Videa
Přihlásit pro přidání komentáře
Blue Sun
10
DoprĐ€le, kdy už konečně zrušíte to automatické spouštění videa?!!!
Freddka
Velky respekt k bezpecnosti Volva a i k tomu, ze v tom stale pokracuji i v dobe, kdy ostatni setri, kde to jen jde!
Popravde se divim, ze to ostatnim automobilkam neni blby byt v bezpecnosti horsi 😄
Popravde se divim, ze to ostatnim automobilkam neni blby byt v bezpecnosti horsi 😄
Asi si žádný volvo neměl, jinak bys takhle nemlel. Šetří úplně stejně jak ostatní. A kvalita? Nandi si SK test XC90, kde jasně řeknou, že po 1000km začíná interiér rachtat.
:no:
:no:
ano, Volvo šetří. Vždyť musí něco vydělat a v té konkurenci uspět. Jenže Volvo šetří už roky ne tím, že by ojebávali kvalitu, ale tím, že mají modulární motory, převodovky ke všemu prakticky stejné. Díly obvykle pokrývají jedním dodavatelem po celou dobu produkce daného modelu resp. modelové řady. To také šetří dost peněz na logistice, dodatečném testování bezpečnosti, výdrže atp.
Co se týče rachtání v interieru. Měl jsem půjčenou novou XC90, která má najeto už přes 16000km a ani vrznutí.
Co se týče rachtání v interieru. Měl jsem půjčenou novou XC90, která má najeto už přes 16000km a ani vrznutí.
Test je parádní..a VOLVO je v bezpečnosti jako vždy na výši..
Byla by tragedie , kdyby nebylo..nic by jim jinak nezbylo.
Motoricky je to slabé , žádný 6 či 8 válec..design mírně nadprůměrný , dá se už na ně koukat , švédské krabice taxi jsou minulostí.
Za velmi vysokou cenu , podobnou jakou mají i věhlasnější prémiové značky , nabízí VOLVO alespon skvělou bezpěčnost..a to není tak málo. :yes:
Snad se ostatní v bezpečnosti tohoto nárazového testu Volvu brzy vyrovnají..
Na další testy jsem zvědav.
Byla by tragedie , kdyby nebylo..nic by jim jinak nezbylo.
Motoricky je to slabé , žádný 6 či 8 válec..design mírně nadprůměrný , dá se už na ně koukat , švédské krabice taxi jsou minulostí.
Za velmi vysokou cenu , podobnou jakou mají i věhlasnější prémiové značky , nabízí VOLVO alespon skvělou bezpěčnost..a to není tak málo. :yes:
Snad se ostatní v bezpečnosti tohoto nárazového testu Volvu brzy vyrovnají..
Na další testy jsem zvědav.
lled
Zakladni ovladaci prvky videa se nedaji ovladat pres toho modreho panacka. ;-\
Ji/Ri
... ale je to přece jen předražený šmejd z Číny, který vlastně nemá ani motor.... co? ...hoši.
Bravo Volvo!!! :-!
PS: ..vím, s osmiválcem, šestiválcem... atd., takové nehodě ujedete. 8-s
Bravo Volvo!!! :-!
PS: ..vím, s osmiválcem, šestiválcem... atd., takové nehodě ujedete. 8-s
Velmi dobrá práce od Volva.Skoro jsem si přál být tou figurou a padnout do airbagů jako do peřin. >😁
ono reálný nárazy probíhají v jiných rychlostech než crashtesty... Test je v v 64 km/h proti zdi.. Kdybys podobně trefil protijedoucí auto, tak ten výsledek nebude rozhodně tak povzbudivej...
Samozřejmě souhlasím, jen na tom zpomalenem videu to působí jako že se nic neděje a jen padáš do peřin. Nikdy jsem tuto situaci nezažil a doufám ,že to tak zůstane. 😄
Bravo za co ? Že zvládli crash test, kterej dá úplně stejně třeba MB ? Jen Volvo se s tím musí furt chlubit, protože to už je jediný čím ještě můžou. Motorem teda rozhodně ne.
