evidentne nerozumí tomu o cem píse.
4. "K sakrovi - to vy si tu blaženě chrochtáte v zájemném objetí a jen občas si na oko dáte hašteřivou" - clovekem s nickem Hammunasakra pohrdám stejne jako clovekem s nickem Ji/Ri. Takze zase lzes.
Jo a to jak lezes do zadele plácalovi Xonikovi je prímo kouzelné.
1. Jsi lhář a jsou na to důkazy.
2. "novinařina není tvá nejsilnější stránka" - vázne?
3. "Není diskuze od vzájemného osvětlení, vysvětlení problematiky?" - je. Ovsem pokud je clovek alespon trochu inteligentní tak rychle vidí jestli diskutér typu Xonik veci rozumí nebo jestli je to jenom plácal, neználek nebo mozná lhár. Jenom neználek jako ty aplauduje cloveku který evidentne nerozumí tomu o cem píse.
4. "K sakrovi - to vy si tu blaženě chrochtáte v zájemném objetí a jen občas si na oko dáte hašteřivou" - clovekem s nickem Hammunasakra pohrdám stejne jako clovekem s nickem Ji/Ri. Takze zase lzes.
Jo a to jak lezes do zadele plácalovi Xonikovi je prímo kouzelné.
BANáne:
1. Jsi lhář a jsou na to důkazy.
2. O tvé úrovni svědčí 1. BAN a následné doplazení s brekem, 2. BAN a hra na slušňáka, který nadšeně aplauduje vulgaritám svého kamarádička holdena.
3. Tohle svědčí o tvé úrovni
4. do vašeho vztahu se vám míchat nechci.
5. Navíc jsi slídil, čmuchal a lidský odpad právě z těchto důvodů.
6. O tvé odbornosti víš jen ty - taky můžu o sobě rozkřikovat, že jsem Madonna.
7. ...a to k tvému dobru - umíš zaštěkat na povel.
8. ... já tebou nepohrdám, já se tebou bavím 😉
... a teď, banánku, haf >😁
... bereš se moc vážně, samozvaný novináři a parazite auto.cz 😉
Nebuď už tak zbabělý a ukaž, co jsi v tom novinářském světě..... naposled jsi ukázal při autosalonu bývalému šéfredaktorovi Kovaříkovi: Viděl jsem tě zdálky, ale neměl čas.... >😁 >😁 >😁 čmuchal jsi? ...tak jak byl spaghetti western tak ty předvádíš banana comedy nebo spíše banana grotesku.
1. Jsi lhář a jsou na to důkazy.
2. O tvé úrovni svědčí 1. BAN a následné doplazení s brekem, 2. BAN a hra na slušňáka, který nadšeně aplauduje vulgaritám svého kamarádička holdena.
3. Tohle svědčí o tvé úrovni
4. do vašeho vztahu se vám míchat nechci.
5. Navíc jsi slídil, čmuchal a lidský odpad právě z těchto důvodů.
6. O tvé odbornosti víš jen ty - taky můžu o sobě rozkřikovat, že jsem Madonna.
7. ...a to k tvému dobru - umíš zaštěkat na povel.
8. ... já tebou nepohrdám, já se tebou bavím 😉
... a teď, banánku, haf >😁
... bereš se moc vážně, samozvaný novináři a parazite auto.cz 😉
Nebuď už tak zbabělý a ukaž, co jsi v tom novinářském světě..... naposled jsi ukázal při autosalonu bývalému šéfredaktorovi Kovaříkovi: Viděl jsem tě zdálky, ale neměl čas.... >😁 >😁 >😁 čmuchal jsi? ...tak jak byl spaghetti western tak ty předvádíš banana comedy nebo spíše banana grotesku.
Já se tebou také bavím, to se s pohrdáním vzájemne nevylucuje.
Jinak obvyklá snuska urázek, pomluv a lzí odpovídající tvé úrovni. Alespon je videt koho týpci jako webpaja a white label adorují.
Jenom poznámka k holdenovi: holden obcas pouzije ostrejsí slovo protoze zámerne provokuje (tvoje poznámka o vulgaritách je úsmevná protoze tolik a tak nechutných vulgarit jako ty na ACZ nenapsal nikdo, ani holden). Ale soude podle holdenových príspevku tak bych mnohem radeji mel do cinení s ním nez s tou komprimovanou smesí namyslenosti, lzí a v tvém prípade i extrémní vulgarity kterou se vyznacuje vás moravskoslezsko-roznovský hvezdný tým s týpky jako Ji/Ri, whte lbel a webpaja. Ta lidská fales která je cítitz vasich prispevku je az fyzicky nepríjemná.
Jinak obvyklá snuska urázek, pomluv a lzí odpovídající tvé úrovni. Alespon je videt koho týpci jako webpaja a white label adorují.
Jenom poznámka k holdenovi: holden obcas pouzije ostrejsí slovo protoze zámerne provokuje (tvoje poznámka o vulgaritách je úsmevná protoze tolik a tak nechutných vulgarit jako ty na ACZ nenapsal nikdo, ani holden). Ale soude podle holdenových príspevku tak bych mnohem radeji mel do cinení s ním nez s tou komprimovanou smesí namyslenosti, lzí a v tvém prípade i extrémní vulgarity kterou se vyznacuje vás moravskoslezsko-roznovský hvezdný tým s týpky jako Ji/Ri, whte lbel a webpaja. Ta lidská fales která je cítitz vasich prispevku je az fyzicky nepríjemná.
Máš tu paleček od svého kamarádička sakry >😁 >😁 >😁 mi taky občas ostřejší slovo nevadí. Ale pohrdám typem lidí jako jsi ty, to je celé. Do mého světa nepatří čmuchalové, práskači, uražené fenky a lidi bez páteře. Ta fyzická nepříjemnost.... není to komprimovaná lidská špína, která se ti už tlačí přes kůži? Zatím pa pa. >😁 >😁 >😁
Namyšlenost, lež, extrémní vulgarity a navíc ukázka lidské špíny - ano, to je tvá domovina. Měj se samozvaný pseudonovináři bojící se i vlastního prdu. 😄
Namyšlenost, lež, extrémní vulgarity a navíc ukázka lidské špíny - ano, to je tvá domovina. Měj se samozvaný pseudonovináři bojící se i vlastního prdu. 😄
S Gilgitemm se spíš hádáme. Shodnout se na tom že si nadprůměrnej ko Kot, de Bil, votrava a zoufalec co se sem chodí jen hádat je ale snadný. Hodně snadný >😁
No no, hamuno, tohle nejsi ty. Před chvilkou mě chceš banovat a vzápětí mě nazveš ***em, de.bilem ??? Ses nějak rychle nakazil od svého guru. Ale to jste vy, sluníčka z kaváren.... sami se prsíte za slušnáky, ale vzápětí tohle... nic nového.
No Ji/RI tohle si ty = furt jen ultra mega trapný :no: :-!
Namyšlenost, lež, extrémní vulgarity a navíc ukázka lidské špíny - ano, to je skutecne tvá domovina, Jiríku.
Do tvého sveta patrí namyslení lidé kterí urází a lzou a pravidelne se vyjadrují k vecem kterým nerozumí. Preji hodne zábavy v tvém svete.
Do tvého sveta patrí namyslení lidé kterí urází a lzou a pravidelne se vyjadrují k vecem kterým nerozumí. Preji hodne zábavy v tvém svete.
Tvůj názor na mě docela těší, kdyby se mě zastával člověk který o věci nic neví, to by mi přišlo podezdřelé, takto je to v pořádku :yes:
Tak někdo když dostane informace je potěšen že se dozví něco nového, jiný je naštvaný že někdo víc víc než on, to je holt rozdíl mezi lidma. 😉
... přesně tak to je. 😄
Xoniku, jako informace oznacujes ty nesmysly které sem píses?
Já sem píšu jenom fakta. 😉
A za to jedno veliké díky. Jsi jeden z mála, který to umí příjemnou formou podat a člověk se něco dozví. :yes:
Veliké díky za fakta? Myslís "fakta by Xonik"?
A zase neználek aplauduje neználkovi.
A zase neználek aplauduje neználkovi.
Ano všechny články k tématu a rozhodnutí VW sou blbost :yes: >😁 >😁 >😁
Xonik a Ji/Ri co mu ty žvásty žere sou jediný in :yes: >😁 >😁 >😒]
Xonik a Ji/Ri co mu ty žvásty žere sou jediný in :yes: >😁 >😁 >😒]
Články ano, na nich naopak bylo vidět jak mimo realitu byly - neustále opakování toho jak se nějaký "odbornící, e😜erti atd.." diví a nechápou a blablabla, a phaeton se vesele vyráběl stále a stále a "odborníci" se stále a stále diví.. To je tak asi všechno.
Ano rozhodnutí vw bylo phaeton vyrábět i za cenu že bude ztrátový.
Ano rozhodnutí vw bylo phaeton vyrábět i za cenu že bude ztrátový.
Odborníci a e😜erti bla bla bla :yes: >😁
Ty samozřejmě ničemu nerozuměj >😒]
Pravdu máš jen a jen ty :yes: :yes: :yes: 😉
Xoniku nedošlo ti že proti tvejm fantasmagoriim je i vedení VW? >😁 >😁 >😁
Ty samozřejmě ničemu nerozuměj >😒]
Pravdu máš jen a jen ty :yes: :yes: :yes: 😉
Xoniku nedošlo ti že proti tvejm fantasmagoriim je i vedení VW? >😁 >😁 >😁
Nerozumí, proto o tom jenom pišou, ti co tomu rozumí jsou na výplatních páskách automobilek ale jejich práce se zase nepublikuje jako článek ale jako PR. 😉
A vedení vw naopak jasně potvrzuje ten stav který popisuju.
A vedení vw naopak jasně potvrzuje ten stav který popisuju.
