Videa
Přihlásit pro přidání komentáře
Vraj spotreba sa bez elektromotorov dostane k 9-10 Litrov?? No a??? To je vela??? Vsak benzinove Octavie a Fabie sa dostanu na 9L a nase 2,0 TDI si po meste zoberu 9,5L nafty. Tak na velke SUV je 10L az moc vynikajuce! Ovsem koncernove krabice nemozno porovnavat s tak dokonalym autom ako Lexus!!!
Mám ale drobnou výhradu k moderátorovi, snad ho to neurazí 😉 Pokaždé, sedí-li za volantem testovaného auta, má sehnutý krk a vysunutou hlavu dopředu. Toto je ve všech roadloocích už od těch nejstarších (snad s výjimkou Fabie, když má nasazené tučné brýle). Působí to nepřirozeným, křečovitým dojmem a není to zdravé na páteř 😉 Vypadá to, jako by měl špatný výhled z vozu, nebo špatně viděl a potřeboval si něco detailně prohlédnout. Možná jsem sám, koho to ruší. Ale pro příště - usednout za volant, osahat plasty (v případě německých vozů olízat), opřít se a uvolnit se... >😒]
Jinak toto video bylo naprosto špičkové, co se týče kamery, střihu, scénáře, prostě celého zpracování. Lehká narážka na Windowsy, ekoparanoik... naprosto jemný humor, který ale pobaví. Výborné představení toho, jak takový hybrid dokáže nebo nedokáže šetřit palivo. Je toho hodně pozitivního a skoro nic, co by se dalo vytknout.
Jinak toto video bylo naprosto špičkové, co se týče kamery, střihu, scénáře, prostě celého zpracování. Lehká narážka na Windowsy, ekoparanoik... naprosto jemný humor, který ale pobaví. Výborné představení toho, jak takový hybrid dokáže nebo nedokáže šetřit palivo. Je toho hodně pozitivního a skoro nic, co by se dalo vytknout.
GTI
Neexistuje jediný racionální, technický, koneckonců ani ekologický důvod abys upřednostnil Lexe resp. hybrida před nákupem benzínové šesti až osmiválcové bestiální klasiky od BMW, Mercedesu, Audi či Volva. Ausgerechnet v Evropě. Hybridního lexe tu na diskuzích kupují především ti, kteří si žádné auto v následujících deseti letech samozřejmě nekoupí. Ti, co si auto koupí, tedy aktuálně ti, kteří si koupí velké esuvečko, samozřejmě vyberou mezi evropskými prémiovými ikonami.
Pokud si tu někdo zoufá nad spotřebou benzínových šestiválců, pak ta je uváděna ve velkém technickém průkazu. Velký technický průkaz je mimo jiné dokladem o tom, že vozidlo bylo schváleno k provozu na komunikacích. Stejně jako hybrid. Obě auta jsou v komplexu plus mínus stejně "ekologická". Uznávám ovšem, že zde na diskuzi ani tak nejde o spotřebu a ekologii jako o... vatu, děngy, love, chechtáky. Bohužel, sponzora do kufru zatím prémiové automobilky nepřidávaj. Proto jezdíš zásadně tím, na co máš, a na diskuzích kupuješ to, na co nemáš...
Takže, máš-li na to, kup si to nejlepší - BMW X5/6, Mercedes-Benz GL, GLK, VOLVO XC90/60, AUDI Q7, Q5. Pokud možno nad tři sta koní. Nehraj si tu falešně na hlávkovýho saláta, vždyť kdyby ti někdo nabídnul toho bavoráka za dvě pětky, dáš do frcu i svojí eko-holku.
Video opět špičkové. Dnes bych vybral (logicky) jen jeden aspekt pohledu, a totiž "filosofii" testu. Zatím jsem nikdy nikde nespatřil tak dokonalou charakteristiku hybridního světa, jako v horním videu. Přitom současně charatkeristiku vybalancovanou, zasazenou do života šoféra. Smekám a zvedám voba palce :yes: :yes😒br />
P.S. Pokud tu snad má na diskuzi někdo problém s polohou testéra za volantem, doporučuju poprosit po škole tatínka ať zapůjčí kameru, strejdu ať vezme Favorita a někde na louce to rozpal na dvacet a strejda ať tě nafilmuje. Pochopíš rychle, že oscar za hlavní roli tě čeká teprve tak za dva až tři... tisíce let. Hlavně ale pochopíš, že od jisté společenské úrovně se jisté věty sdělují zásadně elegantnějším způsobem a elegantnější cestou...
