za to, že napínací kladka se pohybuje jednosměrně, tj. že napínák se jen vystřeďuje tlakem oleje /většinou/, ale kroku zpátky mu zabrání zvratka. Aspoň u mazdovských šestiválců to tak bylo.
Aha, on to vlastně není rozvod, ale klíňák. 😉
Je snad docela samozřejmý, že když přenáším točivej moment z jedný řemenice na druhou prostřednictvím pružnýho řemenu, tak se jedna půlka řemenu bude pružně natahovat a na druhý straně ho bude přebytek.
Aha, on to vlastně není rozvod, ale klíňák. 😉