Crash-test Audi Q7 proti Fiatu 500: Souboj Davida a Goliáše má jasného vítěze (VIDEO)

Proti sobě se ocitla velmi rozdílná auta. 2370 kg těžké Audi Q7 patří k největším a nejtěžším automobilům na trhu, Fiat 500 sice není s 940 kg nejlehčím osobním vozem současnosti, ale patří k populárním moderním miniautům. Obě vozidla se proti sobě rozjela rychlostí 56 km/h. Nasměrována byla tak, že Audi zasáhlo levou polovinu přídě Fiatu.

Pětihvězdičkové skóre Fiatu 500 v testech Euro NCAP znamená, že je jedním z nejbezpečnějších malých aut. Při střetu s velkým SUV ale výsledek není tak dobrý. Hlavním důvodem je 2,5násobná hmotnost a vysoká stavba karoserie Audi Q7, která dostatečně nezohledňuje možnost střetu s menším autem.

Podle zjištění ADAC zůstala konstrukce prostoru pro cestující ve Fiatu při nárazu stabilní, posádka ale trpí nadměrným zatížením. Okenní airbagy a kolenní airbag řidiče byly při nárazu přetíženy. Airbag řidiče nezabránil kontaktu hlavy řidiče s A-sloupkem a hrudníku s volantem. Navíc poté, co splnil svůj hlavní úkol, prasknul. Naměřené zatížení na krční páteři řidiče je velmi vysoké a v praxi může znamenat smrtelné zranění. K závažným poraněním by také došlo v důsledku tlaku v oblasti nohou a pánve.

Konstrukce Audi Q7 se negativně projevila tím, že auto prakticky najelo do kabiny Fiatu. Také kvůli tomu by náraz nepřežily obě děti v dětských sedačkách na zadních sedadlech pětistovky. V kontrastu s tím je minimální riziko pro posádku Audi.

ADAC doporučuje úpravy konstrukce Audi Q7. Dvojice podélných nosníků totiž způsobila, že se přední část téměř nedeformovala. Většinu energie nárazu proto musela pohltit krátká příď Fiatu 500. Problém nedostatečné kompatibility se ale netýká pouze Audi, ale vlastně většiny SUV na trhu.