stálý převod může zůstat stejný, stačí "protáhnout" třeba poslední 2 rychlosti - to ti sníží normovanou spotřebu mimo město, přidáš start/stop, který sníží normovanou spotřebu ve městě..a hola hop - nižší průměrná spotřeba v techničáku a do prospektu je na světě.

Ano, interier sa mi tiez nepaci, hlavne tie materialy a farby ale take su uz vsetky sucasne toyoty. A cena bude asi niekde kde honda jazz cize za tu cenu uz su vacsie auta.

Pohadku o tezkych prevodech vymyslel nejaky pitomec, ale novinari i diskuteri tady na auto.cz to stale opakuji do omrzeni. Kdyz by se zmenil staly prevod, tak by lidi proste jen radili pri jine rychlosti. Kdyz se kvuli spotrebe meni staly prevod, je potreba zmenit i jine veci. Kdyby ti na aute zablokovali jednicku a na II napsali I, na III napsali II atd, tak snad budes radit porad stejne?

Někde jsem četl, že má převzít jen sillnější motorizace z Yarisu... To znamená, že by měli ještě v nějbližší době uvést 1.4 D-4D. Bojím se, že silnější benzin to ale nedostane, protože ani Yaris ho nemá, krom Yarisu TS...

to je asi taky na mě...tak v tom případě je to v těžkých převodech - nenávidím ekologii!!! 8-s

to bylo asi na mě...jo, sorry samozřejmě Valvematic (97kw), já asi ustrnul někde u corolly 😉

žádná nová kreace, jen evropská verze Ractisu

1,6 l Valvematic jsi chtel napsat? 😄

Pěkné až na ten interiér, uvnitř je to hrozný plasťák ;-\

Pekne, prakticke, automat, presklena strecha hned by som si dal povedat, akurat nazov by mohli zmenit :-!

Ale koukni na tu deklarovanou spotrebu, je o poznani nizsi nez u Aurisu 1.33 VVT-i.

Tím poslední slovem si to vystihl 😉

Tak vážně. Není to můj šálek čaje, ale jako konkurent Vengy a spol. je to ok. Z kategorie špatných vtipů však beru interiér 8-s

souhlas, Verso-S hodnotím vzhledově jako zajímavé auto. Ale co ta nabídka (nenabídka) motorů??? Nejde mi do hlavy uváděná dynamika, vždyť zrychlení má cca stejné a maximálku horší než Fa 1,2HTP (51kw)!!! Copak je o tolik těžší a odpor větší než u Aurisu 1,3, který má lepší uváděnou dynamiku??? Slušela by jí jedna z nej jednašestek na trhu - 1.6 VVT-i :yes:

Je nacase aby No.1 ve svete konecne pohla zadkem a nebala se novych kreaci.