Tak napriklad ja mam v Octavii maximum 26 :-!

Stejné je to s tím nastavením si nižší teploty na začátku. Pokud klimatizace běží v režimu, kdy tě chce ušetřit prudkého chlazení, tak to hold bude trvat dlouho. Proto existuje i režim rychlého chlazení, který nebere ohled na komfort posádky, prostě dosáhne zadané teploty, co nejrychleji dokáže. Hrát si s teplotou je hloupost, stačí zmáčknout příslušné tlačítko a je po problému.

Je to o přechodech a způsobu chlazení. Pokud jedeš dlouhou trasu, je celkem jedno, jaký je rozdíl. Komfortní teplota záleží hodně od auta. Pokud má tvoje auto dobrou tepelnou izolaci, tak se dá jezdit s vyššími teplotami. A pokud máš chlazený i dům/ byt, tak se stejně přechodům nevyhneš. Snad nikdo si před odchodem nezvedne teplotu na termostatu. To stejné platí pro kancelář.