Tedy dnes velké a zřetelné BRAVO TEST :yes:
Pokud si tu někdo zoufá nad spotřebou benzínových šestiválců, pak ta je uváděna ve velkém technickém průkazu. Velký technický průkaz je mimo jiné dokladem o tom, že vozidlo bylo schváleno k provozu na komunikacích. Stejně jako hybrid. Obě auta jsou v komplexu plus mínus stejně "ekologická". Uznávám ovšem, že zde na diskuzi ani tak nejde o spotřebu a ekologii jako o... vatu, děngy, love, chechtáky. Bohužel, sponzora do kufru zatím prémiové automobilky nepřidávaj. Proto jezdíš zásadně tím, na co máš, a na diskuzích kupuješ to, na co nemáš...
Takže, máš-li na to, kup si to nejlepší - BMW X5/6, Mercedes-Benz GL, GLK, VOLVO XC90/60, AUDI Q7, Q5. Pokud možno nad tři sta koní. Nehraj si tu falešně na hlávkovýho saláta, vždyť kdyby ti někdo nabídnul toho bavoráka za dvě pětky, dáš do frcu i svojí eko-holku.
Video opět špičkové. Dnes bych vybral (logicky) jen jeden aspekt pohledu, a totiž "filosofii" testu. Zatím jsem nikdy nikde nespatřil tak dokonalou charakteristiku hybridního světa, jako v horním videu. Přitom současně charatkeristiku vybalancovanou, zasazenou do života šoféra. Smekám a zvedám voba palce :yes: :yes😒br />
P.S. Pokud tu snad má na diskuzi někdo problém s polohou testéra za volantem, doporučuju poprosit po škole tatínka ať zapůjčí kameru, strejdu ať vezme Favorita a někde na louce to rozpal na dvacet a strejda ať tě nafilmuje. Pochopíš rychle, že oscar za hlavní roli tě čeká teprve tak za dva až tři... tisíce let. Hlavně ale pochopíš, že od jisté společenské úrovně se jisté věty sdělují zásadně elegantnějším způsobem a elegantnější cestou...
Tedy dnes velké a zřetelné BRAVO TEST :yes:
"Proto jezdíš zásadně tím, na co máš, a na diskuzích kupuješ to, na co nemáš..."
Pokud tato věta platí univerzálně, tedy i na tebe, pak si dokážu docela představit, v čem jezdíš >😁
Ty máš asi na předním skle mastný flek od svého čela, ale většina lidí se při řízení pohodlně usadí. Elegantnější cestu bys mě mohl naučit, já jsem nevychovaný, ale od prezidenta automobilismu si klidně nechám poradit 😉
Pokud tato věta platí univerzálně, tedy i na tebe, pak si dokážu docela představit, v čem jezdíš >😁
Ty máš asi na předním skle mastný flek od svého čela, ale většina lidí se při řízení pohodlně usadí. Elegantnější cestu bys mě mohl naučit, já jsem nevychovaný, ale od prezidenta automobilismu si klidně nechám poradit 😉
Vyborna rec.
Zavidim vam, cechom, velmi moc.
Pokial si mozete kupit Q7 ci X5 v totoznej vybave ako RX450h, tak dajte mi sem link na predajcu. U nas totiz X5 nacalovana ako tento Lexus stoji cca. 20-30 tisic Eur viac.
Teda tvoje odporucanie, aby si niekto kupil nemecku premiu namiesto Lexusu, beriem podobne ako cely test, tak trocha vtipne...
Ak benzin (bez ohladu na el. pohon) tak Lexus, ak mate este milion navyse, tak BMW. Suhlasis?
Zavidim vam, cechom, velmi moc.
