Nic ve zlém, ale s tou cenou to myslíte vážně?? 😲

Ten název je vtipný za tyhle prachy si ho koupí opravdu jen ten co potřebuje více iQ 😃)

Příjemná cena pokud by se jednalo o auris...ale u tohodle prcka ve kterým si vzadu opíráte hlavu o zadní sklo a dáte do něj možná tak igelitku(prázdnou)..to je snad vtip.
A za 450tis. v plný výbavě??no to snad nemyslí vážně?Todle by měli dávat jako dárek k avensisu..a ne za to chtít takový prachy..

Při koupi Lexus LS dostanete jedno iQ zdarma ve stejné barvě.

Takže já jsem ten magor, který je ochotný si iQ koupit a to v nejvyšší výbavě. Už 12 let jezdím s Nissanem Micra s CVT převodovkou, v podstatě pouze 35 km denně do práce a zpátky, popřípadě do hypermarketu na nákup obnášející pár tašek, a jsem v autě přitom sám. Za 12 let bych spočítal na prstech jedné ruky situace, kdy jsme v autě byli čtyři, asi jen těsně by mi nestačily obě ruce na spočítání situací, kdy jsem v něm byli dokonce tři. No a pokud se dobře pamatuji, tak pět nás v něm nikdy nejelo.
Teď sháním auto s CVT převodovkou (proč, to je moje věc - a komentáře k CVT si laskavě odpusťte) a jezdit budu zase v zásadě jenom do práce a zpátky. Takže si mám koupit Mercedes A nebo B, Audi A4 nebo A6, Hondu Insight nebo Civic Hybrid, Nissan Qashqai nebo Toyotu Avensis, Verso či Prius - anebo si mám koupit Toyotu iQ? U všeho ostatního budu platit víc (auto, servis, pojistku, u hybridu se dá čekat v horizontu deseti let i pár desítek tisíc za výměnu NiMH baterií) za cosi, co v zásadě nevyužiju a co tedy bude žrát prachy zbytečně, zatímco iQ mě odveze podobně jako Micra a vyjde na stejné peníze, jako Micra před dvanácti lety.

Připomíná mi to jeden vtip. Ptá se profesor žáka: Kdybyste si mohl vybrat mezi pytlem plným peněz nebo pytlem moudrosti, co byste si vybral? Pytel peněz, říká student. To jsem čekal, to já bych si vybral pytel moudrosti, říká profesor.
Samozřejmě, každý si vybírá to co mu chybí, uzavírá student 😄

Podobně by mohla pojmout Toyota reklamní kampaň: jste bohatí a hloupí? Kupte si iq, Toyotu Iq >😁

Za tu cenu je mnohem lepší volba cokoliv jiného s podobnou velikostí, třeba Fiat 500. Zkracovat auto na takový extrém nemá beztak cenu - parkovací místa jsou dimenzována na určitou velikost auta, menší auto už žádný velký benefit nepřináší. Spotřeba taky není kdovíjak super, třeba starý Lupo 1.2 TD žralo pod tři litry nafty na 100 i s automatem. Plno maloobjemových městských aut za mnohem nižší ceny se reálně vejde do stejné spotřeby jako Toyota IQ.

Za tuhle cenu neprodejné. Myslel sem si, že když to bude za 220 000 Kč, že to bude konkurent pro nové Topolino, pro Smart... Ale když atakují cenu, kterou stojí F 500 1,2 lounge... tak nedovedu si představit kupce tohohle auta...

Pokud vím, Toyota původně v ČR prodej iQ neplánovala, takže to beru spíš jako doplňkový sortiment nebo lehké testování trhu. Podobně jako v TPCA nejsou nijak vystresovaní z prodejů Ayga na českém trhu. A tak asi pro Toyotu (na rozdíl od e😁aewoo a jejich ex-Matize) nebudou (v ČR) zásadní čísla prodejů, ale zviditelnění nových technických řešení a připravenosti zásobit pidipidi segment pro případ, že se Evropská komise nebo jiná banda byrokratů rozhodne zatarasit vjezd do měst všemu většímu než myš. O Toyotě je známé, že vyrábí auta, která se skoro nikomu nelíbí, ale každý si je kupuje. A taky, že dost úspěšně předvídá, kam se dlouhodobé trendy trhu pohnou.

