Tohle ''auto'' se supersportem nemá absolutně nic společného...

S tříválcem toho moc nenaděláš, jenom ho můžeš přehlušit laděným výfukem (nakonec i jednoválec nebo dvouválec u motorky se dá překamuflovat laděným výfukem, ale každý to pozná), ale ten základ nějakého víceválcového motoru tam prostě bude vždycky chybět.

a ja si furt myslel ze i8 je ponorka, safra ten svet je divnej kdys do supersportu se vlezou 4 lidi a vypada jak futuristicke GT >😁

Fantastický zvuk? Kde?

To je snad spravne, ze to lze poznat, ze nejde o supersport kdyz to nikdy jako supersport zamysleno nebylo.

pneumatiky jsou hrozně uzké , rozhodně z toho auta není poznat že je to supersport

I8 je takový sportovněji laděný Prius

BMW má sicě pověst sportovní značky, ale proti R8 nemají co nabídnout a protí té nové generaci už tuplem ne

No mě to doslova tahá za uši, to co z vejfuku leze. Fuuuj :no:

to jsem moc rád že to říkáš 😄

I Golf GTD má lepší zvuk..

To uz je az prilis. Mi to pripomina nasho suseda, ktory kazdy den o 19😁0 3x preturuje svoj superbike pred garazom a potom cela dedina zase stichne a vsetci nasadnu do svojich elektromobilov (Golf 1.9D, Octavia 1.9TDI, Peugeot 2.0HDI, Escort 1.8TD a Zetor Krystal) a v tichosti sa rozidu za svojimi povinostami.

Tý bláho, to je parádní zvuk. Ale kde ho zapomněli?

Ciste ke zvuku😒br /> Kdybych o tom aute nic nevedel reknu v prvnim rade ze nezni zle, spis naopak, zni docela dobre, ale...
Ale bohuzel clovek vi kolik to auto stoji (a proti cemu konvencnimu tim stoji) a taky co ho pohani a taky je znat ze zvukova kulisa je znacne/zcela dilem vyfuku a ne motoru.
Takze sice neznam lepe znejici trivalec, ale znam spoustu lepe a prirozene(!) znejicich 3,5mil. aut. Spoustu. Inu z ..... bic neupletes, ale je patrna, a z casti i uspesna, snaha lidi z BMW o opak.

OT😒br /> zatacky to reze docela obstojne 😄

pobavilo :yes: >😁

Tak na tu 3 valcovou hruzu to docela jde. Treba mysli tim "fantasticky" ze to neni takove zklamani. Osobne jsem to tedy cekal mnohem horsi 😉

...jaký zvuk? Já slyšel jen kvílení gum a jakési řehtání, ale to asi byl nějaký elektronický glitch........................

... asi nějakou LEVÁRNOU... 😄

Vždyť to skoro žádný zvuk nevydává! Copak se už všichni zbláznili??? 8-s

"...pravost tvrzení automobilky však ještě v praxi ověříme."

Prosím o vysvětlení, jak budete v praxi ověřovat, že tvrzení je pravé?
Díky.

Vítám Vás v pánové, v blízké budoucnosti. Obávám se, že právě tyto modely (i3 a i😄 jsou takové první vlaštovky z následující éry automobilového průmyslu. Nízký obsah, tři válce, elektromotory, baterky, úzké pneumatiky, nízká hmotnost, "nízké emise". 8-s

Některé Vaše komentáře jsou fakt perly... (Myšleno v dobrém) >😁 :yes:

Souhlasím :yes:

Honzo, diky za pobaveni. U tebe je uz tradici, ze ti to nedojde ani po nakopnuti.

"Pravost" a "Pravdivost" jsou dve ponekud rozdilne veci, vime?
V realnych podminkach overite maximalne PRAVDIVOST onoho tvrzeni.

Proto se ptam znova - jak budete v praxi overovat PRAVOST tvrzeni?

kecas... limity zadny nejsou... pri naky akrobaticky prvcich je tam kratkodobe i 12G

Dík, celej život se člověk učí..... 😄

tam je limit 9g myslím...ktorý sa nesmie prekročiť 😉

Na jednu stranu máš možná pravdu, že by mohla vzniknout nebezpečná monstra. Ale na straně druhé ať si každý pilot uváží, jak rychle co projede a co vydrží. Nejsou to kluci z mateřské školky, aby se o ně někdo pořád staral a peníze berou docela slušné.

Při leteckých závodech se taky nikdo neptá jaké přetížení na pilota působí, je to jeho věc, do čeho se až pustí.