Pokial si mozete kupit Q7 ci X5 v totoznej vybave ako RX450h, tak dajte mi sem link na predajcu. U nas totiz X5 nacalovana ako tento Lexus stoji cca. 20-30 tisic Eur viac.
Teda tvoje odporucanie, aby si niekto kupil nemecku premiu namiesto Lexusu, beriem podobne ako cely test, tak trocha vtipne...
Ak benzin (bez ohladu na el. pohon) tak Lexus, ak mate este milion navyse, tak BMW. Suhlasis?
RX začíná na 1.350 tis. a končí někde na 2.1 mil.
Q7 začíná na cca 1.400 tis.
BMW X5 začíná na cca 1.500 tis.
U BMW nebo Audi můžeš uhádat slušnou slevu. Ty auta mi přijdou jako +/- za stejný prachy. :-!
Q7 začíná na cca 1.400 tis.
BMW X5 začíná na cca 1.500 tis.
U BMW nebo Audi můžeš uhádat slušnou slevu. Ty auta mi přijdou jako +/- za stejný prachy. :-!
Nehledě na to, že hybridní RX je vnitřní prostorností a velikostí kufru srovnatelné tak s Q5.
Slevu na Lexe uhádáte taky.
Problém ale není v ceně "od...", ale co za ty prachy dostanete. Když jsme pořizovali RX400h v plné výbavě, tak dle ceníkových cen bylo o 400 tisíc levnější než Q7 v +- té samé výbavě. Sice RX má menší kufr než Q7, ale pro naše potřeby naprosto dostačující a dynamika jízdy s RX byla tak rozdílná oproti 3.6FSI Q7, že Lexus byla jasná volba.
Problém ale není v ceně "od...", ale co za ty prachy dostanete. Když jsme pořizovali RX400h v plné výbavě, tak dle ceníkových cen bylo o 400 tisíc levnější než Q7 v +- té samé výbavě. Sice RX má menší kufr než Q7, ale pro naše potřeby naprosto dostačující a dynamika jízdy s RX byla tak rozdílná oproti 3.6FSI Q7, že Lexus byla jasná volba.
jsi.dement?
můj názor: test dopadl podle mého očekávání, spotřeba stejně na * zbytečně jen auto musí za sebou smekat další zátěž v podobě baterii, elektromotorů a dalších blbin které stejně při výrobě a dopravě udělají emise takže na p..u , auto je vánoční stromeček jak jinak od asiatů by se dalo čekat... k tomu přičtu cenu...a je jasno.
>😁
>😁
Když už jsi tak chytrý, mohl bys namátkou vybrat několik konkurentů a říct pár údajů, v čem že jsou o tolik lepší, než tenhle Lexus? A teď nemyslím jenom spotřebu. Dieseláky vynech, vybírej jenom z benzinových osmiválců, s přivřením oka třeba i šestiválců.
Moj nazor: unika Ti podstata hybridu. A k tej cene - podla mojich zisteni je tento model lacnejsi nez jeho konkurenti. Ale ak sa mylim, tak pardon.
Dokonale auto :yes: Nie, nejde tu o nejaku ekologiu, ale skor o to, dokazat zvysit vykonnost tohoto auta v akejkolvek situacii a to pri skvelej spotrebe. Konkurencia moze Lexusu tento model len tisko zavidiet. V RX-ku najdes dokonale pohodlie pri skvelych jazdnych vlastnostiach. "Koncerňáci" tu svoju (ne)pohodu zakryvaju za ich znamy alibizmus - nase tvrde podvozky = vyssia bezpecnost! Ano, prave preto ich ista poistovna oznacila ako najcastejsie burajucich 😉 Ano, je to o pohodli...aj Liburek uznal, ze je to maximalne tiche, pohodlne auto a aj D1-ka je zrazu uplne hladka...teda aspon pre majitela Lexusu. Tož, když se chytrý brňáček vyberie na obchodne jednanie do Prahy v RX-ku, určite tam dorazi s usmevom na tvari, oddychnuty a v plnej fyzickej kondicii, kdezto brňáček v TIGI musi po prichode vyhladat ortopeda a masera, aby na jednani neposobil ako 90 rocny dedek s kompletnou osteoporozou chrbtice. O nieco lepsie bude na tom majitel RTO Q7 [odkaz] , ktoremu bude stacit len maser.