Vedení VW projekt Phaeton jako prodejně neúspěšný ukončilo! To neumíš ani číst? >😁
Přinesl jen prohry ve srovnávacích testech plus nutnou dotaci 3/4 milionů na jeden vyrobenej kus
Všichni včetně vedení automobilky v tom maj jasno. Jen ty a génius Ji/Ri ne
Přinesl jen prohry ve srovnávacích testech plus nutnou dotaci 3/4 milionů na jeden vyrobenej kus
Všichni včetně vedení automobilky v tom maj jasno. Jen ty a génius Ji/Ri ne
Nic takového vw nikdy neprezentovalo 😉
Zkus někdy tu svou přizemní kupeckou logiku rozvinout, a zkus nám tedy říci proč vw produkoval phaeton 14 let přesto že od začátku byl ztrátový, v čem byl tedy ten důvod že to neukončili předčasně když podle tebe a pár lidí co tomu nerozumí to tedy vlastně nikdy nemělo smysl vyrábět? Hmm? 😉 😉
Zkus někdy tu svou přizemní kupeckou logiku rozvinout, a zkus nám tedy říci proč vw produkoval phaeton 14 let přesto že od začátku byl ztrátový, v čem byl tedy ten důvod že to neukončili předčasně když podle tebe a pár lidí co tomu nerozumí to tedy vlastně nikdy nemělo smysl vyrábět? Hmm? 😉 😉
Na diskuzi že a jestli 2+2=4 asi nemám >😒]
No to jsme si všimli že už se nás dva dny snažíš přesvedčit že 2+2=3 a překvapivě ti pokaždé vždy někdo napíše že není, tak hodíš pár příspěvků o ničem a zkusíš to znova, a ono to zase nevyjde, trochu deprimující ne? 😄
Jo fakt velmi deprimující diskuze >😁
O nepovedenym, neprodávanym, přesluhujícim a až nečekaně prodělečnym modelu 😉
U kterýho se ty asi těšíš na teoretickýho budoucího nástupce 😄
O nepovedenym, neprodávanym, přesluhujícim a až nečekaně prodělečnym modelu 😉
U kterýho se ty asi těšíš na teoretickýho budoucího nástupce 😄
A dozvím se teda tvůj názor proč se vyráběl těch 14 let když byl prodělečnej na každým kuse, takže čím víc jich vyrobili tím větší ztráta byla a čím děle vyráběn byl tím více zastarával?
Nauč se vnímat věci v kontextu. Tohle není kavárna, kde z komplexní věci vytrháváte to, co se vám hodí a pak to rovnáte do pseudošuplíčků. Jak jsi zde v diskuzi psal dříve, děláš zřejmě, byť vzhledem ke tvému projevu je to neuvěřitelné, editora webu, který se zabývá ozvučovací technikou. Myslíš, že ten obchod, značka, má v portfoliu jen dojné krávy?
Ty to snad myslíš vážně! Ty máš teda sebevědomí >😒]
Možná bys měl jednou zajít do kavárny 😉
Třeba by ti pak došlo že nejsi chytřejsi než profesoři z UK, ekonomický analytici nebo vedení VW 😄
Že seš tak v úrovni Xonika. Možná >😁 >😒]
Možná bys měl jednou zajít do kavárny 😉
Třeba by ti pak došlo že nejsi chytřejsi než profesoři z UK, ekonomický analytici nebo vedení VW 😄
Že seš tak v úrovni Xonika. Možná >😁 >😒]
Hlavně, že nejsem na úrovni tebe. To bych měl problém nejčastěji s levnou kocovinou.
Odpověz na otázku:
ak jsi zde v diskuzi psal dříve, děláš zřejmě, byť vzhledem ke tvému projevu je to neuvěřitelné, editora webu, který se zabývá ozvučovací technikou. Myslíš, že ten obchod, značka, má v portfoliu jen dojné krávy?
Odpověz na otázku:
ak jsi zde v diskuzi psal dříve, děláš zřejmě, byť vzhledem ke tvému projevu je to neuvěřitelné, editora webu, který se zabývá ozvučovací technikou. Myslíš, že ten obchod, značka, má v portfoliu jen dojné krávy?
Vypatlánku, ty jsi ale vypatlánek a lžeš si. Ale to je tvůj infantilní svět, kde se hašteříváš na dvorku, kdo má věčího tatínka, hodnější maminku, vostřejšího pejska a kdo z vás už došáhne na kuchyńskou linku. Myslím, že zrovna ti, na něž se neustále odvoláváš, by z tvého vyjadřování a používání jejich závěrů práce, moc radost neměli. Ale je to vždy o úhlu pohledu.... ty vidíš u někoho nové auto, tak mu ho alespoň popliveš.... já v té samé situaci mu ho přeji.
Nelibils včera že mě na pár dní ušetříš svejch fantasmagorií? 😉
ak jsi zde v diskuzi psal dříve, děláš zřejmě, byť vzhledem ke tvému projevu je to neuvěřitelné, editora webu, který se zabývá ozvučovací technikou.
Myslíš, že ten obchod, značka, má v portfoliu jen dojné krávy? ------
----- zkus odpovědět. Klidně k tomu můžeš přidat i nějakou práci z akademické obce, určitě jich je dost. 😉
Myslíš, že ten obchod, značka, má v portfoliu jen dojné krávy? ------
----- zkus odpovědět. Klidně k tomu můžeš přidat i nějakou práci z akademické obce, určitě jich je dost. 😉
Inteligenci se vysmíval už Gottwald - si nějakej jeho potomek? >😁
Máš tam jasnou otázku, gotvalde inteligentní. V tomto případě sis dal další diskuzní a lidskou facku. Navedl jsem tě, že k téhle problematice je zpracováno dostatek prací, o kterých se ani na chvilku nedá uvažovat, že jsou neaktuální, byť jsou už pár desetiletí stará, ale pravidelně právě i na akademické půdě, živá. Tak co, zkusíš to nebo tu ze sebe budeš dělat vypatlánka, za kterého se stydí i logr z druháka kávy? Ty máš tak vyhulený mozek , že ani neumíš číst, ty gotvalde.
Proč máme vůbec vysoký školy, když se stačí zeptat Ji/Riho - stejně všemu rozumí líp >😒]
Zkus se soustředit na otázku....
ak jsi zde v diskuzi psal dříve, děláš zřejmě, byť vzhledem ke tvému projevu je to neuvěřitelné, editora webu, který se zabývá ozvučovací technikou. Myslíš, že ten obchod, značka, má v portfoliu jen dojné krávy?
Psal jsem to pomalu, snad to pochopíš.
Narozdíl od tebe, ty vysoká školo, mám před jménem to, o čem ty zatím sníváš s mokrým tahákem v dlani. 😉
ak jsi zde v diskuzi psal dříve, děláš zřejmě, byť vzhledem ke tvému projevu je to neuvěřitelné, editora webu, který se zabývá ozvučovací technikou. Myslíš, že ten obchod, značka, má v portfoliu jen dojné krávy?
Psal jsem to pomalu, snad to pochopíš.
Narozdíl od tebe, ty vysoká školo, mám před jménem to, o čem ty zatím sníváš s mokrým tahákem v dlani. 😉
"Já sem píšu jenom fakta." - Xoniku, to je vtip roku. >😁 >😁 >😁
Jsem rád že se směješ, někoho konfromtace s realitou často i rozbrečí 😉
Myslís tvoje "fakta"? To más pravdu.
Fakta jsou fakta, to je krásný na technických vědách, jsou exaktní, místo pro tvé domněnky nabizí ale třeba humanitní směry. 😉
A pro ty fakta který sou v případě Phaetonu fakt drsný značka projekt ukončila :-!
Otázka je proč to nějaký dva no name nýmandi tak odmítaj vzít v potaz 😉
Otázka je proč to nějaký dva no name nýmandi tak odmítaj vzít v potaz 😉
Ten že ti to nikdo nezávidí protože si každej myslí že je to divnej Passat a můžeš si tak hrát na chudýho a lopaty, který si odrbal a na jejich úkor si na to nahrabal ti to nebudou závidět, popř. státní organizace který zas odrbává jiná sorta podnikatelů a kde ouřada neutší co je to za káru >😁
To víš, přijet v jaguaru nebo bentley si z nich nikdo dovolit nemůže, to je moc nápadný a záviděli by jim to.
Hlavně se schovat v davu >😁
To víš, přijet v jaguaru nebo bentley si z nich nikdo dovolit nemůže, to je moc nápadný a záviděli by jim to.
Hlavně se schovat v davu >😁
Ano, VW v té době nemělo žádný modely ve vyšších třídách, vyrábělo polo golf a passat. A bylo tedy žádoucí otestovat jestli je někdo ochoten dát tyto peníze i když bude na kapotě logo vw. U touaregu se to povedlo dokonale, u phaetonu v rámci třídy a hlavně očekávání vlastně také.
U Phaetonu se zjistilo, že ty prachy nikdo ochoten dát není, zejména v USA a ve většině zemí evropy >😁 >😁 >😁
Jasně, a proto se jich i v roce 2015 prodalo 1/3 toho co A8 😉 To si asi kupuje automobilka sama do zásoby, protože lidi o to nemají zájem viď 😉 bože bože...
No zrovna podle prodejů bych kvalitu asi ničeho neposuzoval. Rozhodně bych to aspoň nebral za hlavní kritérium 😉
Tak pobav a řekni jaký máš v segmentu pořadí? 😄
Je dřív A8, Panamera nebo Phaeton? Co řikáš na ten aktuální německej test kde Panamera i A8 dostaly od konkurence na perdel? Jak by asi dopad Phaeton? 😉
Tak pobav a řekni jaký máš v segmentu pořadí? 😄
Je dřív A8, Panamera nebo Phaeton? Co řikáš na ten aktuální německej test kde Panamera i A8 dostaly od konkurence na perdel? Jak by asi dopad Phaeton? 😉
Sakro, jsi jak malý dítě. A8 a Pana jsou před generační obměnou. Trdlíkuješ pěkně, ale tak na úrovni základní školy. Vzmuž se trochu...ty testovej čtenáři 😉
Hermafrodit povýšil svou vypatlánkovost na onanii..... 😄
Ty už nemáš moc kam dolů. . 😉
vypatlánku, položit otázku "...je dřív ...." jako reakci, může jen vypatlánek tvého kalibru. Ty seš tak erudovanej, znalej a dokonce si myslím, že máš lepší přehled než je.bák na nose.
Přestaň chlastat krabicové nebo jiné v p.c. pod 50K/lt, dej si o pár prásků míň a omez kafe. Tato kombinace je pro tebe očividně devastující. 😉
Přestaň chlastat krabicové nebo jiné v p.c. pod 50K/lt, dej si o pár prásků míň a omez kafe. Tato kombinace je pro tebe očividně devastující. 😉
Aha, takže údaje které se ti hodí použiváš (ztráta na jednom kuse) jiné se snažíš zlehčit, no dobrá...
Prodeje jsou poměrně zásadní měřítko.
A moje osobní preference nejsou podstatné, subjektivní dojmy a pocity nemají v objektivním hodnocení místo.
