Novinky
Přihlásit pro přidání komentáře
nasua23
Exteriér na jedničku s hvězdičkou.
A ten interér radši zatím hodnotit nebudu, neb mi přijde jak pro Ch. Norrise a chybí mi tam jen už kovbojský klobouk. 😄
A ten interér radši zatím hodnotit nebudu, neb mi přijde jak pro Ch. Norrise a chybí mi tam jen už kovbojský klobouk. 😄
Dinar
akorát vnitřek konceptu provedený ve stylu indiánské babičky k tomu aut vůbed nepasuje. Po shléenutí všech těch modrých a červených lišt a některých hodně divokých barevných kombinacích napříč modely představenými v posledních pár letech mi přijde, že v odd. barev interierů u bmw musí mít někdo zálibu v halucinogenech.
Když jsem ráno poprvý viděl tyhle snímky, tak mě ohledně exteriéru napadlo jediný slovo "DOKONALOST". To co se povedlo kombinací klasickýho tvaru trojkovýho kupé a krásnejma detailama je dechberoucí. Od E4x (nevímjak 😄 ) je každý kupé nádherný.
Souhlas, exterier je pecka. :yes: 😉
pravda! je to krásný vůz!! Ale když si to tak vezmu, nepamatuji na škaredé kupé od BMW (no možná 6er zepředu - tá minulá...)
Když se tomu přidaj další dveře bude z toho 4 GC,které se již testuje, tak uvidíme...
Když se tomu přidaj další dveře bude z toho 4 GC,které se již testuje, tak uvidíme...
Co zepředu, ale zezadu... 😄
A co se trojky týče... ne že by to bylo ošklivé auto, ale byl to spíš takový dvoudveřový sedan než kupé. Audi s A5 jasně ukázalo, že to jde dělat i lépe. Nyní má BMW pádnou odpověď.
A co se trojky týče... ne že by to bylo ošklivé auto, ale byl to spíš takový dvoudveřový sedan než kupé. Audi s A5 jasně ukázalo, že to jde dělat i lépe. Nyní má BMW pádnou odpověď.
3 kupé bylo přesně to co kupé má být... A5ka byla obtloustlá A4, které nějakej turekvodvokurek zavařil ve fabrice zadní dvojici dveří... A4 se mi líbila více... Na rozdíl od A5 se nehrála na sportovní auto, která audi (mimo s a rs) nevyrábí...
Akorát jsem se Tě na to chtěl zeptat, jak to jako (pro mě) typickej BMW user vnímáš. Taky jsem ze všech těch "zipů" na kůži, vzorů na sloupcích a stropu takovej přešlej. Spíš než indiánský mi to přijde jak Lederhosen a péro za kloboukem... Tvarově je to v pořádku samozřejmě.
Ale exteriér nemá chybu. To je bez debat.
Ale exteriér nemá chybu. To je bez debat.
Pekelná Micinka
Je to krásný, ale nebojte! Oni to ještě proškrtaj. >😒]
boost.
4 Series Coupe Concept (F32) 3 Series Coupe (E92)
Length 182.7 in (4,641 mm) 181.1 in (4,588 mm)
Width 71.8 in (1,826 mm) 70.2 in (1,782 mm)
Height 53.6 in (1,362 mm) 54.9 in (1,395 mm)
Wheelbase 110.6 (2,810 mm) 108.7 (2,760 mm)
Front Track 60.8 in (1,545 mm) 59.1 in (1,500 mm)
Rear track 62.7 in (1,593 mm) 59.6 in (1,513 mm)
Length 182.7 in (4,641 mm) 181.1 in (4,588 mm)
Width 71.8 in (1,826 mm) 70.2 in (1,782 mm)
Height 53.6 in (1,362 mm) 54.9 in (1,395 mm)
Wheelbase 110.6 (2,810 mm) 108.7 (2,760 mm)
Front Track 60.8 in (1,545 mm) 59.1 in (1,500 mm)
Rear track 62.7 in (1,593 mm) 59.6 in (1,513 mm)
boost.
V BMW se konečně probudili a po obrázcích 3 GT, ke kterým měli dávat snad i kyblík na zvracení (sic menší než u 5 GT...), nám naservírovali krásnýho "fýrera".