K pohodliu na cestach patri aj hudba. Ovsem skutocny "biznismen", dokonale ustrojeny, v perfektne sediacom a ladnom obleku od BOSS-a nema k svojmu imidzu potrebne kabliky trciace spod goliera a v usiach zasunute spunty od KOSS-a. Skutocny biznismen si zasunie CD do zasuvky MARK-a a tych 700MB hudby v MP3 formate mu vydrzi na tyzden jazdenia. Faktom vsak je, ze RX si dokonale vychutna kazdy ton a je jedno ci zdrojom hudby je rozhlasova stanica, CD alebo úesbé. Ono to úesbé ma tak trochu aj svoju podstatu .....ano, v TIGI urcite, pretoze pocuvat rozhlasovu stanicu v aparature, za ktoru vyrobca zaplati 35 dolarov aj s reproduktormi - tak to je urcite katastrofa! Navyse za vyraznej podpory chrochtaveho pohonu, zle odhlucneneho podvozku a nedokonalemu perovaniu je to fakt na "mokry uterak". Uz teraz chapem, preco koncerňáci tak bazia po MP3 prehravacoch 😉
Dozvedeli sme sa i to, ze Liborek ma na svojom PC este 98-ky. Nie, nie...v apostolovi a jeho surodencoch urcite nebezi WIN 7 ani Vista, oni udajne vsadia na ten Linux (prý to nepadá a nemrzne).
Takze ak si decentny, konzervativny a distingvovany obchodnik s prosperujucou firmou, urcite chod do RX-ka :yes:
Je to dokonale auto, pre dokonalych ludi.
Ak si ovsem mlady, priebojny a uspesny máčo, chod do X6-ky a to aspon v 3-litri . Je to dokonaly dravec a pri pohlade na toho dravca neostane ziadne zenske lono suche 😉 takze mas o zabavu na vecer postarane.
Ak si ovsem koncernacek, tak jazdi hodne blizko krajnice, aby si dokazal vcas uhnut RX-ku a X6-ke, pretoze so svojim hátepé alebo turbochrochtom toho vela neukazes a na na najblizsej rovine zabudnes, aky to malo vobec zadok!
BRAVO LEXUS!
:yes: :yes: :yes:
K pohodliu na cestach patri aj hudba. Ovsem skutocny "biznismen", dokonale ustrojeny, v perfektne sediacom a ladnom obleku od BOSS-a nema k svojmu imidzu potrebne kabliky trciace spod goliera a v usiach zasunute spunty od KOSS-a. Skutocny biznismen si zasunie CD do zasuvky MARK-a a tych 700MB hudby v MP3 formate mu vydrzi na tyzden jazdenia. Faktom vsak je, ze RX si dokonale vychutna kazdy ton a je jedno ci zdrojom hudby je rozhlasova stanica, CD alebo úesbé. Ono to úesbé ma tak trochu aj svoju podstatu .....ano, v TIGI urcite, pretoze pocuvat rozhlasovu stanicu v aparature, za ktoru vyrobca zaplati 35 dolarov aj s reproduktormi - tak to je urcite katastrofa! Navyse za vyraznej podpory chrochtaveho pohonu, zle odhlucneneho podvozku a nedokonalemu perovaniu je to fakt na "mokry uterak". Uz teraz chapem, preco koncerňáci tak bazia po MP3 prehravacoch 😉
Dozvedeli sme sa i to, ze Liborek ma na svojom PC este 98-ky. Nie, nie...v apostolovi a jeho surodencoch urcite nebezi WIN 7 ani Vista, oni udajne vsadia na ten Linux (prý to nepadá a nemrzne).
Takze ak si decentny, konzervativny a distingvovany obchodnik s prosperujucou firmou, urcite chod do RX-ka :yes:
Je to dokonale auto, pre dokonalych ludi.
Ak si ovsem mlady, priebojny a uspesny máčo, chod do X6-ky a to aspon v 3-litri . Je to dokonaly dravec a pri pohlade na toho dravca neostane ziadne zenske lono suche 😉 takze mas o zabavu na vecer postarane.