A co říkám na testy novinářů obecně jsem ti napsal o něco výše 😉
Prodeje jsou poměrně zásadní měřítko.
A moje osobní preference nejsou podstatné, subjektivní dojmy a pocity nemají v objektivním hodnocení místo.
A co říkám na testy novinářů obecně jsem ti napsal o něco výše 😉
Fajn: Výroba Phaetonu je 8 ks za den. I přesto že 13 let dělaj furt stejný auto náklady na výrobu sou vysoce nad prodejní cenou. Výrobní i prodejní katastrofa
Tahle trapná diskuze je naprosto zbytečná = model z logických důvodů končí :-!
Tahle trapná diskuze je naprosto zbytečná = model z logických důvodů končí :-!
Ano, to jsi zopakoval fakta, akorát se snažíš je analyzovat podle tvé logiky, což je ten kámen úrazu.
To že bude na každém kusu vyrobeného auta ztráta se vědělo od začátku (logicky když bentley s obdobnou technikou stál víc 2-3x tolik), a celou dobu se s tímto vědomím vyrábí a ničemu to nevadí protože smysl nebyl generace zisku na prodejích.
Ty to neumíš pochopit a jediná logika kterou operuješ je ta "kupecká", podle které by to přeci museli přestat vyrábět hned na začátku, protože čím víc prodám kusů, tím větší ztrátu budu přece mít že jo. No a vida, ono se vyrábí vesele 13 let. 😉
To že bude na každém kusu vyrobeného auta ztráta se vědělo od začátku (logicky když bentley s obdobnou technikou stál víc 2-3x tolik), a celou dobu se s tímto vědomím vyrábí a ničemu to nevadí protože smysl nebyl generace zisku na prodejích.
Ty to neumíš pochopit a jediná logika kterou operuješ je ta "kupecká", podle které by to přeci museli přestat vyrábět hned na začátku, protože čím víc prodám kusů, tím větší ztrátu budu přece mít že jo. No a vida, ono se vyrábí vesele 13 let. 😉
Jo, tohle poslouchám od Phaetonu po Golf R. Že to nevypadá na to co to je. Výhoda jak hovado >😁
Oni ti zaměstnanci nejsou totálně vymletý a když si to s Passatem spletou poprvé, tak po druhé už těžko. A ředitelovi zbyde srajda za 2M >😁
Oni ti zaměstnanci nejsou totálně vymletý a když si to s Passatem spletou poprvé, tak po druhé už těžko. A ředitelovi zbyde srajda za 2M >😁
No to je logický že to posloucháš na vícerofrontách když to tak je. Specielně v čechách tohle funguje dokonale, logo na kapotě dělá moc.
A nejde o zaměstnance, na ty dlabe pes, to už spíš o klienty nebo obchodní partnery, každopádně šéf má doma bentley za poloviční cenu a může být v klidu. :yes:
A nejde o zaměstnance, na ty dlabe pes, to už spíš o klienty nebo obchodní partnery, každopádně šéf má doma bentley za poloviční cenu a může být v klidu. :yes:
Svata prostoto....
Motory, ktore RR a Bentley pouzivali v case, ked ich kupili BMW a VAG boli beznadejne zastarale.
Je ale fakt, ze ten motor povodne modely Bentley este chvilu pouzivali.
ALE... Modely vyvinute pre znacku Bentley v rezii VAG pouzivali existujucu techniku VAG. Takze nie je pravda, ze Phaeton pouziva techniku Bentley. Nehovoriac o tom, ze aj pre VAG by to bol krok spat.
Motory, ktore RR a Bentley pouzivali v case, ked ich kupili BMW a VAG boli beznadejne zastarale.
Je ale fakt, ze ten motor povodne modely Bentley este chvilu pouzivali.
ALE... Modely vyvinute pre znacku Bentley v rezii VAG pouzivali existujucu techniku VAG. Takze nie je pravda, ze Phaeton pouziva techniku Bentley. Nehovoriac o tom, ze aj pre VAG by to bol krok spat.
Phaeton stál na platformě bentely, a měl jeho techniku. Že ta platforma vznikla už za doby kdy bylo bentley v koncernu je pravda, a co z toho má plynout?
Bentley neznám ale v rámci úspor šlo o společnou techniku. GT bylo krásný auto ale podvozek vzhledu a ceně neodpovídal. Popravdě nejen podvozek
Dořešili to až v druhý generaci
Dořešili to až v druhý generaci
Zvláštní něco komentovat když hned v prvni větě napíšeš že to neznáš. 😉 Každopádně ta platforma byla vyvinutá s ohledem na vyšší třídu, takže v phaetonu byla značně naddimenzovaná a dík posedlosti Piecha v mnoha ohledech až absurdně.
Tvůj Benteley neznám 😄
V Phaetonu byla naddimenzována nad Bentley? Nech toho >😁 >😒]
V Phaetonu byla naddimenzována nad Bentley? Nech toho >😁 >😒]
Ano byla, nečekám že ty bys to mohl vědět, ono to asi zrovna tenkrát na auto.cz nepsali... 😉
Tenkrát sem ACZ nečet a jako zdroj informací ho neberu ani dneska - šílenej zBANovanej Gilgit IPA má v tomhle pravdu 😉
Tak co bylo v levnějšim Phaetonu lepší kvalitnější předimenzovanější než ve verzi Bentley? 😄
Tak co bylo v levnějšim Phaetonu lepší kvalitnější předimenzovanější než ve verzi Bentley? 😄
To je přece jedno že jsi ho nečetl, články z té doby tu klidně přeci použiješ 😉 A jaký tedy zdroj informací prosím ještě máš?
Spousta věcí, klimatizace, odhlučnění kupříkladu.
Spousta věcí, klimatizace, odhlučnění kupříkladu.
webpaja
Machr Xonik odehrál fantastický zápas s neználky, který se dokázali sami rozsekat na kaši. Přitom je to tak jednoduchý...pokud by tyhle sněženky zapomněly na to, že jim jde jen o flusání na nenáviděnou značku a Phaeton by byl vyráběn třeba Lexusem...to by byla ale úspěšná story!
Fakt je ten, že auto tvarově nezastaralo, nikdy nebylo tvarově zajímavý, ale ne nehezký. Váží sice půldruhý tuny, ale nikdo mu naživo nemohl vzít fakt komfortu a ticha. Měl šesti, osmi, deseti a dvanáctiválce...sakra, to může říct kdo?
Nevím, jestli se jiný plebejský automobilce podaří prodat a udržet ve výrobě limuzínu podobnýho ražení a to pozor...se znakem, se kterým jezdí Pola, Golfy, Transportery.
Fakt je ten, že auto tvarově nezastaralo, nikdy nebylo tvarově zajímavý, ale ne nehezký. Váží sice půldruhý tuny, ale nikdo mu naživo nemohl vzít fakt komfortu a ticha. Měl šesti, osmi, deseti a dvanáctiválce...sakra, to může říct kdo?
Nevím, jestli se jiný plebejský automobilce podaří prodat a udržet ve výrobě limuzínu podobnýho ražení a to pozor...se znakem, se kterým jezdí Pola, Golfy, Transportery.
Volkswagen Phaeton je fajn auto ale ten projekt byl nesmyslný a nedá se oznacit jako úspěšný. O tom není treba diskutovat.
A pokud beres vsechny argumenty cloveka s nickem Xonik vázne tak je to tvuj problém.
A pokud beres vsechny argumenty cloveka s nickem Xonik vázne tak je to tvuj problém.
Xonik měl argumenty, jeho protivníci řadu obecných plků. Jaký smysl myslíš? Ekonomický? Produktový? Imageový? Hledisek je spousta a definitivně VW udělalo první krok, na ten buď naváže nebo ne, bez něj by byli jen ve fázích úvah. Takže smysl to jednoznačně mělo.
Jiste. Jiná odpoved se od tebe nedala cekat.
Ale doufám ze ani ty ani slavný Xonik nepoprete, ze za 13 plných výrobních let (2002 az 2014) výroba Phaetonu jen ve dvou letech prekrocila 50 % puvodne plánovaného mnozství, a to nijak dramaticky, zatímco desetkrát lezela pod jednou tretinou plánovaného mnozství. Takové ukazatele znamenají, ze projekt byl jasne nesmyslný a neúspesný at se jedná o Volkswagen nebo o nejakou jinou firmu.
To, ze tady existují urcité imageové efekty je jasné ale ty nejsou tak podstatné, Samozrejme se dnes pouzívají jako zástupná argumentace která má u méne informovaných lidí kamuflovat neúspech projektu.
Slova "bez něj by byli jen ve fázích úvah" nemají nejakou zásadní logiku.
No ale hlavne, ze podle tebe to smysl "jednoznačně" mělo.
Ale doufám ze ani ty ani slavný Xonik nepoprete, ze za 13 plných výrobních let (2002 az 2014) výroba Phaetonu jen ve dvou letech prekrocila 50 % puvodne plánovaného mnozství, a to nijak dramaticky, zatímco desetkrát lezela pod jednou tretinou plánovaného mnozství. Takové ukazatele znamenají, ze projekt byl jasne nesmyslný a neúspesný at se jedná o Volkswagen nebo o nejakou jinou firmu.
To, ze tady existují urcité imageové efekty je jasné ale ty nejsou tak podstatné, Samozrejme se dnes pouzívají jako zástupná argumentace která má u méne informovaných lidí kamuflovat neúspech projektu.
Slova "bez něj by byli jen ve fázích úvah" nemají nejakou zásadní logiku.
No ale hlavne, ze podle tebe to smysl "jednoznačně" mělo.
Ale maji logiku, protoze dokud to nezkusis, nezjistit zda je dany projekt odsouzen k neuspechu ci uspechu. Historie zna mnoho automobilu, ktere byli zatracovany a realita ukazala opak. Vzpomenme si treba na Porsche Cayenne, tam uspech cekal malokdo a v podstate to zachranilo automobilku Porsche.
Projekt jako takovy to spatny nebyl, sazel na majetnejsi majitele koncernovych aut, ale konkurovat v tomto segmentu je tezke a mozna i takrka nemozne.
Projekt jako takovy to spatny nebyl, sazel na majetnejsi majitele koncernovych aut, ale konkurovat v tomto segmentu je tezke a mozna i takrka nemozne.
Konkurovat v tomto segmentu je zbytecné kdyz je v koncernu znacka Audi s modelem A8.
Spíše než konkurence byl Phaeton vnímán jako alternativa. Tedy alespoň z pohledu zákazníka.
