Diskuze: TEST BMW i8 – Mission: (Im)possible

Riso86

5. prosince 2014 • 13:53

Aká bola priemerná spotreba za celý test ?

iudex

5. prosince 2014 • 15:39

Veru, pri teste hybridu je spotreba snáď najdôležitejším faktorom, preto okrajové a neurčité "aj šesťnásobok normovanej spotreby" je nedostatočné. Pri hybride je snáď dôležitý dojazd s baterkami pri rôznych režimoch, spotreba pri jazde s baterkami a bez nich v rôznych režimoch, dynamika s baterkami plnými, resp. vybitými atď.

Ondřej Šámal

6. prosince 2014 • 12:29

4

Dobrý den,

spotřebu jsme v časopise uváděli v popisce fotky, což se zde na auto.cz bohužel nezobrazí. Každopádně co se týče elektrické jízdy, po městě si elektromotor bral okolo 20 kWh na 100 km, což odpovídá dojezdu zhruba 30 km na tento pohon. Při kombinovaném pohonu (benzin/elektřina) spotřeba konvenčního paliva oscilovala okolo 6,7 l, pokud v bateriích je již jen zbytkové množství energie, tříválec si řekne přibližně o 7,5-8 litrů.

S pozdravem
Ondřej Šámal, Auto Tip

Riso86

6. prosince 2014 • 15:11

0

Ďakujem za odpoveď.

fOE

7. prosince 2014 • 09:51

0

Diky. A v opravdu ostrem rezimu? V testu je popsana zabava na okreskach i pri vybitych bateriich, jaka byla spotreba v tomto rezimu (tedy maximalni mozna)?

Ondřej Šámal

7. prosince 2014 • 14:00

2

V opravdu ostrém režimu by se předvedlo asi až na okruhu, ale na okreskách si motor řekl o cca šestinásobek normované spotřeby, tedy 12,5 litru.

flyboyeda

5. prosince 2014 • 16:19

2

😉

radovan99

2. ledna 2015 • 18:29

0

STEJNĚ JE TO NEJ MAŠINA POSLEDNÍCH 10TI LET...PRO PETROLHEADY: TOP GEAR JEJ TAKY ZVOLIL TÍM NEJLEPŠÍM CO TADY MOMENTÁLNĚ JE...
DESIGN JE VĚC NÁZORU, ALE V DNEŠNÍ DOBĚ UNIFIKACE Á LA VW JE TO HODNĚ OSVĚŽUJÍCÍ...