Ak si ovsem koncernacek, tak jazdi hodne blizko krajnice, aby si dokazal vcas uhnut RX-ku a X6-ke, pretoze so svojim hátepé alebo turbochrochtom toho vela neukazes a na na najblizsej rovine zabudnes, aky to malo vobec zadok!
BRAVO LEXUS!
:yes: :yes: :yes:
>😁
Ještě že jsi Slovák a ne Moravák, jinak bys do RX posadil chytrého Brňáka a do toho TIGIho hloupého PRAŽÁKA >😒]
Ještě že jsi Slovák a ne Moravák, jinak bys do RX posadil chytrého Brňáka a do toho TIGIho hloupého PRAŽÁKA >😒]
No výborně, už tu RXko srovnáváš Tiguánem. >😁 Tak to musí mít soudruzi v Japonsku z tebe radost. Oni si mysleli, že udělali konkurenci pro X5, MLK, Q7 a ono nic. O polovinu levnější Tiguán je jeho liga. >😁
Konkurence může Lexu závidět - určitě jeho prodeje.
>😁 :yes:
Konkurence může Lexu závidět - určitě jeho prodeje.
>😁 :yes:
Tuarég je pre mna uz stary chrocht a momentalne koncern nema konkurenta pre RX-ko ...ak nepocitam ten autobus 😉
aj tvoj nazor je nazor - respektujem ho 😉
aj tvoj nazor je nazor - respektujem ho 😉
Jak psal Dinár výše, cituji "Nehledě na to, že hybridní RX je vnitřní prostorností a velikostí kufru srovnatelné tak s Q5."
Nemám co dodat. :-!
Nemám co dodat. :-!
Az prestanes tvrdit ze pasik je vyssi stredni, zacni se bavit s dospelejma.
Mylsím, že toto jsme již probrali, pokud ti vyšší střední vadí, omlouvám se ti, je to typická střední třída.
Třeba Passat CC je brán jako vyšší střední. A je to prakticky stejný auto...
PS: Tvé přesvědčení, že jsi v pětadvaceti již dospělý, je úsměvné.
Třeba Passat CC je brán jako vyšší střední. A je to prakticky stejný auto...
PS: Tvé přesvědčení, že jsi v pětadvaceti již dospělý, je úsměvné.
Wick
Další výbornej Roadlook....jen tak dál Libore...myslim že každej díl je bomba :yes: 😉
za-mirec
Keby prislo na trh s hybridnym vozidlom ako prve Audi (resp. BMW alebo Mercedes-Benz) tak by to bolo pre velku vacsinu ludi co tu diskutuju (vratane mna) najlepsie auto na svete,neprekonatelne ,najuzasnejsie ,najekologickejsie atd skratka vsetci by sme tomu verili a nikdy by sme to neriesili ci je to naozaj az taky zazrak a kazdy rok by sme oslavovali datum uvedenia tohoto prveho hybridu na svet. Avsak vzhladom na to ze nieco taketo uviedla na trh Toyota ,resp Lexus tak vsetci budeme spekulovat a rypat sa v tom ci je to naozaj take dobre,take ekologicke... Skratka je to o tom ze kazdy ,,hra za seba'' to znamena, ze europania budu vzdy verit len europskym (a teda nemeckym ) autam ako japonci len japonskym. Inak to nebude :-!
Btw k roadlooku: len tak dalej ,neberiem to ako test ktory mi povie ci si mam to auto kupit alebo nie ,skor to beriem ako take preview, ale je to v pohode chvalim to a respektujem to, ze sa vobec nieco take robi!!!
Btw k roadlooku: len tak dalej ,neberiem to ako test ktory mi povie ci si mam to auto kupit alebo nie ,skor to beriem ako take preview, ale je to v pohode chvalim to a respektujem to, ze sa vobec nieco take robi!!!
Nechtěl bys s těmi hybridy raději "mluvit" jen sám za sebe...