:yes: >😁 >😁 >😁
Opatrně s tím zrcadlem, vypatlánku.....
Ty si fakt zoufalec! >😁
K tématu viz třeba individualita v 21:18 :-!
S Xonikem si vsadil na fakt blbýho koně. Fakta sou k dispozici - co ty teď s tim? 😄
Chybu určitě nepřiznáš viď? >😒]
K tématu viz třeba individualita v 21:18 :-!
S Xonikem si vsadil na fakt blbýho koně. Fakta sou k dispozici - co ty teď s tim? 😄
Chybu určitě nepřiznáš viď? >😒]
Ano fakta jsou k dispozici, a vše co jsem tu napsal o phaetonu byla fakta. :yes:
Vylíhlý v tvý hlavě 😄
Vedení VW má na věc jinej názor a další megaprodělek ruší a model končí - neni ti to divný? >😒]
Vedení VW má na věc jinej názor a další megaprodělek ruší a model končí - neni ti to divný? >😒]
Není, model zaslouženě končit měl tak jako tak, akorát na něj nenaváže hned nástupce - což skutečně je dílem úspor vyvolaných dieselgate. Mega prodělek? Ty jsi opravdu vtipálek, se podívej v jakých dimenzích se pohybují finanční toky v rámci vw, i kdyby se phaeton dával zadarmo a ztráta byla dvojnásobná, pořád je to v kolonce náklady na reklamu - zanedbatelné. :yes:
S tím slovem "fakta" opatrne. Evidentne neznás jeho skutecný význam. >😁 >😁 >😁
Kolik ks ročně se domníváš že že chtělo vw phaetonu prodávat?
strednedobe 20.000
Aha, zajimavé číslo, kdes k tomu přišel?
A není ti trochu podezdřelé že by si v roce 2002 dával někdo takový cíl, když tolik se horkotěžko vyrobí dneska A8, takže v době vzniku by to byla naprostá scifi?
A není ti trochu podezdřelé že by si v roce 2002 dával někdo takový cíl, když tolik se horkotěžko vyrobí dneska A8, takže v době vzniku by to byla naprostá scifi?
Xoniku, delás ze sebe velkého e😜erta ale bohuzel lzes.
Takze podle tebe se dneska "horkotěžko vyrobí" 20.000 vozu A8 za rok? Más smulu, ty e😜erte. Výroba vozu Audi A8 je podstatne vyssí nez tvrdís. V roce 2014 to bylo konkrétne 39.606 automobilu.
Ted je jen otázka jestli ty nepravdivé informace uvádís proto ze nemás ponetí o cem je rec nebo jestli zámerne lzes.
A kdyz je podle tebe císlo 20,000 tak absurdní tak jiste dokázes vysvetlit proc Volkswagen v továrne ve Zwickau instaloval kapacitu pro výrobu 150 karosérií D-Klasse (Phaeton a Bentley) za den. Jen tak pro legraci?
Delás ze sebe velkého e😜erta, Ji/Ri, webpaja a jim podobní ti aplaudují az je bolí ruce ale ve skutecnosti jsi jen plácal.
Takze, Xoniku, kdyz si jeste jednou proctu ty tvoje kecy tak platí to co jsi v této diskusi sám napsal. Cituji: "Ano fakta jsou daný, takže i když 100x napíšě svou domněnku jak to asi bylo tak se z toho pravda nikdy nestane."
Popsal jsi sám sebe úplne presne. >😁 >😁 >😁
Takze podle tebe se dneska "horkotěžko vyrobí" 20.000 vozu A8 za rok? Más smulu, ty e😜erte. Výroba vozu Audi A8 je podstatne vyssí nez tvrdís. V roce 2014 to bylo konkrétne 39.606 automobilu.
Ted je jen otázka jestli ty nepravdivé informace uvádís proto ze nemás ponetí o cem je rec nebo jestli zámerne lzes.
A kdyz je podle tebe císlo 20,000 tak absurdní tak jiste dokázes vysvetlit proc Volkswagen v továrne ve Zwickau instaloval kapacitu pro výrobu 150 karosérií D-Klasse (Phaeton a Bentley) za den. Jen tak pro legraci?
Delás ze sebe velkého e😜erta, Ji/Ri, webpaja a jim podobní ti aplaudují az je bolí ruce ale ve skutecnosti jsi jen plácal.
Takze, Xoniku, kdyz si jeste jednou proctu ty tvoje kecy tak platí to co jsi v této diskusi sám napsal. Cituji: "Ano fakta jsou daný, takže i když 100x napíšě svou domněnku jak to asi bylo tak se z toho pravda nikdy nestane."
Popsal jsi sám sebe úplne presne. >😁 >😁 >😁
Jo to máš asi pravdu, čína v tom docela udělala docela pokrok jak koukám, 20tis byl dlouhodobej průměr a když jsem se teď podíval do oficial údajů tak to fakt vystoupalo na to co píšeš.
Takže ok, dneska 40tis, v roce 2002 (uvedení na trh) 10tis, takže stále platí to že by někdo plánoval prodávat dvojnásobek phaetonů je nesmysl.
A v čem má spočívat problém s kapacitou továrny? To že má nějakou kapacitu a nejede na 100% říká něco o modelu? Jako že chtěl VW dělat 20 tis phaetonů a k tomu vrchem jednou tolik bentley? Aha, tak to jo 😉
Takže jsi tu sumasumárum napsal spoustu řečí a blábolů ale jediný údaj který měl něco dočinění s tématem byla ta výroba a8, chápu že na této mě chybě se budeš ukájet dlouho, nicméně teď musíš ukázat i něco víc než si projet wikipedii. 😉
Takže ok, dneska 40tis, v roce 2002 (uvedení na trh) 10tis, takže stále platí to že by někdo plánoval prodávat dvojnásobek phaetonů je nesmysl.
A v čem má spočívat problém s kapacitou továrny? To že má nějakou kapacitu a nejede na 100% říká něco o modelu? Jako že chtěl VW dělat 20 tis phaetonů a k tomu vrchem jednou tolik bentley? Aha, tak to jo 😉
Takže jsi tu sumasumárum napsal spoustu řečí a blábolů ale jediný údaj který měl něco dočinění s tématem byla ta výroba a8, chápu že na této mě chybě se budeš ukájet dlouho, nicméně teď musíš ukázat i něco víc než si projet wikipedii. 😉
Tvoje kecy o kapacite baví.
Samozrejme jsem nenapsal ze by Volkswagen chtel delat "jednou tolik Bentley".
Na to abych znal výrobní císla Audi A8 nepotrebuji Wikipedii, tak nelzi.
Jsi zcela jasne namyslený kecal který jenom plácá.
Samozrejme jsem nenapsal ze by Volkswagen chtel delat "jednou tolik Bentley".
Na to abych znal výrobní císla Audi A8 nepotrebuji Wikipedii, tak nelzi.
Jsi zcela jasne namyslený kecal který jenom plácá.
Ty mě taky bavíš, jediná znalost týkající se tématu phaeton je výrobní číslo audi které si vygooglíš, a ani to vlastně není znalost phaetonu, a tím to celé končí, ale uvidíme co z tebe ještě za perlu vypadne, možná se pobavíme více. 😄
Napsal jsi jasně plánovanou kapacitu továrny, potom předpoklad výroby phaetonu, a to že továrna je uzpůsobena k výrobě phaetonu a bentley, takže každý dítě si dá dohromady trojčlenkou kolik vychází na Benltey, z toho neutečeš.
A moc dalšího jsi nenapsal, to asi na wiki nebylo, takže tím tvoje snaha o zapojení diskuze končí a předpokládá že teď budeš už jen donekonečna opakovat ty svoje kecy.
Napsal jsi jasně plánovanou kapacitu továrny, potom předpoklad výroby phaetonu, a to že továrna je uzpůsobena k výrobě phaetonu a bentley, takže každý dítě si dá dohromady trojčlenkou kolik vychází na Benltey, z toho neutečeš.
A moc dalšího jsi nenapsal, to asi na wiki nebylo, takže tím tvoje snaha o zapojení diskuze končí a předpokládá že teď budeš už jen donekonečna opakovat ty svoje kecy.
:yes:
Jiříku, aplaudujes lháři. To ti to slusné chování moc dlouho nevydrzelo. >😁 >😁 >😁
Nevidím, že by xonik lhal. Za to, co napsal si ho vážím. Nejednou jsem souhlasil i s tebou, nepamatuješ? Ty aplauduješ holdenovi. No, každý máme svůj okruh. K tomu slušnému chování - tebe vychovala redakce - na jak dlouho, to uvidíme, ale zatím se držíš 😉
Samozrejme ze nevís ze by Xonik lhal kdyz lzes taky. A ze si ho vázís za to co napsal u neználka jako tebe neprekvapuje. I kdyz vlastne prekvapuje. >😁 >😁 >😁
Gile, v téhle vaši debatě taháš za kratší konec. 😉 xonik fakta v kontextu věci a hlavně komplexně, ty, jako obvykle, dobrá práce na googlu a wiki. Nehaním ani jednoho samozřejmě, jen xonik napsal k problematice více než ty. Pokud máš možnost se vyjádřit stejně komplexně, tak to udělej. Jinak se z té brázdy na wiki nevyhrabeš. 😢 😉 >😁
Ty seš tak tptíůmě mimo - že tomu že všichni včetně vedení VW sou mimo a jen ty a Xonik máte speciální tajný informace snad fakt věříš :yes: :yes: :yes: >😁 >😁 >😁 >😒]
Lháři s nickem Xonik, nic jsem negooglil takze lzes. Zajímavé ze bez lzí zrejme neumís argumentovat.
Z niceho nemusím utíkat, tím spís ne pred lhářem.
Napsal jsem kapacitu továrny a ta kapacita nebyla instalována jenom tak pro legraci. Já nikde netvrdím ze kapacita musí být vyuzita na 100 % ale rozhodne nebyla instalována v této výsi kvuli skutecne dosazeným výrobim císlum.
Ty taky nic moc dalsího nepíses. Tady Jirík, který te tak moc adoruje, by se jiste rád dozvedel víc. Tak napis Xoniku jaký byl skutecný výrobní plán pro model Phaeton. Jsi prece "machr Xonik" >😁 >😁 >😁, jak te oznacuje tvuj jiný místní príznivec.
Tak sem s tím.
Z niceho nemusím utíkat, tím spís ne pred lhářem.
