Exteriér je skoro kompletně stejný jako byl na studii A1 Clubsport s 500hp.
[odkaz]

Jo papká, ale ten zátah a zvuk, kompresor samozřejmě baští víc než turbo ale na druhou stranu ve všem ostatním je lepší.

Asi myslíš 3.0 TFSI..., tak třeba ten co je v S5 (245kW/440Nm) a v podobném režimu jako na videu.., dost těžko. 😉

3.0TSFI je proti tomu šetřílek 😄

Zas nás Slovákov klamú... >😁

Že žere jak ZIL nebude vadit když zároveň bude žrát Miníky >😒]

Nápodobně: Aby ses z toho nezbláznil. Jen sem konstatoval svůj názor na to.... 😉
S1 byla bestiální krabice, A1 je pro ti ní kulaťoučká dámská kabelka... 😄

No aby ses z toho nezbláznil. Jen sem konstatoval co se mi líbí.

Ale jinak si je A1 Q s S1 podobné jako vejce vejci, co... >😒]
Že někoho vůbec napadne srovnávat design těchto dvou aut, by mě nenapadlo ani ve snu... 😲 😄

>😁 Podívej se na to video ještě jednou..., v 1:16 až 1:17 je konec záběru na šotolině a střih někam úplně jinam...

Úžasné auto. :yes:

vůbec se neřídil rádecem řazení

😉 😉 Je vidět klesající rafika. To musí v takovém režimu žrát jak ZIL >😁

Je to sestřih. To zrychlení evidentně nebylo na polní cestě, viz klidné chování bez jakýchkoliv otřesů při zrychlení 0-250.

Uzučká šotolinová cesta, skoro 250 km/h, kombinácia hodná šialenca.

že by to mělo evokovat zadek S1? No možný to je. Každopádně zadek S1 se mi teda líbí mnohem víc 😉

[odkaz] 😉

Krásný autíčko. Jen ty nedostříkaný zadní vrata sem nějak nepochopil.