Zvenku to snad nemá ani chybu. Hodně tomu pomáhá i perfektní stance a dvacítky kola, jak se na koncept sluší a patří. Očekávám, že M paket bude ještě agresivnější a doufám, aby na sériovce neměnili ty koncovky výfuku, které u F2x a F3x nejsou povedené.
Zevnitř se ale chlapci z Individual-u napili něčeho zakázaného, tolik (tlustého) prošívání a proutí jak na velikonoční bič jsem ještě neviděl. Je to samozřejmě koncept, ale u BMW nebývají právě daleko od sériového provedení.
Malý poznatek: Možná mě paměť klame, ale dlouho jsem neviděl BMW na promo fotkách, které by mělo manuální převodovku místo automatu.
Zvenku to snad nemá ani chybu. Hodně tomu pomáhá i perfektní stance a dvacítky kola, jak se na koncept sluší a patří. Očekávám, že M paket bude ještě agresivnější a doufám, aby na sériovce neměnili ty koncovky výfuku, které u F2x a F3x nejsou povedené.
Zevnitř se ale chlapci z Individual-u napili něčeho zakázaného, tolik (tlustého) prošívání a proutí jak na velikonoční bič jsem ještě neviděl. Je to samozřejmě koncept, ale u BMW nebývají právě daleko od sériového provedení.
Malý poznatek: Možná mě paměť klame, ale dlouho jsem neviděl BMW na promo fotkách, které by mělo manuální převodovku místo automatu.
GTI
Málo kdy se stane, že se ti při prohlížení snímků zátáhne hrdlo a současně povolí svěrač. Za tohle se nyní nestyď, to že ses právě před monitorem doslova podělal strachy, to je doprovodný jev účinku, jaký mohou vyvolat jen výjimečná auta. Prakticky si nevybavuji, že bych kdy spatřil auto, které jsem v jediné sekundě dokázal bez výhrady vnitřně přijmout. Detaily v kabině dokonce zastavují dech...
Člověče, mně se snad na starý kolena ještě začnou líbit bavoráci...
Tedy jak, je kam jít dál? Není, jsme svědky garážového absolutna. Mistrovská velikostní a jakostní třída, segment z nejpotentnějších, vizáž skrytě bestiálního bonvivána, takový silniční... případ Dr. Jekylla a pana Hyda. Kdo je v tomto případě Dr. Jekyll a kdo pan Hyde, to už v Mnichově velkoryse ponechají na tobě, každopádně potkat tě v noci, klidím se z cesty, to ostatně učiním i za jasného dne v každém... dlouhém táhlém.
No, potvrzuje se, že pravda je opravdu tam někde v... garáži.
Dnes nebývale nadšeně - BRAVO BRAVO BRAVO :yes:
Člověče, mně se snad na starý kolena ještě začnou líbit bavoráci...
Tedy jak, je kam jít dál? Není, jsme svědky garážového absolutna. Mistrovská velikostní a jakostní třída, segment z nejpotentnějších, vizáž skrytě bestiálního bonvivána, takový silniční... případ Dr. Jekylla a pana Hyda. Kdo je v tomto případě Dr. Jekyll a kdo pan Hyde, to už v Mnichově velkoryse ponechají na tobě, každopádně potkat tě v noci, klidím se z cesty, to ostatně učiním i za jasného dne v každém... dlouhém táhlém.
No, potvrzuje se, že pravda je opravdu tam někde v... garáži.
Dnes nebývale nadšeně - BRAVO BRAVO BRAVO :yes:
janičko
pocity ake mam ked pozeram na fotky tohto auta nemam pri ziadnom inom aute .... neuskutocne .... BMW nekompromisne najlepsie auto sakra
hawkmoon
zpracovaní interieru mi ranko taky vyrazilo dech, když prohlížím znovu jsem pořád v úžasu .... fakt paráda, ještě kratší M řadičku, tjn a manuál překvapil , exterier supr ...
rezba by byla to cele v kombiku ... jak by to asi vypadalo
rezba by byla to cele v kombiku ... jak by to asi vypadalo
ridlley
Ak zachovaju aj 90% z tohto konceptu tak to bude jedno z najkrajsich aut sucastnosti!!!