Napsal jsem kapacitu továrny a ta kapacita nebyla instalována jenom tak pro legraci. Já nikde netvrdím ze kapacita musí být vyuzita na 100 % ale rozhodne nebyla instalována v této výsi kvuli skutecne dosazeným výrobim císlum.
Ty taky nic moc dalsího nepíses. Tady Jirík, který te tak moc adoruje, by se jiste rád dozvedel víc. Tak napis Xoniku jaký byl skutecný výrobní plán pro model Phaeton. Jsi prece "machr Xonik" >😁 >😁 >😁, jak te oznacuje tvuj jiný místní príznivec.
Tak sem s tím.
Bohužel:
A moc dalšího jsi nenapsal, to asi na wiki nebylo, takže tím tvoje snaha o zapojení diskuze končí a předpokládá že teď budeš už jen donekonečna opakovat ty svoje kecy.
A moc dalšího jsi nenapsal, to asi na wiki nebylo, takže tím tvoje snaha o zapojení diskuze končí a předpokládá že teď budeš už jen donekonečna opakovat ty svoje kecy.
Já nemám k čemu argumentovat, nic nepíšeš... Jen se dokola točíš na tom jednom údaji co jsi sem napsal (který navíc nic neznamená), dál už s ním neumíš pracovat a jinak jenom kecy kecy kecy.
Utíkáš z věci na kterou sis sám naběhl, buď chceš použít kapacitu (ať už možnou nebo instalovanou) závodu jako argument podporující nějakou tvojí domněnku, pak ale musíš čelit i dalším faktům z toho vyplývajících, a nebo jsi to jenom plácnul protože sis to zase někde přečetl a chtěl jsi ukázat že teda taky něco víš, pak to nemáš psát vůbec, zbytečně se vystavuješ dalším nepříjemnostem.
Já už jsem tu věci k phaetonu napsal, za machra jsem se nikdy nikde neoznačoval a pokud si zde někdo rád přečetl jak se věci mají, měl by sis z něho vzít příklad 😉
Utíkáš z věci na kterou sis sám naběhl, buď chceš použít kapacitu (ať už možnou nebo instalovanou) závodu jako argument podporující nějakou tvojí domněnku, pak ale musíš čelit i dalším faktům z toho vyplývajících, a nebo jsi to jenom plácnul protože sis to zase někde přečetl a chtěl jsi ukázat že teda taky něco víš, pak to nemáš psát vůbec, zbytečně se vystavuješ dalším nepříjemnostem.
Já už jsem tu věci k phaetonu napsal, za machra jsem se nikdy nikde neoznačoval a pokud si zde někdo rád přečetl jak se věci mají, měl by sis z něho vzít příklad 😉
"pokud si zde někdo rád přečetl jak se věci mají" - tys tady ale nenapsal jak se veci mají.
Protoze zrejme nerozumís psanému textu tak jeste jednou😒br />
"Kapacita na 150 karosérií denne nebyla instalována s cílem pozdeji skutecne dosazených výrobních císel."
Toto je dost konkrétní a pokud to nechápes tak se nedá nic delat. Jirík ti sice aplauduje az ho bolí ruce ale ten ti to nevysvetlí nebot tomu zrejme rozumí jeste mín nez ty.
Protoze zrejme nerozumís psanému textu tak jeste jednou😒br />
"Kapacita na 150 karosérií denne nebyla instalována s cílem pozdeji skutecne dosazených výrobních císel."
Toto je dost konkrétní a pokud to nechápes tak se nedá nic delat. Jirík ti sice aplauduje az ho bolí ruce ale ten ti to nevysvetlí nebot tomu zrejme rozumí jeste mín nez ty.
Já jsem napsal fakta = jak se věci mají.
Tvoje snaha vybruslit z vlastní slepé uličky je pochopitelná ale neúčinná, takže ještě jednou extra pro tebe, zkus to číst pomaleji, třeba to pochopíš rychleji😒br />
Je úplně jedno jestli se budem bavit o instalované nebo možné kapacitě, vždy k tomu i tomu číslu přísluší čísla vyraběných vozidel. Takže pokud se budeme bavit o teoretické kapacitě závodu, musíme mluvit o plánovaných číslech vozů, a tam nejsi schopen argumentovat proč by někdo plánoval vyrábět ročně 20tis bentley, a nebo bude mluvit o instalované, tam pak nemůžeš zase používat údaj 20tis plánovaných phaetonů. Chápu že tobě by se hodilo ty dvě úrovně kombinovat, ale to není možné.
Kdyby vw chtělo, volnou kapacitu továrny by bylo schopno využít už dávno.
Takže si příště nezabíhej do věci kde tvou neschopnost analyzovat odhalí i žák zš ovládající trojčlenku.
Tvoje snaha vybruslit z vlastní slepé uličky je pochopitelná ale neúčinná, takže ještě jednou extra pro tebe, zkus to číst pomaleji, třeba to pochopíš rychleji😒br />
Je úplně jedno jestli se budem bavit o instalované nebo možné kapacitě, vždy k tomu i tomu číslu přísluší čísla vyraběných vozidel. Takže pokud se budeme bavit o teoretické kapacitě závodu, musíme mluvit o plánovaných číslech vozů, a tam nejsi schopen argumentovat proč by někdo plánoval vyrábět ročně 20tis bentley, a nebo bude mluvit o instalované, tam pak nemůžeš zase používat údaj 20tis plánovaných phaetonů. Chápu že tobě by se hodilo ty dvě úrovně kombinovat, ale to není možné.
Kdyby vw chtělo, volnou kapacitu továrny by bylo schopno využít už dávno.
Takže si příště nezabíhej do věci kde tvou neschopnost analyzovat odhalí i žák zš ovládající trojčlenku.
Nebo seš s Ji/Rim jedinej kdo všeobecně známý fakta odmítá 😉
Nevím jak kdo jinej, ale jelikož sem ty fakta píšu tak je pochopitelně i přijímám, proč se nepřidáš a pořád se snažíš vymýšlet vlastní alternativní příběh? 😉
Já souhlasim s článkem a zdůvodněním VW 😄
Ty ne 😉
Ty ne 😉
zdůvodnění vw já zde celou dobu píšu - model dle plánu dožil a akorát se nedočká nástupce hned, protože dieselgate. Nic jiného nikde neprezentovali.
A i článkem se dá tentokrát v zásadě souhlasit - pouze popisuje věci okolo továrny.
A i článkem se dá tentokrát v zásadě souhlasit - pouze popisuje věci okolo továrny.
Já jsem napsal fakta.
Tvoje "fakta" jsou císla které nesedí o 100%. >😁 >😁 >😁
Okecávat to samozrejme muzes do nekonecna, neználku.
Tvoje "fakta" jsou císla které nesedí o 100%. >😁 >😁 >😁
Okecávat to samozrejme muzes do nekonecna, neználku.
Gile, když pročítám diskuzi, tak tvé reakce vypadají, jakobys dal hamunovi heslo ke svému profilu tady. Pro mě zcela evidentní zjištění. Dneska jste jako jeden muž... resp. dítě. To mě zklamalo... i přes všechno škádlení a hašteření jsem tě měl za znalého a věř, borca, co se v problematice orientuje. Dneškem jsi tomu za výrazné podpory hamunotlánka dal na frak. 😲 😒 ... pořád nemůžu uvěřit, že reaguješ na hamunově urovni. Ke xonikovi: nedošlo ti, že ten člověk je s výše zmíněnou tématikou spjat možná více než na wiki a google úrovni? ...
Jiríku, vidís, já jsem te nikdy za znalého nemel.
Ke Xonikovi: Kdyby "ten člověk byl s výše zmíněnou tématikou spjat možná více než na wiki a google úrovni" (jinak ta wiki a google úroven na Xonika presne sedí) tak by se nikdy nemohl tak zásadne seknout s výskou výroby Audi A8.
Takze pokracuj v seriálu neználek aplauduje neználkovi.
Ke Xonikovi: Kdyby "ten člověk byl s výše zmíněnou tématikou spjat možná více než na wiki a google úrovni" (jinak ta wiki a google úroven na Xonika presne sedí) tak by se nikdy nemohl tak zásadne seknout s výskou výroby Audi A8.
Takze pokracuj v seriálu neználek aplauduje neználkovi.
Jediný údaj sedící s wikipedií jsi zde podal ty, to je bohužel fakt který těžko popřeš 😉
A v čem byl můj omyl jsem uvedl - číslo které jsem napoprvé vypálil z hlavy byl dlouholetý průměr výroby A8, z hlavy vím ještě dílčí čísla za eu a usa (dohromady nějakých 12-13 tis ks), takže jsem se nedomníval že by to celkové číslo tak mohlo skočit, moje chyba, bezesporu, nijak nedokazující tvojí jedinou znalost phaetonu.
A v čem byl můj omyl jsem uvedl - číslo které jsem napoprvé vypálil z hlavy byl dlouholetý průměr výroby A8, z hlavy vím ještě dílčí čísla za eu a usa (dohromady nějakých 12-13 tis ks), takže jsem se nedomníval že by to celkové číslo tak mohlo skočit, moje chyba, bezesporu, nijak nedokazující tvojí jedinou znalost phaetonu.
Nemusím nic popírat. To císlo nemám z Wikipedie, ale od Audi, na rozdíl od tebe podobná císla na Wikipedii hledat nemusím. >😁 >😁 >😁
Gratuluji k nalezení jednoho čísla. Jsi opravdu lepší, než jsem si myslel >😁 >😁 >😁
Jiríku, já tech vüyrobich a prodejich císel mám hromady od ruzných výrobcu, a predstav si ze ne z Wikipedie. Nekteré statistiky jsou verejne prístupné, nekteré ne a za nekteré bys musel zaplatit dost velké peníze,
To ze ty musís po diskusích vykrikovat a prosit o informace které si neumís najít az ti je tam nekdo dá je tvuj problém. >😁 >😁 >😁
To ze ty musís po diskusích vykrikovat a prosit o informace které si neumís najít az ti je tam nekdo dá je tvuj problém. >😁 >😁 >😁
Jak už bylo napsáno, tvoje čísla sedí s wikipedií, moje nikoliv, takže můžeš vesele pokračovat v tomto rozvíjení tématu, třeba se pak konečně dočkáme i něčeho ve vztahu k phaetonu 😉
Jak uz bylo napsáno, moje císlo je od Audi a jestli sedí s Wikipedií nevím, na rozdíl od tebe jsem se tam nedíval. Ale kdyz jsi ten "Machr Xonik" jak te oznacil jistý místní prémiový diskutér tak zrejme budes na Wikipedii pecený varený. Ty budes takový wikimachr. >😁 >😁 >😁
Vidíš sám že ty neumíš udělat analýzu ani tak primitivní věci jako je tohle, natož phaetonu... Kdybych chodil na wikipedii, tak bych sem mohl napsat to číslo správně hned, jelikož nejsem jako ty abych si všechno hned googlil, tak jsem se spletl 😉
Faktem je že na tvoje znalosti (0) by i člověk s wikipedií stačil. :yes:
Faktem je že na tvoje znalosti (0) by i člověk s wikipedií stačil. :yes:
hm, takže jsi hamunolgit. Ty za znalého máš jen sám sebe ve svém malém rybníčku nebo spíše kaluži. Je na čase nám připomenout, že jsi top novinář v automotive. V tom jste zase s hamunou jako jeden - nedávno tu tvůj klon muna hřímal: jsem chytrý!!! Ty hřímáš: jsem novinář. To asi ano, psal o tom i pan Kovařík, ale jaký novinář, to jsi dneska ukázal. V novinařině jsi slinta, který má jen malý záběr. Dneska, hamunolgite, dneska je to smutný příběh. Xonik tě vyškolil jak úplného eléva. Btw. za kolik si tě můžu koupit/najmout, abys napsal nějaký článek?