Příkladem test xc90 na prima autosalon - ač ten pořad nemusim, tak jsem na tento test koukl. O motoru v podstatě jen jedna věta s připomínkou, že někomu tam vadí čtyřválec. Pak jako když utne a zaměřovali se na něco jinýho jako komfort jako ve wellness apod. Navíc srovnání s konkurenty naprosto mimo. Copak RR a MB GL je konkurence pro toto ? >😁
Příkladem test xc90 na prima autosalon - ač ten pořad nemusim, tak jsem na tento test koukl. O motoru v podstatě jen jedna věta s připomínkou, že někomu tam vadí čtyřválec. Pak jako když utne a zaměřovali se na něco jinýho jako komfort jako ve wellness apod. Navíc srovnání s konkurenty naprosto mimo. Copak RR a MB GL je konkurence pro toto ? >😁
Nevím, jestli pochopíš, že když někdo dosáhne jako jediný nejlepšího výsledku nebo skóre, tak ti ostatní to logicky úplně stejně dát nemohou? >😁
Tak když už ses udělal, tak můžeš jít do hajan. >😒]
No dle palců na tvůj debilní příspěvek se nás udělalo asi 8, takže už dem spat. PS : tvoje odpovědi mi moc nesedí na majitele 997S - no asi bouraná bazarovka z AAA a splátky na 10 let. Co Ji/Ri ? DI do Ri/Ti 😄
Souhlasím, ti konkurenti byli opravdu mimo. Sám jsem se smál, když uváděli jako negativum, že RR je o 1,2 mio dražší.
Přitom tohle Volvo se mě líbí. :yes:
Přitom tohle Volvo se mě líbí. :yes:
Jojo, mě se taky líbí a design světel je taky super. Interiér je v kombinaci s bílou perforovanou kůži taky super. Celkově design něco nového a u ostatních toto nevidno.
Takže design a unikátnost určitě má. Problém je motor. Dnes sem si četl magazín auto4x4 . Doporučuju všem přešíst test XC90 vs AUDI Q7.
Také tam nejsou spokojeni s motorem a spotřeba je taky pecka. AUDI šestivál v testu 8,7 a volvo 9,3L . V druhém měření volvo o 0,5L nižší než audi, ale i tak o skoro 3 litry víc než udávali.
Prostě si všici rejpali a nevěřící tomáši přečtite tu recenzi.
A jak psal JIRI, zase sem se udělal a už du spat.
😄
Takže design a unikátnost určitě má. Problém je motor. Dnes sem si četl magazín auto4x4 . Doporučuju všem přešíst test XC90 vs AUDI Q7.
Také tam nejsou spokojeni s motorem a spotřeba je taky pecka. AUDI šestivál v testu 8,7 a volvo 9,3L . V druhém měření volvo o 0,5L nižší než audi, ale i tak o skoro 3 litry víc než udávali.
Prostě si všici rejpali a nevěřící tomáši přečtite tu recenzi.
A jak psal JIRI, zase sem se udělal a už du spat.
😄
Anonym2811
Nezlobte se na mě, ale kterého vo*a napadlo psát do nadpisu slova jako crash test a masakr ? Když se v textu nakonec dozvím, že Volvo dopadlo nejlíp v historii těchto crash testů ? To se vůbec nestydíte za to, co a jak píšete ? ? 😲
Já tedy masakr pochopil tak, že je ten test náročný, hodně aut v něm nedopadne dobře. Ne že by Volvo dopadlo špatně. Ale asi v tom každý vidí, co v tom vidět chce.
A pochopil bys to tak stejně, kdybys neznal test IIHC a pověst a rodinné stříbro značky Volvo? Stačilo by ty dvě věty prohodit a všechno by fungovalo, takhle se druhá věta vztahuje ke konkrétnímu testu Volva XC90, o kterém se píše ve větě první. A to masakr určitě nebyl...
lled
Na New Yourk Times to je od vcerejska😒br />
The Obama administration on Friday directed Volkswagen to recall nearly a half-million cars, saying the automaker illegally installed software in its diesel-power cars to evade standards for reducing smog.
[odkaz]
Doporucuji si take precist ohlasy ctenaru >😁
The Obama administration on Friday directed Volkswagen to recall nearly a half-million cars, saying the automaker illegally installed software in its diesel-power cars to evade standards for reducing smog.
