Čtyřválcová Toyota GR Supra údajně končí. Jak to je v Česku?
Automobilovým světem se šíří zprávy o konci základní GR Supry s dvoulitrovým čtyřválcem? Jak tomu bude v Česku a jaké jsou aktuální prodejní výsledky? Zjistili jsme to za vás.
Novodobá Toyota GR Supra se oficiálně odhalila už začátkem roku 2019, když se Japonci rozhodli spojit s BMW a vyvinuli novou generaci své legendy na základech nejnovějšího BMW Z4. Novinka se nejprve představila s tradičním třílitrovým řadovým šestiválcem, ale už o rok později ji automobilka udělala dostupnější širším masám levnější čtyřválcovou alternativou, zakládající na dvoulitrovém mnichovském roadsteru.
A právě teď se světem začala šířit zpráva, že čtyřválcová Toyota GR Supra končí. To nás zaujalo natolik, že jsme se obrátili na oficiálního českého dovozce Toyoty, abychom zjistili, jak tomu bude v Česku i zbytku Evropy. A skutečností je, že čtyřválcová Toyota GR Supra končí pouze na severoamerickém trhu, kde se Toyota rozhodla nabízet pouze výkonnější šestiválcovou variantu. U tamních zákazníků se stala velmi oblíbenou volbou poté, co ji automobilka začala vyrábět i s manuální převodovkou.
V Česku se Toyota GR Supra i nadále prodává ve všech verzích a stejně tomu bude i v příštím roce. Od českého zahájení prodeje v roce 2019 se u nás zatím prodalo celkem 79 kousků. Nejvíce je na českých silnicích zastoupena prvotní šestiválcová verze s osmistupňovým automatem, jež se u nás prodala v 56 kusech. Zatím jen 9 zákazníků se u nás rozhodlo pro modernější více řidičskou variantu se šestistupňovým manuálem.
A jak se u nás daří základní verzi s čtyřválcovým motorem a osmistupňovým automatem? Česká Toyota uvádí, že si ji zatím koupilo 14 zákazníků. Jednou z největších předností levnějšího modelu přitom jsou hlavně agilnější jízdní vlastnosti díky absenci dvou válců a s nimi spojené hmotnosti navíc nad přední nápravou.
Toyota GR Supra se v Česku prodává se základní cenou od 1.310.000 Kč včetně DPH za základní čtyřválcovou variantu o 190 kW (258 koních). Silnější šestiválcová motorizace o 250 kW (340 koních) pak na našem trhu stojí 1.835.000 Kč bez rozdílu mezi manuální a automatickou převodovkou.