Ne ze by me tvoje urázky a lzi nejak dojímaly, ale jen tak pro porádek:
1. Nebyl jsem to já kdo sem napsal mé povolání ale séfredaktor Kovarík.
2. Moji práci nemuzes posoudit protoze ji neznás ale vzhledem k tvým "znalostem" automobiloveho prumyslu a medií které tady predvádís bys ji nemohl posoudit ani kdybys ji znal.
3. Xonik me nevyskolil, krome jednoho císla ve kterém se sekl o 100 % nenapsal nic konkrétního a taky nic co by vyvracelo to co jsem napsal já.
4. Ja písu pro seriózní média. Provincní prolhaní rádobypodnikatelé si me pronajmout nemuzou.
1. Nebyl jsem to já kdo sem napsal mé povolání ale séfredaktor Kovarík.
2. Moji práci nemuzes posoudit protoze ji neznás ale vzhledem k tvým "znalostem" automobiloveho prumyslu a medií které tady predvádís bys ji nemohl posoudit ani kdybys ji znal.
3. Xonik me nevyskolil, krome jednoho císla ve kterém se sekl o 100 % nenapsal nic konkrétního a taky nic co by vyvracelo to co jsem napsal já.
4. Ja písu pro seriózní média. Provincní prolhaní rádobypodnikatelé si me pronajmout nemuzou.
HamunoIPO, kdyby ses tu x krát samozvaně nehrudil, tak podle tvých znalostí by nikdo do tebe novináře neřekl, možná tak škrabálka sloupků do obecních hlasů/listů. Tvoji práci znáš jen ty a tvoje mokré trenky....
xonik tě vyškolil po všech stránkách, ty ses zmohl jen na točení se na jednom vygůgleném údaji - dokonale ses odkopal.
JÁ PÍŠU PRO SERIOZNÍ MÉDIA - OPĚT SE HRUDÍŠ.... jak říkám kdybys tu o sobě netroubíl, že jsi novinář, tak to nikdo neví.
... něco končí, něco začíná. Vaše fúze s hamu tě postrčí dále, hamuglite. 😉
xonik tě vyškolil po všech stránkách, ty ses zmohl jen na točení se na jednom vygůgleném údaji - dokonale ses odkopal.
JÁ PÍŠU PRO SERIOZNÍ MÉDIA - OPĚT SE HRUDÍŠ.... jak říkám kdybys tu o sobě netroubíl, že jsi novinář, tak to nikdo neví.
... něco končí, něco začíná. Vaše fúze s hamu tě postrčí dále, hamuglite. 😉
Ja písu pro seriózní média. To je pravda i kdyz to budes okecávat jak chces. Ale neboj. nehrozí ze bys je cetl. Ta média jsou urcena jinému kruhu ctenáru nez plácalum jako jsi ty a tobe podobní. Ty tak maximálne zvládnes úroven Auto.cz ale i tady uz más obcas problémy s pochopením psaného textu. >😁 >😁 >😁
Takze preji dál príjemné lhaní.
Takze preji dál príjemné lhaní.
Tys napsal jeden pravdivý údaj který navíc nic v souvislosti s phaetonem nedokázal, a dál nic. Nic o tom jaký byl smysl phaetonu, jeho určení, délka produkce, ekonomická rozvaha, zkrátka nic.
Ano, ja se sekl v číslech výrobu A8, nemám v hlavě tabulky všech modelů vw a používat wiki nebudu.
Takže pořád je tu ta otevřená otázka co k phaetonu umíš povědět, máš možnost nás umlčet a konečně něco napsat. 😉
Ano, ja se sekl v číslech výrobu A8, nemám v hlavě tabulky všech modelů vw a používat wiki nebudu.
Takže pořád je tu ta otevřená otázka co k phaetonu umíš povědět, máš možnost nás umlčet a konečně něco napsat. 😉
Tys k Phaeotonu nenapsal jediný konkrétní údaj, jenom vseobecné okecávání (jo pardon jeden konkrétní údaj jsi napsal abys vyvrátil to co písu jenomze skutecnost je priblizne o 100 % vyssí >😁 >😁 >😁 ).
Používat wiki nemusís. Na to abych znal výrobi císla modelu koncernu Volkswagen nepotrebuji Wikipedii. Ty jako insider a e😜ert ano? >😁 >😁 >😁
Jinak co se týce konkrétních císel tak porád nic, plácale. A to te naterac Jirík tak adoruje.
Používat wiki nemusís. Na to abych znal výrobi císla modelu koncernu Volkswagen nepotrebuji Wikipedii. Ty jako insider a e😜ert ano? >😁 >😁 >😁
Jinak co se týce konkrétních císel tak porád nic, plácale. A to te naterac Jirík tak adoruje.
Však tady nešlo o žádné popisování údajů phaetonu, diskuze se vedla o tom jaký měl ten projekt smysl, proč se vyraběl tak dlouho, proč nevadilo že byl od začátku ztrátový atd. Takže povídej co k tomu máš ty, kolik se vyrobilo a8 už víme.
My ti podali vysvětlení proč jsme přesvědčeni o tom, že Phaeton byl propadák. Takže teď musíš jasně a polopaticky vysvětlit, proč to tak není. Jsme jedno ucho 😉
Takové vysvětlení tu nikdy nepadlo, stále jenom dokola stejná písnička nepochopení že když na něčem prodělávám tak to není úspěšné... To že projekt phaetony nikdy nebyl zamýšlen jako ziskový a měl účely které zde byly vypsány již několikrát zde padlo, víc není třeba dodávat, tak to holt bylo.
Zkus se zamyslet vlastní logikou proč by někdo asi jinak vyráběl auto na kterém prodělává, a aby teda prodělal co nejvíc tak ho bude vyrábět rovnou 2 cykly=14let? Bohužel, takto opravdu ne-e 😉
Zkus se zamyslet vlastní logikou proč by někdo asi jinak vyráběl auto na kterém prodělává, a aby teda prodělal co nejvíc tak ho bude vyrábět rovnou 2 cykly=14let? Bohužel, takto opravdu ne-e 😉
Kecy kecy kecy :-!
Ty si fakt blázen :no: 😐
Ty si fakt blázen :no: 😐
Fakta.
Na fakta se dávaj odkazy - což dáváme 😉
Kecy sou jen kecy :-!
Kecy sou jen kecy :-!
Fakta jsou skutečnosti, nikoliv články někde na internetu, co je právě ten fatální rozdíl 😉
A proto pro svý tvrzení nemáš ani jeden zatím co my nepřeberně = vysvětleno 😄
No pochopitelně, kdybych měl začít fakta opírat o odkazy na články někde na webu tak to můžu jít rovnou zabalit 😉
Lepší je fantazirovat - chápu 😄
Všimnul jsem si že realita ti je často vzdálená, ale proč ne, o to jednodušší život máš ze jo 😉 :yes:
To mám - a ani nemusim fantazírovat o Phaetonu nebo Veyronu. Zkus to taky někdy 😉
To je pravda, tam jsi nefantazíroval ale slepě přijal cizí domněnky, protože to přece někdo někde napsal a máš odkaz že jo 😉
Faktem je že jednodušší to máš, fakta jsou zbytečně svazující že ano 😉
Faktem je že jednodušší to máš, fakta jsou zbytečně svazující že ano 😉
Od Xonika se normální odpovedi nedockás, leda ze bys chtel aby ti neco nasel na Wikipedii. Tam se chlapec vyzná.
Tam jsme si ukázali že se vyznáš ty, já bohužel to číslo z wikipedie neměl 😉
Já vubec nevím co se na Wikipedii o Audi píse. Wikiodborníkem na Wikipedii jsi tady prece ty, Wikimachre Xoniku. >😁 >😁 >😁
Nikoliv, wiki je zcela evidentně tvůj zdroj 😐
To si nemyslím 😉
Doplňková otazka: Ty seš tu novej a neznáš IPU Gilgita? Nic si od něj nečet? Nebo si jen vytěsnil kolikrát doplnil opravil místní redakční články? 😄
Doplňková otazka: Ty seš tu novej a neznáš IPU Gilgita? Nic si od něj nečet? Nebo si jen vytěsnil kolikrát doplnil opravil místní redakční články? 😄
Až do této diskuze jsem Gilgita vůbec nikde nikdy nezaregistroval, jo vlastně možná jsem někde zahlídl že dostal ban (asi opravoval redaktory až moc 😄 ).
A jsme na diskuzi, takže lidi posuzuju podle toho co konkrétně napíšou, takže i kdyby napsal stokrát něco co je pravda, tak to neznamená že mu budu přitakávat když pak po stoprvý napíše nesmysl.
A jsme na diskuzi, takže lidi posuzuju podle toho co konkrétně napíšou, takže i kdyby napsal stokrát něco co je pravda, tak to neznamená že mu budu přitakávat když pak po stoprvý napíše nesmysl.
