Taky nevím kdo kupuje v téhle cenové kategorii ropáky, ale realita, je realita...Spíš by měli posílit prodejní síť pokud chtějí zvýšit prodeje....

Jedno vím jistě, toppore, ty to nebudeš, a těm, co na to mají a uvažují o koupi, laskavě nech možnost volby.

:yes: >😁 ... to používají většinou ti co mají 1,2 HTP

Dobře ne ropák(já to tak mám podle toho krásnýho disel dýmu, který je stejný jako když u nás v chemičce spalují voňavou "ropu" 😄

Jen konstatuji.

A co konkrétně máš za Zetor, džine? Nebo jen tak o traktorech plácáš?

Servisovat maserati? Leda v Praze nebo ve Vídni a kdo na to má čas? Na tom budou muset nutně zapracovat. :-!

Tak první 2 roky mohou žít z nadšenců, kteří si chtějí pr... vozit v Maserati. Potom budou muste vymyslet ale něco opravdu kvalitního ............................ třeba Antonín Charouz ??????? Nebo to může mít Emil Frey v jednom baráku se Ssangyongem, minule když jsme tam byl, se v rohu krčil Fisker ............. 😄

Tušíte proč tomu tak je? Proč se vyrábějí velká luxusní auta za několik miliónů a lidé je vyžadují s dieslovým motorem? Aby ušetřili? Zátah motoru? Zvuk motoru? Prosím sem s tou informací. Pokud ji tedy máte. Poučte mne.
U majitele stavební firmy a nebo farmáře pochopím - doma má "levnou" naftu zadarmo, ale jiní vlastníci luxusních aut s dieslovým motorem?

Já jsem zatím o koupi nového auta za 2mega Kč neuvažoval. Takže jsem nad tím hlouběji nepřemýšlel.

No flame.

to může napsat jen typickej východoevropan 😁, promiň, ale bez urážky - to co si napsal je fakt hovadina. Těch 6lirů je nereálný - na dálnici to ve skutečnosti bude tak 8-9, ve městě 12l, na servisu se nic neušetří a řešit spotřebu techto aut je fakt to poslední co by měl majitel řešit. Já jsem zvyklej jezdit s benzínovou V6 a podle parametrů tohoto Maserati bych mu s velkou pravděpodobností naložil, což by mě jako majitele nového Maserati pěkně nas**lo, ale myslím, že by mě spousta majitelů benzínových V6 potvrdila mé zkušenosti, že spotřeba sice nikdy neklesne po 8-9/100, ale pokud zrovna nezávodím a pojedu v klidu s využitím velkého krouťáku, tak se jedná o strašně pohodovou jízdu bez častého řazení, v tichu a i tak budu rychlejší než 95% aut na silnici a spotřeba bude menší, než by při takové rychlosti měl 4válcový benzin o polovičním objemu. Když se chci vyřádit, musím holt počítat s 20litrovou spotřebou, ale jestli budu cestovat na dálku, tak když budu mít na Maserati, na pneumatiky, oleje, pojištění, servisní prohlídky atd., tak mě nějaký 2-3l/benizínu na 100 navíc fakt nerozházej, nehledě na to, že si myslím, že 10let staré maserati s naftovým motorem s 200Kw bude na rozdíl od benzínového zcela bezcenné.

Prostě NAFTA je pro Evropany 😐 BENZÍNy pro zbytek planety :yes: 😉

No nevím no, možná máš tu hlavu v písku ty, nebo by sis měl uvědomit co vlastně píšeš, ale po pořadě - je pravda, že na západě jsem už dva roky nebyl, ale je třeba si ujasnit, co kdo z nás považuje za západ. Bývalá NDR to určitě není a já sám jsem byl zaskočen, jak radikálně se změnil vozový park během průjezdu bývalou NDR směrem do původního západního Německa. Zatímco východ německa je téměř stejný jako u nás - spousta Octávií, Fábií, Golfů a Oplů, tak v blízkosti Lucemburských hranic jsem nepotkal ani toho Opla, natož Škodovku! Za to v Porshe 911 tam jezdí i policajti a v naftovým maserati by tam byl každej určitě povážován za exota. Švícarsko je na tom podobně, severský státy mají naftu maximálně na topení, Anglie taky naftu moc nepreferuje, a Italové a Francie - to už dneska není západ, tam se dneska mají už hůř než u nás. No a pak píšeš o těch daních, to nemohu ani potvrdit, ani vyvrátit, netuším kolik peněz to je a jaký zásah do financí potencionálního majitele maserati to je, ale pokud je to s těmi daněmi pravda tak se předčti můj nadpis - euro byrokratický nesmysl, prostě u nafty lze v ideálních podmínkách docílit lepší normované spotřeby a že realita je pak jiná už nikoho moc nezajímá. Jo a ještě k tomu BMW - v německu, v tom opravdu západním je BMW hodně úspěšné, protože je to pro ně běžné auto (jako Škoda u nás), na Škodovky, Fordy a Oply tam koukaji jako my na Hyundaje a za luxus tam považují Mercedes, kdežto u nás je to ve stejné rovině jako BMW. A ta podstata o které se tady celou dobu bavíme je určitá exluzivita, kterou Maserati má, nádherný zvuk silného benzínového motoru - za to lidi platili, stejně jako si lidi kupují BMW, protože má zadní náhon a kdyby mělo poháněnou přední nápravu (což by bylo ekonomicky výhodnější), tak už to prostě nebude BMW s jízdními vlastnosmi na kterých si zakládá. Ani VW se nepodařilo prorazit ve třídě luxusních aut - Phanteon byl propadák - zkrátka určitá skupina lidí si nemůže dovolit jezdi ve VW i kdyby byl ze zlata a stejně tak si nedokážu představit nikoho jinýho než východoevropana v naftovým maserati 😄

Ajajaj tak to jsem jim křivdil😄 Budou mít vlastní diesel! No, tak uvidíme jak se pochlapí :yes: každopádně benzín bude sázkou na jistotu😄