...a ne tu psát rovnou za "všechny"... :😉
Nebo máš utkvělou představu, že jsi jasnovidec a víš přesně co by všichni "dělali" kdyby... 8-s
...a ne tu psát rovnou za "všechny"... :😉
Nebo máš utkvělou představu, že jsi jasnovidec a víš přesně co by všichni "dělali" kdyby... 8-s
V tej druhej casti som nemal napisat ,,vsetci'' ,ale malo tam byt velka vacsina. A obavam sa ze sa nikdy nedozvieme ci by to tak bolo ,ale ja by som sa stavil ze ano 😉
Takze este raz ,nechcel som pouzit vyraz VSETCI,moja chyba ,beriem to a priznavam ,ze nie som jasnovidec 😒 ,ale pouzijem vyraz velka vacsina.
Vzhladom na to ze ,velka vacsina' sa neda konkretne definovat ,tak dufam ze som sa nikoho nedotkol, to som nechcel a ani nechcem.
Takze este raz ,nechcel som pouzit vyraz VSETCI,moja chyba ,beriem to a priznavam ,ze nie som jasnovidec 😒 ,ale pouzijem vyraz velka vacsina.
Vzhladom na to ze ,velka vacsina' sa neda konkretne definovat ,tak dufam ze som sa nikoho nedotkol, to som nechcel a ani nechcem.
Ty se, Labele, vždycky zastavíš u toho, jestli někdo něco neoprávněně generalizuje, ale už neřešíš, jestli to opravdu není blízké realitě (což IMO často je). Ten člověk většinou ani nechce říct nějakou "absolutní pravdu", ale říct svůj dojem, který se vždycky aspoň trochu na pravdě zakládá.
Přímo k Lexusu. Občas se tady na diskusích řeší, proč je prémie "prémie", čím je A4 víc, než C5 apod. Většinou se to tu vysvětluje tak, že poskytuje lepší image (trochu divná věc) a hlavně taky lepší techniku už v základu, lepší podvozky, motory, spolehlivost, ale také výbavu. A právě ten Lexus dává už v základu věci, které nejsou ani u evropské prémie úplnou samozřejmostí. Kdyby takto dělal auta Audi, téměř jistě by je část místní diskusní elity považovala za überprémii. V případě Lexu to tak není, to je zvláštní... Teda ono to zvláštní není, samozřejmě že vám jde víc o tu (marketingem a možná designem ziskanou) image a ne o to, jaká ta auta skutečně jsou, ale to tu přece nepřiznáte 😄
Přímo k Lexusu. Občas se tady na diskusích řeší, proč je prémie "prémie", čím je A4 víc, než C5 apod. Většinou se to tu vysvětluje tak, že poskytuje lepší image (trochu divná věc) a hlavně taky lepší techniku už v základu, lepší podvozky, motory, spolehlivost, ale také výbavu. A právě ten Lexus dává už v základu věci, které nejsou ani u evropské prémie úplnou samozřejmostí. Kdyby takto dělal auta Audi, téměř jistě by je část místní diskusní elity považovala za überprémii. V případě Lexu to tak není, to je zvláštní... Teda ono to zvláštní není, samozřejmě že vám jde víc o tu (marketingem a možná designem ziskanou) image a ne o to, jaká ta auta skutečně jsou, ale to tu přece nepřiznáte 😄
Uplne trefne. Suhlasim do bodky.
Majitelia Lexusu budu vzdy skatulkovani ako majitelia "japoncov" a to neznie dost premiovo 😄 Nikdy ma to ale netrapilo. Na to, aby to clovek pochopil, musi v tom aute aspon sediet, alebo sa previezt. To razantne meni nazor, mam to overene 😊))
Majitelia Lexusu budu vzdy skatulkovani ako majitelia "japoncov" a to neznie dost premiovo 😄 Nikdy ma to ale netrapilo. Na to, aby to clovek pochopil, musi v tom aute aspon sediet, alebo sa previezt. To razantne meni nazor, mam to overene 😊))
:yes: :yes:
hlavne ta druha polovica prispevku bola ...ako miestny máčo tvrdi - "trefa na komoru" 😉
hlavne ta druha polovica prispevku bola ...ako miestny máčo tvrdi - "trefa na komoru" 😉
saldy
pěkná recenze, jak se na začátku mazlíš s tím keřem a pak" jsem tak ekologický zelený" >😁 .Děláš si právem srandu z luxusního suv které samozřejmě ekologické být nemůže jak o sobě tvrdí, to ale nic nemění na faktu, že to je kvalitní auto, kdybych si jej mohl dovolit a chtěl bych velké suv je to jistě skvělá volba.