Jo fakt je opravuje až moc 😉
A fakt už aspoň 100x 😄
A fakt už aspoň 100x 😄
V pohodě, po stoprvý (tady) si tu krásnou bilanci pokazil 😉
A ti zlí redaktoři mu dávají bany za to že napsal pravdu, to je doba, to je doba... :no:
A ti zlí redaktoři mu dávají bany za to že napsal pravdu, to je doba, to je doba... :no:
Já vím že nepokazil, ty víš že nepokazil a taky víš že víme že to víš 😉
Ale popírat všechny články k tématu a stát si za svým vymyšlenym bludem umíš. Tu vytrvalost skoro respektuju 😄
To se dělalo v každý době - ani to nevíš? 😉
Jen to nebyl ban ale = mění se jen kulisy 😄
Ale popírat všechny články k tématu a stát si za svým vymyšlenym bludem umíš. Tu vytrvalost skoro respektuju 😄
To se dělalo v každý době - ani to nevíš? 😉
Jen to nebyl ban ale = mění se jen kulisy 😄
Ale pokazil, jediný co byl schopný vyprodukovat bylo nastřelení nesmyslnýho čísla předpokládaně výroby, a jinak nenapsal jediný slovo k phaetonu.
Články ať si píšou co chtějí, to nemá s realitou nic společného, kdyby měli být věci ve skutečnosti tak jak si přejou media tak se zrovna phaeton musel poroučet z výrobu po pár letech.
A vím, proto se směju, s váma to funguje totiž zrovna tak 😉
Články ať si píšou co chtějí, to nemá s realitou nic společného, kdyby měli být věci ve skutečnosti tak jak si přejou media tak se zrovna phaeton musel poroučet z výrobu po pár letech.
A vím, proto se směju, s váma to funguje totiž zrovna tak 😉
Celej svět, všichni novináři se spikli a poslední desetiletí a půl úmyslně křivě informovali o všem co se týká Phaetonu a Veyronu - jen Xonik prohlédl 😄
To spiknutí bylo tak úspěšný že oblblo dokonce i účetní - ale ani na to Xonik nedal >😒]
To spiknutí bylo tak úspěšný že oblblo dokonce i účetní - ale ani na to Xonik nedal >😒]
Milý Hamunolgite, už jsem ti jednou napsal, že jsem stejný natěrač jak ty novinář, Chiquito. Neboli, když mi dáš štětec do ruky a barvu, tak když se budu snažit, tak to bude vypadat stejně jako když se ty snažíš v novinařině. Zase lžeš.
Az budes mít neco konkrétního tak se ozvi. Zatím jenom plácás, samozrejme az na to jedno císlo se kterým jsi se netrefil jenom asi tak o 100%. >😁 >😁 >😁
Takže nám nic nepovíš k phaetonu, škoda, těšil jsem se :-!
Možná zrovna píše sloupek o důležitosti rukavic v zimě 😉
Já bych ti napsal o cem momentálne písi clánky ale jsou to veci na jejichz pochopení stejne nemás takze to je zbytecné.
Ale ta vec s rukavicemi je zajímavá. Je dobre vedet jaká téma zamestnávají intelektuáli elitu tvého kraje. >😁 >😁 >😁
Ale ta vec s rukavicemi je zajímavá. Je dobre vedet jaká téma zamestnávají intelektuáli elitu tvého kraje. >😁 >😁 >😁
Ja nic víc nemusím povídat. Já jsem uvedl dve císla, ty s velkou arogancí jedno a to zcela nemyslné, wikiplácale. >😁 >😁 >😁
No ty nic povídat nemůžeš, protože nic nevíš, to už jsme si vcelku úspěšně ověřili. Radši 100 příspěvků kde budeš popírat zdroj jediného tvého údaje, než 10 řádků k tématu phaeton. Ale chápu, zatímco kecání o ničem ti jde dobře protože k tomu nic nepotřebuješ, skutečnosti o phaetonu nemůžeš napsat žádné protože k tomu žádné znalosti nemáš. 😉
Xoniku, nemuzu popírat neco co jsem neudelal. Zkus nad tím premýslet, treba to tvuj pidimozek dá. A pokud ne, tak zkus neco najít na Wikipedii. Vzdyt jsi Wikimachr Xonik. >😁 >😁 >😁
Ty nemůžeš skutěčně nic. Na wiki to nepíšou, takže to nevygooglíš a sám víš kulový, takže možnost zapojit se do diskuze je 0. 😉
Já cekám co ze sebe vysype Wikimachr Xonik. >😁 >😁 >😁
My čekáme co konečně napíšeš k phaetonu ty, a google a wiki ti tentokrát nepomůźe :yes:
Napsalo se toho už dost. A jedna strana dává i odkazy.. 😉
No právě, odkazy... Papír snese všechno 😉
Já vím - už pár dni tu čtu tvoje pohádky o Phaetonu a Veyronu 😉
Rád jsem tě seznámil s realitou těchto projektů :yes:
:yes: >😁 >😁 >😁
Já si třeba to zpoždění Veyronu pamatuju - i bez odkazů 😄
Ale to tvý popírání a zapírání je fascinující - to musim uznat :yes: :yes: :yes: >😒]
Já si třeba to zpoždění Veyronu pamatuju - i bez odkazů 😄
Ale to tvý popírání a zapírání je fascinující - to musim uznat :yes: :yes: :yes: >😒]
No zrovna o tohle se s tebou nikdo ale nepřel 😉
Nevím co je fascinujícího na naprosté jednoduchosti - psát jenom pravdu. :yes:
Nevím co je fascinujícího na naprosté jednoduchosti - psát jenom pravdu. :yes:
Většinou je to to nejtěžší 😉
A velmi výjímečný a vzácný 😄
Jako že projekt Veyron proběhl podle plánů - dokonce mírně nad něj? Těhle pravd je všude dost >😒]
A velmi výjímečný a vzácný 😄
Jako že projekt Veyron proběhl podle plánů - dokonce mírně nad něj? Těhle pravd je všude dost >😒]
Ano, veyronu se bez problému prodalo o 50% o víc než ti tvoji vševědoucí novináři předpovídali, a za cenu která v případech speciálních edicí nebo kusů na zakázku na východ pohybovala v násobcích "základní" ceny. Bráno tvojí logikou novinářů = úspěch. :yes:
Imageovy je jen plk. Lidé co se vyloženě nezajímají o auta o Phaetonu ani neví. Většina si ho plete s Passatem. Můj známý si ho dokonce z tohoto důvodu koupil a za cenu co stal plně vybavený Passat a nikoliv za cenikovou cenu. Pak se není čemu divit s tím prodělkem na každém kuse. Pokud někomu jde o image koupí si Audi a třeba i A6, u lidí co autům stejně nerozumí je to prostě prémie.
Známý si koupil Phaeton, protože si ho spletl s Pašíkem.... >😁 >😁 >😁 Peťo, solid :yes: >😁 ..... to můj kamarád si koupil kohouta, protože si ho spletl se psem >😒]
Xonik kecá a kecá - my ostatní narozdil od něj mužem dávat i odkazy = realita je prostě realita 😉
Ty konkrétně jsi zatím nedal nikdy žádný důkaz ničeho, ono by to taky byl zázrak mít důkaz pro něco co existuje jenom v tvé hlavě 😉
Neuvěřitelný :yes: >😁
Důkaz je i tenhle článek a vůbec všechny data o výrobních číslech a prodělcích na každym vyrobenym Phaetonu - včetně závěrečnýho rozhodnutí o ukončení výroby 😉
Fakt neuvěřitelný že i v takhle jednoznačný situaci kde neni o čem se najde blouznící fanatik co bude tvrdit pravej opak.. 😄
Důkaz je i tenhle článek a vůbec všechny data o výrobních číslech a prodělcích na každym vyrobenym Phaetonu - včetně závěrečnýho rozhodnutí o ukončení výroby 😉
Fakt neuvěřitelný že i v takhle jednoznačný situaci kde neni o čem se najde blouznící fanatik co bude tvrdit pravej opak.. 😄
Jo článek je důkaz? 8-s no tak to potom joo, no je to možná důkaz toho že to s tebou není zas tak špatný a tu či onu blbost sis nevyprodukoval sám ale někde přečetl. Výsledek sice stejnej ale... 😉
Je zajimavé že přesto že jsi byl kompletně seznámen s realitou, stále si jedeš tu svojí kupeckou logiku, která s příběhem modelu phaeton nemá nic společného. Kdyby vw vadilo že na něm prodělává, ukončilo by jeho výrobu již dávno. Jelikož zisk cílem nebyl, přežil v klidu dokonce 2 výrobní cykly a to komce se zajimavýma prodejema, všem pseudoanalytikům a novinářům navzdory :yes:
Je zajimavé že přesto že jsi byl kompletně seznámen s realitou, stále si jedeš tu svojí kupeckou logiku, která s příběhem modelu phaeton nemá nic společného. Kdyby vw vadilo že na něm prodělává, ukončilo by jeho výrobu již dávno. Jelikož zisk cílem nebyl, přežil v klidu dokonce 2 výrobní cykly a to komce se zajimavýma prodejema, všem pseudoanalytikům a novinářům navzdory :yes:
Se zajimavýma prodejema. >😁 >😁 >😁
A ted tu o perníkové chaloupce.
A ted tu o perníkové chaloupce.
webpajo, tvým názorem ze "machr Xonik odehrál fantastický zápas s neználky, který se dokázali sami rozsekat na kaši" jsi se kouzelne zesmesnil. Kdyz se podívám na to jaké nesmysly píse Xonik o plánovaných výrobních císlech Phaetonu a skutecných výrobních císlech Audi A8 tak se ukazuje ze "na kaši" jste vy dva.
No do výrobních čísel jsme se dostali až v diskuzi spolu, a omyl (v čísle, nikoliv v tom co znamená) jsem nahoře přiznal, co máš k tomu předtím? Nic. Jenom kecy. Vygooglil sis na wikipedii jeden údaj a to je vše co jsi zatím v tématu uvedl. :no:
Xoniku, jeste jednou te upozornuji abys nelhal. Kvuli výrobním císlum Audi A8 nemusím googlit na Wikipedii.
Konstatování reality není lež, alespoň pro normální lidi. A moc neupozorňuj, akorát tím připomínáš že to byl tvůj jediný příspěvek k věci, který dále neumíš zpracovat a těžko zakryje ty tuny keců okolo.
Kontatování reality není lez, to je fakt. Ovsem já jsem na wikipedii nic negooglil.
Takze, Xoniku, jsi obycejný ubohý lhář.
Takze, Xoniku, jsi obycejný ubohý lhář.
A moc dalšího jsi nenapsal, to asi na wiki nebylo, takže tím tvoje snaha o zapojení diskuze končí a předpokládá že teď budeš už jen donekonečna opakovat ty svoje kecy.