[odkaz]
Doporucuji si take precist ohlasy ctenaru >😁
Na Radiožurnálu o tom mluvili jak VW chce odrbávat s amíky. Hrozí jim pokuta několik mld dolarů. >😁
Popravdě psali a mluvili o tom už snad úplně všude. Krom místní nejlepší jízdy na webu >😁 >😒]
Je to už i na idnesu... jen tady ne.
[odkaz]
A popravdě... je nějaký důvod si myslet, že takhle odrbávají jen předpisy v US?
[odkaz]
A popravdě... je nějaký důvod si myslet, že takhle odrbávají jen předpisy v US?
Já to beru jako další potvrzení že Evropa se upnutim na diesely do osobáků pěkně sekla 😐
Jo jo.Ale nastesti mame volbu.
Ja jsem na chvili spadnul k dieselovi jako sluzebnimu - ale jen jsem se utvrdil, ze tudy cesta fakt nevede..
:-!
Jinak ten zakladni problem je v tom podvadeni... ne ve vlastnostech dieselu.
Ja jsem na chvili spadnul k dieselovi jako sluzebnimu - ale jen jsem se utvrdil, ze tudy cesta fakt nevede..
:-!
Jinak ten zakladni problem je v tom podvadeni... ne ve vlastnostech dieselu.
To zas tak nepřekvapilo 😐
Tohle bude možná jeden z mála případů ne-li jedinej z kterýho se nedostanou. Uvidíme..
Tohle bude možná jeden z mála případů ne-li jedinej z kterýho se nedostanou. Uvidíme..
Je to praktická ukázka deformace trhu regulací. A to dokonce několikanásobná. Napříč EU jde jednak o zdanění paliv, ale také o tlak na snižování spotřeby (efektivita a čistota nejdou zrovna ruku v ruce). Ta druhá deformace se pak významně projevuje i u zážehových motorů, kde to opravdu bije do očí. A pak tu máme řadu regionálnějších deformací.
Jo, tak ta diskuze je drsna...
Ale asi maji pravdu.
Na tohle lze opravdu rict jen "cele vedeni firmy do krimu"... a ostatni si priste daji pozor.
😒
No to je zas ostuda.
Ale asi maji pravdu.
Na tohle lze opravdu rict jen "cele vedeni firmy do krimu"... a ostatni si priste daji pozor.
😒
No to je zas ostuda.
Přitom se minimálně deset let mluví o tom, že řídící jednotky jsou schopné rozpoznat měřící cykly a použít jiné mapy (upřednostnit čistotu a případně spotřebu na úkor výkonu a odezvy). Člověk si říkal, že toho buď automobilky ve skutečnosti nevyužívají, jednotky to neumí, nebo po tom prostě nejdou, jsou bezzubí, případně to tolerují (asi nejméně pravděpodobné).
No, jo... ale jak rikas: moje vnimani bylo, ze to automobilky "neresi"... a navic jsem si predstavoval vliv v procentech.
Takze vysledek ovlivneny " o trochu"...
Ale automobilka, co to zavede jako firemni program a jeste ma tu drzost si na tom postavit obchodni strategii si fakt zaslouzi dostat pres ruce.
A vysledek horsi az 40x uz se fakt neda ani komentovat.
Takze vysledek ovlivneny " o trochu"...
Ale automobilka, co to zavede jako firemni program a jeste ma tu drzost si na tom postavit obchodni strategii si fakt zaslouzi dostat pres ruce.
A vysledek horsi az 40x uz se fakt neda ani komentovat.
empeso
Zdá se mi to, nebo u řidiče chybí hlavová opěrka? To je standard při testech? Jak se potom dá testovat zátěž krku?
zátěž krku při nehodě zezadu se testuje na vyndané sesli, samozřejmě mající opěrku.
Tady tu opěrku sundali kvůli lepšímu natočení záběrů dopadu hlavy do čelních/bočních airbagů.
Tady tu opěrku sundali kvůli lepšímu natočení záběrů dopadu hlavy do čelních/bočních airbagů.
Pro test ochrany krční páteře logicky potřebuješ náraz zezadu, ne zepředu. A jak bylo napsáno, testují samotnou sedačku a to tak, že ji "vystřelí" dopředu.