Předplatné
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Autosalon Ženeva

Autosalon Ženeva

První výstava v Ženevě se konala už v roce 1905. Více než sto let stará tradice ženevského autosalonu řadí tuto výstavu mezi nejvýznamnější v Evropě i na světě.

Výjimečná je i svou neutralitou, protože Švýcarsko nemá žádnou vlastní velkou automobilovou značku.

Ženevský autosalon se koná na výstavišti Palexpo, jednom z největších výstavních středisek na světě. V sedmi propojených halách tu nové modely, facelifty a novinky automobilového průmyslu prezentuje pár stovek vystavujících a dění se nenechá ujít na několik set tisíc lidí.

Pro rok 2020 byl autosalon zrušen kvůli prevenci před dalším šířením koronaviru. Finanční potíže organizátorů a malý zájem vystavovatelů pak neumožní pořádat výstavu ani v roce 2021.

Autosalon Paříž

Autosalon Frankfurt

Další autosalony

Autosalon Ženeva 2020

Autosalon Ženeva 2019

 

Autosalon Ženeva 2018Autosalon Ženeva 2017
Autosalon Ženeva 2016Autosalon Ženeva 2015
Zpět na článek

Audi Q5 hybrid quattro: Detailní pohled na techniku

25 komentářů

Avatar - Ada je zase tady
Ada je zase tady
0
Ano - ale: proč v tom, jako pohonná jednotka hybridu, není diesel, ale motor s nižší účinností?
Avatar - zdravy rozum
zdravy rozum
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Andy
0
Protoze je to primarne urceny pro USA, kde je proti dieslum mj. psychologicka bariera, zvlaste pro skupinu kupujici audi. Parametry tohoto pohonu nijak impresivni nejsou, IMHO. Evidentne spotreba a dojezd na baterky nebyly prioritami.
Avatar - zdravy rozum
zdravy rozum
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - zdravy rozum
zdravy rozum
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Andy
0
Dioxiny nejsou rozhodne problem spalin dieslovych motoru. Ale chapu, ze je to popularni slovo, ty rakovinotvorne vajco.
Andy
0
realne opodstatneni je 3$/gal za benzin
Avatar - zdravy rozum
zdravy rozum
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - zdravy rozum
zdravy rozum
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Andy
0
dioxiny jsou polychlorovane slouceniny, vyskytuji se ve spalinach v mnohem nizsim mnozstvi nez polycyklicke aromaticke uhlovodiky, prestoze nepopiram, ze u dioxinu jsou stejne efekty dosazene v daleko nizsich koncentracich (AhR-zprostredkovane efekty), ale dioxinum chybi jedna zasadni slozka ucinku PAHu: genotoxicita, tj. primy ucinek na DNA, vole
Avatar - zdravy rozum
zdravy rozum
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - zdravy rozum
zdravy rozum
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - zdravy rozum
zdravy rozum
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - zdravy rozum
zdravy rozum
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Andy
0
ehm, to mel byt priklad nazoru panujicich v 19. stoleti? Co tak papilomaviry? Proboha, vzdyt proti tomu se rutinne ockuje...
Avatar - zdravy rozum
zdravy rozum
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Andy
0
To je pravda, ale velmi obtizne se to dokazuje. Kdyz se podivas na populace e😜onovane dioxinu (Seveso, pracovnici v zemedelstvi v 60. a 70. letech, Vietnamci sprchovani Agent Orange) zvyseni incidence nadoru zadne nebo velmi male. Na hlodavcich modelech ovsem funguje. Podle meho je problem v epizodnim vs. konstantni e😜ozici.
Avatar - zdravy rozum
zdravy rozum
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - zdravy rozum
zdravy rozum
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - ryman
ryman
0
nějak postrádám smysl pouze přední hnané nápravy u A6 hybrid.. quattro je s audi neodmyslitelně spjato asi jako králík s playboyem, tak nevím proč ho v nejdůležitějším segmentu u hybridu nenabízí.. že by strach z úspěchu této konfigurace? to nejspíš ne, ale tak proč?
Avatar - Sosa
Sosa
0
neviem, napadaju ma dva jedine mozne dovody, cena alebo hmotnost alebo oboje..
_MT_
0
Cena... u Audi? >😁 Když pominu úsměvnost toho tvrzení, tak navíc Q5 o třídu níž ho má.
Avatar - Sosa
Sosa
0
preco by nemohli chciet ponukt hybrid v tejto triede za urcitu cenu, a s quattrom im to nevychadza. ked je cena u audi taka nepodstatna, naco sa robi v A6 2.0tdi s manualom a pohonom jednej napravy. mercedes a bmw tak isto? Q5 je na tom trochu inak, je to SUV, tam sa to 4x4 viac ocakava. no suhlasim aj nizsie s MT ze to moze byt aj spotreba
_MT_
0
Vzhledem k cenám příplatků a základních modelů je vynechání toho nejprestižnějšího kusu výbavy kvůli ušetření asi 40 tisíc korun opravdu zvláštní strategie. Ještě jsem neviděl Audi, které by soutěžilo cenou. Kdyby to bylo jak ty říkáš, tak dají quattro za příplatek. Člověk by čekal, že u tak "prestižního" modelu, jakým je hybrid, bude chlouba automobilky ve standardní výbavě. Navíc jde o alternativu k 3.0 TDI 180 kW, které se prodává jen s quattrem.

Důvod bude zakopaný jinde, můj nejlepší odhad, jak jsem již napsal, je papírová spotřeba kvůli marketingu. Verze s quattrem může přijít až časem, až si vytvoří trochu renomé.
_MT_
0
Možná bych tipoval spotřebu. Quattro jí zvedne a pro marketing je nejlepší co nejnižší číslo. Což bude ostatně i důvod pro dvoulitrové turbo místo třílitrové atmosféry ala Lexus.

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000