Tímhle bohužel jsi byl rozkryt. Už se na to vy.er a bud v pohodě 😉
Tímhle bohužel jsi byl rozkryt. Už se na to vy.er a bud v pohodě 😉
Jj, jak jsem napsal, k věci nic nevíš takže nic nemůžeš napsat, ale budeš se do krve hádat o tom že to jedno jediný co jsi napsal jsi negooglil. Otázka proč to děláš, mě tím nepřesvědčíš a ostatním akorát ukazuješ absolutní znalostní deficit.
Gilgite, tohle je další políček na tvář tvého vystupování tady a potažmo i tvé novinařiny. Zkus s tím něco udělat.
A zatímco oni dávali odkazy na články on ani na jeden jedinej - což mu nebránilo ve všem tvrdit pravej opak :yes: >😒]
No pochopitelně, odkaz na článek v době internetu nemá absolutně žádnou relevanci. Chápu že pro lidi jako ty to je zhroucení světa, protože si už jinak informace obstarat neumíš, ale na fakta to nemá absolutně žádnej vliv. :yes:
Ty si fakt neskutečně bezpáteřní lhář :yes: >😁 >😁 >😁 >😁
Fakt škoda že si nezajdeš do tý knihovny a nepočteš si opravdový fakta >😒]
Fakt škoda že si nezajdeš do tý knihovny a nepočteš si opravdový fakta >😒]
Tvoje snaha nahradit vědomosti vším možným okolo je opravdu obdivuhodná, leč marná 😉 :no:
Aneb ty do knihovny číst fakta nepudeš - radši budeš jen zapírat a zapírat a.. >😒]
[odkaz]
Co seš zač a kolik ti je? A jakej máš důvod tak průhledně a ultra trapně lhat? 😄
[odkaz]
Co seš zač a kolik ti je? A jakej máš důvod tak průhledně a ultra trapně lhat? 😄
Já si do knihovny vždy rád zajdu, a to když nějaká fakta nevím, takže návštěvu knihovny ti vřele doporučuji, nejenom té vw ale jakékoliv, tvému virtuálnímu světu to značně otevře oči 😉 :yes😒br />
Že špatně snášíš konfrontaci s realitou už jme si tu vcelku dobře ověřili, kdo tě s ní konfrontuje je pak zcela nepodstatné, hlavně když konečně pochopíš jak se věci mají - což v tvém případě bude evidentně dlouhý proces, ale věřím že se zadaří
:yes:
Že špatně snášíš konfrontaci s realitou už jme si tu vcelku dobře ověřili, kdo tě s ní konfrontuje je pak zcela nepodstatné, hlavně když konečně pochopíš jak se věci mají - což v tvém případě bude evidentně dlouhý proces, ale věřím že se zadaří
:yes:
Fantasmagorický sebevědomí :yes: 😉
Do knihovny sem poslal já tebe - ani to neudržíš v hlavě? 😄
Tak jestli tam jednou doopravdy budeš projdi si co k tématu psal třeba německej AMS - dopředu ti prozradim že jede v celosvětovym spiknutí s všema ostatníma médiama jehož součástí sem i já a Gilgit >😒]
Další část spiknutí Syndikátu novinářů [odkaz] proti Xonikovi 😄
Do knihovny sem poslal já tebe - ani to neudržíš v hlavě? 😄
Tak jestli tam jednou doopravdy budeš projdi si co k tématu psal třeba německej AMS - dopředu ti prozradim že jede v celosvětovym spiknutí s všema ostatníma médiama jehož součástí sem i já a Gilgit >😒]
Další část spiknutí Syndikátu novinářů [odkaz] proti Xonikovi 😄
Pořád ty tvoje časopisy... Bože bože to naivita až to bolí. 😉
Opakováním blábolu o spiknutí Syndikátu novinářů si u mě nešplhneš a paměť se mi nezatemní = Jediná otázka je proč tak trváš na svejch výmyslech o tunelu Blanka nebo výrobě Veyronu nebo Phaetonu 😄
Ozzman
Mam ten problém jen já, nebo u tohoto srovnávacího testu není diskuze? >😁 >😒]
Není. Kdyz uz v nejakém testu nemuze vyhrát Skoda protoze se ho neúcastní, tak se alespon zakáze diskuse. >😁 >😁 >😁
Johnnn
Vrátit se po čtyřech letech??? Teď to není žádný prodejní trhák, další 4 roky ho vymažou z povědomí a pak co? Bude konkurovat A8 se stejnou cenou nebo to bude levný luxus pro nedostatečně bohaté, křičící to ale do všech stran...?
Nečet si aktuální test týhle třídy? Panamera, A8, S-Klasse a BMW 7 - v tomhle pořadí skončily. Odzadu 😉
Phaeton je asi tak o patnáct kategorií za Panamerou 😄
Ne vážně - že sou v čoudeli zjistili dost dlouho před plánovanym starem prodejů + auto díky atraktivní karoserii sedělo na dráze asi MPV atd. 😄
Kloubouk dolu že nad tim všim nakonec zvítěli a ukázalo se že když je neomezeně peněz fakt de trochu poručit větru dešti ale za cenu která je prostě příliš
Na zpoždění několik let když vzali zálohy taky spíš ne
Současný projekty Porsche 918, La Ferrari, McLaren P1 nebo Koenigsegg Regera považuju za mnohem zajímavější
I když jezdit před deseti lety gétéčkem s reálnou cenou 130 milionů bez daně asi nebylo špatný 😄
Problém je i určení Veyronu. Na dráze mu to na daj i nesrovnatelně levnější auta. Maximální rychlost vpodstatě není kde využít a cena za jedno takový zrychlení je přes 2 miliony a okamžitá návštěva servisu - to je dost i pro bohatý. Jako ukázka co při absolutním plýtvání peněz jde dobrý, jinak..
Možná nemusel vydělávat ale mega prodělek, 14 let stejnej model zatímco konkurence inovuje a ukončení výroby bez nástupce určitě nebylo
O konci výroby se v průběhu let párkrát psalo, pak to před úplnou katastrofou na chvíli zachránily prodeje v Číně ale konkurence je mezitím o 3 generace dál - to je moc
[odkaz]
Phaeton je jiná ale stejná kravina. Je naprostej nesmysl aby VW měl v týhle velmi úzký + navíc opravdu prémiový a prestižní kategorii 3 modely - když v poslední srovnávačce skončily 2 z nich jak skončily 😉
A v kategorii měl pouze 2 vozy - A8 a phaeton, což máš pravdu že nesmysl je už sám o sobě, ale smysl phaetona byl jinej než prodeje (kterejma naopak překvapil), a to právě reakce zákazníků na techniku bentely ve vw a hlavně její odzkoušení.
Měl jak roky zpoždění tak v důsledku všeho možnýho včetně těch let gigantickej nárůst nákladů i předpokládaný ceny vozu. Neřikej že to nevíš 😉
V kategorii měl 3 vozy: Phaeton, A8 a Panameru
Jj podvozek první generace Bentley GT společnej s Phaeton stál za prd. Já vim 😄
A když se bavíme o smyslu phaetonu, tak řešíme dobu jeho vzniku, a tenkrát panamera ješte neexistovala, tohle byl v podstatě pokus jestli je možný prodávat něco se značkou vw za 2 miliony..
Buď o tom nic nevíš, nebo úmyslně plácáš :-!
S tim lehce nad plán - napsals: dokonce lehce nás něj - si mě skoro dostal :yes: >😁
Dál od pravdy to skoro nejde >😒]
Jen netuším proč tvrdíš opak 😉
[odkaz]
A nejsi originální - takhle se realita přepisuje v Orwellově 1984 - snad si čet nebo aspoň viděl film 😉
Netuším proč na zdokumentovan téma tak bajkaříš. Fakta sou jasný x-krát popsaný a hlavně dohledatelný :-!
Nebo se sem chodíš jen ukájet nadávkama a hádkáma :-!
Veyron byl projekt Piechova velikáštví. Automobilka bez zkušeností v oboru zkusila rozmašírovat všechny Ferrari a spol. Cena byla ne vysoká ale něco jako ultra šíleně vysoká. Prodělek gigantickejch rozměrů
Nepomohla nakonec ani 2násobná cena proti plánu a ceny běžnýho servisu, výměny oleje, pneu atd. v cenách solidního vozu střední třídy
Možná bys měl začít tim si něco o Veyronu a letech zpoždění a skoro nekonečnym růstu nákladů přečíst. Víš třeba kolik nakonec dělaj běžný provozní náklady? Výměna pneu, oleje atd.? 😉
O veyronu toho vím dost, ale asi by nám měl básník řici co má na mysli..
[odkaz]
Solidní fanatismus :yes: :yes: :yes: >😒]
Ale klidně pár aktuálnějších najdi a dej odkazy. Lidem jako Xonik většinou jeden článek nestačí 😄
Všichni ví že se nakonec bez problému prodalo 450 veyronů, a cena byla mnohdy dokonce několik milionů eur, takže ten předpotopní článek můžeš leda vytisknout, zmuchlat a vyhodit 😉
Dohledej si pár info k tématu - řekněme prvních 20 článků - všude se dozvíš to samý 😄
Že to je totální prodělek kterej nespasí z2násobení ceny se vědělo už před začátkem prodejů - pravda že nakonec půjde o 5ti násobek ceny víme až teď 😄
Zábavná kapitola sou taky náklady na servis a provoz [odkaz] >😒]
A ano, že nebude výroba rentabilní se vědělo od samého začátku, a jelikož to nebyl cíl tak to ničemu nevadilo, a naopak náklady které by vw tak jako tak musel investovat do vývoje a reklamy se mu tady umořovaly. I kdyby prodával veyrona zadarmo, nestálo by ho to víc než reklama co mu udělala za těch 10 let výroby.
Chce to holt neuvažovat tak přízemně. 😉
A zrovna ty to na 100% víš 😄
Bohužel nějaký nový inovativní řešení na Veyronu fakt nejsou 😐
Samozřejmě krom drahýho vývoje jednotlivejch dílů aby tu rychlost zvládly - pneu, disků atd
Ty seš prostě tupej 😄
Párkrát sme pokecali a ty snad vždycky přesnej opak od doložitelnejch faktů. To se hned tak nevidí :yes: :yes: :yes: >😒]
Ty snad myslíš že to tak není? Pobav mě 😉
Nebo sou to už čtyři..? >😒]
[odkaz]
Phaeton se bude vyrábět 14 let, což jsou 2x běžné životní cykly modelu.