Kto zo spoločnosti LEXUS im to auto zapožičal??? Prečo sa nedávajú vozidlá na test redakciám, ktoré majú nejakú úroveň, resp. sú objektívne? To vám stojí za to, dať si zhovadiť vynikajúce auto????
dokonca aj vozidla uz su nazyvane APOSTOLMI 😉
Mám v rodině Lexus RX 400h a Priuse, takže mohu více objektivně srovnat a měl bych jenom pár připomínek😒br /> 1) Ekologické auto je to, které se vůbec nevyrobí. A i to auto, které jezdí na elektřinu, tak má emise. Elektřina se nebere z ničeho. Samozřejmě je ale lepší, když emise vznikají někde, kde se dají lépe ohlídat a snižovat (pár elektráren) než u každého výfuku.
2) Elektromotory u Lexusu (ne u Priuse) jsou především kvůli zvýšení výkonu, nižší spotřeba (známého Touareg V6 benzín se nemůže dostat pod 17l) je jaksi třešničkou na dortu. Kdo zažil s tímhle monstrem zrychlení z nuly na sto za něco přes 7 vteřin, kdo zažil zrychlení ze sto na 160, kdy elektromotory dodávají fantastický krouťák, a zrychluje to auto "jaksi samovolně" bez problémů, tak pochopí, proč ty elektromotory v tý káře jsou. A kupodivu je tento "emisně čistší" benzínový V6 úspornější než kamarádovo naftový Landcruiser.
3) Když v recenzi se zmiňuje, že je "špatné, že spotřeba stoupne ze 7l na 10l", tak to srovnávejte se stejnou kategorií a pochopíte, že ta spotřeba je stále výborná. Kolik asi žere benzínové V6 u Volva XC90, Touraeg, Q7 v reálu? A i když srovnáme s klasickými auty, kolik asi žere třeba obyčejná octávka s 2.0T, když se plyn zrovna nelochtá?
4) Bohužel koukat na hybridy pouze z pohledu spotřeby, je prostě nesmysl, auto se musí posuzovat jako celek. Pohon auta je jen kousek z celého auta. Pokud se budeme zabývat jen spotřebou, tak budeme jezdit takovým tím kočkopesem, kterým bývalý šéf VW projel půlku Německa na nějakou valnou hromadu, které bylo naprosto nepraktické, nepoužitelné, ale jelo to za 0,99l nafty na 100km.
Jsem si naprosto jist, že až se doplatí RX400h, tak místo něj přijde 450h. Kvalita a zpracování auta je na špičkové úrovni, jízdní vlastnosti dostačující našim možnostem a také Lexus není tak okoukaný jako Q7 či XC90, kterých tu jezdí mraky.
Zial, nemozem nic dobre povedat na tento test.....pozri si videotesty na Prime, pripadne Autoweb-e.
Naozaj, tento test je velmi amatersky, neobjektivny, so snahou zhodit dany model ......
Mame v rodine 450h a cestoval som s nim 2x do Salzburgu a spat. Pri normalnej jazde som nezbadal ziadne "neohrabane spravanie" v zakrutach. Spotreba bola priemerne 9 litrov, no neslo sa nijak pomaly, hlavne na dialnici sme prekracovali 150 velmi casto. Navyse elektromotory boli napomocne pocas celej cesty, pretoze akumulatory sa dobijaju a vobec nie je potrebne zastavit a strcit si kabel do zasuvky.
Objektivni pravda mezi testem a tvym prispevkem je nekde uprostred. Ano, tenhle Lex je mezi SUV opravdu vyjmecny co se tyce pomeru jizdnich vykonu a spotreby, ovsem cela trida velkych SUV (vzhledem k tomu jak se skutecne vyuziva) je tak trochu nelogicka, na coz se zase snazil poukzat Liborek.