:yes: :yes: :yes:
:yes: :yes: :yes:
Xawier
...nemám slov! Nejkrásnější BMW za posledních 15 let! :yes: Když si to auto předstávím s civilnímy nárazníky a zrcátky (i když ty vypadají vemi dobře), tak to auto po designové stránce nemá chybu :-! Jsem zvědavej na hmotnost 😄
Xawier
...si tady teď vůbec někdo představit, jak bude vypadat M3??? 😉 Pánové u Audi a Mercedesu asi právě spadli ze židle 😄
Btw: [odkaz]
Btw: [odkaz]
euro89
Interiér je naprostá bomba!!! :yes: Hlavně ta barevná kombinace, hnědá kůže, dřevo, sloupky a strop v hnědé alcantaře - to je prostě nádhera! Takový interiér a kombinace barev by mě nepřekvapila u italských aut (Maserati, před pár lety i Lancie), ale u BMW... to teda smekám. :yes: Zvenku vypadá auto taky povedeně, i když z něho už nečiší ta lehkost a mrštnost starých BMW. Největší výtky mám k technice, současná paleta foukaných motorů se prostě nemůže vyrovnat legendárním bavorským R6. Ale to je brečení nad špatným hrobem, protože dokud nás bude Brusel šikanovat Euro normami, tak móda downsizingu neskončí... :-!
Neviem preco davas technike za 3, ked je to momentalne to najlepsie co v seriovkach dostavas s euro normami tie motori maju silu stale, perfektnu dinamiku a podvozky su tiez jedna basen.
Motory jsou ještě docela v pohodě, daleko horší je to s podvozkem, ten je prostě moc měkký na BMW:
Síla není všechno, jde o celkový projev motoru a pocitový výkon. Měl jsem možnost si vyzkoušet 335i Touring 😁rive a i když ten motor má výkonu na rozdávání a auto opravdu "jede", tak jsem si za volantem neužil tolik "radosti z jízdy", jak když jsem měl svojí 728i E38 nebo když jsem dostal možnost si zařídit bavoráky 528i, 323i (E21) nebo 2000tii. Co mě se*e na nových autech nejvíc, je odhlučnění. Já chci motor slyšet a v nových autech o něm skoro nevim... :no: Prostě jsem byl zvyklý a mám to tak i zažitý, že BMW byly vždy auta pro radost a to dnes už při vší úctě nejsou.
Clovek dle me nesmi zit minulosti. Kdysi byl motor slyset vic ve vsech autech, ne jen v BMW, citu bylo vic ve vsech autech (zvlast kdyz posilovac chybel nebo byl hydraulicky). Kdyz pak clovek sahne po 335i s 😁rive, takze rizeni jeste vic znicene pohonem 4*4 (a jelikoz jde o nejvyssi neemkovy model tak bych si klidne tipnul ze tam bylo i variabilni rizeni atd.) tak se pak tuposti nemuze divit.
V ramci doby mi F30 prijde stale jako nejlepsi co se da pro ridice a kazdodenni jezdeni poridit.(Btw. ani ve starsim BMW nebyl zvuk nikdy generovan vyfukem, vzdy motorem a ten se pekne rozezvucel az kolem 3,5-4k otacek. A v techto otackach da o sobe vedet i 335i - v ramci doby, ale da 😉 )
V ramci doby mi F30 prijde stale jako nejlepsi co se da pro ridice a kazdodenni jezdeni poridit.(Btw. ani ve starsim BMW nebyl zvuk nikdy generovan vyfukem, vzdy motorem a ten se pekne rozezvucel az kolem 3,5-4k otacek. A v techto otackach da o sobe vedet i 335i - v ramci doby, ale da 😉 )
chytrak1
Tak tohle od BMW asi nikdo nečekal. Ani její nejvěrnější fanoušci.
Nejhezčí německé auto všech dob! :yes:
Nejhezčí německé auto všech dob! :yes:
Co se prostoru týká, jde mi o předek, nohy, posaz, dostatečně široké sedačky, snad to bude o.k. a dají do GC nějakou komfort variantu, protože v F30 jsou sportovní sedačky v sedáku přece jen úzké.
Taky by mi zašlapali koberečky, jedli tam atd... >😒]
Vůbec bych se nedivil, kdyby zítra na bimmerpostu byly vizualizace GC 😉
A5SB je o něco menší než A4, zvlášť na nohy 😉