Malé prostě hned neznamená levné 😄 ... walkmany taky stály balík a dnes je dostanem v Hypernově k půlkilu gothaje >😁 ...

Dle me nejde jen o ceny jako takove, ale spis o kompozici verzi. Nechapu proc je motor 1,33 poze v opulentni vybave LUX, proc diesel naopak v LUX neni... Otazka je, do jake miry budou distributori schopni manipulovat s cenou. Pokud bude IQ v zkaldu nakonec stat kolem 300 000Kc, tak bych to bral jako zajimavou alternativu F500 a Smartu.

Airbag v sedáku spolujezdce ? Hh....neco na způsob toho, že povezu tchýni, zmáčknu knoflík, otevře se střecha, vypálí airbag a je hotovo ? 😄 :yes:

dobry den toyoto, tohle si strc za klobouk )-:

...ze cena sa neodvija od toho,ake velke je to auto.
a kopec ludi si auto kupuje stale podla pomeru velkost/cena.
toto auticko je do MESTA,v cz a sk mozno iba do prahy,kde je problem jazdit s SUV ci 6 metrovou limuzinou,je to druhe a tretie auto do rodiny,pre jedneho,max.dvoch pasazierov.

a to,ze je male,neznamena,ze musi byt lacnejsie ako vacsie twingo,auris atd...

cena odraza kvalitu vyroby,prevedenia,materialov,techniky...… nie velkost auta.

dacia logan je vacsia,lacnejsia,je preto hned lepsia ako IQ? >😁
myslim,ze nie.

tak to pochopte.
a neviem ako v CZ,ale v SK stoji smart este viac,takze neviem,co sa tu stazujete.... 😄

Líbí se mi místní příspěvky. Buď píšete o toyotě, že neumí vyrábět něčím 'zajímavá' auta,a když se jedno takové objeví, tak řešíte cenu a to, že se vám ho nevyplatí koupit. Osobně si myslím něco jiného, protože toto je plnohodnotné (ve svém účelu) auto ve 3m délky. Vývoj toho auta něco stál, to auto představuje v miniaturizaci dílů špičku toho co můžete mít, a tak pokud něco takového chcete, tak si za něj prostě připlatíte, i když vy asi nepřiplatíte.Tohle auto je investice Toyoty do budoucnosti,díky němu je napřed v miniaturizaci, stejně jako je v hybridech a zákazníci se na tom vývoji prostě podílí. Vyrábět takové auto za 200-250tis. je ekonomický nesmysl a proč taky, když si za ty peníze můžete pořídit delší, ale v účelu srovnatelný Aygo..

Koukám pánové, že je to tady jeden specialista vedle druhého. Líbí se mi příspěvek "co není pro mne je špatné?".
Víte moje zkušenost je taková, že Toyota jde tak nějak jinak než Evropa a to proto, že má a umí technologie, které jsou unikátní. Když jsem viděl poprvé Yaris, nástupce Starlet, tak jsem si nemohl zvyknout na neobvyklé tvary. Potom jsem se byl podívat na Yarise u obchodníka a najednou jsem koukal co se tam všecho vejde, jaká je tam technika, no a pak jsem si jej koupil. Potom jsem přežil nehodu, kdy do mne naboural zezadu náklaďák a natlačil mne na auto předemnou, bez jakýkoliv následků pro mne, ne pro auto. Potom jsem koupil další Yaris už NG (je stále v plné permanenci). Dneska mám další Toyotu a je to proto, že Toyota je jiná než evropská auta. Jiná nejenom zvenku, ale hlavně ve vztahu k zákazníkovy. Nabízí mnohem víc než jen auto, to dělají všichni.
Když se podíváte na techniku v IQ, tak je tam jedna novinka vedle druhé. Mnohem menší zastavění motorem (motory jsou užší), úplně jiná klimatizace(kompaktnější a minimalizovaná), mnohem menší a kompaktnější převody, jinak řešené zavěšení kol, a další novinky. Tyto informace by Vám ale pánové, měla dát hlavně redakce AUTO.CZ a ne jen informaci o ceně. To není informace, pokud není úplná.