Takze pokud to shrnu, kdyz uz nekdo chce z jakychkoliv pohnutek ("velke" auto, prehled na silnici, image, respekt okoli, lepsi "tereni" vlastnosti) za kazdou cenu velke NEEKOLOGICKE SUV, at aspon trochu odlehci svemu svedomi a koupi si hybrid. Muj osobni pohled je, ze to jsou komplet "prachy v haj*lu". 😉
Osobně mi moc smyslu auta typu priuse nebo insightu nedávají, naopak, spojení elektromotoru a benzinového víceválce v autě typu velkého SUV už mnohem více. Je to, jak říkáš, více záležitost schopností akcelerace velkého auta bez nutnosti volit jako pohon dýzl, neznám benzinový atmo. šestiválec, který by se ve velkém SUV netrápil. Proto většina kupců volí mnohem suverénější turbodýzl, kdo ale chce jezdit bez chrochtání, a s SUV schopným akcelerace, může vzít buď nějakou V8 se spotřebou nad 15 litrů nebo už moc jiných možností nemá, oturbený šestiválec s rozumnou spotřebou dává do SUV jen BMW (volví T6 je nenažranec) anebo zbývá právě jen V6 s elektromotory. Mě sice RX nebere designem ani jízdními vlastnostmi, ale koupi jeho hybridní varianty chápu. 😉
ktory koncern? To si mysle vazne? Ty uz nevies k akej skupine diskuterov patris? 😉
no ano,ale tak vznikaju emeisie iba prvi vurobe elektriny.pri jazde uz nie.
a to je ten rozdiel oproti benzinu/nafte.... skodi to iba 1x,kdezto pri benzinovom aute 1x pri vyrobe benzinu/nafty a 2x pri spalovani v aute... 😄
Co ma zarazilo najviac je neponatie hybridneho pohonu. Zobral to uplne skreslene.
"Majitelia Lexusov urcite nenosia MP3 prehravac vo vrecku, plny rapu a rnb Urcite si vystacia so zabudovanym systemom, kde si navolia nejaku rozhlasovu stanicu" >😁
Dalej tam bolo trapne to, ako ukazovali chybne hlasky z WIN ....i ked to bola jasna kolaz a boli prevzate ..mozno z Liburkovho PC.
Keby tam mal Lexus OS na baze Unixu/Linuxu.....tak ho Liburek stejne skritizuje!
Je to o tom😒br /> koncern = vsetko skvele, perfektne, inovativne
ina znacka = vsetko zle, nefunkcne, poruchove, zbytocne
..s nejakou...myslene, ze dnes je velky pocet kvalitnych stanic, takze urcite si kazdy nieco najde.
Ve videu bylo jasně řečené, že problémy starých Windows nemají s tímto systémem nic společného! Jestli jsi to pochopil jinak, bude chyba na přijímači.
Nevím jak na Slovensku, ale v Čechách moc kvalitních stanic nenaladíš, pokud nechceš poslouchat zrovna mainstreamový pop a trapné kecy mainstreamových moderátorů.
Ne, mp3 poslouchají pouze MLADÍ lidé a ti se k takovému autu dostanou jedině pomocí bohatého tatíka a nebo rychlou kariérou, tak to myslel ;-\
Jinak jak píšeš dole - měnit pořád CD a nebo pořád otvírat kufr kvůli naládování měniče je celkem otravné. Kdo poslouchá za jízdy svojí hudbu a není to zrovna "technofob", tak musí být z MP3 nadšený.
Ale do přehravače si nakonec můžeš nahrát většinou i WAV a nebo MP3 se 320kb/s, když tam máš dost místa...
Radiožurnál se taky nedá poslouchat věčně.
Všude mraky reklam, žádná hudba a nějaké žvanění moderátorů se "zajímavými" hosty.
Chudáci majitelé Lexů, kterým přisuzuješ pouze poslouchání rádia... >😁
Takovej iPod si můžeš koupit do velikosti 160 GB, což už je šlušná dávka hudby.
Vidím, že nemáš co zapojit. :-!
takze jazdis na plejstejšne a trojkolke? 😉 😉