Taky to nepobírám, jedno z nejhůř znějících aut dneška s ubohými repráky. Navíc s naprosto nekonkurenceschopnou cenou, za zlomek ceny si člověk může pořídit poctivý F-Type V8 S nebo 911ku s vyjícími motory bez podělané syntetické vložky, kterou cpe BMW poslední léta skoro do všeho.

Že ste si ráno s Berenikou dali nejaké halucinogénne huby? Lebo potom mi tie tvoje výplody dávajú zmysel >😁

Takový uvolněný přístup k technickým pravidlům už tu byl. Hodně dávno. Dokonce už ve 30. letech to vedlo nebezpečnému nárustu dosahovaných rychlostí. A od té doby pravidla pořád omezujeme a konkretizujeme, protože s technologickým pokrokem se dřívější pravidla stávají nebezpečnými, a my nechceme mrtvé piloty.
Od 80. let je problém nejen v přímé rychlosti, ale i v laterálním přetížení. Při rozvázání regulí F1 (a stačila by i maličkost jako povolení profilované podlahy) by nebyl nejmenší problém postavit auto, v němž by v plné rychlosti na závodní trati žádný člověk nedokázal fyzicky existovat. A F1 by se stala nějakým podivným sportem o to, kdo nejpozději omdlí v zatáčce, s auty jedoucími na zlomku svého potenciálu.

Tak bud mam rozbite repraky ci sluch ja nebo autor. Podle diskuse usuzuji, ze autor.
Kdopak tento slint napsal? Jan Micka - aha, tak uz vim... >😒]

A ty jsi pro umělé dorovnávání výkonnosti neschopných chcípáků ? F1 má být vrchol techniky, rychlosti a umění jezdců. Kdo na ní nemá, ať do ní neleze.

A ne, že si musíš dát na auto gumy, které na něm nechceš mít, ne, že musíš šetřit benzínem, ne, že se piloti nemůžou ani najíst. Jen namátkou. Našel bych těch anomálií (lépe kravin) daleko víc.

To by vypadalo, první by dal třetímu kolo.

......hluboko v minulém století, asi tak do dvacetipěti let svého věku, jsem přikládal výrazným a charakteristickým zvukům motorů jakýsi význam. Dnes mi ticho nevadí ani u sportovně pojatých aut. A když už to nemá od přírody, tak je směšné, až ubohé, to dohánět rezonátory a reproduktory nebo kdoví čím ještě.

A zvuk F1 ? Ať je jaký chce, třeba jako elektrická ještěrka v továrně, ale musí jet. Jet u mě znamená jet nejvíc v automobilovém světě i z hlediska historie. To má být F1. Na zvuku nezáleží.

Kdybych já tvořil pravidla pro F1, tak budou vozy omezeny hmotností, délkou a šířkou a to je všechno. A ukaž co umíš....

Chceš tankovat, mít megamotor, jezdit na baterky, speciální gumy, výfuk vyvedený před křídlo, klidně. Co chceš. Vyhraje ten, kdo je první v cíli. To je u mě F1. Ne ty hrátky sklerotickejch dědků, kteří v zájmu byznysu dokázali vrcholné motoristické odvětví dostat až tam, kde je dnes. Tedy do totální pr.... .

A Hermanna Tilkeho už by měl taky konečně někdo pořádně nakopnout do ...... a poslat někam. I se všemi jeho okruhy.

A že se tím kluci u BMW nehorázně chlubí, že to má být supersport co? >😁

...ale ten vzhled >😒]

Asi skor tu: [odkaz] 😉

TY BLÁHO !!

LEJEME VOD VČERA, VÍŠ VŮBEC JAKÝ TO BYLO PO UT REJŽO... [odkaz]

>😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁

No heleďte,
u týdle brambopopelnice HYBRIDU jak se patří udělali soudruzi z nsr chybu tím, že ji vůbec vyrobili 😉

Nejenže ji vyrobit původně nechtěli, protože elektromobily zlikvidují ten jejich príma bysznys co jim sype každej rok na hawaii. Donutila je k tomu až existence Tesly, takže ta hybridní popelnice za 3mega je vlastně znouze opatření, jak držet krok ale neprodávat a elektro lidem nepomáhat a dál lifrovat ty svoje spalovací křápy na který jsou lidi momentálně nadržený protože jsou čím dál levnější a na trhu je čím dál víc levných peněz na DLUH. Holt lidi jsou ZDROGOVANÝ STÁDO.

TZN. že oni tím lidi vlastně táhnou do propastí stále víc, ten vlak jede dál a jim je to jedno, protože oni mají napakováno, to tidi pak zařvou nad dluhem 😄 No a proto Německo průmyslově nejvysdpělejší nejbohatší v celý schnilý EU dodneška
NEMÁ ELEKTROMOBILY , no divíte se? >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒]